Ко Дню победы над гитлеровской Германией Минобороны России запускает на своём сайте историко-познавательный раздел «Этот День Победы: 80 лет назад был освобождён от фашистов город-герой Севастополь». В разделе опубликованы уникальные документы о ходе боёв за город и военных преступлениях, совершённых оккупантами: журналы боевых действий, отчёты, карты, акты и фотоснимки. Материалы свидетельствуют о героизме советских воинов и качественном планировании военных операций командованием Красной армии.

Минобороны РФ запускает на своём сайте новый историко-познавательный раздел «Этот День Победы: 80 лет назад был освобождён от фашистов город-герой Севастополь». Он содержит журналы боевых действий, планы, карты и фотоснимки, освещающие ход освобождения города от гитлеровских захватчиков.

«Противник в панике метался с одного участка на другой»

Части Красной армии подошли к Севастополю в ходе Крымской стратегической наступательной операции 16 апреля 1944 года. Как отмечают историки, большая часть периметра города труднодоступна из-за особенностей рельефа, а остальные подходы к нему гитлеровцы тщательно укрепили. Поэтому взять Севастополь с ходу не удалось. Советские войска стали подтягивать тылы, авиацию и артиллерию, а также подвозить боеприпасы и горючее.

«Немецкое командование считало, что город является достаточно сильной оборонительной позицией, и планировало длительное время сдерживать наступательный порыв войск Красной армии», — подчеркнул в разговоре с RT научный сотрудник Музея Победы Валерий Куличков.

В решающее наступление части Красной армии перешли в начале мая. Чтобы запутать противника, советское командование запланировало удары в разное время на различных участках. Первой в наступление перешла 2-я гвардейская армия — 5 мая 1944 года в направлении Северной бухты. Атака началась после двухчасовой артподготовки, мощь которой заставила противника поверить в то, что именно здесь Красная армия нанесёт главный удар. Гитлеровцы начали перебрасывать на этот участок фронта свои резервы.

7 мая к штурму города присоединились части 51-й и Отдельной Приморской армий. Они перешли в наступление там, откуда нацисты сняли свои подразделения для противодействия 2-й гвардейской армии. Ослабление обороны врага к северу от Севастополя позволило бойцам 2-й гвардейской армии занять Мекензиевы горы — ключевые позиции на этом направлении.

Гитлеровское командование в срочном порядке стало возвращать свои части на прежние позиции.

«В течение 5—9.5.44 противник в панике метался с одного участка на другой, пытаясь сдержать стремительное продвижение наших войск, однако противник этим ничего не добился. Такой манёвр входил в планы командования 4-го Украинского фронта и вполне себя оправдал», — говорится в опубликованном МО РФ отчёте командующего 2-й гвардейской армией о боевых действиях в Крыму.

После освобождения от врага района Мекензиевых гор подразделения 2-й гвардейской армии приступили к боям за Северную бухту. В них особо отличился 3-й стрелковый батальон 13-го гвардейского стрелкового полка, который в ночь на 9 мая 1944 года высадился с моря на Константиновский мыс и тем самым нарушил немецкую оборонительную систему на северной стороне Севастополя.

Согласно данным из журнала боевых действий 13-го гвардейского стрелкового полка, десантная операция проводилась скрытно. Подходя к назначенному району, советские катера прикрывались высоким берегом. На месте высадки десантники, перерезав колючую проволоку, сделали два прохода и незаметно поднялись по телефонному кабелю на берег. Там они развернули 82-мм миномёты, станковые пулемёты, противотанковые ружья. На рассвете из бухты в открытое море стал выходить немецкий конвой в составе шести самоходных барж и трёх канонерок. Советские бойцы взяли их на прицел и затем по команде своего командира открыли внезапный сосредоточенный огонь, последовательно перенося его с одной цели на другую.

«В этом бою противник потерял убитыми, сгоревшими и потопленными до 300 гитлеровцев», — говорится в журнале боевых действий полка.

Части 51-й и Отдельной Приморской армий 7 мая приступили к нанесению главного удара по нацистам, удерживающим Севастополь. Прежде чем приступить к освобождению самого города, им предстояло взять штурмом ключевую высоту в его окрестностях — Сапун-гору.

Немцы обустроили на Сапун-горе трёхъярусную траншейную систему: у подножья, на склонах и на гребне. Они построили там 36 дотов и 27 дзотов, а также заминировали обширные территории и возвели инженерные заграждения. Кроме того, при штурме гитлеровских позиций красноармейцам предстояло преодолеть крутые склоны.

За несколько дней до начала решительного наступления в глубине фронта на похожих сопках были проведены многочисленные тренировки с личным составом. Красноармейцы учились преодолевать крутые склоны, скалистые обрывы и опорные пункты мощнейшей обороны.

Подвиг советских бойцов, водрузивших штурмовое знамя на гребне Сапун-горы, стал одним из важнейших эпизодов героического освобождения Севастополя.

«Это был бег не по учебному полю: пехота преодолевала долину, по которой частыми фонтанами дыма, земли и огня рвались мины и снаряды, над которой проносились свистящим роем пули, куски чугуна и стали, рвавшие человеческие тела» — так описываются бои за Сапун-гору в историческом формуляре 993-го стрелкового полка.

В ходе одного из боёв на Сапун-горе командир взвода автоматчиков Павел Елисов отправился выполнять сложную и ответственную боевую задачу. Он взял двух бойцов и вместе с ними под градом осколков и сильного пулемётного огня вплотную пробрался к немецким позициям, где ликвидировал расчёты двух миномётов и пулемёта.

«При уничтожении расчётов противник силой до роты три раза пытался контратаковать группу смельчаков и восстановить положение, но благодаря смелости и отваге лейтенанта Елисова все контратаки противника были отбиты. В этом бою враг оставил на поле боя более 60 трупов», — говорится в наградных документах на Елисова.

В 1945 году за образцовое выполнение боевых заданий Елисову было присвоено звание Героя Советского Союза.

Документы, обнародованные Министерством обороны, свидетельствуют о прекрасно налаженном взаимодействии между различными родами войск в ходе штурма Севастополя.

«Войска 51-й армии, наблюдая за успешными действиями штурмовиков, раньше срока перешли на этом участке фронта в атаку и продвинулись вперёд», — говорится в докладе о партийно-политической работе в 8-й воздушной армии.

Авиация также действовала в тесном взаимодействии с силами военно-морского флота. Координируя усилия, они уничтожали корабли и транспортные суда противника. 1-я бригада торпедных катеров с 12 апреля по 13 мая 1944 года потопила девять транспортов, три быстроходные десантные баржи, пять самоходных барж, а также одну сухогрузную баржу и сторожевой корабль противника.

«В боевых столкновениях с противником личный состав торпедных катеров проявил отвагу, мужество и решительность в своих действиях, а офицерский состав, кроме того, — тактическую грамотность при выполнении торпедных атак, о чём свидетельствует высокий процент попадания торпед», — отмечается в отчёте о боевых действиях бригады.

Разгром группировки вермахта

Вслед за Сапун-горой советские части взяли и другие важные высоты на подходах к Севастополю — 256,2 и Сахарную Головку. Подразделения Красной армии прорвались к районам городской застройки. Нацисты оказывали отчаянное сопротивление. Только за 9 мая 1944 года 51-я армия отразила 27 ночных и четыре дневные атаки. Однако это была уже агония немецко-румынского гарнизона. Вечером того же дня город был полностью освобождён от оккупантов.

«Советские военнослужащие проявляли при освобождении Севастополя массовый героизм. Если гитлеровцы в 1941—1942 годах не могли взять город долгие 250 дней, то основной штурм Севастополя советскими войсками продолжался несколько дней. Воины Красной армии сражались за Родину», — отметила в беседе с RT заведующая отделом «История Великой Отечественной войны 1941—1945 годов» музея-заповедника героической обороны и освобождения Севастополя Ирина Агишева.

Однако от Севастополя гитлеровцы оставили руины. Отступая, противник разрушил все промышленные предприятия и электростанции, вывел из строя водопровод и канализацию. Из жилого фонда уцелело лишь 6% домов. За время оккупации гитлеровцы убили свыше 27 тыс. мирных жителей, а 42 тыс. угнали в Германию на принудительные работы.

«Почти два года немецко-румынские громилы хозяйничали в Севастополе, издевались над мирным населением, разрушали не только жилые дома, промышленные и коммунальные предприятия, школы, клубы, но и особенно дорогие сердцу каждого русского человека исторические памятники русской славы», — говорится в опубликованном на сайте Минобороны РФ акте от 13 мая 1944 года о зверствах немецко-румынских захватчиков в Корабельном районе Севастополя.

При этом нацисты, пытающиеся покинуть город на морских судах, прятались в трюмы, а на палубе в качестве живого щита размещали советских граждан.

Гитлеровцы оставили после себя в Севастополе около 250 тыс. мин. Минобороны опубликовало документы, описывающие эпизод, в котором советский сапёр только в одном блиндаже обнаружил сразу 73 мины.

«Из Севастополя разрозненные подразделения гитлеровцев, надеясь на эвакуацию, отступили на мыс Херсонес. Большая часть из них в дальнейшем попала в плен», — рассказал Валерий Куличков.

Чтобы освободить Севастополь, советским воинам пришлось взломать хорошо укреплённую оборону, под вражеским огнём преодолеть горы, скалы, утёсы и окончательно сломать сопротивление отчаявшегося противника. Всё это потребовало от них немалого мужества, исключительной стойкости и готовности пожертвовать собой. За свои боевые подвиги 126 бойцов и командиров, освобождавшие город, удостоены звания Героя Советского Союза, а 118 воинских частей были отмечены почётным наименованием «Севастопольских».

«Когда Севастополь был освобождён, случилось то, чего боялся Гитлер. Мощная крымская группировка вермахта была разгромлена, Германия утратила контроль над полуостровом. Это имело серьёзные военно-политические последствия. Гитлеровские войска потеряли морские коммуникации в северо-западной части Чёрного моря, а власти Румынии и Болгарии лишились уверенности в своём союзнике», — подытожила Ирина Агишева.

Источник:

https://russian.rt.com/science/article/1310057-sevastopol-godovschina-osvobozhdenie

Фрагмент Диорамы «Штурм Сапун-горы 7 мая 1944 г.»

Ход наступательной операции:

полная версия диорамы:

Диорама была открыта 4 ноября 1959 г. Здание, перестроенное с использованием элементов здания военно-полевого музея, находившегося на гребне горы с мая 1945 г., двухэтажное, полукруглое, выполнено из местного инкерманского камня по проекту архитектора В.П. Петропавловского.

09.05.2024 Ко Дню Победы Минобороны России обнародовало ( https://sevastopol80.mil.ru/ )ранее неизвестные документы об освобождении Севастополя. На портале впервые опубликованы журналы боевых действий воинских частей, топографические карты, фотоснимки, трофейные материалы, а также наградные листы бойцов Красной армии.

Советские автоматчики ведут бой на Графской пристани.

Последние залпы по врагу. Севастополь, май 1944 года

Моряки-черноморцы вступают в освобожденный от немецко-фашистских войск Севастополь. Севастополь, 1944 год.

источник видео Телеканал СТВ. Севастополь: https://vk.com/stv92ru?w=wall-80821398_113458

Диорама «Штурм Сапун-горы 7 мая 1944 г.: https://sevmuseum.ru/museums/detail/diorama-shturm-sapun-gor...

источники новости и фото:

про МО: https://rg.ru/2024/05/09/reg-ufo/izranennyj-gorod-geroj-mino...

https://russian.rt.com/science/article/1310057-sevastopol-go...

https://rg.ru/2024/04/25/reg-ufo/tajny-goroda-geroia.html

https://ria.ru/20240509/sevastopol-1944640009.html

https://iz.ru/1693665/2024-05-09/minoborony-rf-zapustilo-pro...

К сожалению, не всегда удаётся установить, от чего именно погиб тот или иной корабль. Порой это невозможно из-за водоворота событий, порой из-за недостатка данных о случившимся. Гибель многих кораблей до сих пор окутана тайной и домыслами, в том числе трагедия линейного корабля «Новороссийск», произошедшая почти 70 лет назад.

Гибель «красного итальянца»

28 октября 1955 года линкор прибыл в Севастополь после очередного похода и пришвартовался на третьей швартовой бочке примерно в 110 метрах от берега. Часть экипажа была отправлена в увольнение, но на борту осталось полторы тысячи человек, 200 из которых были курсантами морских училищ — пополнение. Многие из них в момент трагедии мирно спали, лишь вахтенные матросы и офицеры находились на своих боевых постах. Все были в приподнятом настроении: многие моряки на следующий день должны были торжественно убыть в запас.

29 октября 1955 года в 01:31 по московскому времени снизу по правому борту корабля прогремел чудовищный взрыв. При последующем расследовании эксперты оценили силу взрыва в 1000-1200 кг в тротиловом эквиваленте. С правого борта в подводной части корпуса образовалась пробоина площадью более 150 квадратных метров, а с левого борта и вдоль киля — вмятина со стрелкой прогиба от 2-х до 3-х метров. Общая площадь повреждений достигла 340 кв.м. Взрыв был столь силен , что прошёл днище, второе дно, платформы, три броневые палубы и разворотил полубак. Фактически он прошил корабль насквозь — снизу доверху. Забортная вода мгновенно затопила нижние помещения и носовую электростанцию, следом залило спальные кубрики. Большинство находившихся в них моряков — от 100 до 200 человек погибли практически сразу. Команда немедленно начала бороться за живучесть, соседи по стоянке отправляли спасательные команды, а буксиры спешно разворачивали корабль кормой к берегу. В 02:32 был обнаружен крен на левый борт, который продолжал расти.

Исполняющий обязанности командующего эскадрой контр-адмирал Н.И.Никольский запросил у командующего Черноморским флотом вице-адмирала В.А.Пархоменко и члена Военного Совета вице-адмирала Н.М.Кулакова, прибывших на тот момент на место происшествия, разрешение на эвакуацию выживших и незадействованных в спасении членов экипажа с борта «Новороссийска», но получил отказ. К 03:50 крен уже составлял 17 градусов при критическом значении в 20, был сделан повторный запрос, но он также был отклонён. Это стало фатальной ошибкой. В 04:14 крен достиг опасного предела, и корабль резко перевернулся. Многие из тех, кто был на палубе, успели спрыгнуть в воду, но были и те, кто оставался в этот момент внутри корабля. К 22:00 корабль полностью скрылся под водой. Лишь нескольких из них удалось освободить из железной ловушки, остальные же были обречены на медленную и мучительную смерть. Стуки последних выживших внутри корпуса стихли лишь 1 ноября.

Официальная версия и итоги следствия

В результате происшествия погибло 609 человек, большая часть из них — внутри, когда корабль перевернулся. Он был поднят к маю 1957 года путём воздушной продувки, после чего был отправлен в Казачью бухту, где остатки обследовала правительственная комиссия во главе с министром судостроительной промышленности, генерал-полковником инженерно-технической службы Вячеславом Малышевым, а также экспертные комиссии от ЦНИИ-45 и ГУ надводных кораблей.

После изучения остатки разобрали на металл и передали на «Запорожсталь». Примечательно, что срок расследования составил всего две с половиной недели, но конечные результаты всё равно были приняты и одобрены в ЦК КПСС 17 ноября того же года. Причиной гибели «Новороссийска» был назван внешний подводный неконтактный взрыв, вероятнее всего, немецкой магнитной мины, оставшейся на грунте после Великой Отечественной войны, остатки которой обнаружили позднее на месте происшествия. Многих офицеров, участвовавших в ликвидации трагедии, понизили в должности или отправили в отставку. Это же коснулось и главнокомандующего ВМФ СССР Н.Г. Кузнецова в 1956 году. Однако эта версия была не единственной и не самой правдоподобной.

Была ли мина?

Версия с немецкой донной миной хоть и была высказана правительственной комиссией, всё же выглядела сомнительной. Взрыв подобного боеприпаса не узконаправленный, и он должен был оставить значительную воронку под собой при такой силе. При этом последняя на месте трагедии хоть и была, но имела довольно небольшие размеры.

Кроме того, было невозможно сказать наверняка, проработал ли бы аккумулятор мины столько времени. Ведь на момент катастрофы прошло 10 лет с того дня, как была окончена Вторая мировая война. Многие участники тех событий понимали это и считали, что взрыв имел совсем другое происхождение.

Так, не исключалась возможность диверсии, устроенной итальянскими боевыми пловцами. Дело в том, что «Новороссийск» был прежде в составе Regia Marina под именем Giulio Cesare. Его передали в СССР после войны в рамках репараций. К этому крайне негативно отнеслись многие итальянские националисты, среди которых был и князь Джунио Валерио Боргезе, командовавший в ходе ВМВ 10-ой штурмовой флотилией, которая использовала боевых пловцов для диверсий. По некоторым данным, за передачу линкора Советскому Союзу он обещал отомстить. Обладая навыками и нужным снаряжением, боевые пловцы могли повторить то же самое, что они устроили в рейде на Александрию. Тогда, 19 декабря 1941 года, диверсанты на человекоуправляемых торпедах Maiale доставили заряды под британские линкоры Queen Elizabeth и Valiant, а также норвежский танкер Sagona. И хотя в ходе операции были технические проблемы, а многие пловцы были пойманы, они смогли вывести первый корабль из строя на 9 месяцев, а второй — на полгода. Танкер был уничтожен, кроме того, был сильно повреждён стоявший рядом эсминец Jervis. В пользу этой версии говорил и тот факт, что они в своё время участвовали в осаде Севастополя и базировались в его бухтах, потому могли понимать как действовать в этом районе. Кто-то считал, что это были англичане, кто-то говорил о проделках КГБ ради перемен во власти…

Кот в мешке

До передачи Giulio Cesare в руки советского экипажа в 1949 году он находился в течение 5 лет на Мальте. За это время между союзниками уже начиналась холодная война, Черчилль произнёс знаменитую Фултонскую речь, а через год появилось НАТО. Также известно, что за время пребывания в руках Великобритании и уже капитулировавшей Италии корабль прошёл частичный ремонт. Кроме того, в процессе передачи не было предоставлено практически никакой документации, имевшаяся в доступе была намеренно искажена, а итальянские специалисты неохотно шли на сотрудничество, что усугублялось языковым барьером. Советским специалистам пришлось возводить поношенный и лишённый установок ПВО «Новороссийск» практически заново. Поэтому нельзя исключать тот факт, что линкор был передан уже с «сюрпризом», который могли подорвать через какое-то время, когда это будет максимально выгодно и неожиданно. Чтобы активировать взрыватель, был бы нужен всего один человек. При этом повреждения максимально бы совпали с теми, что были в действительности, да и выжившие говорили о том, что после взрыва они ощущали запах взрывчатки в воздухе. Хотя эта версия и кажется самой правдивой, никаких существенных доказательств в её пользу нет.

Правды нет, а трагедия – есть

Какой бы ни была правда, факт остаётся фактом: погибли сотни, хотя потерь могло быть меньше, если бы вовремя отдали приказ на эвакуацию. Был нанесён огромный ущерб не только людям, но и репутации ВМФ СССР. Многие видные деятели лишились своих должностей, а за трагедию никто так и не взял на себя ответственность. Отважные моряки, которые боролись за корабль, были награждены за свою доблестную борьбу лишь в 90-ые годы. И теперь каждый год, 29 октября, выжившие моряки «Новороссийска» и другие ветераны Черноморского флота приходят на Михайловскую батарею, чтобы почтить товарищей, которые погибли в той ужасной трагедии.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»