Купе Porsche, электрокросс Chery и мощный гибрид Toyota Yaris
События автомира 5-11.06.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Лифтбек Lada Granta Drive Active поступил в продажу
В России началась реализация модели Lada Granta Drive Active стоимостью 980.900 RUB. Данный автомобиль впервые получил кузов лифтбек с покатой крышей и восходящей подоконной линией, а также аэродинамический обвес. Производство новинки налажено на мощностях «Лада Спорт» – дочернего предприятия АВТОВАЗа. Автомобиль доступен в комплектации Сomfort, включающей в себя два айрбэга, кондиционер, подогрев сидений и аудиосистему.
Напомним, что седан Granta Drive Active выпускается уже год, данная модель отличается от оригинала лишь спортивными настройками подвески, а мотор у нее тот же, восьмиклапанный 1.6 мощностью 90 л.с. Теперь же к седану присоединился и лифтбек, который также отличается от изначального авто лишь кузовом.
В салоне новинки установлены кресла с развитой боковой поддержкой и контрастной отделкой красного цвета: вставки присутствуют и на сиденьях, и в окантовке шкалы приборов, есть также строчка на кожаной оплетке руля и кожухе рычага коробки передач. А еще авто отличается 15-дюймовыми колесными дисками с ажурным рисунком спиц, покрытых черным лаком. На бамперах присутствует красный декор, а на выхлопной трубе установлен хромированный наконечник. В АВТОВАЗе отмечают, что благодаря данному аэродинамическому обвесу подъемная сила автомобиля снижается до 45%.
По официальным данным, цены на седан Granta Drive Active начинаются от 827.900 RUB за комплектацию Classic; такой же автомобиль в комплектации Сomfort обойдется пользователям минимум в 953.900 RUB. В свою очередь лифтбек Granta Drive Active дороже на 27.000 RUB.
Honda представила новый кроссовер Elevate
Японский автобренд выпустит новый кроссовер Elevate, который будет конкурировать с Hyundai Creta и Kia Seltos на рынке Индии. Премьера модели состоится в следующем месяце, но производитель видит перспективы в ее глобализации. Кроссовер Elevate обладает клиренсом 220 мм, одним из самых просторных в своем классе салоном, обширным набором систем активной и пассивной безопасности и при этом простым и неприхотливым мотором.
Данная модель спроектирована азиатско-тихоокеанским центром НИОКР Honda, базирующимся в Тайване. Перед ее разработкой было проведено масштабное исследование рынка, определившее ключевые мотиваторы покупки у целевой аудитории. Эти принципы и легли в основу концепции Urban Freestyler, объединяющей визуальную эстетику автомобиля с универсальностью, комфортом и безопасностью.
Внешне Elevate напоминает любой из актуальных кроссоверов Honda, например, модель Passport. Брутальный дизайн с плоским носом давно стал визитной карточкой производителя: именно такой стилистики в отношении вседорожников японцы решили придерживаться во всех своих будущих авто. При этом экстерьер новинки не отличается изысканностью, кроме разве что двухцветных колес диаметром 17 дюймов.
В салоне Elevate есть центральный дисплей диагональю 10,25 дюйма и 7-дюймовая цветная панель маршрутного компьютера. Объем багажника составляет небывалые в классе 458 литров. За безопасность в Elevate отвечают шесть айрбэгов, система предотвращения фронтальных столкновений, камера Lane Watch, адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе.
Двигатель у новинки вовсе не новый – это «атмосферник» 1.5 i-VTEC, агрегировать который можно на выбор 6-ступенчатой МКПП или вариатором с имитацией семи передач. Мощность агрегата составляет 121 л.с. и 145 Н*м крутящего момента.
Также отметим, что Elevate станет первым из пяти кроссоверов, запланированных Honda для индийского рынка. Их постепенный дебют состоится не позднее 2030 года. Выпускать модель будут там же, но продажи планируются и в других странах. В будущем Индия станет экспортным хабом для глобального Elevate, а еще в течение трех лет у вседорожника появился электрическая версия. По предварительным данным продажи модели начнутся уже в июле, тогда же объявят и цены.
Porsche пустит с молотка модель 911 Classic Club Coupe
Уникальный Porsche 911 Classic Club Coupe продадут с аукциона. Автомобиль, построенный отделением Porsche Classic в рамках программы Sonderwunsch, существует в единственном экземпляре. Основой для него стала модель 911 Carrera поколения 996, но в итоге купе отличается от исходника и дизайном, и технической начинкой.
Купе 911 Classic Club Coupe было построено по заказу Porsche Club of America на базе 911 Carrera (996). В нем был усилен кузов, а вместо штатного мотора и трансмиссии установлены агрегаты от 996.2 GT3. В дизайне же кузова содержатся отсылки к разным историческим моделям Porsche. К примеру, две едва заметные выпуклости на крыше есть не что иное, как дань уважения концепту 911 Panamericana (1989), моделям Carrera GT и 911 Sport Classic.
Спойлер «утиный хвост» отсылает к авто 911 RS 2.7 из 1972 года: он сделан из армированного стекловолокном пластика и получил интегрированный стоп-сигнал. Колеса здесь кованые Fuchs типоразмера R18. В салоне 911 Classic Club Coupe можно найти табличку с надписью «911 Classic Club Coupe No. 001/001», подтверждающую единичный тираж. Центральные вставки на сиденьях и в дверях с узором «гусиные лапки» сплетены из тонких полосок черной и серой кожи, для которых специалисты Porsche Classic использовали диагональное (твиловое) плетение.
Уникальный 911 Classic Club Coupe будет выставлен на торгах Broad Arrow Auctions, посвященных 75-летнему юбилею Porsche. Производитель не раскрывает, во сколько обошлась постройка купе, но в качестве референса стоимости аукционисты предлагают использовать 911 Sport Classic 2023 модельного года. Иными словами, рестомод оценен в $223.000 – как раз столько стоит Sport Classic с полным набором опций.
Бренд Chery раскрыл внешность кроссовера на электротяге
Китайский автобренд продемонстрировал, как будет выглядеть серийная версия первого представителя молодежного суббренда iCar. Компактная модель с индексом «03» во многом повторяет концепт-кар, представленный маркой в минувшем апреле: в ней сохранена даже светодиодная оптика, стилизованная под логотип.
По форм-фактору, дизайну экстерьера и интерьера iCar 03 схож с другой новинкой Chery – моделью Jetour Traveller. У кроссоверов идентичная архитектура салона, где практически отсутствуют аналоговые клавиши. Обе модели рассчитывают привлечь покупателей внешней брутальностью, хотя iCar 03 более компактный (всего 4,2 м в длину).
Известно, что первенец iCar базируется на платформе с независимыми подвесками спереди и сзади, а совокупная отдача двухмоторной электрической силовой установки будет близка к показателям бензинового 2,5-литрового турбомотора. На бездорожье кроссоверу помогут 10 пресетов с различными настройками электроники, минимальные свесы и 19-дюймовые колеса.
Официальная премьера iCar 03 запланирована на октябрь, тогда же начнется и его серийное производство. В конце 2023 года новинка выйдет на китайский рынок. Ожидаемая начальная стоимость составляет 150.000 юаней (эквивалент $21.000 по актуальному курсу).
Toyota Yaris стала мощным гибридом
У Toyota Yaris появилась мощная гибридная версия и новый интерьер. Европейский вариант пятидверки пережил плановое обновление. С текущего июня рестайлинговый Yaris доступен к заказу с иной передней панелью, виртуальной «приборкой», модернизированным информационно-развлекательным комплексом и расширенным набором ассистентов активной безопасности. Технический апгрейд представляет собой 130-сильную гибридную версию со спортивным пакетом GR Sport.
Покупатели базовых Toyota Yaris заметят, что теперь 9-дюймовый тачскрин входит в стандартное оснащение модели, а медиасистема обрела функции голосового управления и дистанционных обновлений. Другие улучшения доступны только в богатых комплектациях: у топовых хэтчбеков появилась виртуальная приборная панель диагональю до 12,3 дюйма, а интерфейс выведен на 10,5-дюймовый сенсорный дисплей.
Соответствующим образом были улучшены и системы активной безопасности: в авто появились новые фронтальная камера и радар, которые умеют распознавать не только пешеходов и велосипедистов, но и мотоциклистов. Были доработаны автоматическая система парковки и система автоторможения, а еще усовершенствован интеллектуальный ассистент, следящий за состоянием водителя.
В моторную гамму рестайлингового Yaris добавлен улучшенный гибридный вариант. Принципиально связка бензинового «атмосферника» 1.5 и электромотора не поменялась, но электродвигатель стал более производительным. В итоге пиковая отдача выросла до 130 л.с. и 185 Н*м крутящего момента, то есть мощность увеличена на 12%, а тяга – аж на 31%.
В европейской гамме Toyota Yaris пока остаются обычные версии с атмосферными моторами 1.0 и 1.5, однако все указывает на то, что вскоре от них откажутся. Новый гибрид полагается только топ-комплектациям, но для варианта с пакетом GR Sport бензин-электрическая система является единственно возможной.