Уверен, 99% хейтеров АвтоВаза никогда на новой, не то что гранте, а вообще любой машине, не ездили и не будут.
Такие вот любителя ебаться со старьем и с пеной у рта доказывать что любая 20-летняя иномарка лучше. А если не дай бог японка то вообще тушите свет, все производители сосут.
Из свежего в цену гранты проходят только уебищные коробочки типа NBox, Alto и прочее гавно с 0.6л моторчиком и габаритами собачьей будки.
В эти деньги вы возьмете только старье от 10лет и 100к пробега.
Там убито-изношено к 100к уже вообще все, старая машина никогда не станет новой.
Просто у япошек есть запас прочности и они еще какое-то время ездят.
Но не надо говорить что правый руля в городе это никаких неудобств. Они есть и их дохуя.
Левый поворот - стой жди пока все уедут, ибо ты нихуя не видишь.
Обгоны - выташи своего пассажира на встречку, пусть обосрется глядя на несущуюся на него фуру.
На старой тачке ты всегда ждешь удара с спину, когда что-то отъебнет, и ты даже представляешь примерно что следующее ты будешь в ней делать. Потому что в ней уже все выработало свой ресурс давно.
Смотришь из окошка на нее и считаешь сколько денег нужно чтобы устранить все жизненные косяки.
На новой, даже Гранте, ты просто ездишь, заливая бенз и меняя масло-колодки.
Да, там косяков хватает, но ничего дешевле нового ты не возьмешь, плюс автоваз очень ликвидный и ценники только растут всегда.
За год-два новая гранта сейчас дорожает примерно на 150-200к
Все это время ты ездишь на новой машине, у тебя вообще ничего не надо делать, ничего не ломается и в ближайшее время не сломается, а если что есть гарантия, а для защиты есть КАСКО.
Да, это недешево, но ты платишь за свое спокойствие, у тебя голова не болит за машину, она просто работает когда тебе нужно.
Но ты забываешь как пахнет горелое масло, которое твой баварский конь жрет литрами, ты не ищешь часами запчасти подешевле и побыстрее, ты не знаешь на каких разборках есть такие же машины, у тебя весь кузов в одном цвете, у тебя нормальная новая резина, тебя не бесит херовый свет, у тебя не просиженные сиденья и на них даже дырочек и пятен нет.
У тебя нет знакомых СТО, они не нужны просто.
Я тоже раньше был таким, ездил на разных иномарках, радовался мощности, внешности, "душевности". Но я просто заебался.
Последнюю тойоту отдавал скрепя сердце, но уже тупо не мог терпеть ее старость после пары месяцев новой Гранты.
Чтобы хоть как-то не стыдно перед покупашкой было, поменял лобовик, покрасил пару деталей, переварил все днище итд
Первую гранту взял за 613к, через 1.5 года разбил в тотал, выплатили 730к, просто бесплатно в сути поездил. Из затрат бензин, масло один раз, каско-осаго.
Вторую в том году за 764к взял, сейчас 950к они стоят, думаю на Весту поменять.
База с 1.8 и вариатором 1588 стоит сейчас, что ты возьмешь с двумя педалями за 1,6???
Солярис 10-летний из-под такси только или старого китайца.