Германия, 1955 год.

«Отец и сын». Италия, 1962 год.

Толпа наблюдает за гонками на воздушных шарах в Берлине, 1908 год.

В начале XX века Берлин буквально парил в воздухе азарта и технологического прогресса. Гонки на воздушных шарах стали одним из самых модных и зрелищных развлечений для столичной элиты и публики. Эти соревнования были не просто спортивными событиями, а настоящими светскими раутами, где аристократы, промышленники и первые авиаторы заключали пари на траектории полёта. Покрытые лаком и шелком громадные аэростаты, стартовавшие с ипподромов или Tempelhofer Feld, превращали небо над городом в арену для смелых экспериментов и борьбы за престижные трофеи, такие как кубок Гордона Беннетта. Это была романтическая эпоха, когда небо только начали покорять.

«Мать и дети». Испания, 1920-е годы.

Канун летнего солнцестояния. Ротволл, Норвегия, 1956 год.

Канун летнего солнцестояния в Норвегии, известный как «Санкт-Ханс» (Sankthans), — это один из самых любимых и поэтичных народных праздников. Он знаменует собой пик лета, когда солнце практически не заходит за горизонт, особенно за Полярным кругом, где царит полярный день.

Главный символ праздника — большой костёр (sankthansbål). Норвежцы собираются семьями и друзьями на берегу моря, озер или фьордов, чтобы наблюдать, как под ярким ночным небом разгорается огонь. Эта традиция восходит к древним языческим обычаям, когда костры разжигали, чтобы отпугнуть злых духов и символизировать торжество света над тьмой. С принятием христианства праздник был приурочен ко дню Иоанна Крестителя (24 июня), но сохранил свою языческую основу.

65-сантиметровый рефракторный телескоп, установленный в Берлинской университетской обсерватории, Бабельсберг, 1924 год.

Молодая парижанка, 1963 год.

Рынок в Марселе, 1954 год.

Невозможно представить Марсель без рыбы. Её дух пронизывает город от знаменитого Старого порта (Vieux-Port), где рыболовные лодки разгружают свой серебристый улов на рассвете, до шумных прилавков рынка Капуцинов (Marché des Capucins). Но истинная королева марсельской рыбной кухни — это, конечно, буйабес. Когда-то простое блюдо местных рыбаков из того, что не удалось продать, сегодня оно превратилось в сложный и ароматный рыбный суп, ставший символом города и предметом национальной гордости. Отведать его — значит прикоснуться к самой сути Марселя.

Сбор сена. Югославия(Словения), 1956 год.

Пон-Нёф, Париж, 1956 год.

До изобретения стиральных машин Сена была главной парижской прачечной. Профессиональные прачки целыми днями стояли по колено в воде, отбивая грязь с белья деревянными вальками. Это зрелище было настолько привычным, что его запечатлели многие художники, включая импрессионистов.

Лекко, Италия, 1968 год.

Будапешт, 1914 год.

Роберто Галеацци и его детище - жёсткий глубоководный скафандр. Италия, 1935 год.

Основатель компании Galeazzi (ныне Drass Galeazzi) Роберто Галеацци — военно-морской инженер, родившийся в Ливорно в 1882 году. Его имя уже почти столетие неразрывно связано с развитием подводных технологий.

В 1920-е годы компания начала с производства водолазного снаряжения, но настоящий прорыв совершил сам Галеацци. В 1926 году он получил патент на революционную сферическую конструкцию, которая позволяла создавать сверхлёгкие системы, устойчивые к экстремальному давлению. На основе разработок Нейфельдта и Кунке он спроектировал жёсткий глубоководный скафандр, ставший эталоном для всего индустрии.

Помимо инновационных скафандров, ассортимент Galeazzi включал и классическое снаряжение: водолазные шлемы, ботинки, ножи, лампы и гидростаты для безопасных глубоководных работ.

Сегодня Drass Galeazzi Group — мировой лидер в производстве декомпрессионных систем. С 1967 года компания разработала большинство сертифицированных коммерческих решений для дайвинга, заслужив безупречную репутацию в оборонной, коммерческой и медицинской отраслях.

Дворник. Монпарнас, Париж, 1937 год.

Ярмарка в Берлине, 1937 год.

Три друга, Париж, 1950-е

Целующаяся пара, Париж, 1950-е.

Виноградник. Германия, 1960-е.

Германия — самая северная крупная винодельческая страна, известная прежде всего своими белыми винами. Виноградники расположены преимущественно на террасированных склонах речных долин, таких как Мозель, Рейн и Майн. Это обеспечивает лозам оптимальную инсоляцию и защиту от ветра. Ключевой сорт — Рислинг, который производит вина с яркой кислотностью и минеральными нотами. Также значительные площади заняты под Пино-Гри и Пино-Нуар (здесь его называют Шпэтбургундер).

Официант Рене Бреге в школе официантов на коньках выполняет упражнение – несет поднос с коктейлями на катке Гранд Отеля, Санкт-Мориц, Швейцария 1932 год.

Возникновение первого в Европе зимнего курорта в Санкт-Морице связано с именем отельера Йоханнеса Бадрутта. В сентябре 1864 года, стремясь заполнить свой отель Faller в зимний сезон, он предложил своим британским гостям вернуться на Рождество, гарантируя лучшую, чем в Лондоне, погоду и беря на себя транспортные расходы в случае их недовольства. Согласно историческим свидетельствам, четверо гостей приняли предложение, вернулись в декабре и остались до Пасхи. Этот случай, произошедший 160 лет назад, заложил основу для превращения Санкт-Морица в ведущий альпийский курорт для международной элиты.

Лиссабон, 1912 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Молодая актриса Барбара Лааге занимается в спортзале на крыше в Париже, 1946 год.

Представляю вашему вниманию новую подборку интересных фотографий из стран Европы, которые я раскрасил. Фотографии позволяет немного иначе взглянуть на жизнь в других странах. Приятного просмотра!

Всемирная выставка в Париже, 1937 год.

Всемирная выставка 1937 года в Париже, проходившая под девизом «Искусство и техника в современной жизни», превратилась в грандиозное идеологическое противостояние. Советский Союз, наряду с нацистской Германией и фашистской Италией, использовал площадку для демонстрации своих политических и экономических систем.

Советский павильон, спроектированный архитектором Борисом Иофаном и увенчанный скульптурой Веры Мухиной «Рабочий и колхозница», стал символом динамики, прогресса и всенародного порыва к коммунизму. Его стальной силуэт, стремительно взмывающий в небо, произвёл фурор и стал одной из главных доминант выставки.

Напротив, павильон Германии, созданный под руководством Альберта Шпеера, воплощал брутальный классицизм и силу фашистского государства. Его башня с орлом и свастикой была намеренно построена выше, чтобы «сдержать» напор советской статуи.

Так началась архитектурная дуэль на берегу Сены: серп и молот — против орла и свастики. Несмотря на попытки подавить советский образ, именно павильон СССР стал визуальным и символическим центром выставки.

Фотосессия с кроликом. Нидерланды, 1946 год.

Молодые люди, работающие на макаронной фабрике, несут стержни пасты в сушильные камеры. Италия, 1947 год.

Долгое время паста была привилегией богатых и считалась в Италии настоящей роскошью. Высокая цена объяснялась трудоёмким производством: тесто замешивали вручную, а квалифицированная рабочая сила стоила дорого.

Свою популярность макароны обрели в XIV–XV веках благодаря исключительной практичности — сушёные изделия могли храниться месяцами без специальных условий. Благодаря этому паста стала основным продуктом у мореплавателей и путешественников, отправлявшихся покорять Новый Свет. Именно так макароны распространились по миру и уже через столетие стали известны далеко за пределами Италии.

С развитием промышленности производство пасты стало массовым, что резко снизило её стоимость. Первый станок для замешивания теста появился в Неаполе в начале XVII века, а вскоре макаронные фабрики открылись по всей Европе. Однако и в начале XX века процесс оставался непростым: спагетти часто резали вручную, а сушка проходила прямо на улице — на солнце и свежем воздухе, придававших продукту особый вкус и аромат.

Рельсовый цеппелин (нем. Schienenzeppelin) и скоростной поезд на паровой тяге встретились на станции. Берлин, 1931 год.

Рельсовый Цеппелин — уникальный экспериментальный вагон-автомотриса, созданная в 1929 году немецким инженером-авиаконструктором Францем Крукенбергом. По внешнему виду и обтекаемой форме он напоминал воздушный дирижабль, откуда и получил своё название.

Движение обеспечивал винт, установленный сзади, который приводился в действие мощным 12-цилиндровым авиационным двигателем BMW VI на 600 лошадиных сил. Такая конструкция была необычной для железных дорог, но позволяла достигать фантастических по тем временам скоростей.

10 мая 1931 года поезд впервые преодолел рубеж в 200 км/ч, а уже 21 июня того же года установил мировой рекорд скорости на рельсах — 230,2 км/ч на трассе между Гамбургом и Берлином. Этот рекорд оставался непревзойдённым для всех поездов до 1954 года, а среди бензиновых автомотрис — и по сей день.

Высокая скорость была возможна благодаря сверхлёгкой конструкции — всего 20,3 тонны. Для достижения этого веса Крукенберг использовал технологии, заимствованные из дирижаблестроения: алюминиевые шпангоуты, обтянутые парусиной.

Однако у конструкции были и серьёзные недостатки: открытый винт представлял опасность на оживлённых станциях, невозможность прицеплять дополнительные вагоны, неэффективность на подъёмах — пропеллер не мог обеспечить достаточного тягового усилия.

В 1939 году, в разгар Второй мировой войны, единственный экземпляр «Рельсового Цеппелина» был разобран на металлолом, чтобы пойти на нужды военной промышленности.

Коммуна Вильхельмина. Швеция, 1961 год.

Наводнение в Париже, 1910 год.

В январе 1910 года Париж пострадал от масштабного наводнения. Из-за сильных паводков на реке Сене и её притоке Марне вода вышла из берегов, затопив значительную часть города. Под водой оказались улицы, площади, железнодорожные вокзалы и станции метро. Жертвами стихии стали десятки человек, а материальный ущерб был огромным.

Швейцарская деревня Боско Гурин, 1956 год.

Боско-Гурин — живописная горная деревня в Швейцарии, расположенная на высоте около 1500 метров над уровнем моря в кантоне Тичино, на границе с Италией.

Тренировка гимнастического общества. Германия, 1930-е годы.

Бадалона. Барселона. 1976 год.

В 1970-е годы в Барселоне, как и во многих других крупных европейских городах, существовали маргинализированные районы, которые в народе называли «гетто» — неофициальные, часто бедные и перенаселённые кварталы, где жили выходцы из других регионов Испании и иммигранты.

В 1950–1970-е Испания переживала массовую урбанизацию. Люди из бедных сельских регионов стремительно переселялись в крупные города в поисках работы. Барселона, как промышленный центр Каталонии, привлекала тысячи мигрантов. Поэтому многие районы города были бедными, перенаселёнными и обветшалыми.

Пригород Парижа, 1972 год.

Жизнь сельской Франции, 1931-1934 год.

Варшава, 1956 год.

Будапешт, 1930-е.

Бутылки Кьянти в кладовой виноградников барона Рикасоли в Сиене, Италия, 1947 год.

Кьянти — одно из самых известных и узнаваемых вин Италии, родом из живописных холмов региона Тоскана. Это красное вино на основе сорта винограда Санджовезе стало символом итальянской гастрономии, сочетая в себе традиции, природу и вековой опыт виноделия.

Бутылки грушевидной формы, полностью или частично обёрнутые в плетёную соломенную корзинку называются — фьяски. Их использовали для того, чтобы бутылки не разбились во время транспортировки. Сейчас же часть компаний используют этот известный образ маркетинге.

Румынская Народная Республика, 1965 год.

Босые дети на фоне кирпичного завода. Германия, Тюркхайм, 1907 год.

Фотография была сделана Александром Васильевичем Живаго во время поездки по Европейским странам. Снимок подписан так: «Мои гиды - Анна Якоб и Генриетта Бём».

Зимние Олимпийские игры в Шамони, 1924 год.

Симона Руссель. Руза, 1913 год.

Мадрид, 1955 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Молодая девушка на памятнике Бисмарку. Берлин, 1965 год.

Новая подборка с 20-тью раскрашенными фотографиями из стран Европы, которые были сделаны на протяжении ХХ века. Приятного просмотра!

На самом верху, на пьедестале, стоит сам Бисмарк, а фигура мужчины с молотом является частью композиции памятника. Это — Зигфрид Драконоубийца, один из ключевых героев германо-скандинавской мифологии и эпоса, прославленный в знаменитой «Песни о Нибелунгах».

Сканно, Италия, 1950-е.

Мужчина в костюме стоит среди домашней птицы во время посещения рынка в городе Байройт в самом сердце Баварии. Германия, 1904 год.

Когда американец Билл Нельсон на очередной распродаже приобрёл старый альбом с негативами, он и не догадывался, что на самом деле попался на глаза настоящий клад. Обычный, ничем не примечательный альбом, купленный почти что наспех, пролежал на полке несколько десятилетий, прежде чем его тайна была раскрыта. Когда негативы наконец проявили, перед миром открылись потрясающие, ранее неизвестные снимки Европы времён довоенной эпохи — живой и неповторимой, запечатлённой за несколько лет до того, как мир рухнул в хаос Первой мировой войны. Другие фотографии из этого альбома также можно увидеть в моих предыдущих подборках.

Сёстры-близнецы Элис и Эллен Кесслер в Париже, 1960 год.

В 2016 году сёстрам исполнилось 80 лет! Живы ли они сейчас выяснить не удалось.

Китайский корабль Ван Чун попавший в шторм. Нидерланды, 1973 год.

Обрушившиеся здания, севшие на мель грузовые суда и сорванные крылья ветряных мельниц: юго-западный ветер, пронесшийся по Западной Европе в 1972 году оставил после себя такие разрушения по всей Северной Голландии.

Пастух охраняет своё стадо перед Рейхстагом в Берлине, 16 июля 1959 года.

В конце 1950-х годов появилось решение частично восстановить Рейхстаг, чтобы разместить внутри него музей истории Германии. Работы по восстановлению продолжались более десяти лет и были завершены в 1972 году.

Однако судьба здания вновь переменилась после объединения Германии. В 1990 году Рейхстаг провел капитальную реставрацию, вернув ему первоначальное предназначение — здание снова стало местом заседаний Бундестага, став символом воссоединённой страны и её демократического развития.

Семейная пара за прослушиванием утренней радио-гимнастики. Веймарская республика, 1925 год.

Рыбацкие хижины в горах. Испания, 1951 год.

Сам кувшин весит около 7–8 килограммов, а если налить в него 15 литров воды — тянет уже почти на 25. И всё это богатство нужно было нести на плече вверх по склону несколько сотен метров пути, а то и больше.

А сколько же таких кувшинов требовалось на день для большой семьи?

И ведь это только капля в море по сравнению с тем количеством домашней работы, которая лежала на женщинах. Бесконечное ношение воды — лишь одна из многих тяжёлых обязанностей, сопровождавших их изо дня в день.

Два турецких мальчика позируют на фоне шахтерского жилого комплекса. Айзенхайм, Германия, 1974 год.

Турки начали прибывать в Германию после Второй мировой войны — в 1960-е годы. Именно тогда разрушенная бомбардировками ФРГ столкнулась с острой нехваткой рабочей силы, необходимой для восстановления разгромленной экономики. Своих мужчин не хватало — сотни тысяч немцев погибли на Восточном фронте, а многие до сих пор оставались в советских лагерях для военнопленных.

В этой ситуации ФРГ начала привлекать иностранных рабочих, и турки стали одной из ключевых групп «гастарбайтеров», приехавших на помощь. Так началась история турецкой диаспоры в Германии.

Сейчас по официальной статистике, в Германии проживает около 5 миллионов турок. Однако эксперты отмечают, что реальное число может быть значительно выше — по различным оценкам, до 12 миллионов человек. Такая разница объясняется тем, что часть турецких мигрантов и их потомков не отражена в официальных данных или прибыла в страну уже после окончания формальных миграционных программ.

Немецкий государственный деятель Канцлер Германской империи 1900-1909 Бернхард фон Бюлов (слева) и его военный сопровождающий капитан фон Шварцкоппен на конной прогулке в парке Тиргартен в Берлине, 1910 год.

Грузовик, попавший в зону подтопления реки Дунай. Венгрия, март 1956 года.

Село. Чехия, 1988 год.

Девушка на кухне. Испания, 1951 год.

Пригород Парижа, мужчина ремонтирует свою машину, 1956 год.

Затопленный отель в горах Швейцарии, 1933 год.

Горный перевал Гримзель и расположенный там одноимённый отель попали в объектив фотографа во время строительства плотины, которая в будущем должна была создать водохранилище с таким же названием. В связи с предстоящим затоплением отель планировалось разобрать и возвести заново — выше по склону.

По дороге в Лейпциг. Германия, 1990 год.

Этот автомобиль называется «Трабант». Да, сегодня он кажется старым и ненадёжным — в общем, как говорится, «железный хлам». Но в 1964 году, когда машина сошла с конвейера, она была вовсе не так плоха. Для своего времени это был вполне достойный и доступный автомобиль, который давал возможность многим семьям почувствовать себя свободно на дороге.

После падения Берлинской стены восточные немцы постепенно потеряли интерес к своему отечественному автомобилю — «чуду социалистического автопрома». Жители городов массово пересаживались на более престижные и комфортные машины, такие как Mercedes-Benz и BMW.

Однако в сельской местности «Трабанты» ещё какое-то время продолжали использоваться — там, где дороги были хуже, а привязанность к надёжной, пусть и старой технике, оставалась сильнее.

Волны в Гавре. Франция, 1984 год.

Кормление лебедей. Цюрих, 1970-е.

Марсово поле в Париже, 1943 год.

Груженая телега, запряженная двумя собаками. Бельгия, около 1918 года.

Собачьи упряжки были привычным явлением в Бельгии и Нидерландах и широко использовались для перевозки таких товаров, как молоко, хлеб и другие продукты.

Эти небольшие повозки, запряжённые двумя или несколькими собаками, служили практичным и эффективным средством доставки, особенно в городских районах и на короткие расстояния. В своё время они были настоящей находкой для торговли и сельского хозяйства, сочетая простоту конструкции и мобильность.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Молодые девушки начала 70-х, Будапешт.

Представляю вам подборку из исторических фотографий, которые помогают узнать о прошлом немного больше и приоткрыть завесу тайны. Все фотографии, как всегда были раскрашены.

Четыре маленькие девочки среди растений. Лугано, Швейцария, 1900–1932 гг.

Назаре, Эштремадура, Португалия, 1976 год.

Ларгада (Largada) — португальский праздник отпускания быков. В соседней Испании такой праздник называется — Энсьерро.

В школу. Швеция, 1971 год.

Глядя на фотографию можно подумать, что действие происходит в Советском Союзе.

Фотосессия в Берлине на крыше Кафедрального собора, 1900 год.

Художник на скульптуре балюстрады Берлинского собора (Шпрее) сфотографирован; на заднем плане слева направо: Красная ратуша, Ратушный дом, церковь Святого Николая, аптечный флигель Городского дворца, мост кайзера Вильгельма.

Семинаристы играют в футбол. Мадрид, 1960 год.

Испанцы, одним словом. Футбол в стране — не просто спорт, а настоящая страсть, которая является неотъемлемой частью национальной культуры. Более четверти населения посещают футбольные матчи еженедельно.

Уличная сценка. Франция, Сен-Тропе, 1959 год.

Старые часы. Неаполь, Италия, 1954 год.

Юмористическая сцена. Швейцария, начало ХХ века.

Мужчину на пляже Хемскерка, Нидерланды, штрафуют за слишком откровенный купальный костюм, 1931 год.

Маргрет Циммерманн идёт по канату над руинами Кёльна, Германия, 1946 год.

Маргрет Циммерманн была артисткой цирковой труппы Камиллы Майер.

Для жителей города фотография символизирует трудный подъем Кельна из руин, оставленных британскими бомбардировками.

Перевозка партии из 2811 бутылок вина (по 2,5 литра в каждой) во Флоренции. Италия 1935 год.

Женщины курят на парусной лодке в Нормандии, Франция, начало ХХ века.

«Осторожно, лестница!». Чистильщики окон в Нордвейке, Нидерланды, 1955 год.

Теун де Врис и Яап Коёветс использовали лестницу для своего бизнеса по мытью окон в небольшой деревне Нордвейк в Голландии и возили ее на своих велосипедах.

"Мисс Европа - 1930". Мисс Россия, мисс Австрия и мисс Голландия (слева направо)

Девушка, которая представляла нашу страну родилась в Ессентуках в 1911 году. Её отец был высокопоставленный чиновник. Во время революции он погиб и девушка спасаясь от большевиков рванула в Европу. И в 1930 году поучаствовала в международном конкурсе, где победительницей стала девушка из Греции Алика Диплараку.

Сейчас конкурсы стали совсем другие, да и стандарты красоты сильно поменялись.

Книжный магазин «Livraria Lello» в Порту, 1906 год.

Наряду с «Bertrand» в Лиссабоне это один из старейших и ныне действующих книжных магазинов Португалии.

Чемпионат мира по сидению на столбе. Голландия, 1971 год.

Терраса «Кафе Де Флор». Париж, 1950 год.

Знаменитое кафе было открыто в 1887 году и прославилось тем, что притягивало интеллектуальную публику.

Велосипедный тур в Париже, 1989 год.

Амстердам, 1934 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Лионский вокзал, Париж, 1937 год.

Дизайн поезда потрясающий, как и стиль девушек. На фотографии Первый французский полностью модернизированный локомотив 221B, используемый на железной дороге Париж-Лион и Средиземное море (PLM), переделанный из вышедшего из эксплуатации локомотива 221A Atlantics.

Очередная подборка исторических фотографий из Европейских стран, которая позволит дорогим читателям отправиться в маленькое, но незабываемое путешествие во времени и посмотреть, как и чем жили другие страны в ХХ веке. Все фотографии были раскрашены.

Атомиум. Всемирная выставка в Брюсселе. Бельгия, 1958 год.

В 1958 году в Брюсселе на площадке Хейзель к северу от бельгийской столицы открылась Всемирная выставка 1958 года, более известная как Экспо-58, - первая всемирная выставка, организованная после Второй мировой войны.

Атомиум – по сей день самая популярная туристическая достопримечательность Бельгии – был построен специально для выставки и отражал инженерные достижения того времени. Предполагалось, что он простоит всего шесть месяцев, пока будет проходить выставка.

Путешествие автостопом, Франция, 1937 год.

Путешествовать таким необычным способом стало очень популярно в 1960-е годы, благодаря хиппи. Автостоп позволял им путешествовать и знакомиться с разными людьми, не тратя при этом денег.

Заливка льда.

Гладкую поверхность катка формируют с помощью хайтек устройства с бочкой. VII зимние Олимпийские игры. Кортина-д'Ампеццо. Италия. 13 января 1956 года.

Прием у ветеринара. Париж, 1953 год.

Кот видимо понял, чем данный поход чреват.

Ежегодная очистка каналов в Амстердаме. Нидерланды, 1963 год.

За 60 лет в Амстердаме ничего не поменялось. Ежегодно выбрасывается в каналы более 20 000 велосипедов.

Голландская пара прогуливается по пляжу, 1930-е годы.

Зандвоорт — один из крупнейших пляжных курортов Нидерландов. Здесь длинный песчаный пляж и прохладное северное море, поэтому мужчина так весьма тепло одет.

Виареджо. Италия, 1959 год.

Скорее всего, "горячие итальянские парни" на мотороллере поразились видом туристок-иностранок в шортах. В то время Италия была всё ещё относительно консервативной страной.

Фотограф Паоло Ди Паоло

Реклама Skoda Octavia, 1960-е годы.

На Дунае. Будапешт, 60-е годы.

На лодке у девушек можно заметить лодочный мотор «Москва». Его выпускали на Московском машиностроительном заводе «Красный октябрь» с 1955 по 1962 годы.

Заправка Volkswagen Käfer на первой станции самообслуживания в ФРГ, 1970 год.

Volkswagen Käfer, он же "Жук", был разработан Фердинандом Порше для правительства Германии в 1930-е годы. Автомобиль должен был быть доступным и практичным. Война и капитуляция Германии внесли свои правки и первые автомобили сошли с конвейера только в 1945 году.

Дети у витрины. Франция, примерно 1945 год.

Мальчишки смотрят в окно пекарни, разглядывая подносы со свеженькими кексами, выпечкой и хлебом.

Школьницы из Берлина.

Немецкие девушки, отправленные домой из школы за слишком откровенную одежду. Западный Берлин, 1953 год.

В 1953 году их наряды считались "слишком откровенной одеждой".

Продавцы газет на палочках для сидения. Берлин, 1927 год.

Привокзальный паб в Бранике, Прага, 1960-е.

Бизнесмен и секретарь работают в бассейне во время жары в Берлине, Германия, июль 1926 года.

День международной солидарности трудящихся, Варшава, 1970 год.

Мир! Труд! Май!

Улица Гран-Виа в Мадриде, 1956 год.

Гран Виа в Мадриде - особенная улица, ее считают самой знаковой, символичной и представительной улицей столицы Испании.

6 женщин держат одну из 4-минутных стрелок часовой башни Зингерского швейного завода в Клайдбанке, Шотландия, 1926 год.

Башня квадратная. Часы расположены со всех четырех сторон, соответственно и минутных стрелок 4 штуки.

Первая ветеринарная клиника в Париже. 1952 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.