С высоты
Летишь себе такой, летишь... В Якутию. И тут хоба - Тюмень!
Тюмень...
Иностранные "дочки" российских организаций смогут регистрировать права на самолеты
МОСКВА, 7 декабря. /ТАСС/. Отечественные авиакомпании смогут продолжить эксплуатировать самолеты, взятые в лизинг или аренду у зарубежных "дочек" российских юридических лиц. Как сообщает в среду пресс-служба кабмина, постановление о возможности регистрации прав собственности на такие воздушные суда подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
"Теперь зарубежные "дочки" российских организаций могут зарегистрировать права собственности на принадлежащие им самолеты в Едином государственном реестре прав на воздушные гражданские суда и сделок с ними. Основанием для регистрации послужат копии учредительных и правоустанавливающих документов. Страхование, перестрахование и техническое обслуживание бортов также будет осуществляться на территории России", - говорится в сообщении.
Как пояснили в кабмине, решение принято из-за санкционного давления на Россию, которое также затронуло зарубежные "дочки" российских компаний. Из-за этого могли возникнуть проблемы и с дальнейшей эксплуатацией их самолетов.
"Подписанное постановление поможет нивелировать такие риски и позволит российским компаниям сохранить парк воздушных судов для пассажирских авиаперевозок", - добавили в кабмине.
Ранее правительство определило порядок дальнейшей эксплуатации иностранных самолетов российскими перевозчиками, установив для отечественных авиакомпаний возможность зарегистрировать права собственности на самолеты, взятые в лизинг или аренду у зарубежных партнеров.
Фото: © Кирилл Кухмарь/ТАСС
Источник: ТАСС
А может махнем?
Средняя стоимость авиабилетов в Египет из России на зиму снизилась на 66,5%, в Турцию - на 46,7% по сравнению с осенью текущего года — данные исследования сервиса OneTwoTrip.
Имитация воздушного боя)
Видос вдохновлён старой, но классной игрой ИЛ-2 Штурмовик, как сейчас помню, мне 17 лет и мы всей компьютеркой рубимся ночи напролёт друг против друга 4х4 на почти максимальных уровнях сложности летая на клавиатурах... это не слёзы, это ностальгия в глаз попала...
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Из-за ошибки бортмеханика оба двигателя остановились в полёте (посадили самолёт на воду). Случай с самолётом Ли-2 в 1951 году
В этой статье я поделюсь с вами интересным случаем, который произошел с советским самолётом Ли-2 ** ** в далёком 1951 году.
Из-за банальной ошибки бортмеханика данный борт пришлось списать. Сегодня я расскажу, что же произошло с самолётом в тот день.
Пару слов о самолёте
Самолёт Ли-2 с бортовым номером СССР-Л4548 был построен в 1948 году на заводе №84 (Ташкент). Заводской номер - 18430203. Серийный - 302-03. Летал 3 года и 10 месяцев в составе Северного УГВФ (до 30 октября 1951 года).
День инцидента
1 октября 1951 года экипаж самолёта Ли-2 с бортовым номером СССР-Л4548 осуществлял заход на посадку в районе аэропорта Архангельск. На высоте 60 метров произошла остановка всей силовой установки (выключились двигатели).
Экипаж принял решение о посадке на воду реки Северная Двина. Посадка была осуществлена в десяти метрах от берега реки.
Далее экипаж эвакуировался (никто из находившихся на борту людей не пострадал). Самолёт частично затонул в воде.
Почему произошла остановка двигателей
В ходе расследования было установлено, что причиной остановки двигателей являлись неграмотные действия бортмеханика. Перед заходом на посадку он не переключил бензокран на полный бензобак, вместо этого топливо поступало из опустевшего бака, что в дальнейшем и привело к остановке двигателей в полёте.
В дальнейшем самолёт был списан (его восстановление посчитали нецелесообразным).
Источник