Что купить для велосипеда чтобы кататься на природе. Советы от любителя
Итак, вы решили купить велосипед, чтобы кататься на природе. Т.е. выезжать за пределы города на электричке летом и зимой, проезжать в ебенях по асфальту, грунтовкам, тропинкам, льду и прочей пересеченной местности в день 20-100 километров, а потом ехать домой или ночевать в отеле. И вы хотите иметь комплект снаряжения, чтобы просто ехать с комфортом, и точно доехать в одиночку.
1. Велосипед.
Горный велосипед (MTB), подобранный под ваш рост, в идеале колеса 29 дюймов, гидротормоза, пневмовилка, широкая резина 2.2-2,5 дюймов с резиной типа Maxxis Crossmark 2 (есть зубцы, но средняя часть тоже рифленая, но более-менее ровная чтобы был хороший накат на асфальте)
В магазине сразу ставите:
- большие полноценные брызговики
- подножку
и покупаете
- запасной петух для переключателя
- одну запасную камеру под размер покрышки
Далее заказываете в раму велосипеда большую непромокаемую сумку под размер вашей рамы чтобы возить всю снарягу https://malpa.by/katalog/snaryazhenie/velosipednye-sumki/nar...
Пока едет сумка закупаетесь на алике:
Фотохромные очки https://aliexpress.ru/item/1005001483914127.html
Широкие удобные грипсы https://aliexpress.ru/item/32917947453.html
Широкое седло https://aliexpress.ru/item/32854069221.html
Держатель для телефона https://aliexpress.ru/item/1005005356220310.html
Мультитул-плоскогубцы с ножами https://aliexpress.ru/item/4001200533709.html
Мультитул с набором шестигранников, монтажками и выжимкой цепи цепи https://aliexpress.ru/item/1005003257455075.html
Насос в футляре (Air Pump 1S Add PC) https://aliexpress.ru/item/1005003357645355.html
Фонари задние 2PCS Red White https://aliexpress.ru/item/4001179658044.html
Чехлы для ручек тормоза https://aliexpress.ru/item/1005003745496314.html
Отражатели на ноги https://aliexpress.ru/item/1005003203012900.html
Фонарь передний с повербанком 5200LM-8000mAh https://aliexpress.ru/item/1005004745278147.html
Светящиеся колпачки на ниппели https://aliexpress.ru/item/1005004398622096.html
2 силиконовых браслета блокировать тормоза в электричках https://aliexpress.ru/item/4000866898629.html
Рюкзак складной https://aliexpress.ru/item/33030234308.html
Свисток-капсула https://www.splav.ru/products/brelok-svistok-kapsula-track/?...
Ленты 2 белые 2 красные на раму вместо отражателей https://aliexpress.ru/item/1005002351052514.html
Защита вилки https://aliexpress.ru/item/32956067235.html
Ремнабор для камеры самоклеющийся https://aliexpress.ru/item/4001240892343.html
Минибаночка с носиком на 1-2 мл для смазки цепи
3 цепи для равномерного износа https://aliexpress.ru/item/1005001714500577.html
Отражатели на спицы https://aliexpress.ru/item/1005004193689971.html
Защиту пера https://aliexpress.ru/item/1005004670067420.html
Дополнительного берете
Повербанк 10000mah или более, провода USB
Шорты с карманами на молнии
Яркие кислотные майки
Плотные носки
Любую велосипедную смазку для цепи
Салфетки нетканые плотные
Приложение GuruMaps платная версия полная
Приложение Расписание ЦППК (расписание электричек)
Таблетки для суставов типа Animal Flex
Вода в прямоугольных бутылках Шишкин лес
Дождевик с карманами на молнии
Перчатки велосипедные с функцией тач для телефона
Снуд
Стяжки пластиковые пару штук
Компактная медаптечка туриста
Салфетки пару пачек
Баллончик газовый Факел-2 Техкрим 75 мл либо сигнал охотника от собак
Карта Тройка
Зубная паста и щетка одноразовые набор
Для катания зимой
- шипованная резина Kenda 1013
- лыжные штаны и подштанники
- майки с длинными рукавами
- осеннюю куртку
- поджопник складной https://aliexpress.ru/item/1005002503842411.html
Через 2 месяца после покупки заказываете
- каретка
- ролики переключателя
- кассета
- звезды передние
- тормозные колодки https://aliexpress.ru/item/4000968187037.html
Готово, вы великолепны.
Как я ездил на велосипеде из Минска до Парижа. Часть 6
Начало здесь
День 8.
Сегодня по дороге видел поле с растениями, которые я не знал. Сестра, которая занимается огородничеством, по фото приблизительно опознала табак. Я видел как растёт какао, кешью, манго, ананас, но как растет табак, увидел первый раз в жизни.
Ехать очень жарко. Докатился до города Быдгощ.
Более адского города для велосипеда я еще не видел. Тут у меня первый раз ошиблась навигация- повела меня по скоростной дороге на въезде в город под знак "движение велосипедов запрещено". Пришлось искать параллельные пути через какие-то парки и кусты. Потом промзона с маргинальным населением, потом сплошные ремонты дорог. Краем глаза, конечно, я заметил сбоку старый город и какие-то интересные архитектурные объекты, но из-за жары заезжать туда и устраивать экскурсию не хотелось вообще. Хотелось выбраться поскорее из каменного мешка на природу.
Для ночлега я присмотрел гестхаус в городке со сложносочинённым названием Накло-над-Нотецён. И обломался- гестхаус был заполнен индийцами. С другой стороны, с кухни, где они готовили свою еду, на всю улицу нёсся такой тошнотворный запах, что я там не остался, даже если бы были места. С трудом нашел неплохую гостиницу со странным для этой местности названием ArtCafe, аккурат рядом с сахарным заводом.
Стоило это удовольствие 200 злотых (примерно 45 евро, примерно 3100 российских рублей). Немного не в бюджете, но вариантов не было. В стоимость входил завтрак, так что проблема поиска еды на следующее утро отпадала.
Меня честно предупредили, что внизу в ресторане большая компания отмечает дедушкин юбилей и может быть шумновато. Но мне уже было всё пофигу.
От Минска почти 800 км.
День 9.
Деревни в этой области уже совсем стали похожи на немецкие. Такие основательные, солидные и выглядят старинными.
Городки чистые и ухоженные. С прикольным граффити.
Проехал мимо совершенно чудесного костёла. Модерновый я уже видел раньше, теперь вот деревянный. Выглядит очень старым. Пока я им любовался, вдарил такой ливень, что я, несмотря на то, что прятался под кустом, вымок до нитки. До велосипеда, который оставил недалеко, добежать не успел.
Мокрым поехал дальше. По карте нашел мотель недалеко, но в реале его там не оказалось. Больше ничего вокруг не было. Совсем уж было приуныл и стал морально готовиться к тому, чтобы разложить палатку где-нибудь за кустами в диком месте. Вода и еда у меня были с собой, так что ничего страшного.
В итоге уже на закате совсем чудом я наткнулся на какой-то гостевой дом. На карте он никак обозначен не был. Номер стоил 100 злотых. У меня наличных оставалось 140 и за эти деньги (примерно 32 евро, примерно 2200 российских рублей) мне еще приготовили домашний ужин и дали пару бутылочек безалкогольного пива. Хозяин был немного навязчив. Я надеялся выехать без встречи с ним рано утром, но он встал в 6 утра меня проводить.
До границы с Германией осталось совсем немного.
А от Минска почти 930 км.
Велопутешествие на 10 000 км. Тула - Владивосток 2022. 4 неделя
Захотелось испытать себя, проверить свои силы, и пока есть время и возможность отправился в путь до Владивостока, на велосипеде.
Самая свежая информация в тг-канале: t.me/dobrov_stanislav
В эту неделю поместились Новосибирск, Кемерово, Красноярск, равнины, серпантины, горы, ветер и дожди, куда же без них.
Начало недели было ознаменовано пересечением границы Новосибирской области, столицы сибири, как говорят. Погода не радовала, дождик общался со мной всю ночь и часть утра. Но благо недалеко была кафешка, где я и остановился на часок. В этом кафе так же остановилась семья цыган, с которыми я пересёкся не первый раз. Кто-то пересекает Россию пешком, кто-то на самокате, кто-то на велосипеде, а цыгане стабильно на белых газелях, несколько подобных фургонов видел за весь путь. Своего коня я на всякий случай пристегнул).
Посетил географический центр Новосибирской области. Стелла интересная, а вокруг ничего примечательного, только магазин с бешеными ценами).
На 23-ий день удалось установить личный рекорд - 250 км за день. Не то, чтобы я старался его сделать, просто вокруг были сплошные болота, а соседи в виде лягушек и комаров не очень радовали.
23-ий и 24-ый день были тесно связаны с Новосибирском).
Вечером заселился в хостел, в котором администратор постоянно смеялась над мои велосипедным загаром. Общался с соседями, с которыми можно поговорить на любые темы, начина с кино, погоды, армии, работы, политики, заканчивая параллелями между людьми и вирусами, инопланетянами и квантовыми проблемами человеческого мозга. В общем вчерашний вечер был познавательным.
А утром отправился осматривать город. Добрался до набережной, покатался по ней, посмотрел на Обь, и решил поехать в центр, для этого выбрал Ипподромскую улицу... ох, как сильно я ошибся, это натуральное шоссе в центре города). А ещё некоторые местные жители назвали город - Пылесибирск, я думаю заслуженно). В нём много транспортных узлов, магистралей, автомобилей, многоэтажек, напомнил Москву. Но и хороших мест полно!
Ещё покружил по городу и поехал на выход.
После сибирской столицы равнина закончилась и пошли кемеровские горки. Не сказать, что сложно, но средняя скорость падает. На одном участке дороги вижу встречную пробку, машин из 40, стоят просто посреди дороги, впереди никого. Подъезжаю ближе, смотрю, а водитель первой фуры закинул ноги на приборку и спит, а остальные даже не подозревают почему стоят). Я рассказал это следующему дальнобойщику, тот пошёл разбираться, а я поехал дальше).
В Кемерово я смог попасть на 25-ый день, погода была отличная, немного прокатился по городу, забрался на огромную гору противоположного берега, отведал шаурмы и поехал дальше.
Следующие два дня были не самыми примечательными, за исключением ночного случая. Вчера вечером было лень лезть в траву ставить палатку, поэтому разместил на укатанной щебёнке, в укромном местечке. Оттяжки палатки прикрепил к каким-то доскам, а велик поставил рядом. Ночью меня разбудил гром, вспышки молнии и сильный ветер. Велик завалился на палатку, а я бегал вокруг и пытался всё исправить. Не ленитесь, ставьте палатку правильно, со всеми колышками, в любую погоду.
Твоё лицо когда вылез из палатки, а на улице дождь.
Я: Погода, прекращай, мне ехать нужно!
Погода: Неа, вот тебе дождь до 8 утра.
Я: Хорош уже!!
Погода: ладно, выключаю ливень.
Я: Маловато будет!!
Погода: Хорошо, хорошо, вот тебе ветер попутный, в качестве компенсации за прошедшие дни!
Я: Спасибо! Я погнал!
Ветер дул в спину и достаточно сильный, разогнался отлично! Даже горки были не страшны, щёлках их как орешки.
Перевал перед Красноярском оказался не таким страшным как серпантины после Кемерово, ни разу пешком не шёл.
А ещё недавно писали про медведей, я их встретил, но они какие-то странные, замерли и не двигаются... И ещё парочку зверей видел, всё на фото.
Под вечер вообще будто второе дыхание открылось, удавалось стабильно держать скорость 35-40 км/ч. Таким макаром и въехал в Красноярск.
Видок тут интересный, на юг похоже, ехал и постоянно крутил головой, любовался.
Более подробно о нём будет в следующем посте, так как это уже будет 5 неделя).
Так прошла 4 неделя моей авантюры.
Сейчас уже 42 день и я почти добрался до Читы. Вся актуальная информация сами знаете где: t.me/dobrov_stanislav
Велопоход по Алтаю. Часть 3
Третья часть маршрута - это участок: Инегень --- Акташ --- Улаган --- Кату-Ярык.
Время в пути 2 дня, длина участка 203 км, набор высоты 3078 м, 1 паромная переправа через Телецкое озеро
Схема маршрута
После скального участка тропы Тюнгур-Иня начинается грунтовая дорога, по которой можно доехать до Инегеня, дорога проходит по красивой долине, есть несколько красивых смотровых площадок на р. Катунь.
После Инегеня начинается грунтовая дорога, по которой можно будет сразу добраться до Чуйского тракта по новому мосту через р. Катунь. Раньше нужно было ехать до поселка Иня, теперь по дороге через новый мост сразу можно выехать на слияние рек Чуи и Катунь.
Новый мост через Катунь
Слияние рек Чуи и Катунь
Участок Чуйского тракта от слияния рек до Акташа проходит по ущелью вдоль реки Чуи, до Акташа идет подъем с отметки 820 до 1350 м. Автомобильное движение здесь не такое активное, как в начале тракта у Горно-Алтайска. Если ехать рано утром так совсем никого нет. Здесь есть на что посмотреть, где-то дорога прижимается к отвесным скалам с одной стороны и обрывом с рекой с другой, где-то идет вдоль красивого ущелья. Не зря тут ставят указатели с предупреждением "Не смотреть по сторонам".
Необычное предупреждение о опасности
Недалеко от Акташа есть Гейзерное озеро, решил заехать посмотреть на него. Вход на озеро платный (100 р) само озеро очень маленькое, похоже на большую лужу. Но интересно тут посмотреть на дно озера, рисунок которого меняется на глазах.
Гейзерное озеро
После Акташа дорога на Улаган начинается сразу с резких подъемов, через пару километров асфальт заканчивается и начинается пыльная грунтовая дорога. Кроме пары коротких асфальтных отрезков, дорога до Телецкого озера - грунтовая. Есть интересное место не далеко от Акташа - Красные ворота - вырубленный в скале узкий проезд. Перед подъемом увязалась за мной собака и в итоге пробежала со мной 30 км, поднявшись на вершину Улаганского перевала. Осталась там, так как на первом же спуске с перевала не смогла меня догнать.
Подъем на Улаганский перевал с высоты 1350 м до 2081 м по пыльной дороге с частым движением - то еще приключение. Сначала идет 28 км подъем далее 26 км спуск с крутыми поворотами - особенно нужно быть внимательным на спуске, скорость даже по грунтовой дороге набирается приличная. На одном из участков от 0 до 50 удалось разогнаться меньше чем за минуту - и это на грунтовой дороге.
По дороге на Кату-Ярык
После спуска идет пологий участок, за ним начинается подъем на перевал Кату-Ярык. Перевал Кату-Ярык дается легче чем Улаганский и спустившись немного с перевала я наконец-то приезжаю к началу спуска в Чулышманскую долину. Собственно говоря, Чулышманская долина - это и есть основная причина, поездки через перевалы.
Продолжение поста «Настоящее открытие сезона!»
Перекус.
Перекусил и погнал, асфальт закончился и начались поля. Где я неверно выбрал дорогу и утонул в грязищи, теперь велосипед грязный!
А вот как я туда прикатил...
Далее встречал гигантские лужи, благо кто-то на уазике проезжал их по полям и я ехал по накатанной колее.
Оставшийся путь был прекрасен.
Доехал до деревни, где вспомнил про свою аллергию. Ехал сопливил и чихал, наслаждаясь прекрасным ароматом цветущей черёмухи (вроде это она).
НЕ СФОТКАЛ, НЕ КАТАЛ!
Тем временем впереди сгущались тучи и я решил гнать со всех сил, как раз был попутный ветер. Успел проехать все оставшиеся 15 километров на максимальной своей тяге, потому ничего не фотографировал.
И под конец пути велосипед уже стал почти чист, вся грязь отвалилась, а что держалось я убрал подручными ветками.
Итоговый трек из стравы
Веломаршруты Москвы и Подмосковья, которые мне понравились
Всем привет. Последние пару лет я катаюсь на MTB и снимаю, и есть пару маршрутов, которые прям зашли.
Зеленое Кольцо Москвы. Классический маршрут, хотя иногда на велосипеде не очень удобно.
Дорога в Лавру до Сергиева Посада. Есть версия для вело, но я поехал по пешеходной, иногда было неудобно, но все равно хороший маршрут.
Непостроенный пока кусок Вело1 от Пушкина до Яхромы, красивые лесные тропы
Конаково - Тверь, классика, но она прекрасна
Вело1 от Яхромы до Дубны, лучшая велодорожка что я видел, хотя и скучновато
Вело2 Звенигород - Волково - Тучково, немного дикий но красивый маршрут вдоль реки
Продолжение Вело2 Звенигород - Усово, еще больше красивых троп у реки
Аргуновская волость - круговой маршрут по лесам, полям и подвесным мостам
Лопатинские карьеры - 22 километра сосновых лесов и песка
Анциферово - Потапово - много грунтовок по лесам
Река Нерская - короткая покатушка с пешеходным участком по лесу и вдоль реки
Авсюнино - Войново Невероятный маршрут 56 километров лесной дороги
Настоящее открытие сезона!
Решил собраться и катнуть после обеда, тремя днями ранее уже катал по окрестностям. Жопа вновь привыкала к седлу и с болью держала меня на протяжении 40 км. Но сегодня уже более-менее всё норм, почти вспомнил как сидеть в седле)
Взял с собой по возможному максимуму, думал не успею до заката, но успел.
В подрамную сумку упихнул немного еды (контейнер с салатом, ложку, пару кусочков хлеба), и кошель. В сумку на руле уместилась: ветровка, повербанк и телефон.
Долго думал с какой стороны начать маршрут и совершил большую ошибку, все первые 30 километров ехал с дичайшим встречным ветром. Иногда даже были такие порывы бокового ветра, что ехал почти под 45 градусов. Думаю многие знают какие в полях бывают сильные ветра. А так же я осознал, что поля мимо которых я ехал всё начало пути, буквально вчера удобряли, вонь была дичайшая.
Неизвестные мне механизмы у сельхоз базы.
Как говорит один велоблогер:
Не сфоткал, не катал!
Только сейчас обнаружил какое вышло дерьмовое качество у некоторых фото, извиняюсь, фотографировал в торопях. Никак не могу избавиться от этой привычки. Плюс смартфон не из новых, кривовато фотографирует.
Козы)
Желаю всем таких гладких и пустых дорог)
А на этом участке моего пути началось полное безветрие, по обе стороны дороги высокая лесополоса, на самой дороге ездят лишь одна сельхоз техника. Которую я и встретил, два трактора да бензовоз.
Тут решился не лезть на федеральную трассу, да и ветер так же преследовал меня, поехал рядом вдоль поля и не прогадал, там ветра не было)
Руины древней, когда-то высокотехнологичной цивилизации.
Услыхав меня, откуда-то прибежал пёсель. Наверно наделся что я его покормлю, но нет, я сам был голоден)
Доехал до места стоянки и перекуса. Напротив вот находилось здание.
Мемориал
За ним что-то похожее на купель. Маленькое церковное здание, точное его название мне неизвестно.
Перед мемориалом и решил расположиться.
Вельчик пока-что чист.
Все фото не влезли, продолжу в следующем посте...
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!