ГИБДД снова стала Госавтоинспекцией
На днях глава ГУ ОБДД МВД Михаил Черников объявил, что службе ГИБДД РФ официально вернули старое название Госавтоинспекция (ГАИ). «Мы сейчас стали Госавтоинспекцией, ГИБДД убираем, законодательно урегулировали. Милиция не знаю, будет ли, но Госавтоинспекция уже есть», — рассказал Черников.
Впервые наименование «Государственная автомобильная инспекция» появилось в структуре центрального управления транспорта СССР в 1934 году. А уже в 1936 году была создана нынешняя Госавтоинспекция при Народном комиссариате внутренних дел. Первоначально ГАИ занималась лишь разработкой правил дорожного движения и надзором за подготовкой водителей. За непосредственный контроль движения на улицах и трассах отвечала милиция — точнее, ее отдел регулирования уличного движения (ОРУД). Две эти структуры существовали параллельно вплоть до 1961 года, когда были объединены под знаменем ГАИ.
Госавтоинспекция существовала вплоть до 1998 года, а затем была переименована в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения (ГИБДД). Тогда реформаторы официально пояснили, что такое название лучше отражает суть деятельности организации. В 2002 году указом президента аббревиатуры ГИБДД и ГАИ были признаны равнозначными, хотя вторая так и не получила официального распространения.
Примечательно, что все это время российская дорожная полиция официально имела совсем другое название — Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ (ГУ ОБДД МВД РФ). И оно не изменилось и сейчас! Аббревиатура ГИБДД же использовалась на уровне местных подразделений, и именно ей на смену сегодня пришла Госавтоинспекция. Пока неясно, будет ли возвращена в практический оборот аббревиатура ГАИ — например, на бортах автомобилей дорожных полицейских.
В Сургуте две тонированные приоры попали в дтп
Человека даже выкинуло из машины
В России увеличат меру ответственности для лихачей
Штрафы за безопасность
Верховный суд Российской Федерации еще в марте 2022 года признал электросамокат транспортным средством. На основе данного определения штрафы водителям таких ТС выписывались в соответствии со ст. 12.29 КоАП (нарушение ПДД пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения) и 12.30 КоАП (нарушение, повлекшее создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью).
Согласно новому законопроекту сенаторов, штрафы для водителей электросамокатов и других средств персональной мобильности с 1 июля 2024 года будут ужесточены. Разбираемся в характере нарушений и мерах ответственности.
Вместо запрета
После кратного увеличения количества электросамокатов и других средств персональной мобильности жители крупных городов России стали засыпать муниципальные службы жалобами на их водителей и просьбами о запрете/ ограничении движения СИМ. Большая часть поступающих жалоб касалась агрессивного вождения и высокой скорости, с которой электросамокатчики носятся по тротуарам и пешеходным зонам, нередко никак не обозначая себя. Напомним, что по этой причине с 2024 года эксплуатация всех видов СИМ в Париже стала запрещена.
Российские власти пока решили ужесточить контроль и меры ответственности для операторов средств персональной мобильности. Поскольку в настоящее время за любое нарушение ПДД водителей электросамокатов штрафуют на 500-1,5 тысячи RUB, это не слишком мотивирует их изменить свою манеру вождения.
По этой причине Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) по инициативе некоторых сенаторов и при поддержке правительства РФ будет дополнен статьей 12.8.1, устанавливающей более серьезные размеры штрафов за следующие нарушения:
• езда в нетрезвом виде и отказ от медицинского освидетельствования – от 20 до 30 тысяч RUB (если нет признаков уголовно наказуемого деяния);
• оставление места ДТП – от 4 до 5 тысяч RUB (если нарушение не содержит признаков уголовно наказуемого деяния);
• нарушение скоростного режима – от 500 рублей до 5 тысяч RUB;
• создание помех пешеходам – от 2 до 2,5 тысяч RUB;
• езда по автомагистрали – 1 тысяча RUB;
• передвижение на самокате вдвоем или втроем (включая перевозку детей) – от 2 до 5 тысяч RUB;
• причинение легкого вреда здоровью пешехода – от 2 до 5 тысяч RUB;
• причинение повреждений средней тяжести – от 10 до 15 тысяч RUB;
• невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке СИМ или велосипеда – от 500 до 800 RUB;
• езда на электросамокате весом более 35 кг по пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам – от 3 до 3,5 тысяч RUB.
Кроме того, данный законопроект предусматривает ответственность для организаций, обеспечивающих соблюдение правил дорожного движения. Поправки в него будут приняты в двух чтениях. В ближайшей перспективе также рассматривается введение ответственности для операторов СИМ за езду с телефоном в руках без устройства hands-free.
Пьяный за рулём
Вчера в чате посёлка всплыло видео.
Как видим из него, водитель белого БМВ устроил ДТП и скрылся с места. В последствии оказалось, что ещё два авто он ударил в разных частях поселка. Пусть страна знает своих героев, хорошо, что сотрудники ДПС среагировали оперативно и задержали имбицила. Только лишение прав для такого мало, возможно он уже без них, лучше у такого забрать авто навсегда...