Речной электротранспорт
17 постов
17 постов
4 поста
28 постов
33 поста
3 поста
2 поста
В прошлом году модернизировали более 30 стрелочных переводов.
Как система помогает движению:
🔹 трамвай быстрее проезжает стрелки, это сокращает время его ожидания и интервал движения
🔹 цифровизация движения повышает безопасность и надежность поездки
🔹 зимой «умная» автоматика включает подогрев
🔹 новая система исключит участие водителя в переводе стрелок
Новая «умная» система от российского производителя ГК Нацпроектстрой — это:
🔹 Модернизированный стрелочный перевод со специальным оборудованием и обогревом.
🔹 Маршрутно-путевые указатели, которые работают автоматически и показывают направление движения вагона в зависимости от положения стрелки.
В будущем при подъезде к стрелочному переводу «умная» система будет определять номер маршрута и автоматически переводить стрелку в нужном направлении. Сегодня автоматизированное управление стрелочными переводами проходит испытания на 3 трамвайных вагонах.
Такая сумма накопилась за 3 года. По итогам 2024 года с водителей, по вине которых задерживались трамваи, взыскали более 11 млн руб.
В числе основных причин задержек трамваев:
🔹 ДТП на путях
🔹 обрыв контактной сети сторонним транспортом
🔹 автомобили, которые следуют по путям в неположенном месте и застревают
🔹 автомобили, которые припарковали на путях
1 мин. простоя трамвайного движения из-за задержек по вине других участников движения обходится виновникам в среднем более чем в 6 тыс. руб. Сумма ущерба рассчитывается с учетом количества отмененных рейсов, времени задержки и числа пассажиров, которые не смогли доехать до нужных мест.
Средняя продолжительность задержки в 2024 году составляла около 30 мин. — это на 26% меньше, чем в 2023 году.
По ПДД за выезд на трамвайные пути в неположенном месте водитель платит штраф — 5 тыс. руб.
В сентябре 2023 года наш контролер выявила пассажира, который не оплатил проезд. На просьбу предъявить документы нарушитель отреагировал агрессивно. Он схватил контролера за волосы, повалил ее на пол и несколько раз ударил, а затем скрылся. Позже мужчину задержали сотрудники полиции.
Тверской районный суд признал нападавшего виновным. Ему назначили 1 год и 6 месяцев лишения свободы.
Нападение на сотрудников Московского транспорта расценивается как «Применение насилия в отношении представителя власти» по ст. 318 УК РФ (лишение свободы на срок до 10 лет). Такие случаи никогда не остаются безнаказанными.
Не забывайте оплачивать поездку при входе в транспорт. Штраф за безбилетный проезд — 2 тыс. руб.
Совместно с ЦППК:
🔹 открыли современный конкорс, который заменил старый переход
🔹 предусмотрели эскалаторы и лифты для спуска на платформы
🔹 сделали вокзал доступным для всех пассажиров: от родителей с колясками до путешественников с велосипедами
Время подхода к станции сократилось в 3 раза, а подъезд на наземном транспорте стал на 5 мин. быстрее. Все благодаря новой схеме организации дорожного движения и размещению остановок максимально близко ко входу на станцию.
Инновационный транспорт на базе модели «Львенок-Москва» уже проехал первые километры по территории Краснопресненского депо в районе Строгино.
Пока система лишь дублирует действия водителя, который управляет трамваем. Условия передвижения на тестовом полигоне приближены к городским.
Наши специалисты уже оборудовали рабочее место для аналитиков в салоне трамвая, а сейчас:
🔹 проверяют работу установленных радаров, лидаров и камер
🔹 проводят тестирование базовых функций трамвая
Поезд будет курсировать по Серпуховско-Тимирязевской линии 6 месяцев.
Оформление состава расскажет о:
🔹 Швейной фабрике в Великом Устюге, где создают шубы Деда Мороза.
🔹 Особенностях стиля «Тотемское барокко» в Тотьме.
🔹 Самом большом в Европе монастыре в Кириллове.
🔹 Вологодском Музее кружева.
Вагоны поезда олицетворяют разные времена года. На стены состава нанесены изображения достопримечательностей региона и декор в виде кружева.
