Актуальные цены на авто в Корее с пробегом...
Автомобили проходные 3х-5ти лет с недочётами от 700тр в тч хендай грандоер и киа спортаж...
Автомобили проходные 3х-5ти лет с недочётами от 700тр в тч хендай грандоер и киа спортаж...
Новая Hyundai i10 поступит в продажу уже в апреле этого года.
Буквально на прошлой неделе шпионы поймали прототип обновленного Hyundai i10, и теперь хэтчбек дебютирует в его полной и официальной форме. Рестайлинг в середине цикла не вносит серьезных изменений в стиль и оснащение, но есть некоторые изменения и дополнения к стандартным технологиям, о которых стоит поговорить. Спортивная отделка N-Line также перенесена на новый i10, предлагая дизайнерские штрихи, вдохновленные подразделением Hyundai N performance.
Начиная с экстерьера, модели, отличные от N-Line, доступны в девяти цветах кузова, два из которых являются новыми для городского автомобиля: Lumen Grey и Meta Blue. По желанию вы можете приобрести его с контрастной черной крышей. Другие изменения дизайна включают в себя новую графику для светодиодной подсветки спереди и сзади, а также внутреннюю часть отражающих фар. И последнее, но не менее важное: также предлагается набор новых 15-дюймовых легкосплавных дисков. Модель N-Line получила 16-дюймовые диски со специальным дизайном.
Обратите внимание на салон, и вы найдете небольшие, но приятные улучшения, такие как новая синяя подсветка передних сидений и новая фиолетовая отделка, которая включает сиденья из клетчатой ткани с вертикальными фиолетовыми линиями. Ту же фиолетовую обработку можно также найти в строчках и вентиляционных отверстиях.
В стандартной комплектации mini hatch оснащен 4,2-дюймовым ЖК-дисплеем и портами USB type-C спереди и сзади. Центральное место на приборной панели занимает 8,0-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, предлагающий навигационную систему, беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, а также обновления программного обеспечения по сети. В отделе безопасности Hyundai внедрил переднюю систему предотвращения столкновений, способную обнаруживать велосипедистов, а также новую систему оповещения заднего пассажира, напоминающую водителю, была ли открыта задняя дверь.
О каких-либо механических изменениях нет ни слова, что, вероятно, означает, что i10 по-прежнему будет предлагаться в Европе либо с 1,0-литровым, либо с 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем. Автопроизводитель заявляет, что обновленный хэтчбек A-сегмента появится на производственных линиях его завода в Измите в Турции в апреле этого года. Первые образцы будут доставлены их новым владельцам во второй половине этого года.
Hyundai незаметно опубликовала первые изображения своей слегка обновленной Elantra на своем веб-сайте в Южной Корее, где компактный седан продается как Avante. Изменения в дизайне происходят довольно рано в жизненном цикле, учитывая, что седьмое поколение было представлено в марте 2020 года, прежде чем поступить в продажу позже в том же году. Hyundai выработала привычку быстро обновлять свой модельный ряд, и, хотя Elantra по-прежнему выглядит свежей, пришло время для некоторых изменений.
Основная часть изменений заметна спереди, где Avante 2024 года получила более плоские фары, обрамляющие недавно добавленную металлическую полосу, простирающуюся по всей ширине решетки радиатора. Говоря об этом, Hyundai решила разделить решетку радиатора на две части, добавив элемент цвета кузова в центре. Это делает решетку визуально меньше, и мы бы сказали, что это к лучшему. Искусственные воздухозаборники по углам бампера придают передней панели более спортивный вид.
Сзади, куда, по-видимому, были перенесены задние фонари Elantra, мало что произошло. Мы заметили, что бампер имеет другой внешний вид с псевдодиффузором и широким U-образным серебристым элементом, простирающимся от одного угла до другого. У нас создается впечатление, что глянцевых черных поверхностей стало больше, чем раньше, в то время как красные горизонтальные отражатели кажутся немного шире.
Поскольку это всего лишь рестайлинг, боковой профиль был перенесен почти без изменений, хотя эти двухцветные колеса, похоже, являются новой вариацией существующего комплекта. Кроме того, пластиковая панель на передней стойке теперь имеет более сложный рисунок, а хромированный пояс немного толще в конце. Интерьер в новой зеленой цветовой гамме с использованием экологически чистых материалов – единственная новинка, анонсированная на данный момент.
Это незаметные изменения, внесенные в обычную отделку, поскольку она не похожа на версию N Line. Согласно веб-сайту Hyundai в Южной Корее, технически это предварительный показ дизайна Avante 2024 года (он же седан i30 на некоторых рынках), поскольку на данный момент у нас есть только эти четыре изображения. Дополнительные фотографии, вероятно, будут опубликованы в ближайшие дни, когда мы узнаем о технических характеристиках.
Не только премиальные авто популярны для импорта. Свежие, бюджетные автомобили пользуются популярностью у перегонщиков.
Хочу поделиться, какие Креты завозят и какие есть нюансы.
На осмотре Hyundai Creta 2021 года выпуска. Привезенная в Россию, уже на учёте.
Выдаёт импортный автомобиль наклейка с вин номером на стойке со стороны водителя.
В этом автомобиле установлен двигатель объёмом 2.0 литра и дополнительно установлено ГБО. Так как, в Казахстане очень много автомобилей на газу.
Обязательно проверьте, чтобы отметка о ГБО была внесена в электронный ПТС. Если такой не будет, то при постановке на учёт, вас попросят снять всё оборудование.
Обратная ситуация, если в ЭПТС есть отметка о наличии ГБО, убедитесь, что оно действительно есть. Если его не будет, в регистрации вам так же, откажут.
Комплектация не самая богатая, но и не минимальная.
Есть климат контроль, кнопка старт-стоп, полный привод.
Цифровая приборная панель с различными режимами.
Такой автомобиль продавался за 2.4 млн рублей. Как думаете, адекватная цена для такой комплектации?
Проверяйте пробег. Продавцы могут скрутить перед продажей, чтобы повысить финальную цену.
В нашем случае, на приборной панели 19153 км. А ошибки стирали 26841 км назад.
Если на машине есть ГБО, проверьте отметку в электронном ПТС.
И не забудьте проверить оригинальность пробега.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Только текст
Поведаю Вам чудесную и немного печальную историю обслуживания моей машины у дилера ДАКАР на Таллинском 202, длиною в 3 года. Ранее сервис и ценнообразование были на одном уровне, что и привлекло меня туда впервые. 4 ТО на своей машине + 6 ТО на машине девушки были пройдены за это время в Дакар Таллинское.
03.01.2023 необходимо было пройти ТО на своей машине. Я, как обычно, позвонил - уточнил полную стоимость услуги (включая снятие защиты картера и всех материалов). Мне была озвучена сумма около 17 000 рублей, но, по факту принятия машины, мне сообщили, что это "ошиблась девушка, которая вас записывала" и назвала ошибочную цену от другого поколения автомобиля, т.к. время и желание искать дешевле отсуствовало - согласился. ТО длилось более 5 часов.
Во вторник 17.01.2023 позвонил для уточнения стоимости "Полной замены масла в АКПП", продиктовав девушке всё, включая номер автомобиля, чтобы она могла проверить точную стоимость. Озвученная стоимость составила 14 000 руб. включая все материалы и услуги. Записался на 22.01.2023.
21.01.2023 позвонили с уточнением записи - я уточнил ещё раз стоимость услуги и убедился в стоимости. По факту приезда в сервис 22.01.2023 мастером было озвучено, что "за такие деньги нереально провести полную замену масла, это стоимость частичной замены масла, а полная стоит 25 000 руб"
То есть, мы пришли к ситуации, как и в прошлый раз, что "девушка ошиблась, но сейчас стоимость её ошибки бьёт по карману сильнее. В этот раз от услуги отказался сразу.
( p.s. рынок сравнивал, второй дилер рядом с домом дал стоимость 17 000 руб.)
В итоге, дилер остался без клиента, я остался без дилера, т.к. более в этот салон не поеду и не буду его рекомендовать, как делал ранее.