Вы знали, что мужчины в Китае вряд ли наденут зелёную шапку или шляпу?
А всё потому что в китайском языке выражение "надеть зелёную шапку" (戴绿帽, dàilǜmào) означает, что жена наставила вам рога. Поэтому будьте аккуратнее с выбором цвета головного убора в Китае, а то ненароком можете заработать статус рогоносца.
Чем же не угодили зелёные шапки китайцам? Согласно одной из версий одному богатому чиновнику жена начала изменять с торговцем тканей. Чтобы любовник понимал, когда муж уходит из дома на работу, неверная жена попросила его сшить для мужа зелёную шапку. Она яркая и сразу выделялась на фоне толпы.
Сегодня расскажу о полезности выставок в Гонконге и Китае в цифрах на примере бизнеса, которым занимаюсь.
Будет информация, сколько продуктов удалось запустить по итогам выставок, новых контактах и полезности этих мероприятий в целом.
Я занимаюсь потребительской электроникой. И в этом году символично выхожу на новый цикл: 12 лет назад я впервые поехал на выставки в Гонконге и на встречи в Китай, что навсегда изменило мою жизнь и восприятие Азии.
До этого я два года работал с азиатами дистанционно, не очень понимая, как и что происходит на местах. С тех пор до 2020 года я только один раз пропустил выставки в Гонконге. В 2020 и до первой половины 2022 гг. выставки не проводились (выставка осенью 2022 людей не собрала из-за ограничений).
В 2023 всё вернулось на круги своя. И весенние / осенние ярмарки вновь стали неотъемлемой частью жизни. Выставки проходят в апреле и октябре в одни и те же даты, которые закреплены за каждой выставкой.
На азиатских выставках не бывает откровений, на них не демонстрируются прорывные технологии. Для этого есть более именитые мероприятия в США или Испании. Но азиатские выставки хорошо показывают, какие товары в мире пользуются спросом и дают возможность получить срез на стоимость этих товаров.
Для меня полезность выставок заключается в возможности посмотреть на то, что сейчас происходит с электроникой, как она развивается и сколько стоит. Последний вопрос особо актуален в условиях высокой конкуренции. И если рыночную стоимость не отследите вы, то её обязательно отследят конкуренты.
Периодически поставщики заявляют мне, что «не представляют, как производить продукцию по тем ценам, по какой их показывают на выставке». Одни не представляют, а другие вполне себе производят. И потому такие заказы уходят на другие фабрики. Хотя в причинах себестоимости мы так же разбираемся.
Я знаю коллег по отрасли, которые утверждают, что им нечего делать на выставках; что они и так хорошо всех знают и смотреть им нечего. Те, которые таки доезжают на выставки, в основном, пьянствуют и ходят по магазинам. Не осуждаю, но констатирую.
Я обычно посещаю 5-7 выставок в апреле/октябре и с каждой возвращаюсь, если ни с фонтаном идей, то с несколькими наработками и полезными контактами. Давайте в цифрах, которые я обещал обнародовать вначале.
Итак, на выставках в октябре я нашёл идеи или наработки для более, чем 20 новых электронных устройств, производство которых было заказано. Часть из них (по которым мы оперативно сработали) уже поступила в продажу, часть в пути. Производство некоторых только идёт.
Так же были найдены около 10 аксессуаров для этих или других устройств из ассортимента.
Некоторые товары были проработаны, но работа над ними была отложена, так как они сезонные или более уместны на полке перед Новым годом.
На выставке я встретил несколько новых производителей, которые заинтересовали и линейкой продукции, и потенциалом. Из-за этого пришлось менять расписание и заезжать к ним на фабрики после череды выставок (или же между выставками). Часть устройств этих клиентов уже поступила в продажу.
В целом новых контактов - десятки. Некоторые отложены, с некоторыми общаемся. Обработать всех сразу невозможно.
Почему мы не встречались раньше? Вот вам три истории:
Фабрика 1 продавала товар через торговые компании, на выставках не появлялась, но изменила стратегию и решила, что может работать с заказчиками напрямую;
Фабрика 2 работала только на азиатские рынки (соответственно, выставлялась только на других мероприятиях), а Европу и Америки не рассматривала. Решили попробовать и начало получаться;
Компания 3 развивает свою торговую марку в Азии (в основном, в Таиланде и Индонезии). За счет выпуска продукции на других рынках они надеются компенсировать затраты на разработку и развитие бренда. У этой фирмы нет своей фабрики, но все разработки запатентованы, и купить полные аналоги у кого-то ещё не возможно.
Я еду на выставку, продолжая работать над проектами с предыдущих мероприятий и с уверенностью, что впереди много интересных встреч и впечатлений.
Повторюсь, каждый едет за тем, за чем едет и находит то, что ищет.
***
Тринадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае.
Веду телеграм-канал, где пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.
Очень забавный момент из второго сезона классического сериала "Путешествие на Запад", в котором Сунь Укун, привыкший к известности, сталкивается с крестьянином, ни сном ни духом о нём не знающем.
Весь сериал целиком можно посмотреть у нас в разделе видео, причём, первый сезон в двух вариантах: - полную версию с русскими субтитрами, но в низком качестве; - урезанную версию с английскими субтитрами, но в качестве получше.
Где-то с пол года назад посмотрел китайский сериал "Задача трех тел" по одноименной книге. Ну что сказать - сериал смотрел с интересом, хотя он по азиатской традиции был очень длинным и размазанным. Так же мне не понравилась концовка, которая тоже была достаточно размазанной. Ну посмотрел и посмотрел, че бубнить то? Книгу не читал. Но тут вдруг Netflix объявил что будет снимать ремейк. Свой. По обыкновению ожидая что вместо сериала мы получим кусок одной большой повесточки, скептически к этому отнесся. Тем не менее дождавшись таки посмотрел. Ну что сказать. На удивление, повесточки нет. Ну то есть почти нет. Это прям приятно удивило. Но это единственное что было приятно. Потому что в остальном сериал вышел просто на уровень хуже чем китайский. Да китайский получился очень муторный, дотошный, растянутый, с лишними подробностями. Но он все еще на порядок лучше подделки от Нетфликса. На 4-й серии я начал понимать что что-то с ним не так. На 6-й сериал превратился в натуральные розовые сопли, с эмоцирнальными эмоционантоми. Это тупо неинтересно и скучно смотреть. Например, в китайском сериале огромное количество времени уделялось именно ИГРЕ по задаче трех тел. За этим было интересно наблюдать, какие были попытки решить эту задачу разные люди. В Нетфликсовской подделке этому уделено буквально пара-тройка эпизодов в начале сериала, которые вообще ни на что не влияют. Эпизод с разрезом корабля так же проходит мимоходом. Какие-то люди которых надо почему-то разрезать в Нетфликсе, и вполне понятное и развернутое объяснение в китайской версии, что прям сам хочешь этот корабль резануть. Нектфликосвский сериал тем не менее выглядит более комплексным, но китайский по моему анонимному мнению все же больше достоин внимания. Его тупо интересней смотреть. Ремейк не удался, всем спасибо, все свободны. Смотрите китайский.
Всем адептам "да я лучше буду ездить на своём 47-летнем японце\немце\отцовском жигуле, а ты лох, ахахах, купил китайское говно за овердофига денег!" посвящается.
В ноябре 2023 года я купил Geely Monjaro (Монджаро или просто Монж).
Не мой, но у меня точно такой же
Машина дилерская, или, как чаще говорят, ОД. Также бывает ПИ - машина, ввезённая через Казахстан\Киргизию по параллельному импорту. Отличия: - Дилерская машина русифицирована, имеет зимний пакет обогревов, оборудована Глонасс, имеет ряд допов от дилера - сетки, защиты, плёнки, коврики, сигналка и т.д. - Дилерская машина на гарантии - на разные узлы и агрегаты разный срок\пробег - ПИ машина не имеет всего перечисленного, но обходится дешевле, разница от 700 тысяч до миллиона, в зависимости от конкретного предложения
Важный момент - ТЕХНИЧЕСКИ ВСЕ МОНЖИ ОДИНАКОВЫ. Имеется ввиду бензиновая версия, есть ещё переднеприводный гибрид, но они редкость. Бензиновые комплектации отличаются только цветом кузова, салона и дизайном дисков. В остальном - мощность двигателя, коробка, привод, системы - всё одинаково и у ОД, и у ПИ.
На чём я ездил до Монжа? Фокус 2, Ссанг Йонг Актион, Спортаж (купил новым в 2017, сдал в трейдин при покупке Монжа, обслуживал у официального дилера).
Почему купил? Хотелось нового, пока молодой, были деньги, не было альтернатив в моём бюджете, за более высокий бюджет почти ничего официального нет (Зикр, Ли7). Возможно, если всё будет получаться по работе, через год рассмотрю АитоМ7. Но пока живу в квартире, нет возможности заряжать гибрид, поэтому выбрал классический бензин.
Ну и немаловажным фактором стало предложение от дилера. Монж обошёлся мне в 4 050 000 (четыре миллиона пятьдесят тысяч). Такую цену дал только дилер в моём городе при условии трейдин плюс кредит, остальные давали 4,4-4,5. Свою сдал за 1 950 000 при авито оценке в 2 100 000. Кредит закрыл после первого платежа через месяц, было зашито 6к рублей за смс рассылку и 6к рублей мед страховки. И больше ничего.
Ну а теперь вывод после полугода пользования: МАШИНА МЕНЯ ПОЛНОСТЬЮ УСТРАИВАЕТ И РАДУЕТ. Да, есть как плюсы, так и минусы: + Она едет. 238 лошадей в спорт режиме на трассе очень приятны, комфортный режим в городе даёт прекрасную динамику + Прекрасные внедорожные качества - снег, грязь, говна просто не замечает + Ассистенты и системы. Их много и они работают + Простор в салоне + Мультимедиа и музыка - все приложения непосредственно с ГУ, без использования Андроид Авто\Карплей, цена вопроса - полчаса с ноутом и 3к на gps Трекер для навигатора. Пользоваться навигатором и музыкой голосом - бесценно. - Шумоизоляция - наиболее слабое место. Буду шумить арки и заднюю полусферу обязательно - Слабый хром - у меня ничего, у брата жены в Мск после зимы всё зацвело. И у него ПИ, предъявлять некому - Расход. 10 по трассе, 18 по пробкам, 15 средний. - Полированные родные диски. Зацветут через 2 зимы. Купил на зиму крашеные
Ну и краткий вопрос - ответ:
"А как же видео с глюками экранов? Говно же!" - не было ничего ни у меня, ни у брата жены, ни у друга. Всё заводится и работает, проверял в температуру до минус 26
"Дилер тебя наебёт и не будет никакой гарантии!" - У своего дилера знаю лично всех, от РОПа самого салона до сотрудников трейдин. Ребята работают честно и адекватно. Спортаж обслуживал 6 лет у официала, никаких проблем не было. И здесь будет также, если уметь общаться с людьми, а не колотить понты, то можно решить любой вопрос
"На скорости больше 170 все китайцы управляются херово!" - Я адекватный человек и больше 150 не езжу принципиально. И то эта скорость на платных трассах типа Мск - Спб
"Ездить на ноунейме - никакого уважения на дорогах" - Срать. Как и на то, какого бренда у человека кроссовки\часы\телефон. Да и назвать Джили ноунеймом сейчас просто язык не повернется)"
В конце короткая история. По работе я тесно и много лет связан с бизнес-сообществом города - своеобразным клубом - объединением крупных предпринимателей города, возрастом 50+. Дядьки, добившиеся очень многого, действительно богатые успешные люди, большинство поднялись с нуля своим умом. Знаю всех давно, некоторых больше 10 лет, общаемся как хорошие близкие товарищи. Мне 36, и для них я психологически что-то среднее между сыном, младшим братом и зятем - молодой парень, которого не будет лишним поучить жизни, но который уже должен двигаться самостоятельно.
Так вот, зимой случайно получилось, что часть из них увидела новую машину - просто шли после мероприятия на парковку вместе и машины стояли рядом. И каждый из этих мужиков - бизнесменов тепло поздравил и сказали примерно следующее - "Правильно, Саш, сейчас это - наилучший выбор, если решил менять машину. В наше время также относились ко многим брендам, которые сейчас всемирно известны и признаны. Но даже если ты ошибся и это окажется говном - это будет только твоё решение, которое сделает тебя умнее и сильнее в будущем". Конечно, сказано было не так красиво, но смысл я примерно передал)
Зачем этот пост? А хз, если честно. Это новая страница нашей жизни и, как минимум, интересно быть её частью.
Если будут вопросы (а я думаю, будут) - готов ответить в комментах.
Что связывает фастфуд и древнюю археологическую культуру Китая Саньсиндуй (1600-800 гг. до н. э.)? Макдональдс в Китае запустил в продажу бургеры со вкусом хого и сделал для них специальную упаковку с изображением маски, сохранившейся с тех времён. Действительно ли такой бургер на вкус напоминает хого неизвестно, но он точно подойдёт для любителей поострее. 🍔