Ответ на пост «Андрей Козлов из Петербурга освобождён из плена ХАМАС»
А что все так забегали? Спасли и хорошо. Хорошая новость, что человек остался жив и будет дальше жить. Спасли еще троих, но что то всё о нём.
Я вот прочитал новость, сказано "петербуржец, уроженец Петербурга, из Петербурга" не россиянина (может в каком-то СМИ и сказано), вот про второе гражданство (да ВТОРОЕ потому, что у него уже есть ПЕРВОЕ) сказано. И переехал в 2022 - ни на что не намекаю.
И сейчас как истинный гражданин Израиля он должен добровольно пойти в армию обороны Израиля - бороться с терроризмом. Или нет? Или он побежит в Россию?
Андрей Козлов из Петербурга освобождён из плена ХАМАС
Армия обороны Израиля показала фото с освобожденными из плена палестинского исламистского движения ХАМАС, в числе которых был 27-летний Андрей Козлов из Санкт-Петербурга. Согласно кадрам, он прошел медицинское обследование и связался с близкими.
Козлов — уроженец Санкт-Петербурга, он переехал в Израиль летом 2022 года, успел получить израильское гражданство как второе и подрабатывал охранником на музыкальном фестивале «Нова» в кибуце Реим неподалеку от границы с сектором Газа, когда на мероприятие напали боевики ХАМАС 7 октября 2023 года. Тогда погибли 260 человек, часть были увезены в сектор Газа.
Козлов находился в лагере Нейсурат в центральной части эксклава, вместе с ним освободили еще троих израильтян: 25-летнюю девушку и двух мужчин в возрасте 21 и 40 лет. Все четверо были похищены боевиками с фестиваля. Состояние спасенных заложников оценивается как хорошее.
Мать Козлова Евгения рассказывала, что во время атаки он связался с друзьями, написав, что «справа летят ракеты, слева террористы, их окружили со всех сторон, и он не знает, что делать и кто бы мог ему помочь». О том, что мужчина находится в плену и жив, его родственники узнали спустя три недели от ЦАХАЛ.
В ХАМАС не признавали и не отрицали захват Козлова, утверждая, что его могли взять в плен только в боях. Всего боевики захватили в плен в Израиле 255 человек. С тех пор удалось освободить 135, еще 43 человека объявлены погибшими
В Питере подняли флаги «Капитан Егоров» и «Капитан Манжолин». В Карелии спустили на воду «Капитана Фирсова»
5 июня 2024 года, в Санкт-Петербурге на Адмиралтейских верфях прошла торжественная церемония поднятия государственный флага Российской Федерации сразу на двух новых судах ГК «Русский Краб» – краболове «Капитан Егоров» проекта ССа5712LS и краболове-процессоре ССа5712P «Капитан Манжолин». Оба судна были заказаны ГК «Русский Краб» по итогам первой волны инвестаукционов.
«Работа новых краболовов положительно отразится не только на финансовых результатах компании, но и непосредственно на зарплате экипажей. Надеюсь, что мы планово будем увеличивать производство таких судов и передавать их заказчикам, и по итогам реализации второго этапа программы модернизации отрасли в России будет самый современный флот», — отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.
Онежский ССЗ спустил на воду краболов «Капитан Фирсов» проекта CCa5712LS
Крестной матерью судна стала Ольга Харламова, вице-президент — директор департамента ключевых клиентов ПАО «Сбербанк».
«Сбер выступает финансовым партнером строительства нового флота, потому что считает важным поддерживать проекты, значимые для людей и государства в целом», — сказала Ольга Харламова.
Капитан Егоров
«Капитан Егоров» — второе судно в серии по проекту ССа 5712LS, сданное компании Онежским судостроительно-судоремонтным заводом. Головное судно было получено ГК «Русский Краб» в 2023 году и в настоящее время ведет промысел в Беринговом и Охотском морях.
Закладка киля второго краболова «Капитан Егоров» (строительный №502) состоялась на Онежском ССЗ 1 декабря 2020 года. Судно спустили на воду 9 декабря 2022 года. Проект краболовного судна CCa 5712LS разработали конструкторы компании «Дамен Инжиниринг».
На судах серии предусмотрен двухуровневый трюм с 32 независимыми танками для сохранения и транспортировки живой продукции. Контроль температуры, солености и содержания кислорода в воде танков позволяют обеспечить сохранность живого краба на уровне 98%.
Судно предназначено для добычи и перевозки живого краба. Серию отличают ледовый класс Ice2, улучшенные мореходные качества, более высокая по сравнению с действующим флотом производительность, новый уровень безопасности и комфорта для экипажа, более высокие показатели экологичности. Краболовы оснащены системами автоматизации и цифрового контроля технологических процессов.
Краболов названо в честь дальневосточного капитана – Николая Александровича Егорова (1906 — 1979). Был капитан-управляющим плавзавода «Коряк», который входил в состав треста крабоконсервных заводов. В первом же промысловом рейсе вывел свой плавзавод в передовики, а через два года вдвое увеличил выработку крабовых консервов. В 1936 году Егоров вошел в число лучших краболовов страны. Был награжден орденами Трудового Красного Знамени и «Знак Почета».
Капитан Манжолин
Головной краболов-процессор «Капитан Манжолин» проекта ССа 5712P построен на Окской судоверфи в Нижегородской области.
Краболовы проекта ССа5712P спроектированы для работы в сложных гидрометеорологических условиях Берингова, Охотского и Японского морей. Современные краболовы отличают улучшенные мореходные качества, удвоенные мощности для добычи и переработки улова, автоматизация и цифровой контроль технологических процессов, новый уровень безопасности и комфорта для экипажа, более высокие показатели экологичности.
Судно предназначено для добычи краба и его переработки в готовую продукцию на судовой фабрике производительностью 15 тонн готовой продукции в сутки. Морозильный трюм позволяет хранить до 150 тонн продукции.
Краболов имеет ледовый класс Ice2, что позволит повысить количество дней на лову и сократить простои по причине сложных метеоусловий, характерных для дальневосточных морей. В числе технических особенностей современного краболовного судна — удвоенные мощности для добычи и переработки улова, автоматизация и цифровой контроль технологических процессов, улучшенные мореходные качества, новый уровень безопасности и комфорта для экипажа, более высокие показатели экологичности.
Судно названо в честь дальневосточного капитана – Манжолина Николая Платоновича (1898-1976) — капитан-директор «Крабофлота», капитан флота рыбной промышленности I ранга. В период войны плавзавод вместе с другими краболовами принимал участие в военных действиях против Японии. Работал в отрасли более 40 лет, прошел трудовой путь от кочегара до капитан-директора. Руководил плавзаводами «Всеволод Сибирцев», «Менжинский», «Ламут», «Коряк», «Чавыча». В числе его заслуг — многолетняя работа на развитие технологий промысла, высокие результаты эффективности производства. Награжден орденами Ленина, Отечественной войны 1-й степени, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, орденом «Знак Почета».
В книге «Звезда рыбака» приведено описание одной из операций на Сахалине:
В 9 утра 20 августа 9 мотоботов с 360 бойцами отошли от борта плавзавода «Всеволод Сибирцев» для высадки в районе бумажной фабрики нынешнего порта Холмск. К берегу подходили в густом тумане. На борту плавзавода с нетерпением ждали возвращения мотоботов – и вдруг вынырнула из тумана «четверка» старшины Тимченко с 50-тонным плашкоутом на буксире. Оказывается, высадив десант, Тимченко для разведки на полном ходу влетел в бухту, и, увидев стоявшие у берега плашкоуты, не раздумывая долго, увел один из-под носа японцев. За ним привели плашкоуты и другие мотоботы. Было захвачено 5 понтонов, на котором разом переправили на берег весь груз.
Еще одну историю можно прочитать в вырезке "Боевой вахты" (на снимке).
ГК «Русский Краб» — одна из ведущих крабопромысловых компаний России. Действующий флот компании сегодня составляют 39 судов. В 2024 году группа владеет правами на добычу 18,2 тыс. тонн краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне.
С 2020 года по итогам первого этапа инвестаукционов компания реализует маcштабную программу по строительству 10 краболовных судов: семь из них предназначены для вылова и перевозки живого краба (5712LS), еще три — краболовы-процессоры (5712P).
По итогам аукционов второго этапа, состоявшихся в 2023 году, компания до 2028 года построит еще 6 краболовных судов на Окской судоверфи.
соусы:
про капитанов:
Ответ на пост «Сегодняшние изречения Путина на ПМЭФ»
Владимир Путин принял участие в пленарном заседании XXVII Петербургского международного экономического форума.
В сессии также участвовали Президент Многонационального Государства Боливия Луис Альберто Арсе Катакора и Президент Республики Зимбабве Эммерсон Дамбудзо Мнангагва.
Модератором дискуссии выступил политолог, историк, научный руководитель факультета мировой экономики и мировой политики Высшей школы экономики Сергей Караганов.
Петербургский международный экономический форум проводится ежегодно с 1997 года и за это время стал одной из ведущих мировых площадок для обсуждения ключевых вопросов глобальной экономики.
В 2024 году ПМЭФ проходит под девизом «Основа многополярного мира – формирование новых точек роста». В нём принимают участие более 12 тысяч человек – акционеры и руководители ведущих компаний, признанные эксперты и аналитики, политические, общественные и государственные деятели.
* * *
Подробнее: Кремль
Чем похожи Санкт-Петербург и Лондон?
Ваше мнение. Принимается любое
В Питере спустили на воду пассажирское судно "Виктор Астафьев" стоимостью 4,3 млрд руб. Проект А45-90.2 для Красноярска
В Санкт-Петербурге на воду торжественно спустили пассажирский теплоход «Виктор Астафьев», получивший своё название в честь знаменитого на всю Россию писателя Виктора Петровича Астафьева.
Корабль долго не задержится в культурной столице и скоро отправится в Красноярский край по Северному морскому пути. В Сибири теплоход будет покорять могучий Енисей, однако случится это не раньше следующего года
Контракт на строительство двух судов проекта А45-90.2 СНСЗ заключил с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) в апреле 2020 года. Закладка головного судна проекта А45-90.2 под заводским номером 716 состоялась на СНСЗ 31 июля 2020 года. На тот момент судно именовалось "Андрей Дубенский".
Под именем "Виктор Астафьев" (заводской номер 717) в 2021 году было заложено второе судно серии. Однако затем, в честь 100-летия со дня рождения великого писателя, было произведено переименование. Таким образом заказ №716 стал именоваться "Виктор Астафьев", а заказ №717 – "Андрей Дубенский"
Cуда будут ходить по одному маршруту и сменят уже выработавшие свой нормативный срок корабли «Александр Матросов» и «Валерий Чкалов».
Планируется, что на теплоходах «Астафьев» и «Дубенский» будут осуществлять восьмидневные речные туры. Жители и гости Красноярского края смогут отдохнуть и ознакомиться с красотами края с воды Енисея. Программа круиза включает путешествие за Полярный круг, северную рыбалку, знакомство с промышленным и природным потенциалом Сибири и многое другое.
Проект А45-90.2 стал крупнейшим гражданским заказом в истории Средне-Невского завода. Судно предназначено для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью до 5000 км.
Как отмечают на СНСЗ, впервые в стране завод строит суда класса "река-море", которые будут работать в Арктической зоне РФ, на социально значимом маршруте Красноярск – Дудинка, где перевозка людей на большие расстояния по водным артериям является практически безальтернативным средством транспортировки.
Проект А45-90.2 представляет собой однокорпусное судно с двумя пассажирскими палубами, рестораном, прогулочной палубой и рулевой рубкой, расположенной в носовой части судна на палубе надстройки, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной энергетической установкой.
Судно оборудовано носовым трап-сходней для схода пассажиров на необорудованный берег, в кормовой части расположен кормовой слип, в котором размещен катер пассажировместимостью 12 человек для доставки пассажиров при невозможности судна подойти к берегу.
Церемония приурочена к 100-летнему юбилею великого красноярского писателя, который 1 мая отметили по всей России. К слову, на торжество прилетела и внучка знаменитого сибиряка — Полина Астафьева. По старой морской традиции Полину Астафьеву назначили крёстной мамой теплохода и дали разбить бутылку шампанского о форштевень судна на удачу.
На борту разместятся ресторан, бары, фитнес-комплекс с двумя саунами, деловой офис и камеры хранения. Для размещения пассажиров на трех палубах судна предусмотрены каюты I класса и класса люкс, трансформируемые двух-четырехместные каюты II класса, четырехместные каюты III класса, а также каюта для лиц с ограниченными возможностями. Число кают: четырехместных — 47, двухместных — 16, люкс — 7, для лиц с ограниченными возможностями — 1.
В качестве главного двигателя будет установлен судовой нереверсивный шестицилиндровый рядный дизель S6R2-T2MPTK с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха, имеющий максимальную мощность 480 кВт при 1350 об/мин. Вспомогательная энергетическая установка состоит из трех дизель-генераторов и одного аварийного дизель-генератора.
Габаритная длина составляет 98,2 метров, ширина – 14,6 метров, осадка – до 2 метров. На борту могут разместиться 220 – 245 пассажиров. Численность экипажа – 41 человек. Скорость — 23 км/час. Класс РКО — М-ПР 3,0 (лед 20).
Благодаря своему ледовому классу, судно сможет не только работать на самом Енисее, но и выходить в Гыданский пролив и Енисейский залив южнее линии, соединяющей оконечности острова Шокальского, острова Сибирякова и острова Диксон. Этот маршрут имеет огромную социальную значимость, поскольку в регионе практически нет другого доступного транспортного сообщения между удаленными населенными пунктами.
Русский прозаик и публицист Виктор Петрович Астафьев родился 1 мая 1924 года в селе Овсянка Красноярского края. Рано лишившись матери, воспитывался в семье бабушки и дедушки, затем в детском доме.
В 1942 году Виктор Астафьев окончил Железнодорожную школу ФЗО, затем работал четыре месяца составителем поездов на станции Базаиха под Красноярском.
Во время Великой Отечественной войны Астафьев ушел на фронт добровольцем, воевал простым солдатом, был ранен. Фронтовые заслуги Астафьева отмечены орденом Красной Звезды, медалями "За отвагу", "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.", "За освобождение Польши".
Произведения: "Тают снега" (1958), "Царь-рыба" (1976), "Печальный детектив" 1986), "Прокляты и убиты" (1995)
Штрих: в честь Виктора Астафьева назван астероид 11027 Astaf ev и танкер (бывший "Ленанефть-2035").
29 ноября 2001 года писатель скончался в селе Овсянка Красноярского края, похоронен там же.
соусы:
контракт стоимостью 8,7 млрд руб. на создание теплоходов «Виктор Астафьев» и «Дубенский» был заключен еще в 2020 году. Суда планируется приобрести в лизинг до 2040 года.
про Виктора Петровича Астафьева:
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
"Автоваз" планирует открыть дилерский центр в ОАЭ
©Петр Ковалев/ТАСС
"Автоваз" планирует открыть дилерский центр в ОАЭ. Об этом в интервью студии "Известия" на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) заявил президент "Автоваза" Максим Соколов.
"Буквально недавно, буквально пару месяцев назад, я лично подписал с одним из дилерских центров Дубая соглашение о том, что они будут дистрибьютерами нашего бренда Lada и на центральной автомобильной улице, где представлены все передовые бренды мира, будет в ближайшее время открыт автосалон автомобилей Lada и первые автомобили мы этому дилерскому центру продаем для проведения испытаний", - сказал он.
Президент "Автоваза" отметил, что у дилера в наличии будет весь модельный ряд производителя.
В 2023 году Соколов заявлял, что "Автоваз" ведет переговоры по экспорту своих автомобилей в страны Персидского залива, например, в ОАЭ и Оман.