Решил собрать маленькую стимпанк-историю о городе, где паровые автомобили снуют по улицам, трубы свистят, а гигантский Эвакуатор по имени Клык охотится на тех, кто неправильно припарковался 😅

Историю придумал и собрал полностью с помощью нейросетей — получился настоящий эксперимент, на который ушло около 5 часов работы.

🧩 Как всё создавалось

• Сценарий — ChatGPT
  (текст истории и структура ролика)

• Изображения — gemini.google.com
  (иллюстрации Екатеринограда и персонажей)

• Видео-анимация — grok.com
  (оживил сцены и добавил движение)

• Музыка — suno.com
  (создал оригинальную песню в стимпанк-ритме)

• Озвучка — elevenlabs.io
  (голос рассказчика)

• Монтаж — Adobe Premiere Pro 🎬

Отдельно хочу приложить песню сгенерированную в suno. Мне прям зашла )

🎵 Текст песни (с переводом)

[Intro]
Steam hisses loud in the morning haze
Пары громко шипят в утреннем тумане
Gears turn slow in a smoky maze
Шестерёнки медленно вращаются в дымном лaбиринте
Shadows stretch as the hunt begins
Тени тянутся, когда начинается охота

[Verse]
Cobblestone streets echo with fear
Булыжные улицы отзываются эхом страха
A whistle screams — the Klyk is near
Свисток кричит — Клык уже рядом
Metal feet pounding, sparks in the air
Металлические ноги гремят, искры в воздухе
No escape from its iron glare
Нет спасения от его железного взгляда

[Chorus]
Run run faster — the Klyk's on your tail
Беги, беги быстрее — Клык уже сзади
Steam and steel — you’ll never prevail
Пар и сталь — тебе не устоять
Roaring engines, a city's cry
Рёв двигателей, крик города
Parking violators, say goodbye
Нарушители парковки — прощайтесь

[Bridge]
Through alleys narrow, through chaos wide
Через узкие переулки, через хаос улиц
A clockwork beast with no place to hide
Заводной зверь, которому некуда деться
Tick-tock gears and a clang of fate
Тик-так шестерёнок и звон судьбы
Chased by a tow machine, sealing your slate
Преследуемый Эвакуатором, запечатываешь свою участь

[Outro]
The hunt never ends — it’s the city’s beat
Охота не заканчивается — это ритм города
Klyk prowls the roads — no defeat
Клык бродит по дорогам — и не знает поражений
Steam rises high, a metallic hymn
Пар поднимается высоко, металлический гимн
In Ekaterinograd — let the chase begin
В Екатеринограде — да начнётся погоня!

Над роликом работал просто ради эксперимента и вдохновения (немного наркомании).
Каждая сцена — результат работы сразу нескольких ИИ, а в итоге получился маленький стимпанк-мир с собственной атмосферой.

А чтобы следить за Клыком и быть в курсе его передвижений — в Екатеринограде (Краснодарский край) уже давно работает свой Хронометр.

Официальный сайт: Профи.ру

Описание: Сервис объединяет десятки частных специалистов-эвакуаторщиков по всей Москве. Лучшее решение, чтобы быстро найти свободного исполнителя рядом, получить качественную услугу по оптимальной цене и сэкономить время.

Преимущества: выбор среди десятков специалистов, проверенные отзывы, прозрачные цены, быстрый отклик.

Основные услуги: эвакуация легковых авто, внедорожников, мотоциклов, выезд на трассу.

Цены:

• Эвакуация легкового автомобиля — от 1500 ₽

• Эвакуация внедорожника — от 2000 ₽

• Выезд за МКАД — от 40 ₽/км

2. LexoEvakuator

Средняя оценка: 4.7

Адрес: Москва, ул. Братиславская, 23

Официальный сайт: lexoevakuator.ru

Описание: Компания с круглосуточным автопарком эвакуаторов и быстрой подачей в пределах МКАД.

Преимущества: быстрый выезд, собственный автопарк, фиксированные тарифы.

Основные услуги: эвакуация легковых авто, перевозка спецтехники, помощь при ДТП.

Цены:

• Эвакуация авто до 1,5 т — от 1800 ₽

• Эвакуация внедорожника — от 2300 ₽

• Эвакуация мотоцикла — от 1500 ₽

3. Evakuator.team

Средняя оценка: 4.6

Адрес: Москва, Ленинградское ш., 39

Официальный сайт: evakuator.team

Описание: Подача эвакуатора за 15–20 минут в любую точку Москвы и Подмосковья.

Преимущества: круглосуточно, доступные тарифы, опытные водители.

Основные услуги: эвакуация машин после ДТП, перевозка внедорожников, помощь на трассе.

Цены:

• Эвакуация легкового авто — от 1600 ₽

• Эвакуация внедорожника — от 2000 ₽

• Выезд за МКАД — от 50 ₽/км

4. Techneu

Средняя оценка: 4.5

Адрес: Москва, Каширское ш., 57

Официальный сайт: techneu.ru

Описание: Крупный автосервис с собственной службой эвакуаторов.

Преимущества: оперативная помощь, возможность сразу отправить авто на ремонт.

Основные услуги: эвакуация авто любой массы, техпомощь, хранение.

Цены:

• Эвакуация авто до 1,5 т — от 1700 ₽

• Эвакуация внедорожника — от 2200 ₽

• Эвакуация спецтехники — от 3000 ₽

5. Эвакуатор Тут

Средняя оценка: 4.6

Адрес: Москва, Варшавское ш., 101

Официальный сайт: эвакуатортут.рф

Описание: Локальный сервис с оперативной подачей эвакуаторов в пределах МКАД.

Преимущества: доступные тарифы, диспетчерская работает 24/7.

Основные услуги: эвакуация легковых и коммерческих авто.

Цены:

• Эвакуация легковой машины — от 1500 ₽

• Эвакуация внедорожника — от 2000 ₽

• Выезд за МКАД — от 40 ₽/км

6. Эвакуатор Дёшево

Средняя оценка: 4.4

Адрес: Москва, Пролетарский пр-т, 12

Официальный сайт: эвакуатор-дёшево.москва

Описание: Бюджетный сервис эвакуации с фиксированными тарифами.

Преимущества: низкие цены, круглосуточная работа.

Основные услуги: эвакуация авто, выезд на трассу.

Цены:

• Эвакуация легкового авто — от 1200 ₽

• Эвакуация внедорожника — от 1800 ₽

• Эвакуация мотоцикла — от 1000 ₽

7. CarTaxi

Средняя оценка: 4.6

Адрес: Москва, Сколковское ш., 32

Официальный сайт: cartaxi.io

Описание: Онлайн-сервис заказа эвакуатора через приложение или сайт.

Преимущества: удобный интерфейс, быстрый заказ, прозрачная стоимость.

Основные услуги: эвакуация автомобилей, спецзаказы.

Цены:

• Эвакуация авто до 1,5 т — от 1700 ₽

• Эвакуация внедорожника — от 2200 ₽

• Эвакуация мотоцикла — от 1300 ₽

8. Evakuatorr

Средняя оценка: 4.5

Адрес: Москва, Дмитровское ш., 121

Официальный сайт: evakuatorr.ru

Описание: Служба эвакуации с круглосуточным автопарком.

Преимущества: подача за 20 минут, большой выбор техники.

Основные услуги: эвакуация авто, помощь после ДТП.

Цены:

• Эвакуация легкового авто — от 1500 ₽

• Эвакуация внедорожника — от 2000 ₽

• Выезд за МКАД — от 45 ₽/км

9. Avto-Helper

Средняя оценка: 4.4

Адрес: Москва, Алтуфьевское ш., 45

Официальный сайт: avto-helper.ru

Описание: Универсальный сервис автоуслуг с эвакуацией.

Преимущества: круглосуточная работа, комплекс услуг.

Основные услуги: эвакуация легковых авто, внедорожников, мотоциклов.

Цены:

• Эвакуация авто — от 1600 ₽

• Эвакуация внедорожника — от 2100 ₽

• Эвакуация мотоцикла — от 1200 ₽

10. Московский Эвакуатор

Средняя оценка: 4.5

Адрес: Москва, ш. Энтузиастов, 7

Официальный сайт: московский-эвакуатор.рф

Описание: Одна из старейших служб эвакуаторов в столице.

Преимущества: большой автопарк, круглосуточная диспетчерская.

Основные услуги: эвакуация автомобилей разных категорий, выезд за город.

Цены:

• Эвакуация легкового авто — от 1700 ₽

• Эвакуация внедорожника — от 2300 ₽

• Эвакуация спецтехники — от 3000 ₽

Частые вопросы

1. Сколько стоит эвакуатор в Москве? — В среднем от 1500 до 2500 ₽ за легковое авто.

2. Как быстро приезжает эвакуатор? — Обычно в течение 20–30 минут в пределах МКАД.

3. Можно ли вызвать эвакуатор ночью? — Да, все крупные службы работают круглосуточно.

4. Сколько стоит эвакуация за МКАД? — Обычно от 40–50 ₽ за км.

5. Эвакуируют ли мотоциклы в Москве? — Да, многие компании предоставляют услугу эвакуации мотоциклов.

6. Что выгоднее: частный эвакуатор или компания? — Часто дешевле частный специалист через сервис Профи.ру.

7. Какие документы нужны для эвакуации авто? — ПТС или СТС и водительское удостоверение.

8. Можно ли эвакуировать машину после ДТП? — Да, большинство служб специализируются именно на таких случаях.

9. Сколько стоит эвакуатор для внедорожника? — От 2000 до 2500 ₽ в среднем.

10. Как найти ближайший эвакуатор? — Через онлайн-сервисы или приложения, например Профи.ру или CarTaxi.

— ДТП. Собирайся, — дядя Саша говорил, а сам не отводил тревожного взгляда от темной полосы леса.

— А мы-то тут при чем? Мы ж не гаишники, — зевнул я.

— Гаишники скоро будут. Лучше бы нам поспешить, пока ОН не приехал.

— Он? — удивился я.

— Идем, объясню на месте, — строго отрезал шеф. — Жду у дороги.

— Вечно со своими тайнами, — пробурчал я себе под нос, захлопывая окно.

Ночь стояла лунная и слякотная. Мы зашлепали по раскисшей дороге в лес, где вечно творилась какая-то чертовщина.

— А чего пешком? На мотоцикле бы втрое быстрее было, — ворчал я, с трудом выдергивая сапоги из вязкой жижи. Дыхание застывало в воздухе белесыми клубами, а нос мой быстро начал сопливить.

— Нельзя сегодня на транспорте, — тихо ответил дядя Саша, на ходу вслушиваясь в ночную тишь и вглядываясь в темную чащу.

— С какого перепугу?

— С такого, что случилась авария. А раз авария — значит, уже работает эвакуатор…

— Дядь Саш, мы с тобой — единственные два мента в радиусе пятнадцати километров. А эвакуатор — это Федька Чесноков на своем тракторе. И я что-то его не наблюдаю.

— Тише ты, — резко шикнул на меня дядя Саша и подсветил фонарем дорогу. В свете луча проступили свежие следы от внедорожника, уходящие вглубь, на ухабистую колею.

— Грибники?

— Хуже. Джипер-любитель. Накупят этих китайских «паркетников» и лезут, не зная броду… У нас тут, сам знаешь, даже волки не ходят по своим нуждам. Но раз в год какой-нибудь индивид да заедет, чтобы в интернетах покрасоваться. Ну и…

— Ну и что? — допытывался я.

— А то, что пропадают они тут. Тш-ш-ш! — дядя Саша резко остановился и прижал палец к губам. — Слышишь? — прошептал он.

— Н-нет, — начал было я, но тут до меня донеслось еле слышное лошадиное фырканье.

Дядя Саша молча вытащил из кобуры «макаров» и жестом велел двигаться за ним. Минут через десять на земле заблестели осколки фар, а воздух начал отдавать смесью антифриза и лошадиного навоза.

— Опоздали, твою ж… — выругался участковый, высветив лучом хилую березу с ободранной корой. — Как он вообще досюда доехал, ума не приложу. Глянь, — дядя Саша направил луч в сторону: на земле четко виднелись следы подков и две глубокие борозды — судя по всему, машину тащили волоком, затянув в черную пасть лесной чащи.

— Что происходит-то? — спросил я, чувствуя, как предательски трясутся колени.

— Его эвакуировали. Надо спасать, — заключил начальник и решительно двинулся по следам.

— Кого спасать? Дядь Саш, да плевать на эту тачку! Пусть хозяин сам свое железо ищет. Не наша вина, что он смелость с глупостью путает!

— Хозяин в машине. Я тебя позвал, чтобы мы его вытащили. Через час следы затянет травой — и всё, человека не найти. Денисыч, некогда препираться. Идешь?

— Да иду, иду. Куда я денусь, — пробурчал я, переступая через отработанное топливо таинственного эвакуатора. — А куда он их эвакуирует-то?

— На штрафстоянку, разумеется.

Чем больше мы углублялись в чащу, тем тревожнее становилось на душе. Борозды тянулись по таким непроходимым буеракам, где не то что на лошади, пешком было продвигаться крайне проблематично. Временами я оборачивался и замечал, как примявшиеся под колесами кусты с неестественной быстротой выпрямляются, скрывая наш путь. Не добавлял уверенности и тот факт, что всегда самоуверенный дядя Саша держал наготове табельное и без конца оглядывался. До этой ночи я был уверен, что мы уже прошерстили весь лес вдоль и поперек, но сейчас стало очевидно, что я еще ничего здесь не видел.

Краем глаза я заметил в стороне что-то черное и тут же направил туда луч фонаря. Из темноты проступил небольшой холм с фарами. Этим холмом оказался «москвич-каблучок», почти полностью поглощенный мхом и плющом. Где-то неподалеку заржала лошадь.

— Почти на месте! — не по ситуации бодро бросил дядя Саша.

Наконец деревья расступились, и мы вышли на залитую луной поляну, от вида которой захватывало дух.

— Фонарик выключай и не высовывайся. Нас тут быть не должно, — шепнул мне дядя Саша.

Дальше мы перемещались исключительно перебежками. Укрытиями нам служили транспортные средства различных эпох и назначений. Это было настоящее кладбище техники. Чего только не стояло здесь на вечном приколе: различные болотоходы, «Нивы», «Волги» и «жигули» разных моделей, танки времен Второй мировой, питбайки, пара тракторов и даже несколько телег.

— Не удивлюсь, если тут еще брошенный электросамокат найдется, — пошутил я, и дядя Саша тут же кивнул в сторону небольшой кучи сваленных друг на друга самокатов.

— Дядь Саш, так у нас что, и «буханка» была? — прошептал я, заметив полусгнивший УАЗ со вмятой кабиной и едва различимой надписью «Полиция».

— Была пару лет назад. Я на ней в кювет съехал, когда бесов с отцом Игнатием по лесу гонял. Там в бардачке, кстати, сигареты лежат. Если успеем, на обратном пути надо будет глянуть.

Наконец мы увидели цель: китайский кроссовер с развороченным бампером, прицепленный к упряжке из двух могучих вороных жеребцов. Возле него копошилась высокая фигура в длинной потертой плащ-палатке с накинутым капюшоном. Незнакомец отвязывал толстые кожаные ремни, которыми машину тащили сюда.

Дядя Саша предложил мне затаиться и дождаться, пока тот, кого он называл эвакуаторщиком, не уедет.

— А кто он? — спросил я.

— Я как-то спрашивал у Лешего и нашего местного Вия, так вот даже они не в курсе. И стараются не связываться с ним. Какой-то демон или другая малоизученная нечисть. Знаю только, что любая машина, оставленная ночью в нашем лесу, попадает сюда. И больше ее никто никогда не может найти.

— А мы? Мы-то сможем отсюда свалить? — схватил я начальника за рукав.

— У меня билеты в Египет на январь уже куплены, я прямо с этой поляны улечу, если понадобится.

Он вырвал руку и, привалившись спиной к спущенному колесу старенького ЗИЛа, за которым мы прятались, закрыл глаза. Так прошло минут десять. От долгого сидения на корточках ноги затекли и горели. Я уже не мог терпеть и, в очередной раз взглянув на фигуру рядом с кроссовером, увидел, как она просто растаяла в воздухе. Лошади исчезли вместе с эвакуаторщиком.

— Идем! — рванулся я с места.

Водитель, пухлый мужчина в спортивном костюме, лежал головой на руле без сознания.

— Он живой? — спросил я.

— Живой. Головой стукнулся. Ну и печенью, — дядя Саша ткнул пальцем в пустую бутылку коньяка на пассажирском сиденье.

— Так он пьяный, что ли, за руль сел?! — резко отпрянул я от двери.

— Они думают, что в лесу их никто не остановит и документов не спросит, — объяснил начальник, — но мы всё равно должны его вытащить, иначе сгинет тут вместе со своей тарантайкой.

— Может, так и должно было случиться, — я не двигался с места, пока дядя Саша отстегивал этого пьянчугу.

— Денисыч, — шеф повернулся ко мне, отпустив водителя, и тот смачно шлепнулся в грязь, — ты не судья, и я не судья. Сдадим его куда следует, пусть там разбираются. Это человек, в конце концов, пусть и не самый умный. Он ведь и без прав останется человеком, к тому же ездить ему больше не на чем. Несколько лет походит пешком, подумает — может, что-то и щелкнет в голове.

— Нет, — скрестил я руки на груди. — Я его спасать не стану. Такой же вот любитель поддать за рулем и покататься по проселочной дороге друга моего сбил насмерть.

— Вы еще кто? — раздался позади меня чей-то незнакомый низкий, пробирающий до костей голос.

Дядя Саша тут же навел пистолет и предложил представиться и назвать должность.

Находясь между молотом и наковальней, я мгновенно отпрыгнул в сторону и заметил всего в полуметре от меня того самого эвакуаторщика. Лицо его по-прежнему скрывал капюшон.

— Антип Филиппович Кривошеев, — представился страж лесных дорог, — ездовой тридцать девятой артиллерийской бригады Его Императорского Величества.

— Какое еще ездовой? — пискнул я, пытаясь найти руками на себе хоть какое-то оружие, но в итоге не нашел даже ремня. (Вот почему у меня всю дорогу спадали штаны.)

— Это те, кто на лошадях орудия подвозили и раненых вывозили, — не отрывая взгляда от пришельца, пояснил дядя Саша. — В обе мировые.

— Верно, — тягучим, как смола, голосом отозвался Антип. — Но я… не довез. Орудие, что надо было срочно к утру починить. Заблудился в этой чаще. Проклятой.

Голова его упала на грудь, и в этой позе читалась такая многовековая усталость и скорбь, что у меня сжалось сердце.

— Так война кончилась, Антип Филиппыч, — мягко сказал дядя Саша. — Все долги отданы.

— Мой долг не имеет срока давности и цены… — голос его дрогнул. — Из-за меня люди погибли… наверное.

— То есть вы точно не знаете, но при этом еще и чужие машины воруете? — мне бы стоило промолчать, но любопытство распирало изнутри.

Ездовой поднял голову, и его раскатистый голос разнесся по всей поляне:

— Я ничего не ворую! Люди сами бросают машины в лесу, когда врезаются в деревья, застревают в зарослях, топят трактора в болотах. Я лишь забираю их сюда для восстановления. Работа небыстрая, но и я никуда не спешу…

Голос его еще долго отдавался эхом по всей округе. Я решил, что он всё врет, и потребовал доказательств, за что дядя Саша меня пристыдил: мол, про́клятым духам верить полагается.

Но я всё равно навел фонарь поочередно на несколько машин и убедился, что ездовой не врет. Правда, в условиях отсутствия инструментов и материалов, он использовал детали от одних машин, чтобы починить другие. Этакая площадка автомобильных Франкенштейнов: «Волга» с колесами от «Нивы» и фарами от трактора, старый горбатый «запорожец» с порогами от «шевроле»…

— Разве таким образом можно отдать долг? — спросил на этот раз мой начальник.

— Таким — нельзя, — подтвердил ездовой, — а вот спасением жизни — можно.

— Так вот зачем вы этого пьянчугу сюда притащили? — я повернул голову в сторону машины и вдруг заметил, что наш пострадавший уже очнулся и уносит ноги.

— Эй, стоять! Стрелять буду! — крикнул я ему вдогонку и попытался вырвать пистолет из рук начальника, но тот в ответ дал мне подзатыльник.

— Да не убежит он, пока я не разрешу, — уже спокойно произнес ездовой.

И точно: мы еще несколько минут наблюдали, как водитель мечется по поляне и не может выбраться, потому что деревья и кусты не дают ему прохода, постоянно смыкаясь и выставляя острые шипы.

— Он умирал… — сказал Антип Филиппович.

— Ага, от похмелья! — не смог удержаться я и получил второй подзатыльник, но уже от призрака.

— От внутреннего кровотечения, — озвучил диагноз ездовой. — Я подлатал его. И не смотрите не меня так! Для этого мне не нужны чужие органы.

Мы с дядей Сашей тревожно улыбнулись друг другу.

— Теперь, надеюсь, мой долг отдан. И я смогу упокоиться. Идемте, я выведу всех вас к дороге.

— Одну минуту, — дядя Саша сбегал к «буханке» и, забрав сигареты из бардачка, попросил о возможности вернуться за машиной позже. — Казенная все-таки. Я и так за нее до сих пор расплачиваюсь.

Ездовой кивнул.

— Слушайте, а не могли бы вы этого любителя выпить пару дней тут подержать? — предложил я. — Ну для профилактики. Общественные, так сказать, работы: граблями пусть поработает или там печку в «жигулях» поменяет. По мне так в сто раз лучше запомнится, чем какое-то лишение прав. Дядь Саш, что думаешь?

— Ну… Мысль, конечно, неплохая, хотя мне бы не хотелось откладывать выход Антипа Филипповича на заслуженной отдых.

— Я тут уже больше ста лет. Думаю, что пару дней потерплю, — согласился дух и повел нас к выходу.

***

Через неделю под моими окнами раздался скрип тормозов, который ни с чем не спутать. Я выглянул в окно и увидел полностью восстановленную полицейскую «буханку», за рулем которой сидел довольный дядя Саша.

— Пьянчуга-то, оказывается, менеджером в сервисе автостекол работает. Заказал нам новое лобовое и оплатил восстановление, после того как Антип Филиппович выпрямил кабину. Во как! Теперь, Денис Денисыч, в два раза продуктивнее работать будем! — крикнул мне из машины дядя Саша и радостно побибикал.

— А с ездовым что? Ушел на покой? Простили его? — спросил я, полностью разделяя в душе радость начальника.

— Говорит, простили. Но решил не уходить. Машин еще много недоделанных. Не готов бросить, раз начал. К тому же у него теперь и помощник есть.

— Неужели стекольщик согласился?

— Ну, учитывая, сколько у Филиппыча раритетных экземпляров, чьи хозяева давно ездят по небесным дорогам, думаю, они договорились.

— А мы что же? — спросил я с надеждой.

— А мы работаем, Денис Денисович. Пошли, у нас новое дело.

Александр Райн (из серии рассказов про Безрадное)

Друзья, подписывайтесь на мой телеграм. Зачем? Да просто я не могу делиться тут информацией о продаже моих книг и билетов на литературные концерты, а другого способа рассказать вам о них, я не знаю https://t.me/RaynAlexandr