На прогулке, 1900-е
Город Екатеринослав, с 1926 года – Днепропетровск, с 2016 года – Днепр
Мелкое воровство
Добрый день.
Возник такой вопрос.
Есть ребенок и коляска. Поскольку лифта в доме нет, а дите не ходит, то оставляем её внизу, прикованную.
В коляске оставляю косынку на лысу голову и грызунок, пеленку .
С неких пор заметила, что пелека валяется где-то в углу, в мусоре.
А вчера муж купил нам семена подсолнуха, голубей кормить, дочь любит смотреть на них.
Ну и весь это незамысловатый набор храню в кармашке коляски.
Вещи недорогие. Да и не особо то кому-то нужные.
И все бы ничего.
Но сегодня увидела, что весь наш не хитрый скарб выкидан напол, косынка висит на перилах. А семки спёрли).
Возник такой вопрос (и с мужем к общему знаменателю не пришли), надо ли проучить и как?
Муж против, говорит, что может дети, а вдруг какая чиканутая мамка потом заявление напишет, за то, что её деточка пострадала воруя.
А я бы вот с радостью и дитё проучила, это ж потом человеком взрослым будет, а с такими настройками, сомнительным.
Но не знаю как правильно и так, чтобы не возникало желания лазить вообще, а не осторожничать и продолжать воровать.
Ну и желательно так, чтобы "пометить" пакастуна, вдруг он из нашего подъезда.
Мошенники с сайта запчастей для детских колясок
Доброго времени суток! Впервые в жизни столкнулся с разводняком. Деньги не большие, но это лишний раз подтверждает что в этих фуфелах нет ничего святого. Итак, супруга сделала заказ колес для детской коляски на сайте http://sanki.rimbi.ru/. Некий Сергей Егорочкин принял заказ и выслал товар. По факту пришло совсем не то что мы заказывали. По замене, далее возврату средств кормит завтраками или не отвечает. Отправленный на возврат товар этот фрукт не забрал, колеса вернулись обратно, валяются на почте. Пусть страна видит своих "героев"
После бурных выходных
У победителя конкурса детских колясок забрали приз - стиральную машину
UPD. К посту есть вопросы #comment_239108437
В Башкирии победители конкурса колясок по фамилии Ягафаровы, получив на нем стиральную машину, тут же лишились её, потому что организаторы конкурса позвонили им и сказали отдать подарок.
Взамен предложили кепку и футболку, но семья отказалась.
После того, как журналисты обратись к спонсору, компании «БСК», за комментариями - там пообещали подарить семье Ягафаровых другую стиралку.
https://sterlitamak.ru/newscity/v_bsk_prokommentirovali_ints...
Новости и События автомира 22-29.05.2022. Дороги из пластика, дорогой тюнинг и коляска от Mercedes-AMG...
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Mercedes-AMG выпустил премиальную детскую коляску
Для создания такого продукта подразделение Mercedes-AMG объединилось с немецким премиум-брендом Hartan. В результате новая детская коляска получила название Mercedes-AMG GT, отделку из премиальных материалов и колеса, в точности копирующие дизайн дисков автомобилей бренда. Стоимость данного товара от Mercedes-AMG пока не раскрывается, но с учетом будущего тиража 299 экземпляров она наверняка будет не детской.
Коляска и прилагаемая к ней складная сумка выполнены из натуральной кожи и щедро усыпаны логотипами AMG и Hartan. Внутри коляска отделана микроволокном Dinamica, которое применяется для обшивки сидений спорткаров.
Изделие не преминули оснастить фиксируемыми поворотными колесами с подвеской, которые позволяют проезжать практически по любой местности. Как уже было сказано, дизайн колес копирует в миниатюре колесные диски настоящих Mercedes-AMG. Впрочем, здесь подразделение не стало отходить от канонов – столь милый штрих использовался и в других колясках, созданных двумя немецкими брендами.
В оснащении Mercedes-AMG GT присутствуют также светоотражатели, пятиточечный ремень с магнитной застежкой (разумеется, с логотипом), солнцезащитный козырек и ручной тормоз. Вместо люльки можно установить сиденье, которое вместе с навесом регулируется в нескольких положениях (его даже можно повернуть против хода движения).
Габариты коляски небольшие – 69 х 58,5 х 31 см, благодаря чему в сложенном виде она легко умещается в багажник автомобиля AMG.
Тюнинг машины для российских автолюбителей станет дороже из-за пошлин
Госдума РФ рассмотрела в первом чтении законопроект о повышении государственной пошлины за тюнинг автомобиля. Документ устанавливает госпошлину в размере 1000 рублей за выдачу разрешения на внесение изменений в конструкцию машины (в настоящий момент его еще можно получить бесплатно). Кроме того, предусмотрено увеличение госпошлины за выдачу свидетельства о соответствии тюнингованного автомобиля требованиям безопасности – с нынешних 800 руб. до 1500.
В документе упоминается и введение пошлины на выдачу свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов: она составит 1500 руб., а чтобы продлить срок ее действия, придется заплатить еще 1000.
Если законопроект будет принят, тюнинг автомобиля подорожает из-за введения новой пошлины и повышения существующей. Из финансово-экономического обоснования следует, что нововведения позволят обеспечить ежегодное поступление дополнительных доходов в федеральный бюджет в размере порядка 700 млн рублей. Таким образом, общие траты на оформление тюнинга и установку желаемого автомобилистами оборудования вырастут более чем в три раза – с нынешних 800 до 2500 рублей.
По статистике МДВ России каждый год выдается примерно 235-240 тысяч разрешений на внесение изменений в конструкцию автомобиля. Под изменениями в конструкции авто подразумевается установка деталей, не предусмотренных изготовителем. Это может быть как газобаллонное оборудование, так и замена галогеновых фар на ксенон.
Автомобили российского рынка стали одними из самых дорогих в мире
Новые автомобили, представленные на российском рынке, оказались одними из самых дорогих среди всего мирового автопрома. Рост цен на машины начался еще в прошлом году на фоне острой нехватки комплектующих, а после введения санкций он кратно усилился. И даже несмотря на укрепление курса рубля последние два месяца, автопроизводители не снижают ценники, стараясь либо удерживать их на текущем уровне, либо постепенно повышать.
В исследовании портала Autonews представлены самые популярные модели для рынка РФ, которые сравнивали с аналогичными авто в максимально схожих комплектациях. Стоимость рассчитывали в долларах и евро – на 25 мая по курсу Центрального банка первый стоил 56,97, а европейская валюта – 58,87 рубля.
Так, Hyundai Solaris, апрельский бестселлер рынка РФ, теперь продают за $24.714 (более 1,4 млн рублей). В США за аналогичный автомобиль просят $16.645, в Китае – $11.117. Кроссовер Renault Duster, который до ухода французской марки с рынка традиционно занимал ведущие позиции в рейтингах продаж, в России можно купить за 27.484 евро. В Румынии такой автомобиль обойдется в 15.300, в Бразилии – 20.730 евро.
Nissan Qashqai – самая продаваемая модель марки на российском рынке и стоит 39.697 евро. В Германии его реализуют за 24.831 евро, в США – за 23.077. Кроссовер Mazda CX-5 в России обойдется в 44.929 евро, тогда как в Германии он оценивается в 29.590, во Франции – 32.200, в США – 24.466 евро.
Кроссовер Volkswagen Tiguan все еще доступен в России, несмотря на уход концерна с рынка, – у дилеров остались такие авто среди складских запасов. Российскому покупателю эта модель обойдется в 57.329 евро. В Германии она стоит 30.625, в США – 24.690 евро. Бестселлер от Toyota, кроссовер RAV4, оценивается в России в 45.371 евро, тогда как в Германии его предлагают за 36.190, в Бельгии – за 37.700, в США – за 25.142 евро.
Любопытно, что одновременно с этим на вторичном рынке РФ сложилась диаметрально противоположная картина. После застоя, когда многие подержанные машины исчезли из продажи, ситуация выровнялась и к началу мая вернулась на уровень начала февраля 2022 года. Стоимость автомобилей с пробегом при этом снизилась в среднем на 15% по сравнению с пиковыми ценами в марте.
Электрокар в Великобритании стал самым дешевым новым автомобилем
Компания Citroёn готовится вывести на британский рынок сити-кар Ami на электротяге, который станет самой доступной новой машиной. Уже известна цена новинки – 7695 фунтов стерлингов, что равно $9650 при нынешнем валютном курсе. К примеру, базовая версия Lada Granta в России сегодня стоит на $3400 дороже. При этом изначально ожидалось, что стартовая цена Ami будет еще меньше – от 6000 фунтов стерлингов.
Стоит отметить, что жители Британии не смогут приобрести Citroёn Ami в «физических» дилерских центрах: все продажи автомобиля, который классифицируется как квадроцикл, будут осуществляться онлайн. Как сообщает пресс-служба Citroёn, уже две тысячи человек зарезервировали себе электрокар, внеся предоплату 250 фунтов.
В настоящий момент Ami доступен в трех версиях, а также в коммерческом варианте My Ami Cargo, который предназначен для доставки легких грузов. В базовой комплектации автомобиль имеет диодные фары, люк на крыше, цифровой спидометр и USB-порт. Две другие комплектации отличаются в основном косметическими изменениями и стоят 8495 и 8895 фунтов, а «грузовой» Cargo оценивается в 7995 фунтов стерлингов.
В движение электрокар приводится электромотором мощностью 8 л.с., питаемым аккумулятором емкостью 5,5 кВт*ч. Без подзарядки Ami проезжает 74 км при максимальной скорости всего 45 км/ч. Для полной зарядки батареи требуется порядка трех часов.
Чтобы добиться максимального запаса хода при компактных размерах, в Citroёn использовали легковесные материалы, благодаря которым масса Ami составляет всего 485 кг, что вдвое меньше, чем снаряженная масса Ford Fiesta. Длина автомобиля чуть меньше 2,5 м, а радиус разворота равен 7,2 метра.
В России предложили строить дороги из пластикового мусора
Специалисты Национальной технологической инициативы (НТИ) совместно с представителями Управления дорог и транспорта города Липецка предложили использовать переработанный пластиковый мусор при строительстве автомобильных дорог. Как считают авторы проекта, подобная технология позволит создавать более прочные и дешевые дороги, а также упростит переработку мусора. Но для реализации столь перспективной идеи потребуется отработать механизмы по сбору и сортировке вторсырья.
В качестве добавки к традиционному дорожному битуму предлагается использовать вторичные пластмассы, в состав которых входят измельченные остатки пакетов, бутылок и упаковок. Так, допустимая доля пластика в дорожном полотне, которая способна увеличить срок службы практически вдвое, может составлять до 20%.
Другая технология связана с изготовлением специальных модулей из переработанного пластикового мусора. Полученные компоненты можно быстро укладывать при помощи крана. Такие мусорные «кирпичи» сократят срок строительства дорог до нескольких недель. В настоящее время не выяснено, насколько прочным получится созданное по такому принципу полотно. В связи с этим авторы проекта собираются испытать технологию на пешеходных дорожках.
Пилотная презентация проекта состоится летом нынешнего года.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509