Олды помнят
Разгребал пакет с проводами и тут они!
Тут прекрасно всё
Извлёк из распредкоробки, чудом не перекрыло
Колпачок плюсовой клеммы мешает аккумулятору
Когда заказывался новый аккумулятор, в мыслях не было, что с ним могут возникнуть такие сложности:
Плюсовая клемма просто отказалась устанавливаться на этот аккумулятор - мешал её пластиковый колпачок. Задаваться вопросом: "Ну нафига аккумулятору делать такие углубления, когда можно просто сделать верхушку плоской?" было уже бессмысленно, деньги за аккумулятор были заплачены.
Сдавать аккумулятор обратно в магазин? Или колхозить? Выбор пал на второе, так как оказалось, что плоские аккумуляторы в этом магазине стоят раза в два больше, чем этот.
Пришлось снять колпачок с плюсовой клеммы:
И, как вишенка на торте, замотать изолентой:
Колхоз? Колхоз. Теперь либо менять плюсовую клемму и искать колпачок поменьше, либо оставлять всё как есть. Кстати, есть ли у колпачка плюсовой клеммы какие-то ещё функции, помимо защиты от грязи и чтобы случайно не уронить на плюс и минус одновременно что-то токопроводящее или себя?
И да, всё же зачем делать аккумуляторы с такими выемками? В этом есть какой-то практический смысл?
И что бы в такой ситуации сделали вы? Да, такие ситуации стоит предвидеть заранее, но по неопытности это сложно, нигде о таких нюансах написано не было. А прошлый аккумулятор был с плоской поверхностью, но срок его службы вышел, и началась вся эта история.
Заводимся с пол-оборота: профилактика клемм аккумулятора
Проводя сезонный анализ агрегатов автомобиля и его профилактику после зимы (о чем вы можете почитать здесь), мы, конечно же, обязаны заглянуть под капот. Большинство автомобилистов при этом проверяет уровень технических жидкостей: ГУР, тормозную жидкость, антифриз и масло в моторе, – что абсолютно правильно. Но мало кто при этом вспоминает о состоянии клемм АКБ, от которых, как показывает практика, зависит работоспособность всех электронных систем транспортного средства.
Фактические проблемы
Современные автомобили напичканы множеством блоков управления и контроля, различными датчиками, работа которых зависит от стабильности электросети. Окислившиеся клеммы аккумулятора могут привести к трудностям запуска двигателя, снижению пусковых токов и плохой зарядке АКБ, что чревато многими проблемами и даже ремонтом.
Причин окисления этих клемм, как правило, несколько. Во-первых, пары электролита аккумуляторной батареи приводят к сильному и быстрому окислению контактов. Во-вторых, попадание солей и реагентов вызывает коррозию, препятствующую токопроводимости и полноценной работе электрики вашего авто.
Если вы видите большое количество налета на минусовой клемме АКБ, желательно проверить плотность электролита батареи. В случае со старым аккумулятором это также является показателем замыкания в его ячейках.
Если вы наблюдаете в большом количестве налет на плюсовой клемме, стоит посетить СТО, так как есть вероятность неправильной работы реле зарядки, то есть происходит перезаряд, что приводит к закипанию батареи. А это грозит быстрым выходом аккумулятора из строя и даже его взрывом.
Профилактика
Чтобы избежать вышеизложенных проблем, следует зачистить клеммы аккумулятора и ведущих к ним проводов, после чего обработать их защитной технической смазкой для АКБ. Она создает защитную пленку и предохраняет контакты от окисления, коррозии, воздействия пыли, влаги и соли.
Данная процедура не займет много времени, но позволит продлить срок службы автомобильного аккумулятора и избежать нештатных проблем. Отметим также, что неисправная (старая) батарея негативно отразится на работе всего автомобиля, поэтому на покупке/замене АКБ экономить не стоит.
***
К слову, владельцам современных автомобилей рекомендуется также периодически проверять состояние аккумулятора нагрузочной вилкой. Это делается для того, чтобы не допустить серьезных проблем со сложным бортовым электрооборудованием.
WAGO
Обжим кольцевой клеммы
Аккуратная работа, смотреть приятно)
Хорошо разбираетесь в звездах и юморе?
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!