Русско-немецкий разговорник в 2023
В связи с последними событиями
В связи с последними событиями
Отказ Германии от российского газа привел к зависимости от российских сельскохоз удобрений — Berliner Zeitung. Собственное производство химикатов в Германии стало слишком дорогим, а на продовольствие и удобрения из России санкции ЕС не распространяются, пишет Метаметрика.
Сельское хозяйство ФРГ снова зависит от поставок из России — импорт российских азотных удобрений вырос на 334%. Аналогичная статистика наблюдается в Европе, где экспорт российских азотных удобрений увеличился в пять раз. Импортированные удобрения — это российский природный газ на следующем этапе цепочки добавленной стоимости...
Сми:
https://t.me/ukraina_ru/167377
https://t.me/ukraina_ru/167452
По данным Всемирного банка за 2022 год, ВВП России по ППС 5 326 854,62 млн. долларов США, Германии - 5 309 606,32 млн. долларов США.
https://data.worldbank.org/indicator/NY.GDP.MKTP.PP.CD?most_...
Источник №1
Таможня Германии: личные автомобили россиян, на которых они приехали, могут арестовать
Любой ввоз автомобилей в Германию из России, даже въезд на личном транспорте, будет расцениваться как основание для его ареста, следует из ответа немецкой таможни, поступившего в РБК. О случаях арестов сообщали россияне
Въезд на территорию Германии на личном автомобиле из России расценивается немецкими таможенными органами как основание для ареста машины, следует из ответа таможни ФРГ, имеющегося в распоряжении РБК.
«Ввоз пассажирских автомобилей из России в ЕС запрещен в соответствии со ст. 3i Регламента 833/2014, определяющего эмбарго в отношении России. В данном контексте выражение «ввоз» фактически охватывает любое перемещение товаров или груза. Эмбарго не предусматривает исключений из запрета для указанных вами обстоятельств», — следует из ответа представителя Центральной справочной Главного управления таможни ФРГ, поступившего в РБК в ответ на запрос о возможности въезда в Германию на автомобиле с российскими номерами.
«Согласно текущей юридической ситуации, импорт автомобиля запрещен», — указал представитель таможни, пообещав вернуться к запросу, «если в правовой ситуации произойдут какие-либо изменения».
Статья 3i гласит (на английском языке), что запрещаются «приобретение, импорт или передача, прямо или косвенно, товаров, которые производят существенные доходы для России», по перечню в приложении XXI, если они российского происхождения или экспортированы из России.
При этом на немецком языке в официальном переводе санкционного закона ЕС используется термин Einfuhr, который может означать простой ввоз (в отличие от таможенного импорта).
Перечень XXI включает в себя не только пассажирские автомобили (код таможенной номенклатуры 8703), но и, например, обувь, ноутбуки, мобильные телефоны.
Согласно правилам ЕС, каждая страна союза вправе самостоятельно интерпретировать и имплементировать общеевропейские санкции.
Единообразного определения того, что следует считать «импортом», нет, сказал РБК партнер брюссельской юрфирмы Acquis, специалист по санкциям Юрий Шумилов. «Например, законодательство ЕС о создании европейской системы учета определяет импорт как сделки с товарами между резидентами и нерезидентами. При этом в своих разъяснениях касательно применения ст. 3i Регламента Еврокомиссия указывает на то, что в периметр запрета на импорт попадают любые «товары, перемещаемые в ЕС», — пояснил эксперт.
«Вероятно, что немецкие власти применяют эту более широкую интерпретацию, тем более с учетом того, что она дана как раз в контексте применения санкционного режима в отношении России. То, что в этом случае отсутствует «доход для России», не является определяющим (эта фраза скорее просто отсылает к перечню в приложении XXI)», — добавил Шумилов.
Меры немецкой таможни можно пытаться оспорить в соответствующем суде в Германии, который, в свою очередь, может адресовать вопрос применения общеевропейских норм на уровень Суда ЕС. «В то же время применительно к данной ситуации большое значение может также иметь статус лица, ввозившего машину, и цели, заявленные при ввозе», — считает юрист.
Среди столкнувшихся с арестами личного автомобиля — россиянин Иван Коваль, проживающий в Германии. Он рассказал РБК, что машину у него забрали 1 июня возле дома в Гамбурге. По его словам, сотрудник таможенной службы проверил документы и признал, что они в порядке, но автомобиль все равно арестовали, так как «с октября 2022 года въезд автомобилей с номерами РФ в ЕС запрещен». На вопрос, как его пропустили через границу Евросоюза в Латвии и затем не остановили в Литве и Польше, таможенники ответили, что другие страны следят за исполнением санкций самостоятельно.
«Я спросил, что я нарушил. Выяснилось, что это регламент ЕС 833/2014. Я начал читать этот документ в интернете — было написано, что это санкции против России из-за дестабилизации ситуации в Украине. Я спросил: «Я тут при чем, я ничего не дестабилизирую». Мне сказали, что это касается всех — военных, не военных, без разницы», — рассказал Коваль, отметив, что никаких документов об аресте ему не выдали, позволив лишь сфотографировать протокол.
Мужчина отметил, что в английской версии регламента ЕС 833/2014 употребляются слова import и export, в немецком есть похожие слова (importieren, exportieren), но более официальный вариант — einfhren и ausfhren. Они означают не только «импорт» и «экспорт», но еще и «ввозить» и «вывозить».
«Получается, что из-за особенностей немецкого языка закон распространился также на ввоз и вывоз машин, а это огромная разница», — подчеркнул Коваль. По его словам, многие адвокаты отказывались браться за его дело, а согласившийся специалист сообщила об отсутствии юридической практики по этой статье. Он подал жалобу в таможню, там передали обжалование в прокуратуру Гамбурга.
«Если прокуратура встанет на сторону таможни и назначит штраф, я никакие штрафы платить не готов, потому что я знаю, что я прав. Я не планировал эту машину реализовывать. В этом случае я пойду в суд. За нарушение закона о внешней торговле Германии предусмотрен уголовный срок. Но адвокат сказала, что это маловероятно — первый раз нарушили, не знали», — резюмировал Коваль.
О случаях конфискации личных автомобилей с российскими номерами ранее писала «Фонтанка». Среди прочих, машину конфисковали у жителя Санкт-Петербурга Сергея, который вместе с женой и двумя маленькими детьми с конца мая путешествовал по Европе. Они въехали в Евросоюз через Норвегию по французской шенгенской визе, проехали Финляндию, Германию, Австрию, Францию, Испанию, Италию; после чего ехали по Германии в сторону Скандинавии на паром Стокгольм — Хельсинки. Неподалеку от Гамбурга от них потребовали остановиться сотрудники немецкой таможни, выгрузили личные вещи россиян и увезли автомобиль на эвакуаторе, сославшись на введенные санкции.
Сергей рассказал изданию, что связался с консульством России. Дипломаты пообещали связаться с таможней Германии и предложили перевести бумаги, которые выдадут в ведомстве, а также проконсультировать, подписывать их или нет. Другой помощи в консульстве оказать не смогли.
Источник №2
Собрался в Европу в отпуск на автомобиле? Будь готов сесть в тюрьму за нарушение санкций и лишиться автомобиля.
Случаев уже не один десяток. В основном принимают с парома из Финляндии. Но есть варианты.
Есть случай москвича Ивана Коваля, у которого ВНЖ в Германии. Его машину забрали прямо от дома в Гамбурге. Таможенники просто проезжали мимо, так как их управление находится в 200 метрах от его дома, и, видимо, «взяли халтурку».
«Они просто остановились около машины, я как раз от неё отходил. Спросили: «Это ваша машина?», попросили документы. Я им дал, там не к чему было придраться. Самое главное — машина даже была поставлена на учет в таможне за неделю до этого. Долго звонили кому-то, проверяли. И в итоге сказали, что к документам вопросов никаких нет, но вынуждены машину арестовать», — рассказал Иван «Фонтанке».
Рассказ пострадавшего https://m.youtube.com/watch?v=E1WXm2I9E0I&t=1326s
Уверен, что в ближайшее время прибалты, поляки и финны начнут тоже самое.
#КудаидеммысПятачком.
Кстати, а про мотоциклы есть инфа?
Сегодня утром власти Германии официально объявили о вхождении экономики в рецессию.
Рецессию в Германии объявили из-за второго подряд квартала, в котором сокращался ВВП. ВВП Германии в последнем квартале 2022 года сократился на 0,5%, а в первом квартале 2023 года на 0,3%.
Ранее Международный валютный фонд (МВФ) в своем отчете дал неутешительный прогноз по развитию крупнейшей экономики ЕС на ближайшие годы. Аналитики фонда считают, что ее ожидает стагнация в текущем году, а в 2024-2026 годах рост ВВП составит лишь 1-2%. В отчете говорится, что компании ФРГ страдают от повышения цен на энергоносители, а в будущем негативное влияние на развитие экономики окажут нехватка высококвалифицированных специалистов и демографическая ситуация, в первую очередь старение населения.
Источник: https://t.me/ukraina_ru/150278
https://lenta.ru/news/2023/05/25/germanyrecession/
https://tass.ru/ekonomika/17838473
Про OLD-DOS.RU:
Раньше этот сайт находился на немецком хостинге, хорошо, что его перенесли на наши родные хостинги, а то пиздец был бы нашему сайту с ретро-софтом.
В Германий начали отключать атомные электростанций с этого года, целых три штуки, и дальше немцы продолжать будут лишать себя света-а это значит, что будут перебои с серверами и сайтами на ихнем немецком хостинге, OLD-DOS работал бы с перебоями, если бы не перенесли на отечественный российский хостинг.
Новость о немцах и стало причиной переноса сайтов и софта на наши сервера:
«В ночь с субботы на воскресенье Германия отключает от электросети три остававшихся в стране атомных электростанции. Берлин идет на это в момент, когда некоторые другие страны Запада, в том числе Франция, наоборот, увеличивают капиталовложения в атомную энергетику в надежде сократить вредные выбросы в атмосферу, сделать электроэнергию более дешевой и снизить зависимость от российских энергоносителей.
Решение о закрытии всех атомных электростанций в ФРГ к 2022 году было принято много лет назад, вскоре после аварии на японской АЭС "Фукусима", получившей серьезные повреждения в результате землетрясения и цунами.
Экологические активисты и входящие в правящую коалицию зеленые требуют закрытия АЭС, заявляя об опасности атомных станций и проблемах с хранением радиоактивных отходов.
Однако многие немцы, и, судя по опросам общественного мнения, таких - большинство, считают это ошибкой, потому что атомные станции - чище (и дешевле) станций, работающих на угле, мазуте, и даже на газе.
Идея закрытия АЭС встретила поддержку в Германии, стране с сильным антиядерным лобби. Однако срок окончательного отказа от атомной энергии пришлось передвинуть с конца 2022 года на апрель 2023-го - это было связано с резким сокращением поставок российского газа после военного вторжения в Украину и введенными против Кремля санкциями.
Для операторов комплекса АЭС "Изар-2" в Баварии, которые первыми отключат свою станцию от сети, а потом для их коллег из Эмсланда и Неккарвестхайма это будет печальный и трогательный момент.»
Про DRIVER.RU:
Еще один сайт, но с драйверами на все оборудование, к счастью изначально находятся на нашем российском хостинге с 1999 года, также в нем есть драйвера на Wi-Fi, пригодятся только в сборках Windows by Den, недавно за месяц прибыло около 22.800 человек, это были бывшие пользователи сборок покойного Zosma, жаль его. А Den чудит с драйверами, есть сборки от OneSmile, но она тяжелая для старых ПК с DDR2 оперативной памятью (такие ПК в основном у малоимущих и матерей-одиночек, у которых нет таких денег на новые ПК).
Итоги:
Вот такой вывод о спасений софта и сайтов, даже если в европе и америке наступит жирная пизда электричеству вместе с ихним серверами, то у нас весь софт будет полно их, вплоть будут возможно продавать на базарах на нестираемых USB-флешках и DVD-дисках.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
При этом российские огурцы продаются дешевле, чем огурцы из ЕС, цена которых все растет. Один из продавцов заявил польским СМИ, что у российских поставщиков огурцов есть все «документы, тесты и сертификаты», которые требуются.
Цена огурцов из России — 55 злотых за 5 кг (чуть более €11). В Германии цена огурцов превысила 3 евро за кг.
Berliner Zeitung подчёркивает, что Евросовет разрешает торговлю российскими продуктами в рамках действующих экономических санкций.