Маленькая коммунальная авария, навела шум на всю страну: https://www.vesti.ru/article/4759064

Для начала, на всех первых страницах горячих новостей: в Мытищах без света остались 15 домов из-за коммунальной аварии. А дальше целый набор психологических приемов: "Несчастные жители остались без электричества, без горячей воды и отопления, люди греют еду на газу и свечах!!!" (Какие несчастные, плитки индукционные понакупали и без электричества – пфф, все!). По этому им даже генераторы включили, круто живут.

Например, тут поделились информацией, что подобное происходит не в первый раз. А значит, имеет место системный характер: https://dzen.ru/a/aQO2S3MQeHz-4OhI?ysclid=mhehqq43nq36217781...

Конечно, очень неприятно, когда приходишь вечером домой, а тут бац! – не помыться, ни смыть унитаз, но зачем все так преувеличивать? Нагнетание истерии, а по-другому не назовешь. Учитывая локализацию, по отношению к территории М.о - выглядит более чем странно. Ну согласитесь, это не тот случай, как авария на "Чагино" в 2005 году:https://www.so-ups.ru/memorial-day/history-event/news/9879/

Теперь о требованиях к потребителям электроэнергии.

К ним относятся - электроприемники, перерыв электроснабжения которых может повлечь за собой: опасность для жизни людей, значительный ущерб народному хозяйству; повреждение дорогостоящего основного оборудования, массовый брак продукции, расстройство сложного технологического процесса, нарушение функционирования особо важных элементов коммунального хозяйства.

К ним относятся - электроприемники, перерыв электроснабжения которых приводит к массовому недо- отпуску продукции, массовым простоям рабочих, механизмов и промышленного транспорта, нарушению нормальной деятельности значительного количества городских и сельских жителей. Электроприемники II категории рекомендуется обеспечивать электроэнергией от двух независимых взаимно резервирующих источников питания.

Для электроприемников II категории при нарушении электроснабжения от одного из источников питания допустимы перерывы электроснабжения на время, необходимое для включения резервного питания действиями дежурного персонала или выездной оперативной бригады.

Жилые дома отнясяться именно к 3 категории. Что это значит? А вот и определение:

Для электроприемников III категории электроснабжение может выполняться от одного источника питания при условии, что перерывы электроснабжения, необходимые для ремонта или замены поврежденного элемента системы электроснабжения, не превышают 1 суток.

При этом: Электроприемники III категории — все остальные электроприемники, не подходящие под определения I и II категорий.

https://www.mrsk-1.ru/customers/services/additional/faq/cate...

Далее: Нормативы к потребителям I, II, III категории ЭЭ на 2025 год:

https://www.elec.ru/library/info/tablicy-kategorij-nadezhnos...

Таким образом, восстановительные работы могут проводится в течении суток, а иногда на устранение коммунальной аварии и возвращения в работу оборудования для нормальной жизнедеятельности, может потребоватся и более длительное время

Случай из моей жизни: В 2006 году на районной подстанции 6/0.4кВ произошло КЗ, по причине протекания крыши в сильную непогоду. Долбануло так, что опорные изоляторы в ячейке 6кВ вырвало с шинами, перемкнуло выключатель 6кВ Т-1, сам трасформатор в камере от длительного КЗ взорвался и весь этот экшн происходил в 50 метрах от дома.

Подстанция была проходной, с двумя КЛ 6кВ, на ее протяжении между двумя ближайшими п/ст КЗ повредило изоляцию. Пожарные приехали через час, тушили очень долго. Потом начались мероприятия по ремонту: Отыскание кабельных трас, замена кабелей, прокладывание новых для резервирования, замена оборудования в ячейках РУ 6/0.4кВ, замена Т-1(трансформатора). Эти работы велись в течении НЕДЕЛИ, не меньше. И все это время ходили с фонарями, а за водой – на водопроводные колонки. Ее, кстати, никто не подвозил: на горбу таскали всей семьей в ведрах почти километр. И не только мы, а считай, половина района, 20 домов. Вечером тянулись вереницей с ведрами к колонкам. В основном все дома оставшиеся без ЭЭ и благ цивилизации былидевятиэтажные.

Возможно, в Москве и её префектуре такие отключения для жителей и являются концом света, но для других жителей страны это переносится легче. В основном люди относятся с пониманием: "Так надо; что-то случилось, делают, подождем", "Не помрем". У всех дома есть фонарики, свечи, пауэрбанки. На газу можно приготовить еду (у кого газовые плиты), заказать доставку, а вода часто продаётся в каждом дворе и для хоз. нужд, руки помыть - за ней можно сходить и в магазин.

Поэтому хочется поддержать людей в этой ситуации, пожелать им не сходить с ума без телевизора и интернета, а позаботиться о себе самостоятельно и не поддаваться панике.

По делу проходили все, даже невиновные водители, но только не он сам.

Речь идёт об аварии, произошедшей ещё 30 декабря 2022 года, на 53‑м километре трассы «Нижний Новгород — Йошкар-Ола», в Семёновском районе. Произошло столкновение легковушки Hyundai Getz, бензовоза Volvo, и минивэна Volkswagen Transporter. На месте погибли двое студентов - 20-летний водитель Hyundai и его 20-летняя пассажирка. Машину буквально разорвало на кусочки. Ещё три человека получили тяжёлые травмы, и были госпитализированы. Среди пострадавших оказалась чудом выжившая пассажирка легковушки, которая теперь останется инвалидом. В минивэне же ехали двое братьев Губаревых, уроженцы г. Ветлуга - 28-летние Иван (находился за рулём) и Илья.

Накануне нового года они поехали в Нижний Новгород за подарками близким и товаром – у их мамы продуктовый магазин. Решив все вопросы, отправились в обратный путь, но до места назначения так и не добрались. Ивана увезли в больницу в коме, в неё он впал на полгода, врачи давали всего 1% что он выживет. Всё-таки мужчина выжил, но к сожалению потерял ногу. На месте было установлено, что водитель бензовоза, уроженец г. Волгоград, вылетевший на встречную полосу, находился в состоянии алкогольного опьянения. Позже в его моче были обнаружены следы наркотических средств (морфин и кокаин). При этом, по делу мужчина проходил как свидетель.

Позже началось что-то необъяснимое. Виновником ДТП признали водителя минивэна, который просто ехал по своей полосе. Через 9 месяцев после аварии в ГАИ Семёнова был составлен протокол о том, что пострадавший водитель был пьян в момент аварии. Причём, в деле отсутствуют документы, на которых строится обвинение в алкогольном опьянении. Есть только копии, а подлинников документов нет. Но на основании мужчину лишили прав. Он и его мать обратились в Нижегородскую редакцию «Кстати» и после огласки всей этой ситуации статус обвиняемого с него сняли, и водитель «Фольксвагена» был признан свидетелем в этой аварии.

Но обвиняемым стал снова не водитель бензовоза, а погибший в ДТП водитель «Хенде». Родители погибшего парня и другие пострадавшие считают, что у фуры отлетело колесо, и водитель фуры потерял управление, и протаранил две машины на встречке. Но позиция обвинения заключается в том, что это водитель «Хенде» вылетел на встречку и зацепил колесо фуры — всё строится на показаниях водителя этого самого бензовоза. Ещё одна интересная деталь — в бензовозе был видеорегистратор и сотрудники ГАИ, увидев неадекватное состояние водителя бензовоза, бензовоз сразу же изъяли и увезли с места аврии на штраф-стоянку.

Но спустя несколько дней бензовоз компании вернули. Почему-то видеорегистратор сотрудники ГАИ не изъяли сразу, а изъяли только месяц спустя. И оказалось, что на регистраторе есть видео до аварии, и видео после аварии. А вот момента аварии нет. При этом, экспертиза установила, что на регистраторе есть удалённые файлы, которые восстановить невозможно.