Как тебе такое, Илон Маск?
Тесла Водий(долина) метан газ.
Процесс установки ГБО на автомобиль Тесла
Тесла Водий(долина) метан газ.
Процесс установки ГБО на автомобиль Тесла
Не этот год.
На канале Геоэнергетика ИНФО, вышло интервью с руководителем «Автогазэкперт» Иваном Кротом. В ролике обсуждается основная проблема, тормозящая весь рынок газобаллонного оборудования. Эта проблема касается всех и каждого, поскольку она напрямую влияет на цену товаров которые мы покупаем. Предприниматель не будет работать себе в убыток, и если не сможет поставить ГАЗ на свой коммерческий транспорт то заложит эти расходы в цену товаров, за которые платим мы.
Просьба поддержите в комментариях, ставьте лайки смотрите и делитесь роликом. Тема важна для всех участников рынка ГБО!
С 2015 года в РФ действует Регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 о безопасности колесных транспортных средств, существенно усложнивший процедуру перевода транспортных средств граждан на газ.
Регистрация ГБО в других странах, например, в Италии: после установки ГБО выдается комплект документов от установщика и машина направляется в подразделение полиции, где регистрирует перевод на газ (пошлина 110 евро), регистрация занимает не более часа. В Польше после установки ГБО выдаётся комплект документов от сервиса (сертификат сервиса, сертификат на оборудование, документы о закупке ГБО) и происходит бесплатная регистрация в муниципалитете, время – не более часа.
В странах ТС, где действует такой же как и у нас регламент: в Армении и Беларуси регистрационные действия после установки ГБО вообще не производятся. В Киргизии действует принцип одного окна после установки (цена 3000 руб.), подготовка документов – один день. В Казахстане: через «госуслуги» подается электронное заявление на установку ГБО, после установки ГБО – заключение испытательной лаборатории, затем регистрация через МФЦ (цена 3600 руб.). На приезд в испытательную лабораторию и МФЦ уходит 3-4 часа.
Тогда как в России сроки регистрации ГБО в настоящее время составляют от 30 до 360 рабочих дней.
Сотрудники ГИБДД выписывают штраф 500 рублей и предписание устранить изменения внесённые в конструкцию ТС. На исполнение 10 дней, с автоматической приостановкой регистрации ТС в случае неисполнения предписания.
С одной стороны из бюджета выделяется государством 916 миллионов рублей на субсидирование перевода на метан в 2021 году, а с другой – максимально усложнён перевод на газовое топливо в РФ и реализация газа остаётся на низком уровне.
Поддержите ролик просмотрами лайками и комментариями!
Пишу диплом по системе аэрогазового контроля гранч, и не могу найти в интернете цены на данное оборудование, для производителей видимо выгодно делать из этого тайну за семью печатями?
Помогите хотя бы примерные цены указать
Продолжаю знакомить Вас, дорогие читатели, с буднями продавца газового оборудования. Не перестает фортуна баловать меня такими историями.
Собственно, сама история. Как-то раз сидели в гостях у моего лучшего друга еще со школьной скамьи, Николая Ивановича (или как уважительно называли его мужики, просто Иваныч). Как это часто бывает на таких «посиделках» - выпили. Николай Иванович, уже в достаточно нетрезвом состоянии, решил похвастаться, зная, что я работаю в соответствующей сфере, своим новым, дорогущим газовым счетчиком последней модели.
Повторюсь, был он уже в достаточно подвыпившем состоянии. Счетчик и правда добротный, хороший и цена у него приличная. Иваныч, услышав от меня слова одобрения прямо засиял. Но алкоголь свое дело знает, и неаккуратно дернув рукой Николай Иванович сорвал пломбу на своём крутом счетчике.
Он мгновенно протрезвел, ведь знает же, что за это предусмотрены штрафы и наказания. Умоляющим взглядом Иваныч посмотрел на меня и спросил: «Валерий, что делать? Выручай!».
Дал я ему такой совет, и Вам тоже, дорогие читатели, расскажу, что в такой ситуации делать.
Для начала стоит уяснить, что не стоит переживать и беспокоиться. Специалисты газовой службы всегда говорят: сорвать хорошо установленную пломбу случайно практически невозможно. Поэтому если она сорвалась от неаккуратного прикосновения, то это значит, что при опломбировке могли использовать некачественную проволоку.
В случае, если вы впервые сорвали пломбу, необходимо сразу оповестить свою газовую компанию. Конечно, лучше всего лично подать заявление в письменном виде, потому что так у вас на руках будет его копия, а она может пригодиться при возможных разногласиях со службой. Если же такой возможности нет, то просто позвоните в газовую компанию и запишите разговор.
В любом случае, с Вами согласуют посещение мастера. Рекомендую перед его приездом списать показания счетчика. Хоть специалист и сам сверит данные с момента последней оплаты, но у вас на руках останется дополнительное подтверждение. Оно может пригодится в будущем при перерасчете.
Далее специалист проверит работу счетчика. Если он не обнаружит никаких недочетов, то прибор учета будет заново опломбирован. К Вам не будет предъявлено никаких претензий. Единственное, что нужно будет заплатить за повторную опломбировку и разность в показаниях. Обычно всё это занимает порядка 15 минут.
Но если работа прибора покажется специалисту неудовлетворительной, тогда придется снимать счетчик и отправлять на поверку. В этом случае все расходы понесет владелец жилого помещения, то есть Вы.
А герой нашей сегодняшней истории, Николай Иванович, сделал все как я сказал, и отделался легким испугом)
На этом всё! Желаю удачи!
Доброго всем!
Ситуация следующая - купил авто, перед покупкой осмотрел, сделал крупное ТО после покупки, включая регулировку клапанов- и немного поездив, решил установить газ (пропан).
Поискал фирмы по отзывам и т.д., обо всём договорились, настоял (не особо хотели) на установке вариатора зажигания (газ горит иначе, и поджигать его нужно раньше бензина, иначе это чревато перегревом и разрушением клапанов), оплатил и забрал авто. Авто проехало метров 500, и вылезли все чеки. Вернул, забрал через 3 дня. Сказали, что это вариатор якобы так конфликтует, и его выключили временно, будут искать причину. Причину так и не нашли. В итоге решили вернуть деньги за вариатор и снять его, новый по моим предложениям ставить не захотели. Были и ещё "косяки" с их стороны, но устраняли.
Проехал 5т.км и машина на ходу начала вибрировать. Заезжаю в сервис ближайший - смотрим эндоскопом - сгорел выпускной клапан, и масло в цилиндре (при покупке так же смотрели эндоскопом - всё было ок).
Звоню газовщикам - приезжаю, те начинают - а вот, кто вам регулировал клапана- тот и виноват, езжайте к нему.
Поискал немного фирмы, проводящие экспертизы, почти все предложили "заплатить всего 50 тысяч" за услугу, не считая разбор мотора, и экспертиза будет сделана.
Только один Человек сначала задал вопросы,, потом сказал - экспертизу нет смысла делать, она покажет, что клапан прогорел из-за регулировки, НО, регулировку должны были сделать установщики газа с другими зазорами, т.к. тепловой режим работы на газу другой и зазор нужен другой. Т.е. по его словам - вина на установщиках газа. Его предложение - писать досудебную претензию газовщикам, и по их ответу уже действовать дальше.
Собственно, хочу услышать совета, как правильно тут поступить? Не совсем понятно, что должно быть указано в досудебной претензии, какой должен быть ответ, да и хочется понимать, насколько это реалистичный путь что-то взыскать с них? Существуют ли регламенты\нормы установки ГБО на автомобили, где говорится о необходимости регулировки клапанов?
И можно ли, доказав, что это их вина, отказаться от их услуг с возмещением стоимости установки ГБО?
Приму советы и помощь в составлении досудебной претензии.
Рассказывал уже о своей суетной соседке. «Повезло» нам, знаете ли, с ней жить рядом: я продавец в магазине газового оборудования, а у нее вечно это самое газовое оборудование ломается – судьба такая, наверное. В этот раз история снова про нее.
Выходной. Решил я скоротать вечер за просмотром какого-нибудь фильма, и лениво тыкал кнопки на пульте. Стук в дверь нарушил мою идиллию. Честно говоря, дверь открывать мне не очень хотелось, но, думаю, схожу – посмотрю. Всякое в жизни бывает.
В глазок смотрю – соседка. Думаю, опять с котлом у нее проблемы – так и оказалось, угадал!
Говорит: «Котел запустила, он работает, а трубы все-равно холодные! Валерий, выручай!».
Пошли с ней вместе смотреть. Оказалось, там все проще, чем я думал. Первым делом, всегда нужно проверять манометр, что я и сделал. Стрелка прибора указывала на «красную зону». Практически всегда это означает, что произошла утечка воды из системы.
Обычно, в таких случаях, советую следующее:
- нужно проверить, долита ли вода в расширительный бачок;
- нужно осмотреть трубы и радиатор на предмет протечек;
- нужно проверить кран подачи: возможно, Вы его открыли, но не зафиксировали, и вода просто ушла.
В нашем случае оказался второй вариант: прокладка износилась, и вода по-тихоньку ушла. А соседка «прощелкала», и не делает ничего. В общем вызвали специалиста – помог. На этом всё. Следите за своим оборудованием! Удачи!
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
"Колоссальное подорожание жидкого топлива стало причиной зарождения нового тренда в России: водители стали массово переходить на ГБО. Ездить на пропан-бутане стало экономически выгодно.
Резкое повышение стоимости жидкого топлива наблюдается по всей стране..."
Понятно, что это калька с этой статьи размещённой неделю назад здесь же:
Сегодня утром, проехав уже 478 километров на 50 литровом баллоне газа по пробкам и прочим городским циклам, решаю что пора бы и на заправку. Хотя газовое оборудование еще не выказывает голодания, не стремится при нажатии акселлератора перейти на бензин, всё же опыт говорит, что это событие не за горами, а значит пора.
Вспомнились диванные эксперты убеждающих меня вот в этом:
Пользуясь банальной арифметикой у меня получается около 10 литров газа на сотню при наличии багажника на крыше, что как бы плюс литр расхода на сотню.
В моей округе есть парочка заправок с газом. Я решил сегодня устроить голосование Бензин vs газ среди водителей этих заправок. Результат ожидаем.
Мягко говоря сжиженное топливо несколько, самую малость, популярнее жидкого. Вторую заправку снимать не стал. Там та же картина. Очереди за газом и скучающий заправщик на бензиновых колонках.
Заявляющих о массовом отказе от ГБО не обнаружил. Возможно, в ваших городах ситуация другая, не знаю. Расскажите. Будет интересно.