Где-то в декабре 2023 года я писал прошлый пост о том, что пропал ближний свет и как я чистил подрульный переключатель.

Многие тогда писали, что цена вопроса нового пара тыщ, а такого ремонта хватит не на долго.

В частности писал товарищ @Mellenium

И просил отписаться как умрëт свет снова.

Так вот. Сегодня середина августа 2025го. Свет снова пропал. Снова почистил контакты. Естественно уже сильно быстрее при наличии "своего" же мануала.

Цена вопроса: 0рублей

Затраченное время: 30 минут

PS: ну и да, летом это делать приятнее чем зимой.

PPS: этим постом запускаю новый таймер "умирания" подрульного переключателя света:)

В нашем боксе недавно появился старый добрый Toyota Land Cruiser 76. Этот кузов делают больше двадцати лет без особых изменений, и он до сих пор выглядит так, будто его проектировали для экспедиции в центр Земли.

История у машины любопытная: модель берёт корни аж с 1984 года, и с тех пор японцы особо не заморачивались с внешкой. Пока другие автопроизводители уходили в спорт и аэродинамику, этот стоик продолжал бодро рубиться в песках, саваннах и карьерах.

У модели культовая репутация: никаких экранов, электроприводов и массажа сидений. Только мосты, железо и бескомпромиссный подход к слову «надежность». И да — рама настоящая, а не там где-то в паспорте написано.

Хозяин — не коллекционер и не гламурный любитель ралли по Кутузовскому, а реальный поклонник концепции «меньше электроники — меньше боли». Так что когда он решил оклеить машину полиуретановой плёнкой — всё было серьёзно. Автомобиль давно не с конвеера, а прямиком из суровой реальности, поэтому мы сначала отполировали кузов, подготовили поверхность, оклеили кузов от и до, даже фары и задние фонари не оставили без полиуретановой защиты.

Теперь точно эта Toyota готова пережить ещё парочку ядерных зим и десяток владельцев.

Читателям Пикабу 10% скидка на все услуги!

Начнём с простого. Двигатель и так требовал внимания, всюду подтёки, работал не ровно, да и вообще история его обслуживания была завесой тайны ... Но не успел я и три дня поездить на авто, на моторе продувает прокладку ...

Сейчас подкапотка выглядит так☝️
Всё ещё есть куда приложить руки, но уже чисто, сухо, и всё работает. Это был долгий путь, итак начинаем!

Из хороших новостей, за те три дня что автомобиль был на ходу, я успел переоформить авто. Из плохих новостей, я узнал что живя даже недалеко от Японии, сбор запчастей на этот маленький моторчик из 80х будет не маленьким квестом. Корона стала недвижимостью на два месяца. По крупицам пошли сборы по всей стране, и не только. Что то пришлось заказывать и с Японии. Помимо проблемы с запчастями, была проблема с местом ремонта. Гаража у меня нет, близился декабрь, зима... На улице не поремонтируешь мотор в минус двадцать. Благо мой друг выделил место в боксе на несколько дней за что ему большое спасибо.
Так или иначе квест был выполнен, запчасти на руках, машина заехала в бокс и начался ремонт...

После вскрытия стало понятно, на мотор была установлена дешёвая прокладка, которая не выдержала огромной мощи этого маленького моторчика. ГБЦ отправилась на проточку, затем была отмыта, заменены колпачки, проверялись зазоры, заменилось всё что могло замениться.

Началась сборка. Всё протягивалось по мануалам. ГБЦ на месте. Далее ничего сложного, Новые свечи иридиум, замена помпы, сборка ГРМ, всех крышек и коллекторов на новых прокладках, сальники, обслужился трамблёр и т д. Если кратко, не затронулся только сам блок с поршневой группой, так как вмешательство туда не требовалось.
Попутно была отмыта от тонны масла коробка, заменены сальники, и установлено новое сцепление. Раз уж залез, делаем всё по максимуму.

Коробка хоть и не большая, но в одного мероприятие не супер приятное. Но на подъемнике конечно проще чем на земле (опыт есть), так что не жалуюсь:)

Стартер так же был обслужен пока был снят.

По итогу мотор с коробкой вновь поженились, и живут в мире и согласии по сей день. Мотор работает хорошо, расход в обычном режиме около 10 литров, что тоже приятно. Масло нигде не сочится, заливаю синтетику 5w40.

Бюджет запчастей и работ на токарку 65000р
В следующих частях будет много информации по передней и задней ходовой частях, следите за новостями 🤗

Доброго времени суток, дорогие!
Слушайте, ну определенно точно, BMW - это диагноз.

Вчера, 08.08.2025г в 21:14, двигаясь по СВХ в сторону Севера на Реанимобиле с включенными маяками и сиреной (в самом деле спешили - повод к вызову: М, 34 года, удушье после приема в пищу пиццы с креветками. Аллергическая реакция. Трудно дышать). уперлись в зад водителю BMW

Намеренно оттормаживал(!!!) нас, имея многочисленные возможности уйти вправо. Из полосы не уходил, поворотники не включал (ну это разумеется, тут не удивлён). Несколько раз почти бампер в бампер догоняли. Злость невероятная.
В ГИБДД обращение написал!
Что будет дольше - посмотрим.
Верю в силу Пикабу, может тут есть этот водитель, хотелось бы узнать истинные мотивы его поступка.

P.S.

Водитель этого авто в принципе зажал телефон между правым плечом и ухом и ехал 90 км/час в левой полосе (это в 21:18 было) и в принципе не реагировал на нас сзади, ни на сирены, ни на крякалки, ни на моргание дальним - в принципе в танке был.

Обгоняя его справа - он никак вообще не отреагировал. Так и продолжил ехать....

P.P.S. Пациента спасли. Внутривенные инъекции антигистаминных, гормонов и адреналина вернули его в полноценное русло.