Опасный дайвинг
Фигурка в масштабе 1:43.
3D печать мастер модели из фотополимера Harzlabs, INDUSTRIAL ABS.
3D принтер: ANYCUBIC Photon Mono X 6K.
Высота слоя 35 мкм.
Литьё.
3D моделирование, печать и литьё: amforma
Фигурка в масштабе 1:43.
3D печать мастер модели из фотополимера Harzlabs, INDUSTRIAL ABS.
3D принтер: ANYCUBIC Photon Mono X 6K.
Высота слоя 35 мкм.
Литьё.
3D моделирование, печать и литьё: amforma
Декоративный бюст для 3Д печати "Демон". Планировал примитивную штуку прижимать бумажки разбросанные на столе, а получилось как получилось)
Размеры 113 x161 x 122 мм.
Сам я полностью его так ни разу и не напечатал. Руки не дошли. Но зато пользователи в интернете уже справились. Вариант ниже был сделан и сфотографирован VAALHADDAD:
А вот такие прототипы делал уже я в процессе работы чтобы убедиться что все детали будут хорошо видны на печати. В моем случае размер головы 55мм:
Файлы для печати по ссылке: https://boosty.to/mimimikomiko/posts/a20b719c-1cff-4996-b196-b2d48f55cc6c
Моя группа в ВК с новостями о текущих проектах: https://vk.com/mimimikomiko
Привет, друзья!
Вы готовы к чему-то необычному? Точно готовы? Отлично. Тогда приглашаю вас увидеть новый уникальный проект по электрификации и доработке ещё одной советской модели! Не без помощи 3D печати, конечно ;)
"Легендарная электрифицированная "Чайка" ГАЗ-13 у нас уже есть, так почему бы не сделать и ГАЗ-14?" - подумал заказчик М. и попросил меня взяться за новый электро проект. А ещё, согласно ТЗ, необходимо поработать с "игрушечным" видом модели и заменить ей всю "оптику" из непрозрачного пластика на что-то более презентабельное.
В работу я получил советскую модель представительского автомобиля ГАЗ-14 "Чайка" в масштабе 1:43, произведённую, как и настоящий автомобиль ГАЗ-14, на Горьковском автозаводе.
Несмотря на свой простой и местами грубоватый внешний вид, 14-ая "Чайка" всё равно полюбилась советским коллекционерам. Тем более, что в СССР кроме "ГАЗа" эту модель никто и не делал вплоть до появления современных китайских моделей (Deagostini, Наш Автопром, IST models).
Надо признать, что эта тяжёлая металлическая модель "Чайки" и по сей день очень ликвидна и частый гость в коллекциях))
А о том, что модель произведена на Горьковском автозаводе свидетельствует надпись "ГАЗ", отлитая на металлическом донышке в задней его части.
Объём работы понятен и я готов "оживить" ещё одну модельку! А как у меня это получилось я сейчас покажу!
Разборка и сборка горьковской "Чайки" не предоставляет ничего сложного, так как деталей здесь не много и конструктив крайне понятен. Но пришлось повозиться с передним бампером, радиатором и задними фонарями, которые оказались запаяны с внутренней стороны кузова. Так часто делают современные производители моделей. Свёрлышко и острое лезвие в помощь)
К сожалению, фары у 14-й "Чайки" отлиты заодно с радиатором и покрыты хромом. Нам это не годится! Поэтому я аккуратно рассверлил по центру фар отверстия под светодиоды и будущие линзы фар, которые мы скоро изготовим.
Точно также мне приходилось рассверливать отверстия и в работе по электрификации "Чайки" ГАЗ-13.
По опыту скажу, что не так сложно спаять саму электрическую цепь (хотя это тоже очень ответственный момент), сколько трудно грамотно произвести раскладку проводов и поставить на свои места все светодиоды в кузове модели.
Вдохновившись электрификацией "Волги" ГАЗ-21Р, помимо работающих фар и задних фонарей, будет реализована и подсветка в салоне. Цепь будет аналогична "Волге" но чуть более нагруженная дополнительными элементами (больше света, больше светодиодов 😄!).
Свет фар обязательно будет тёплым, ламповым! А как иначе?
Что касается задних фонарей и указателей поворота, меня тоже всегда напрягал тот факт, что у горьковской "Чайки" эти детали выполнены из непрозрачного пластика и кажутся какими-то игрушечными. А задние фонари так вообще сделаны из того же красного материала, что и салон. Чтож, будем исправлять! ;)
В CAD-редакторе были спроектированы:
Указатель поворота (левый):
Задний фонарь. На геометрию настоящего заднего фонаря ни в коем случае не претендую, но полностью копирую геометрию фонаря от советской модели.
Линза передней фары:
В управляющем файле я создал зеркальное отображение сигналов поворота, задал необходимое количество всех элементов (с учётом наладочных деталей) и создал поддержки.
Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+.
Сначала я окрасил пару указателей поворота оранжевым лаком LP-53 от Tamiya целиком, имитируя оригинальную деталь модели. Но потом вспомнил, как выглядит "поворотник" у настоящей ГАЗ-14 и окрасил второй комплект распечатанных деталей только наполовину. Этот комплект и поставим на "Чайку"!
Задние фонари были окрашены прозрачной акриловой краской Х-27 от Tamiya и защищены глянцевым лаком Mr.SUPER CLEAR от MR.HOBBY. Этим же прозрачным лаком я покрыл и линзы передних фар.
А теперь немного взбодрим "Чайку": устраним мелкие сколы краски на кузове с помощью чёрной эмалевой краски Х-1 Black от Tamiya и поработаем с бамперами с помощью жидкого хрома.
Согласитесь, что за счёт новых фар, указателей поворота и задних фонарей модель уже преобразилась и стала более презентабельной по сравнению со своим исходным состоянием!
Кстати, здесь, как и в электрифицированном РАФике-2203, тоже удалось избежать выпиливания ложбинок или пазов для монтажа проводов. Кузов остался в первозданном виде. А это приятно осознавать)
Лично я в восторге от того, как получились придать этому, назовём ласково, - "кусочку металла" абсолютно новый внешний вид 🤤. Вспомните, какой модель была в самом начале!
А теперь самое интересное - активируем электрическую цепь и зажжём свет фар 😊. Для начала приглушим освещение:
И выключим свет совсем:
Как и во всех предыдущих проектах, активация цепи происходит от взаимодействия магнита с чувствительными элементами - герконами, которые и замыкают цепь.
Чтобы зажглись фары и задние фонари нужно поднести магнит к водительской двери. А чтобы зажёгся свет в салоне - к верхней части багажника.
С активированной подсветкой "Чайка" смотрится просто космически!
На этом рассказ об оживлении советской "Чайки" ГАЗ-14 будем заканчивать. Для меня это уже пятый успешно реализованный проект по электрификации моделей отечественного автопрома. И на этом я останавливаться не планирую ;)
Традиционно, новый электропроект получает и свой памятный сертификат с уникальным номером №001.
Историческая заметка. Как известно, история реальной "Чайки" ГАЗ-14 закончилась очень печально. Машина стала жертвой горбачевской борьбы с привилегиями партработников и госаппарата. По слухам, по приказу Горбачева, было уничтожено всё оборудование и техническая документация не только на реальный автомобиль, но и формы для вот этих масштабных моделей. Акт вандализма в чистом виде..., но таков путь.
Ну а теперь прошу уважаемых читателей поделиться своим мнением по поводу этой работы. Буду рад услышать вашу обратную связь 🙃.
С уважением, ваш Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на мой основной канал: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/elektrifikaciia-sovetskoi-modeli-gaz14-chaika-konversiia-s-uluchsheniiami-v-masshtabe-143-64ac64caaf2b176772b6c4c8
Фигурка доярки в масштабе 1:43. Высота чуть меньше 4см.
3D печать мастер модели из фотополимера Harzlabs, INDUSTRIAL ABS.
3D принтер: ANYCUBIC Photon Mono X 6K.
Высота слоя 35 мкм.
Литьё.
3D моделирование, печать и литьё: amforma
Австралийский палочник в расправленном состоянии около 14 см. Имаго, но продолжает расти.
Давненько меня не было на просторах Пикабу. Привет!
Сегодня будем с Вами изготавливать фигурку персонажа Химено из аниме Человек-Бензопила.
Высота готовой фигурки - 200 мм, включая подставку.
Принтер: Elegoo Saturn 2.
Смола: Anycubic Basic в цвете Light Beige.
ПЕЧАТЬ
1.1. Первое, с чего начинаю свою работу - закидываю все детали в слайсер и подгоняю их под нужный размер. В данном случае пришлось немного уменьшить.
1.2. В крупных деталях делаем полости. Они нужны для того, чтобы, как минимум, уменьшить расход смолы и облегчить детали. Да и в целом, печать цельной детали тут просто не имеет смысла.
1.3. Далее вырезаем отверстия для слива смолы.
Их я делаю в незаметном месте - на стыках между деталями.
1.4. А вот теперь можно приступать к выставлению поддержек.
Я печатаю почти все на легких с добавлением небольшого кол-ва средних, для лучшего удержания модели на столе.
Решение неоднозначное, знаю. Но методом проб и ошибок я решила, что так печать и дальнейшая обработка проходят легче.
Как подготовим таким образом все детали - слайсим, сохраняем файл на флешку и идем к принтеру. Тут и начинается магия!
1.5. И где-то часиков так через 20 мы получаем это:
Полюбовались на красивые фотокарточки только напечатанных деталей, а теперь идем дальше.
1.6. Сразу после печати промываем детали в спирту, снимаем поддержки и засвечиваем ультрафиолетом. Последние два этапа можно поменять местами, но т.к. я печатаю на легких поддержках, мне удобнее делать именно в такой последовательности. Просто после засветки легкие поддержки снимаются в разы труднее, чем до.
1.7. Далее идет обработка (самое мной нелюбимое, поэтому и фотографий я почти не делала:) ).
Тут все просто, идем на увеличение: 320 -> 600 -> 800 -> 1500 -> 2500. Иногда некоторые этапы пропускаются, в зависимости от того, что именно я шлифую.
1.8. Как только все детали обработаны, я начинаю прорабатывать стыки. Нужно сделать так, чтобы все детали соединялись между собой без швов. Опять же, наждачная бумага или гравер Вам в помощь!
1.9. Промываю все детали под обычной водой, с мягкой щеткой. Оставляю просыхать на бумажных полотенцах.
ПОКРАСКА
Здесь пройдут без лишних подробностей.
2.1. Обезжириваем.
Главное, после того, как обезжирили все детали, не брать их руками. Работаем в перчатках и респираторе.
2.2. Наносим грунт тонким слоем.
Я использую как белый, так и черный грунт. Выбираю в зависимости от того, какой основной цвет будет на конкретной детали.
2.3. Наносим основной цвет.
Основной цвет - либо тот, которого больше всего на данной детали, либо тот, который находится как бы "под" всеми цветами.
2.4. Наносим дополнительные оттенки на основной слой.
На данном этапе очень удобно наслаивать различные цвета и затемнять нужные участки.
2.5. Второй слой краски.
Здесь мы маскируем все, что хотим оставить основного цвета. И уже поверх маски наносим тот цвет, что нам нужен.
2.6. Точечная проработка.
Здесь я уже откладываю аэрограф, беру в руки кисти и точечно прорабатываю каждую деталь.
2.7. Покрываем лаком.
СБОРКА
Здесь все просто: наносим клей и склеиваем. После сборки и полного высыхания я еще раз прохожусь лаком по всей модели. Как правило, если фигурка позволяет, то некоторые ее элементы я выделяю глянцевым лаком.
ВСЁ!
И, конечно же, видео с прокруткой модели:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спасибо, что дочитали!
Буду рада Вас всех видеть в своей группе! - https://vk.com/kenya3d
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Здравствуйте, друзья и гости канала.
Волею случая ко мне на восстановление приехали сразу две патрульные "Волги" ГАЗ-24 от двух разных заказчиков (моделисты И. и Е.). Так почему бы не заняться этой парочкой одновременно?
Модели имеют весьма печальный внешний вид. Что с ними произошло история умалчивает, но я точно знаю, что с ними будет дальше!
Модели разные. "Волга" слева на фото - номерная (№А26), а правая - из постномерного периода с иной конструкцией крепления дверей (нижние штырьки крепятся не в отверстия в металлическом донышке, а в пластиковую выставку с передними сидениями). Такое крепление продолжали использовать до самого конца производства моделей на МОССАРе в 2012 году.
ГАЗ-24 "Волга" (№А26) (рис. 3):
❌ Отсутствуют: 4 колеса с покрышками, 5 колпаков, мигалка, карданный вал, задние фонари;
❌ Сколы каски на кузовных элементах;
❌ Лопнула стойка лобового стекла со стороны водителя;
❌ Повреждена милицейская полоса по периметру кузова и гербы СССР, нанесённые тамповкой;
❌ Прочие органические загрязнения со следами белой замазки.
ГАЗ-24 "Волга" (постномерная) (рис. 4):
❌ Отсутствуют: задний бампер, запасное колесо и задние фонари;
❌ Капот и багажник от других моделей;
❌ Колесные диски со следами расплавления и разрушения;
❌ Сколы краски на кузовных элементах;
❌ Локальные повреждения на милицейской полосе по периметру кузова и стёрты гербы СССР;
❌ Повреждён хром на одном колпаке;
❌ Прочие органические загрязнения.
Чтож, с пациентами вы познакомились. А теперь перейдём непосредственно к их лечению: пошагово обо всём расскажу и покажу.
Для начала, обе модели были разобраны и хорошо промыты. К счастью, с удалением следов замазки на номерной "Волге" и других органический загрязнений прекрасно справился спирт.
Для этих "Волжанок" пришлось спроектировать кое-что новенькое:
Задний бампер;
Проблесковый сигнал;
Карданный вал.
Уверен, что эти детали ещё не раз пригодятся в будущих проектах по восстановлению 😉.
А колёсный диск, колпак и большой задний фонарь я применил из предыдущих работ.
Например, это проекты по восстановлению моделей: ГАЗ-13 "Чайка" и ГАЗ-24-02 Аэрофлот - эскорт.
Далее, я подготовил управляющий файл, где создал необходимые для печати поддержки, задал количество деталей и их пространственное расположение на виртуальном рабочем столе 3D-принтера.
Некоторые детали я предусмотрительно распечатал в большем количестве. И, как оказалось, не зря, так как в комплекте с постномерной "Волгой" мне прислали карданный вал совершенно от иной модели.
Детали были распечатаны на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear из линейки ABS-LIKE RESIN+.
Затем следовала тщательная промывка в этиловом спирте и дополнительная засветка УФ-излучением с целью окончательной полимеризации.
А всё-таки здорово, когда есть возможность производить детали самостоятельно 😉!
Начнём с капота и багажника. После удаления старой краски, детали были покрыты финишной грунтовкой 1500 White от Mr.hobby, окрашены смесью красок Х-8 Lemon Yellow и Х-2 White от TAMIYA и защищены акриловым лаком от Mr.hobby.
Для большей эстетики, "Волге" с более светлым оттенком кузова, я решил поставить алые задние фонари, а "Волге" с более тёмным кузовом - оранжевые. Для этого я использовал лаки LP-52 и LP-53 от TAMIYA соответственно.
Колпаки с задним бампером были окрашены жидкими хромом и защищены эмалевым лаком Х-22, мигалка - прозрачной синей акриловой краской Х-23 + лак, а карданный вал чёрным акрилом №2 Black от Mr.hobby.
Для колёсных дисков прекрасно подошла всё та же финишная грунтовка. Получилась гладкая матовая поверхность.
С первого взгляда и не скажешь, что всё вот это на фото ниже было распечатано на 3D-принтере 😄.
А вот и химия, которую я использовал для работы с распечатанными деталями:
Предполагалось распечатать задний бампер и для второй (постномерной) "Волги", однако, заказчиком был приобретён, внимание, металлический бампер одной частной мастерской! Судя по всему, деталь отлита из олова, так как очень легко деформируется в руках. А хромированный колпак я выделил из хомяковских запасов.
(А кто-то говорит, что я слишком заморачиваюсь с 3D-печатью деталей! 😜)
Чтобы починить лопнувшую стойку лобового стекла я воспользовался эпоксидным клеем Момент Эпоксилин. Останется лишь отшлифовать избытки клея после высыхания и закрасить это место в цвет кузова.
Переходим к кузовам. Для одной "Волги" я использовал ранее приготовленную смесь красок Х-8 Lemon Yellow и Х-2 White, а для второй - ту же смесь, но с добавлением Х-6 Orange, так как цвет кузова у неё более тёмный.
Тонкая кисточка и зубочистка моделисту-реставратору в помощь.
С применением уже отработанной технологии я спаял "Волгам" новые оси и собрал шасси.
Теперь, когда все детали готовы, можно приступать к окончательной сборке.
Ну вот, модели уже стали похожи сами на себя. А самое главное, что теперь они снова комплектные!
Финальным шагом работы стало восстановление милицейских полос. В первом случае я обошёлся локальным подкрашиванием смесью красок Х-6 Blue и Х-1 Black от Tamiya. А во втором, где от полосы не осталось живого места, была найдена специальная милицейская декаль синего цвета.
Также каждой "Волге" были переведены гербы СССР на передние двери. Так что, вместо классической красной тамповки, мы имеем полноценное цветное изображение герба страны!
Так, после определённых манипуляций и волшебства с 3D-печатью, ещё две модели были восстановлены и уже вернулись к своим обладателям. А мне пришёл новый опыт и новые детали в копилочку 3D-моделей.
Ну а теперь, можете хвалить или кидаться помидорами! На выбор. Только с помидорами не увлекайтесь 😅.
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на мой основной канал: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/gaz24-volga-gai-vosstanovlenie-srazu-dvuh-modelei-s-pomosciu-3dtehnologii-i-elementov-restavracii-6438c0c883e0c21f4f0f7f15