Питер после заката с высоты Исаакия.

Китай это далеко не Шанхай и не Бейджинг (Пекин)
нужно понимать, что есть есть как минимум три Китая
- северный, серединный, южный
это иной менталитет, темперамент каждого, иная кухня даже языки иные
к примеру южан можно всегда отличит например где-то находясь на континентальном китае, как в прочем и гонконгцев(сянганцев) от шанхайцев

сравнивать бесполезно, это по сути разные народы, хотя и обобщённые в одну условную нацию
а есть ещё сянган (гонконг) это вообще иные китайцы, как и тайваньцы

основная фишка китая это всё-таки погода (температура)
именно это прежде всего притягивает, ибо сравнительно России Китай очень тёплая страна, имеется ввиду серединный китай и южный, где собственно и основная плотность народа проживает (речь прежде всего о городах, вне городов не так плотно как это пытаются представить


то есть основное что привлекает это возможность жить круглогодично в Очень жарком лете, не очень жарком лете и осени... то что китайцы понимают под зимой, это для русских тфу и растереть... раняя осень с некоторыми свойствами конца российского лета

следующий момент это разнообразие еды, с какой-то стороны это плюс а с какой-т не очень
проблема с хлебом, проблема с колбасой проблема с молоком, у многих кто остаются на полгода и больше начинаются проблемы с зубами, китайцы заменяют это костями, наши обычно обходятся молоком и хлебом, с чем в Китае проблемы.

но все остальные продукты - фрукты овощи, мясо, более доступны чем в России и с огромным ассортиментом, чуть дешевле, но это спорный момент ибо в основном с непривычки приезжие обманываются ибо не знакомы с мерами Китая, воспринимая цену за 1кг, тогда как китайцы считают за 500г (дзинь jin, иногда называют китайский фунт) люди смотрят ой как дешево, а если правильно почитать не так и дешево... но повторюсь ассортимент тех же фруктов огромный

плюс поход в ресторан у них не считается чем-то необычным, ходят семьями

и всегда найдётся ресторанчик под разную кухню (северную или южную - дико острую) и даже есть пародии на европейскую/западную кухню с недоготовленной пиццей или с не прожаренным стейком

третий момент это доступный транспорт, проезд в общественном, и личный транспорт, скутере по цене велосипедов, велосипеды по цене детских велосипедов

помимо этого низкая стоимость владения - например парковка в Китае (для скутеров) стоит очень мало около 1-2 юаней это около 30 рублей, примерно столько же проезд на общественном транспорте. у многих очень у многих, свой транспорт скутеры как минимум, на юге очень развит электротранспорт (начал он развиваться ещё в районе 2008-2010, начиная с южных районов

транспорт, то что у них стоит 10-20 тыс (в рублях) разумеется в розницу, до нас доходит с ценой 60-80 тыр и выше (именно новое)

тут и китайцы навариваются и наши бызнысмены о себе не забывают получая 300% - 1000% прибыли и постоянно скуля... в итоге мы розничные покупатели получаем прямо неадекватные цены и не сильно разнообразный ассортимент, причём это именно наценка, а не себестоимость до России, с расходами на транспорт, растаможку и тд

ну и конечно же китайцы много вкладывают денег во внешние атрибуты - всякие здания, аттракционы, псевдо древние развалины, здания и тд, очень много вкладывают и внешне это всё красиво... всё это скажем так с опять же спецификой китая, одноразовое, но оно есть и приносит прибыль

индустрия сервиса в китае тоже специфическая, как индустрия туризма она скажем так со своими особенности, к примеру свои звезды и их больше))) и очень это похоже на индустрию обучения - жри что дают. да, можно пережить грязь, влажность, глупость обслуживающего персонала... можно закрыть глаза на это всё, но к сожалению (или к счастью) всё познаётся в сравнении - и китай выигрывает чем угодно но не качеством сервиса. этот минус компенсирует всё вышеперечисленные плюсы. плюс необычность, всего от менталитета видов/образов, до погоды/температуры и разнообразия (еды, электроники, одежды, обуви, всяких аксессуаров и безделушек)

фактически для любого приезжего Китай это большой такой магазин
ну и само собой Китаю не нужны приезжие ни в каком виде кроме как туристов
у них своих людей хватает, вплоть до того что, то что у нас делает один - там делают три и более человек - к примеру у них отдельные люди стоят на входе, отдельные люди доводят до товара/витрины/толика и отдельные люди принимают заказ, консультируют по товару... это такой очередной принцип в китае - дай другому китайцу работу. вплоть до того что все китацы мусорят, и есть куча китайцев уборщиков. с одной стороны это хорошо с другой не очень свиноты они ещё те. помню очень яркий пример как китаец удивился, что я съев полкило мандаринок, аккуратно складывал в пакетик а потом выбросил когда попалась мусорка, он даже надомной посмеялся удивляясь. плюс было контрастно когда в ресторанчике не из дешевых - сидела китаянка лет 40-45 в пол оборота от своего столика и громко разговаривая по громкой связи, почти орала одновременно ПЛЮЯ на пол семечки )))) и все, повторюсь ВСЕ кроме иностранцев воспринимали это нормально.

у меня даже видосик где-то валялся с этой бабой плюющей на пол, когда есть стол на котором полупустая тарелка куда можно эту шелуху бросать, но нет на пол. и переодически подходила фуянька (от фувуян - обслуживающий персонал) и спокойно как само собой разумеющееся убирала с полу наплеванное.

с другой стороны в то же метро, китайцы додумались сделать шумовые экраны преграждающие платформу и рельсы от шума, от падений на рельсы... о которых видимо наши метростроевцы не слышали никогда... продолжая даже новые станции клепать так, как будто они сами на метро не ездят.

а ещё китайцы додумались разделить полосу для скутеров от дороги, например ещё в 2008-2010, такие полосы были огорожены с двух сторон и прерывались только на перекрёстках и местах съезда к нужным местам и от них на полосу. причём ограда была передвижная и при необходимости (в часы пик если много скутеров её расширяли, или если много авто сужали, сейчас в некоторых городах это ограждение сделали постоянным, заодно лишив возможности авто парковаться и останавливаться где попало, при этом защитив авто от подрезаний скутерами а скутеры от подрезаний машинами...

Китай разнообразен, он не плохой не хороший он разный, он другой
и да наши туда едут прежде всего из-за температуры среды, погоды

Начну описание нашего десятидневнего пешего похода вокруг Толбачиков (Камчатка). Поход был богат на события и удачу.

Стандартно: 1) в ноябре берем билеты на самолет из Москвы, в этот раз стоимость 30100 рублей с багажом (23 кг багаж и 10 кг ручная кладь) + выбор места, страховка, плюс самолет до самой Москвы из Уфы и обратно. в общем самолет вышел до 50000 рублей. 2) я составляю примерный план, корректируя его при получении новых вводных (уточнение по маршруту, скидывания контактов, бронирования и т.д.) 3) бронирование жилья в городе, в поселке, покупка билетов на автобус, бронирование заброски; 4) бронирование корабля для посещения бухты Русской, бронирование посещения Вулканария. 5) составление меню, подсчет и т.д., закупка еды (основная сублиматы, плюс финики и батончики).

На Камчатку полетели не потому что место меня позвало как это обычно со мной бывает, а потому что Альберт меня очень попросил организовать туда поход. Чтож, решили продолжить традицию К. Третья К - Камчатка, до этого были Курилы и Колыма.

Старт из Уфы, ничего примечательного, Альберта разгрузили чтобы весовой контроль прошел (у него аппаратура в виде дрона, фотоаппарата, батареек ко всему этому, тент, сало и т.д.).
Долетели без проблем, вроде было много детей. Я в основном спал.

Вот и Москва, ребята пошли смотреть город, я по традиции пошел на Красную площадь, только теперь у меня там была назначена встреча с хорошим человеком, который недавно приехал в Москву на заработки. С ним я пересекся в итоге в Босфоре (ресторан турецкий) где мы смогли буквально минут 40 только покушать, т.к. мне надо было ехать в аэропорт.

Все таки, как же уютно и красиво в Москве!

Для знающих меня это не новость, в посте подчеркну. Город, с современным наименованием я не произношу по правилам, для меня он навсегда Сталинград.

В аэропорте очень много людей, большие очереди. Пришлось подойти к сотруднику на регистрации и попросить пропустить нас вне очереди, 8 человек на Дальний Восток - пошли на встречу и пропустили. Шанс опоздать был немалый.
Далее таблетка сованина, и время от времени просыпался когда будили кушать (кормили 2-3 раза) и просто так. Был замечательный момент когда солнце при нас село и буквально через минуту вышло снова. Был своего рода закат и рассвет за очень короткий промежуток времени

Смотрю по монитору, подлетаем к Магадану, я вижу знакомые очертания Колымского водохранилища и даже Озера Джека Лондона (любовь). Жаль что только в мониторе, места там очень красивые, внизу к сожалению сплошная облачность.

И вот мы пролетели залив, и теперь летим над Камчатской землей. Я читал про Беринга, читал Крашенникова, имея историческое представление, и вот, я здесь.
Давняя мечта осуществляется на глазах.

Облачность рассеивается, виды красивые (прикрепил видео)

Интересное побережье, отметил для себя

Вид из такси:

Мы заселились и пошли кушать и смотреть город. Одни из первых местных, кого мы увидели - Кришнаиты (шли и пели пританцовывая)

Первая лиственница (любимое дерево)

Бензин конечно дорогой

Поели в Раменной, далее пошли на побережье и в Вулканариум

Наша команда

Вид из окна, конечно завораживающий

Вроде пока все удалось: добрались нормально, закупили что хотели (газ, фальшфееры, колбасу, печенье, хлебцы), посетили набережную и вулканариум. Поужинали пельменями из гребешка.
Ночью кстати чувствовали землетрясение.
Завтра рано утром просыпаемся и пешком идем до автовокзала, минут 7 ходьбы.

По снаряге рассказал в прошлом посте, можно переходить и к самому путешествию.

Хорошие билеты на Кавказ я упустил, вначале на самолёт, потом и поездом до Махачкалы. Всё ждал посылку с оптикой. Были билеты в Сочи, взял их. Почему бы и нет, почему не пройти тропу в обратном направлении, может никто так ещё и не ходил. От Кирова до Адлера билетов куча и я взял до Лоо. Пара дней в поезде, лапшичка, курочка, носки в лицо, традиционный плацкартный вайб.

Ночная станция Лоо.

Выход в Лоо самый удобный. В Дагомысе поезд не останавливается, а из центра Сочи далековато. Из Лоо самое то! Можно пройти по пляжу за час полтора. Поезд прибывает ранним утром, около 4х. Ещё темно, автобусы не ходят, офис с разрешением на Кавказский заповедник не работает. Самое время прогуляться на дикий пляж под Дагомысом, не в гостиницу же бежать.

Конечно, я не мог не искупаться в Черном море перед стартом в горы. Тогда ещё основным планом было добраться до Владикавказа. Последующие регионы были под вопросом, так как представлялись мне не сильно интересными. Когда я изучал материалы по тропе и готовил маршрут мне попадались скучноваты фото и видео. Окончательное решение нужно было принимать по пути.

Дагомыс. Пляжи и пропуск

Тропа начинается с 30го маршрута. Это очень известное место. Во первых, это один из самых популярных маршрутов ещё с советских времён "От гор к морю", в моём случае наоборот в горы. Во вторых, это место самой большой советской катастрофы в туризме за всё время - гибель 21 участника похода на маршруте. Подробнее об этом можно почитать в интернете, посмотреть ролики или даже фильм. Маршрут расположен на территории Кавказского биосферного заповедника и туда нужен пропуск. Он оформляется онлайн или в офисе, например в Дагомысе. Стоил 300руб/сутки, с августа вроде уже 500. По моим расчетам мне для прохождения должно было хватить двое суток, начиная со входа в заповедник. Так и оформил. В офисе можно ещё взять карту, дополнительные информационные материалы, сувениры и информацию о прохождении троп.

Путь через город и дорогу до Солохаула можно пропустить по желанию. Ходит городской автобус каждый час. Дорога не то чтобы насыщена интересными местами, но для галочки я всё же прошёл пешком. Тем более, что это главное отличие моего маршрута от того, что обычно ходят туристы, а они доходят до Красной поляны и дальше едут на транспорте, так как до моря не пустят через туннели пешком.

30й маршрут

Сам маршрут сейчас начинается или у многих заканчивается в Солохауле - крайний населенный пункт у заповедника. К этому моменту я был уже полностью затарен снаряжением, едой и пропускными документами на первый этап. Для первой ночевки я встал недалеко от входа в заповедник, чтобы не открывать пермит/пропуск и пройти 30ку ровно за двое суток, не нарвавшись на штрафы. Это первое место, где уже в теории можно встретить медведя, так что я сразу начал прятать еду на ночь.

Утром захожу на КПП по лесной дороге. Недавно прошли дожди, много луж и грязи. Вполне проходимо и в кроссовках, если пересекать дорогу из стороны в сторону. На встречу попадаются заброски с туристами, которые уже закончили свой маршрут. На КПП Вас запишут в журнал, поставите роспись и вперед, в красоту! Описывать красоту смысла нет, есть пачка фоточек.

Несколько слов по тропе. До "Весёлого спуска" идёт грунтовая дорога. Есть кемпинг в Бабук-Ауле. Есть несколько домиков, в которых, судя по табличкам, можно приобрести домашние молоко сыр и мед. Пчел много встречается, они могут даже садиться на вас на рюкзак на привале. Питьевая вода на подъеме в жару уходит быстро. Идти не сложно, но по жаре проблематично, поэтому я нырнул в первый попавшийся водопад. Водичка освежает! Идти потом сильно легче. Начинается первый хороший набор высоты.

"Весёлый спуск" выводит из себя многих туристов, что вверх идти, что на спуск. Примерно три километра тропы, разбитой лошадьми с уклоном градусов в 20. Здесь же, у стоянки на роднике Холодном встретилось сразу несколько больших групп туристов, кони, бегуны. Все смешались и пообедали, так как тут есть удобный большой стол и чистая питьевая вода.

Черкесский перевал

Дальше тропа по лесу всё набирает и набирает высоту вплоть до Черкесского перевала 1836м над уровнем моря, а "Веселый спуск" начинается с 700 метров. На пути встретилась все три вида рододендронов, которые растут у нас на Кавказе и они цветут! Успел, хоть и вышел уже в начале июля, это был один из плюсов старта с Сочи. Чтобы успеть к цветению с Дагестана, это надо выходить в апреле-мае и не сильно тормозить по пути. Много папоротников и ручьев. С водой тут проблем уже нет.

Виды бомбические! Мне повезло, даже очень. Я не только не в облаке поднялся, когда вокруг дожди и молоко, но и досталось уходящего солнца и пушистых облаков над вершинами. Задержался я тут надолго. Фотки, видео и конфетку съесть, вот это вот всё, не всё же ходить. Ну красиво же!

Вечерело

Туристы к перевалу закончились. все обычно стартуют рано с приюта и с Черкесского перевала вниз и под вечер остаются уже на местах ночевок. Даже пастухи по пути не встречались. Примерно три часа не было людей на тропе. С перевала до приюта можно дойти часа за два три при хорошей погоде и я не особо спешил добраться, ведь такие красоты и на закате! Вечерело. Знающие маршрут знают к чему я веду.

Примерно за 2 км до приюта попались следы жизнедеятельности мишки, причем свежие. Я и так то шёл не тихо, но тут включил музыку погромче и подготовил Сигнал охотника, на случай чтобы встреча не была внезапной. Она состоялась метров через 300 после кучки. Мишка музыку и свист либо не слушал, либо ему было всё равно. Только когда я был рядом он меня заметил, метрах в 50 всего. Я был выше с рюкзаком, музыкой, свистом и матом, поэтому он не думая ретировался в заросли ниже и даже не особо интересовался спросить чего и слава богу! Первая встреча с медведем на тропе, уже на второй день и так близко. Эмоционально.

В приют добрался быстро, по пути весело посвистывая в свисток, который я благополучно потеряю из-за порванной цепочки через неделю. Зарегистрировался, кинул палатку и на законный отдых да общаться с туристами. Приют Фишт очень людное место. Кстати и сюда медведи заходили, сейчас есть ограждение - электронный пастух и вроде как он их сдерживает.

Неплохие, насыщенные первые дня получились! Есть что вспомнить. У меня лимит по фотографиям получился, так что дальше в следующем посте. Если дочитали можно и плюс поставить или минус. Актуальное в телеге, ну а следующий пост на днях. Всем спасибо!