Царский флот. № 4
Источник: газета "Вятская речь", № 9, 28 февраля 1908 г.
Источник: "Великая Россiя. Сборникъ статей по военным и общественнымъ вопросамъ. Книга вторая." Типографiя П. П. Рябушинскаго. Москва. [1911 г.].
Источник: Е. И. Мартыновъ. Генеральнаго Штаба генералъ-маiоръ. "Изъ печальнаго опыта Русско-Японской войны." С.-Петербургъ. Военная Типографiя (въ зданiи Главнаго Штаба). 1906 г.
Источник: Вл. Семеновъ. "Флотъ и Морское вѣдомство до Цусимы и послѣ." Печать типографiи Т-ва М. О. Вольфъ. С.-Петербургъ. Вас. остр. 16 линiя. соб. домъ. 1911 г.
Источник: "Осада и сдача крѣпости П.-Артуръ. Мои впечатленiя." Генералъ-маiоръ М. И. Костенко. Кiевъ. Типографiя Окружнаго Штаба, Банковая ул., д. №11. 1906 г.
Источник: "Подводный флотъ и его значенiе для Россiи." Статьи Брута. С.-Петербургъ. Типографiя А. С. Суворина. Эртелевъ пер., д. 13. 1909 г.
3 года как один день
"Моряк вразвалочку сошел на берег.
Как будто он открыл пятьсот америк.
Ну не пятьсот, так пять по крайней мере.
И все на свете острова он знал как дважды два."
Нашивка на рукаве, три года тогда служили в Морфлоте
Урок литературы
Библиотечка «Красной звезды» № 1 (517) - Морские истории.
В лейтенантские годы служил я на крейсере. Многим был примечателен этот корабль. Особенно опытными ветеранами-мичманами. Служили они на крейсере долго, преданно и знали его, конечно, от киля до клотика, от гюйс-штока до флагштока. Мудрый был народ. Что уж говорить о матросах, даже нам, лейтенантам, всякий деловой контакт с мичманами, всякий разговор был полезен. Даже на отвлеченные темы.
Как-то коротали мы однажды ночь на вахте с Михалычем. Так почтительно именовали лейтенанты одного из самых уважаемых мичманов. Связист принес радиограмму. Обнаружив в тексте незначительные опечатки, я решил выправить их.
— Погодите, товарищ лейтенант, — остановил Михалыч. — Рискуете смысл исказить.
Согласился я, что поправки мои необязательны. А мичман рассказал мне в связи с этим такой случай.
Произошло это перед самой войной. Крейсер, на котором служил Михалыч, стоял тогда на рейде недалеко от Кронштадта. Михалыч, тогда еще молодой матрос, заступил рассыльным на ходовой мостик. А вахтенным начальником стоял молодой лейтенант, только накануне сдавший зачеты на допуск к самостоятельному несению вахты. По этому случаю мнил он себя по меньшей мере будущим Макаровым.
Поздно ночью, когда командир, отдав необходимые распоряжения, ушел отдыхать, лейтенант решительно взял бразды правления в свои руки. Была тщательно проверена вся вахта, вводные следовали одна сложнее другой. Нерастраченный еще потенциал молодого ума выискивал все новые и новые формы служебного рвения. Флотоводческий пыл вахтенного начальника прервал приход связиста.
— Телеграмма, товарищ лейтенант.
Лейтенант, изобразив на юном челе адмиральскую морщину, довольно долго изучал текст, затем, исправив что-то химическим карандашом, протянул рассыльному:
— Ну-ка, прочтите.
Матрос, пробежав глазами текст, медленно прочитал:
— Прибудет Новиков-Прибой. Обеспечить встречу.
— Ну, уразумели, кто к нам прибывает? Известный советский писатель-маринист.
Вахтенный начальник на минуту задумался, затем спросил:
— Как думаете, на адмирала он потянет? — И сам же ответил: — Я думаю, потянет. Значит, надо организовать соответствующую встречу. Рассыльный, вызвать боцмана.
— Он же отдыхает, — робко заикнулся тот.
— Разбудить, — сам удивляясь своей смелости, приказал вахтенный начальник.
Минут через десять со стороны трапа послышалось недовольное кряхтение — поднимался разбуженный боцман. При его появлении лейтенант непроизвольно сменил тон. Фигура эта в его представлении прочно ассоциировалась с корабельной иерархией, к которой принадлежали начпрод, старшина писарской команды и еще целый ряд лиц, от которых существенно зависит лейтенантское существование.
— Прошу извинить, товарищ боцман, но дело безотлагательной важности, — лейтенант поспешно объяснил ситуацию и попросил подготовить парадный трап с левого борта.
— Позаботьтесь, пожалуйста, чтобы поручни надраили.
— Мы свое дело знаем, — пробурчал, уходя, боцман.
Затем был проинструктирован библиотекарь. Вполне резонно заключив, что матросов следует целенаправленно подготовить к встрече с писателем, лейтенант приказал все имеющиеся в библиотеке книги мариниста раздать поутру личному составу своей минно-торпедной боевой части, чтобы немедленно их прочитали.
Утром командир корабля, выслушав молодецкий доклад лейтенанта, осведомился:
— Почему меня не известили?
— Так вы же приказали не будить… Я подумал, что сам справлюсь…
У командира на этот счет было свое мнение. На мостик немедленно был вызван старпом, еще через несколько минут два десятка матросов высыпали на левый шкафут чистить медяшки и швабрить палубу. Начпрод получил приказание немедленно организовать соответствующий завтрак в честь именитого гостя. Лейтенант, гордый тем, что именно он был зачинателем всей этой суматохи, в заботах носился по верхней палубе.
Через час сигнальщики доложили, что на подходе плавсредство. Это послужило сигналом к отработанному церемониалу встречи.
Приложив руку к козырьку, застыл на верхней площадке трапа командир. У леерных стоек замерли по стойке смирно вахтенные на концах. Горнист звонко проиграл «Захождение».
Из утреннего тумана, яростно дымя, выскочил облупленный рейдовый пароходик. Лихо развернувшись, он приткнулся к борту крейсера. На нижней площадке трапа крейсера изготовились фалрепные, готовые подхватить высокого гостя.
Но первым на трап ступил худощавый юноша в кургузом сером макинтоше. Он торопливо проскочил мимо застывших в напряжении встречающих. Все ждали. Но больше никто не появлялся.
Тут юноша, тоже чего-то поджидавший вместе со всеми, тронул командира за рукав.
— Товарищ командир, я с предприятия «Прибой», из Приморского, прибыл для регулировки контрольно-измерительных приборов.
— Фамилия?! — свистящим шепотом потребовал командир.
— Новиков, в телеграмме было указано, — испуганно пролепетал представитель предприятия.
Командир медленно багровел, продолжая зачем-то держать руку у козырька фуражки. Где-то за спинами встречающих раздался приглушенный звук, напоминающий всхлип.
— Товарищ командир, где прикажете завтрак накрывать? — протиснулся к трапу начпрод.
Командир молчал.
Зловещая тишина нависла над ютом. Лишь вызывающе скрипели концы, еще удерживающие злополучный пароходик.
Командир думал. Он искал выход из создавшейся ситуации и, конечно же, нашел его. Многолетний опыт флотской службы подсказал, что любое запланированное мероприятие должно обязательно состояться.
— Товарищ лейтенант, приказываю вам провести в БЧ-3 урок литературы по произведениям известного вам писателя. Все остальное изложите письменно в объяснительной.
— Есть! — гаркнул лейтенант, тут же исчезнув с верхней палубы.
Новиков же с предприятия «Прибой» был представлен инженер-механику.
Урок литературы лейтенант провел блестяще, однако это не спасло его от повторной сдачи зачетов на допуск к самостоятельному несению вахты на якоре.
Источник: https://litvek.com/book-read/425462-kniga-i-smirnov-bibliote...
Агафон
Библиотечка «Красной звезды» № 1 (517) - Морские истории.
Группе офицеров штаба части предстояло принять у экипажа сторожевого корабля курсовую задачу. Корабль стоял на рейде, и шли к нему на катере.
Один из «старейшин» штаба — капитан 2 ранга, которого в неофициальной обстановке все звали просто Петрович, несколько минут прислушивался к горячему спору молодых коллег о том, что самое главное в предстоящей проверке, затем, прищурившись, молвил:
— Имею, братцы, намерение рассказать одну любопытную историю. Только сначала скажите мне: что главное для военного моряка?
— Правильно, — не дожидаясь ответа, продолжал Петрович, — в совершенстве знать свое заведование. А теперь доказательство…
Было это давненько, лет двадцать назад. Служил я тогда на Тихоокеанском флоте, на рейдовом тральщике. Получаем как-то приказ: прибыть в бухту Н., загрузиться там, чем велено, — и обратно в базу. Задача простая, за исключением одной детали. Швартоваться предстояло кормой, а причалишки были ветхие, еще довоенные, как говорится, приходилось «живое место» искать.
Но ничего — встали, обтянулись. Командир у нас был лихой и внешне, и по повадкам. Громогласный: тифон в тумане мог заменить. Морской волк, да и только! Просолен и продублен всеми ветрами… Экипаж его почитал, и моряки стремились служить на совесть. Вот и в этот раз — подналегли и уже поздно вечером закончили погрузку. Устали, перемазались и матросы, и мы — офицеры. Пока отмылись, переоделись, собрались на чай в кают-компании — и вовсе ночь. Сидим гоняем чаи, а штурман вдруг с улыбочкой говорит:
— Между прочим, ночь-то сегодня какая! Гоголевская: перед рождеством. Если случаются чудеса, так лишь в такую.
Ну, тут мы все, конечно, охотно поддержали тему, тем более, что о занимательных, чудных событиях, как и водится на флоте, были и наслышаны. И пока мы в кают-компании приятно беседовали, чуть ниже, в корме, оказывается, начинало созревать будущее «чудо».
Незадолго до этого выхода на тральщике появился новичок. Обращал матрос на себя внимание по двум причинам. Во-первых, редким именем: Агафон. Во-вторых, редкой аккуратностью, до педантичности, неудержимым рвением в службе. Зачеты на допуск к самостоятельному обслуживанию заведования он сдал в рекордные сроки, боевой пост свой выдраил до блеска…
И вот после аврала, в котором Агафон с присущим ему прилежанием участвовал, матрос спустился в свой пост глянуть — все ли в порядке. Начал осмотр и вдруг увидел форменный беспорядок: прямо из кормовой переборки — а тральщик, надо сказать, был с деревянным корпусом — торчит здоровенный ржавый болт…
«Что же это такое?! — оторопел Агафон. — Как я его раньше не заметил? Да и зачем он?»
Как я уже говорил, изучал свое заведование матрос весьма ревностно и быстро, однако непоколебимой профессиональной уверенностью, конечно, похвастать еще не мог. Пойти же и спросить поостерегся, ибо только-только зачеты сдал. А ну как лишат допуска к самостоятельному обслуживанию заведования…
Сейчас бы спросить у кого, так ведь чего доброго засмеют. По возвращении же экипаж сразу будет сдавать очередную курсовую задачу. А там состоянию материальной части очень большое значение придается. Словом, принял Агафон единственно правильное, на его взгляд, решение: вычистил этот проклятый болт до блеска, законтрил его шайбой с гайкой (как бы там снаружи не отвалилось что-то, удерживаемое болтом) и аккуратно закрасил под цвет переборки.
Спать лег позже всех, но успокоенный…
Наступило утро. Морозец, бухта парит, и — полный штиль. Приготовились к съемке со швартовых. Командир, как и положено, на мостике.
— Отдать швартовы! — зычно гремит его бас. — Самый малый вперед!
Концы с палов сброшены, вода у причала слегка вскипела, но тральщик не шевельнулся.
Командир удивился:
— Малый вперед!
Ясно слышны звонки — команду машинный телеграф отработал. Вода за кормой круче полетела в стороны — а тральщик, вот чудо-то, стоит, как стоял.
Другой бы здесь растерялся — непонятное нередко в человеке оторопью отзывается, — но наш командир был из решительных. Подошел к телеграфу и сам поставил ручки на «средний вперед».
Задрожал наш тралец всем корпусом и вдруг одним рывком вылетел чуть ли не на середину бухты. Не все на ногах устояли. А когда пришли в себя, глядь, а на старом причале светлое пятно: кусок нашей кормовой обшивки, аккуратно гайкой к причалу прикрученный…
Петрович замолчал, дав товарищам посмеяться, дождался, пока спросили:
— А дальше-то что?
— Дальше? А что дальше? Залатались на ходу своими силами, подкрасились. Вернулись в базу и, понятное дело, доложили обо всем командованию. Мол, при швартовке не заметили торчавший в причале болт, обшивку пропороли, а старательный матрос привинтил тральщик к стенке…
Поскольку случай комический, командир отделался насмешками.
— А Агафон?
— Агафон? Большим человеком со временем стал, ныне кораблем командует. Впрочем, сейчас он нас встречать будет…
И тут офицеры штаба изумленно вспомнили имя-отчество командира лучшего в части корабля, который они через несколько минут начнут проверять.
Источник: https://litvek.com/book-read/425462-kniga-i-smirnov-bibliote...
Полжизни на военном флоте, как чемодан без ручки
Доброго времени суток! Начинаю серию постов о том, что делать человеку, когда на него заводят уголовное дело, как бороться и отстаивать права, и о том, что на самом деле никогда не стоит опускать рук, ведь даже в самый казалось бы тяжелый момент, решение проблемы может прийти из ниоткуда, и окажется оно самым простым. P.S. Эта история еще не закончилась, и я обещаю периодически писать о своих успехах в этом нелегком деле.
Итак, расскажу немного о себе. Это мой первый пост поэтому попрошу отнестись с пониманием и не быть строгими к стилистике.
Я родился в самом западном регионе нашей большой страны, сейчас мне чуть более 30 лет. Хорошо учился в школе, не был ни быдлом, ни ботаном, а простым обывателем средней городской гимназии. Занимался спортом, ходил на байдарках, плавание, вольная борьба. Было время даже занимался велотриалом. В возрасте 15 лет я вдруг решил поступить учиться в Нахимовское Военно-морское училище (далее НВМУ) в г. Санкт-Петербурге, которое достаточно неплохо закончил.
Много интересного было, и самоволки, и первые отношения, и драки с другими курсами, в общем эту молодость у нас не отнять. Дважды ходили на параде на красной площади, это были незабываемые ощущения. Просыпался всегда с чувством энтузиазма и энергии. После окончания решил поступить на штурманский факультет в Санкт-Петербургский Военно-морской институт, где успешно отучился и который закончил с красным дипломом.
Со временем стал старательным, почему-то стало нравится достигать новых вершин, занимал первые места на олимпиадах по физике, математике, тянул класс, впоследствии стал старшиной класса и помогал многим моим одноклассникам по учебе. Ходили в моря на практиках, бывали в Средиземном море, узнали что такое настоящий камбуз, драили палубы, в общем ощутили все прелести морской службы. Думаю что если бы не эти все прелести, то жизнь стала бы совсем серой у нас. Много интересного было, всего не перечислить, но курсантские , как и студенческие годы, всегда считались самыми беззаботными в жизни молодых. После выпуска удалось осуществить свою давнюю мечту – поднять бокал с ВВП и Шойгу за одним столом- лучших выпускников отправили на фуршет в Кремль, где были все отличившиеся выпускники военных ВУЗов, хотя признаться честно, видел я его издалека, и охрана буквально кружила вокруг него. Но челлендж был выполнен. По распределению попал в Балтийск, там походил по морям, побывал в жарких странах (благо успел это сделать до короноограничений), стал лучшим в своем деле, и заслужил ветерана боевых действий, женился – развелся, в общем все как у типичного обывателя корабля 30+ который бОльшую часть времени проводит на корабле.
После ряда внутренних реформ решил что надо расти и желаю командовать кораблем, поэтому поступил учиться в Военный институт дополнительного профессионального образования (или Высшие офицерские классы), которые так же отлично закончил, и попал на Север. Послужил старшим помощником, скажу сразу что не зря эту должность называют собачьей – ответственности океан, времени минимум, задачи появляются каждую минуту, несколько раз уже думал что не потяну, но все равно оказывались силы, а может это мой внутренний стержень, но я двигался вперед, и осваивал все новое для себя.
Параллельно учился в City Business School в свободное время (которого не было), потому что понимал что служба может прекратиться в любой момент. Что в принципе и произошло. Вы спросите причем здесь уголовное дело, о котором я написал вначале поста? а об этом уже завтра) Хорошего дня
Невероятная женщина! Такая Любовь на корабле - точно к удаче!
Сегодня в России отмечается День штурмана Военно-Морского Флота РФ. Поздравляю всех сопричастных и желаю крепкого здоровья, твёрдости в руках и никогда не падать духом!
А поделиться хочу небольшим репортажем об удивительной женщине, которая выбрала своей специальностью штурманское дело. И хотя служила она не на корабле ВМФ, по-моему, история Любови Безугловой, штурмана дальневосточного танкера "Локса" и депутата Верховного Совета СССР - красивый и вдохновляющий пример для многих.
Информационный сюжет "Моряк-депутат". Время. Эфир 07.03.1978. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Призрак
И снова занырнул в глубины.
Работа сделана из эпоксидной смолы .
Масштаб 1-700.
Размер 28 см длина.
9см ширина
12см высота .
В данной работе обкатал технологию прозрачного присутствия предметов в смоле .
Как получилось судить вам . Я доволен .
А историю происходящего на диораме придумайте сами . Почва для фантазии и обсуждения есть .
Мне даже интересно .
Спасибо за просмотр .