Год назад марка заявила о запуске новой линейки автомобилей Galaxy. Данная серия включает в себя как гибридные модели (серия L), так и полностью электрические автомобили (серия E).
Официальная информация о силовой установке на данный момент не разглашается, но Geely упомянула, что E5 будет использовать интеллектуальный электропривод и аккумулятор Shendun. Такая комбинация может обеспечить полный запас хода в 2000 км.
Ожидается, что ценовой диапазон E5 составит около 150 000-200 000 юаней (1,89 млн — 2,53 млн руб.), а официальный запуск состоится во втором квартале.
Li Auto официально объявила, что в период с 18 апреля по 5 мая совокупные заказы на её самый дешевый автомобиль, Li L6, превысили 41 000 единиц.
Кроме того, были объявлены новые бонусы. Те, кто сделает заказ с 6 по 31 мая, получат скидку в 1400 долларов и 700 долларов, которые можно потратить на аксессуары.
По габаритам длина, ширина и высота составляют 4925, 1960 и 1735 мм соответственно, колесная база – 2920 мм. Коэффициент лобового сопротивления равен 0,269Cd.
Новая модель получила два ряда сидений и пять посадочных мест, 408-сильную силовую установку, 1,5-литровый ДВС для подзарядки и может разгоняться до 100 км/ч за 5,6 секунды. Запас хода на электричестве составляет 212 км, а суммарный запас хода с полным баком бензина и заряженной батареей достигает 1390 км.
Модель предлагают заказать и в России, по цене от 5 525 200 руб.
В Китае начались продажи большого 5-метрового полноприводного седана Feifan F7. Диапазон цен составляет 26-43 тыс. долларов.
Длина, ширина и высота нового автомобиля составляют 5000, 1953 и 1494 мм соответственно, а колесная база – 3000 мм. Запас хода на чисто электрической энергии составляет 500, 602, 702 и 632 км у разных версий. Одномоторные версии имеют максимальную мощность 216 и 250 кВт, максимальный крутящий момент 450 Н·м и разгон от 0 до 100 км/ч за 6,7 секунды и 5,7 секунды соответственно.
Двухмоторная версия имеет максимальную мощность 400 кВт и максимальный крутящий момент 700 Н·м. Она может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и оснащена тройной литиевой батареей. Независимо от модели с двумя или одним двигателем, Feifan F7 предлагает два варианта, с возможность замены АКБ и без таковой.
В салоне установлен 43-дюймовый экран на всю панель. Компьютерная часть управляется Rising OS и работает на базе Qualcomm Snapdragon 8155.
В рамках планового рестайлинга модели обновят внешность и модернизируют салон, а также увеличат ёмкость тяговой батареи с 77,4 до 84 кВт•ч, как это сделали у соплатформенного Hyundai Ioniq 5.
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
Марка Renault продемонстрировала новый кроссовер
Французский автобренд презентовал новую модель – прямого конкурента популярного кроссовера Nissan Qashqai. Автомобиль с названием Symbioz является переходным звеном между более крупными паркетниками Austral и Captur. Новинка выполнена в соответствии с фирменной концепцией voitures à vivre, что в переводе с французского означает «машины для жизни». Несмотря на компактные размеры, авто обладает достаточной вместительностью и оснащена самой продвинутой электроникой.
Symbioz между Austral и Captur
Дизайн Symbioz во многом повторяет концепт-кар 2017 года, при этом сочетая в себе черты таких родственных моделей, как Captur и Scénic E-Tech. Всё дело в том, что указанные авто построены на общей платформе CMF-B. При этом модель получила уникальную форму кормы и иные задние боковые окошки.
Новинка Renault отличается и габаритами, став длиннее Captur почти на 200 мм. Таким образом размеры Symbioz от бампера до бампера составляют 4400 мм. При этом ширина и высота обеих моделей одинаковая (1800 мм и 1600 мм), а клиренс достигает 169 мм.
Объем багажного отсека кросс-компакта составляет 492 литра груза. При сдвинутом втором ряде сидений объем погрузочного пространства увеличивается до 624 литров, а при сложенных спинках – до максимальных 1582 литров.
В салоне Symbioz отличий от Captur минимум: авто получило мультимедийную систему OpenR Link с вертикальным 10,4-дюймовым экраном и прошивкой от Google. Модель предусматривает использование сразу 29 систем помощи для водителя. В качестве опции владелец может заказать панорамную крышу Solarbay, чего для Captur по заводу не предусмотрено. Эта крыша может автоматически затемняться благодаря применению технологии полимерно-диспергированных жидких кристаллов (PDLC).
В качестве силовой установки предлагается безальтернативный вариант гибридной E-Tech – таковые есть и у Clio, и у Captur. Она состоит из 1,6-литрового «атмосферника» на 95 л.с. и двух электромоторов. Суммарная их мощность составляет 145 лошадиных сил и 205 Н*м крутящего момента. Ёмкость тяговой батареи составляет всего 1,2 кВт*ч, однако топливный расход не превышает 4,6 литра на 100 километров в смешанном цикле. Заказы на новинку Renault начнет принимать в июне, а первые авто поступят клиентам будущей осенью. Стоимость модели раскроют ближе к дате начала продаж.
Chery начнет продавать велосипеды собственного производства
При этом речь идет о реализации данной техники на российском рынке. Однако, возможность приобретения фирменных велосипедов ограничена возрастом – их смогут купить только те клиенты, которые уже достигли 16-летнего возраста. Сам автопроизводитель в описании новой товарной позиции отмечает, что данный велосипед подойдет тем, кто ценит «спокойные прогулки по асфальтированным дорогам и непродолжительные поездки».
Велосипеды Chery для тех кому 16+
Велосипеды Сhery в своей основе имеют раму из алюминия авиационного класса – это позволило увеличить прочность конструкции и одновременно с тем снизить вес моделей всего до 14 кг. Любопытно, что проводка тормозной системы и трансмиссии размещена внутри этой рамы, что делает эксплуатацию велосипеда более надежной и улучшает его внешний вид. Также новинка отличается плавным переключением передач за счет трансмиссии Shimano; амортизатор передней вилки имеет высокую прочность и хороший амортизирующий эффект.
Официальные дилеры Chery будут продавать велосипеды по цене 24 592 RUB. Их можно будет приобрести как в автосалонах, так и на маркетплейсах, где уже представлена продукция бренда.
Пикап Toyota Land Cruiser оснастят третьим рядом колес и пулемётом
Компания из ЮАР Armormax Defence, чьей специализацией является создание бронированных автомобилей, представила новый проект, построенный на классическом внедорожнике Toyota Land Cruiser 79 Series. Модель получила название TAC-6 – ранее такой индекс имела военизированная версия авто, создаваемая для французского спецназа. Любопытно, что данная модификация ушла в свободную продажу, то есть будет доступна и для гражданского рынка.
Так, Land Cruiser 79 Series оснащается 4,2L мотором V6 или 4,5L силовым агрегатом V8. Она получит удлинённое шасси, оснащаемое третьей осью и, соответсвенную, интегрированную вторую раздаточную коробку, что делает авто полноприводным. Модель также будет снабжена трёхкомпонентными приводными на сверхпрочных компонентах Dana и листовыми рессорами. Данный пикап может брать на борт груз весом до четырех тонн.
Toyota Land Cruiser с пулемётом
Особенным компонентом в оснащении TAC-6 является трансмиссия. Специально для проекта TAC-6 производитель ZF создал 8-ступенчатый «автомат» взамен устаревшей «механики». Фишкой агрегата является специальная система охлаждения, способная предотвратить его перегрев при движении в сложных условиях – например в жару или езде по глубокому песку. У клиента будет возможность выбрать вместительность кабины, что повлияет на топливный «боезапас» машины. Версии со сдвоенной кабиной будут оснащены баками объёмом до 560 литров; для одинарной – на 610 литров. Авто также оснащено усиленными тормозами и колёсными дисками с бэдлоками. Набор дополнительного оснащения разнообразен, хоть и ориентирован больше на выживание в сложных природных условиях, нежели на комфорт. Среди опций возможна установка ёмкостей для воды, системы пожаротушения, двух запасных колес и ряда различных надстроек. Для военных нужд предусмотрена установка пулемётной турели и бронезащита кабины по стандарту B6. Стоимость TAC-6 начинается с $81 500, однако бронирование авто потребует доплаты ещё в $67 850.
О сроках запуска новинки в серийное производство пока ничего не говорят
Пока Tesla Cybertruck постепенно набирает обороты в серийном производстве, китайский автопроизводитель Dongfeng представил свой концепт электрического пикапа, который должен составить конкуренцию детищу Илона Маска.Хотя в DFM Pickup прослеживаются некоторые отсылки к Cybertruck, он обладает собственным уникальным стилем. Футуристичный облик дополняют светодиодные полосы между фарами и задними фонарями, способные отображать текст и графику. Одной из интересных особенностей являются двери, открывающиеся в противоположные стороны, сохраняя при этом центральную стойку, что намекает на возможность серийного производства. Грузовая платформа закрывается раскладывающимся тентом, образующим покатую плоскость, что вызывает ассоциации с пикапом Tesla.Электрическая силовая установка, мощность которой достигает невероятных 1305 л.с., превосходит даже топовую версию Tesla Cybertruck с тремя моторами мощностью 845 л.с.
Электрогрузовик Evocargo N1 будут испытывать в течение месяца, он займётся перевозкой почтовых отправлений в автоматическом режиме на территории логистического центра. Грузоподъёмность автомобиля составляет 2 тонны, а дальность хода на одном заряде достигает 200 км.
Evocargo N1 оборудован системой автопилота пятого поколения, то есть для передвижения ему не требуется водитель в кабине. Технология автономного вождения позволяет точно определять положение автомобиля в пространстве, планировать безопасную скорость и прогнозировать движение с учётом окружающей обстановки.
Диспетчерский пункт для такой машины самый простой: оператор может разместиться с ноутбуком где угодно.
18-й Пекинский международный автосалон Auto China 2024 начал работу 25 апреля, в Пекине. Он продлится до 4 мая в двух выставочных центрах, где будут показывать новые транспортные средства и автозапчасти. Общая площадь выставочных площадей составляет 220 тыс. кв. м.
Будут представлены 117 новых моделей против 93 на прошлогодней выставке в Шанхае, в целом на выставке будет представлено 278 новых электромобилей.
Иностранные автопроизводители пересматривают свои стратегии в Китае и пытаются догнать переход на электромобили, объявиляя о планах увеличения инвестиций в местное производство и исследования, а японские Nissan Motor и Mazda Motor представили свои новые автомобили, предназначенные для китайских водителей.
Американский автопроизводитель General Motors впервые исключил автомобили с традиционными двигателями из своей линейки. А немецкий Mercedes Benz опроверг слухи о том, что он отказывается от электрификации и показал несколько новых электромобилей.
Многолетняя китайская ценовая политика, привела к снижению прибыли компаний, поскольку автопроизводители в конкурентном соревновании стараются не отставать друг от друга, анонсируя новые, более дешевые модели и рекламные акции.
В результате чего продажи "электричек" достигли рекордного уровня, составив более 50% автомобилей, проданных в Китае.
На Пекинском автосалоне больше нет интереса к бензиновым автомобилям. Все стремятся к новейшим технологиям в области IT / AI и электрификации.
Крупнейший в мире автомобильный рынок уже полностью перешел на электромобили и не оглядывается назад.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.