Речной электротранспорт
17 постов
17 постов
4 поста
28 постов
33 поста
3 поста
2 поста
Матвей мечтает стать машинистом, как его папа, который управляет "Иволгой" на МЦД. Юрий Анатольевич не только профессионал своего дела, но и проводник для сына в увлекательный мир транспорта.
Матвей гордится папой, а он — сыном. Мы гордимся всеми, кто работает на железной дороге, и ждем юных специалистов в команду. Пройти обучение можно в профильных колледжах Москвы и Подмосковья. А качественные поезда мы вам обеспечим 😉
Совсем скоро новая "Иволга 4.0" выйдет на маршруты, и вы сможете сами оценить поезд на маршрутах МЦД.
Регулярный речной электротранспорт — это уникальный проект не только для нашей страны, но и для всего мира. Электрические суда пользуются большой популярностью у москвичей и гостей столицы — с момента запуска совершено уже более 450 тыс. поездок.
К 2030 году на новом виде транспорта пассажиры будут совершать около 24 тыс. поездок в сутки.
В рамках Транспортной программы планируем продолжать развивать действующие регулярные маршруты речного транспорта, а к 2030 году — создавать новые.
При подготовке Программы развития мы опирались на данные опроса тысяч москвичей, которые помогли нам определить приоритетные направления дальнейшей работы. Хотим узнать ваше мнение о ней — отправляйте свои комментарии в чат-бот Александра, начните диалог с фразы «Транспорт 2030» для перевода на оператора.
Скоро начнем работы по его строительству: вестибюль будет находиться между выходами 1 и 2-3. Еще организуем новые остановки и разворотные площадки для наземного городского транспорта.
Благодаря этому:
🔹 У вас появится больше вариантов маршрутов. Другие выходы со станции станут свободнее.
🔹 Пересадки с метро на наземный транспорт станут еще удобнее и на несколько минут быстрее.
🔹 Над остановками установят навесы с освещением, которые защитят от осадков, а ожидание транспорта станет комфортнее.
Работы планируем завершить уже в следующем году.
Участниками тестовой группы смогут стать 200 пассажиров. Для этого нужно заполнить заявку по ссылке.
Тестировщики оформят подписку на сервис в приложении «Метро Москвы» и будут оплачивать проезд через QR-код на валидаторе наземного транспорта.
Система быстрых платежей — российская технология, которая принадлежит Банку России, а значит она абсолютно безопасна и повлиять на ее работу из-за рубежа невозможно. Нам важно, чтобы все сервисы оплаты проезда в городском транспорте столицы работали надежно и быстро!
Мы усилили проверки на маршруте №301 в ТиНАО в том числе после жалобы @SpaceMax на большое количество безбилетников. Маршрут соединяет остановку «Академическая площадь» с остановкой «Промышленная» в Троицке.
Только с начала года количество проверок здесь выросло в 10 раз по сравнению с 2023 годом, контроль прошли пассажиры уже 160 автобусов. Мы выявили почти в 2 раза больше безбилетников, чем в среднем за сопоставимый период прошлого года.
Продолжим усиленную работу на маршруте и расскажем о результатах через месяц.
✅ Оплачивайте проезд при входе в транспорт и обязательно дождитесь зеленой галочки на валидаторе.
Изначально на Арбатско-Покровской линии была запроектирована станция «Покровские ворота». Она должна была расположиться вдоль ул. Покровка, но затем от этой идеи отказались в целях экономии и ускорения строительства линии.
Однако радиус, который проходил под улицей Покровка, позаимствовал ее название. Вот так: станции нет, а название есть 🙂
Всего за несколько лет в Москве, где раньше были промзоны или заброшенные районы, появились приятные жилые и деловые кварталы, и недвижимость там становится привлекательнее. Это происходит за счет развития транспорта.
В прошлом году в столице запустили D3 и D4. У пассажиров появились не только поезда, которые чаще ходят. Возник дополнительный эффект: комфортно жить там, где рядом удобный транспорт. Появляются магазины, рестораны и кафе, пункты доставки, аптеки, кофейни. И мы видим этот эффект в цифрах.
В будущем развиваться будет ж/д транспорт всего Центрального транспортного узла. Схожий с МЦД эффект заметят жители Владимира, Калуги, Тулы, Рязани и пригородов, а еще промежуточных между ними и Москвой населенных пунктов.
В городах, которые входят в ЦТУ, находятся крупнейшие предприятия науки, промышленности, машиностроения и других лидирующих для страны сфер. Развитие транспорта до этих мест приведет к экономическому росту. По нашим подсчетам, количество кассовых аппаратов в районе 2 км от конечных ж/д станций Центрального транспортного узла вырастет в 6 раз.
