Представители Индийской организации космических исследований (ISRO) впервые обнародовали фотографии места крушения японского посадочного модуля Resilience, сделанные автоматической межпланетной станцией «Чандраян-2».

Напомним, что лунный модуль Resilience, разработанный японской компанией ispace, потерпел крушение во время посадки 5 июня 2025 года. В ходе последующего расследования инженеры выяснили, что причиной аварии стала неисправность лазерного дальномера, который столкнулся с аппаратной проблемой и не смог своевременно предоставить данные о высоте.

Опубликованные 6 августа снимки места падения Resilience были сделаны 12 июня 2025 года, когда «Чандраян-2» находился на высоте 109 километров над поверхностью Луны. Разрешение этих изображений составляет 28 сантиметров на пиксель и значительно превосходит качество ранее опубликованных снимков, полученных аппаратом Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) NASA.

Амбициозный замысел программы "Марс-73"

Советская программа исследования Марса в 1973 году стала беспрецедентной по масштабу,
к Красной планете одновременно отправились четыре станции серии М-73 ("Марс-4"–"Марс-7").
В отличие от орбитальных "Марс-4" и "Марс-5", аппараты "Марс-6" и "Марс-7" (модификация М-73П) несли спускаемые зонды для посадки на поверхность.
"Марс-6" стартовал 5 августа 1973 года с Байконура на ракете-носителе "Протон-К", имея массу 3260 кг (из них 1000 кг — спускаемый аппарат).
Его ключевая задача — доставить автоматическую марсианскую станцию в южное полушарие Марса, в область Эритрейского моря (координаты: 23.9° ю.ш., 19.4° з.д.), и провести первые прямые измерения атмосферы и грунта.

Спускаемый аппарат АМС «Марс-6». Ежегодник БСЭ 1975 г.

Технологический прорыв

Конструкция "Марса-6" включала революционные для своего времени решения:

• Усовершенствованная двигательная установка с двигателем 11Д425А, обеспечивающим
  два режима тяги (1105 кгс и 1926 кгс).

• Система терморегулирования, протестированная в вакуумных камерах с имитацией солнечного излучения — первый случай столь комплексных испытаний в советской космонавтике.

• Спускаемый аппарат сферической формы, оснащённый масс-спектрометром для анализа атмосферы, датчиками давления, температуры, ветра, а также камерами для панорамной съёмки.
  Несмотря на инновации, миссия столкнулась с чередой сбоев, отказ телеметрии 3 сентября 1973 года и выход из строя бортового магнитофона, вынудили управлять аппаратом "вслепую".

Роковые минуты спуска 12 марта 1974 года

12 марта 1974 года спускаемый аппарат "Марса-6" вошёл в атмосферу Марса на скорости 5.6 км/с. Этапы спуска выглядели так:

1. Аэродинамическое торможение: 2.5 минуты, снижение скорости до 600 м/с.

2. Раскрытие парашюта на высоте ~20 км — началась передача данных о составе атмосферы.

3. Потеря связи за 0.3 секунды до расчётного касания грунта — в момент включения двигателей мягкой посадки.
   Телеметрия успела зафиксировать аномально высокое содержание аргона (25–45%)
   в атмосфере планеты, эти данные, позже подтвердила миссия NASA "Curiosity"

Схема перелета станции «Марс-6»: 1 — первая коррекция, 2 — вторая коррекция, 3 — третья коррекция, 4 — отделение спускаемого аппарата и вывод его на траекторию спуска. Вестник АН СССР 1974 г.

Версии катастрофы и историческое значение

Причины аварии до сих пор остаются предметом дискуссий, наиболее популярные из них:

• Отказ радиосистемы при переключении на ретрансляцию через "Марс-5" (уже вышедший
  из строя).

• Жёсткая посадка из-за ошибки в оценке высоты (аналогично крушению европейского "Скиапарелли" в 2016 году).

• Воздействие пылевой бури, вызвавшей колебания аппарата.

  Несмотря на потерю зонда, "Марс-6" передал уникальные данные: первые прямые замеры атмосферного давления (4.5–7 мбар) и температуры (−43°C на высоте 20 км), а также выполнил совместный с французскими учёными эксперимент по изучению солнечного радиоизлучения.

Современное открытие энтузиастов

В 2014–2018 годах группа российских исследователей во главе с Виталием Егоровым и Антоном Громовым предприняла поиски места падения, используя снимки спутника NASA Mars Reconnaissance Orbiter (MRO).

Для поисков "Марса-6" группа провела визуальный анализ тысяч снимков зоны посадки
и виртуальный краш-тест, моделирование которого показало, что удар должен был создать кратер 4–5 м в диаметре, а аппарат мог отскочить на 46–99 метров.
В 2018 году в низменности Эритрейского моря был обнаружен кратер диаметром 4 метра
с объектами, напоминающими обломки.
Расчёты подтвердили соответствие параметрам удара "Марса-6".

Наследие "Марса-6"

Хотя "Марс-6" не выполнил главную цель — работу на поверхности, его вклад в науку внушителен.
Переданные 150 секунд данных о атмосфере стали основой для моделей климата Марса,
а технологические решения, такие как система терморегулирования и парашютно-реактивная посадка, легли в основу будущих марсианских миссий.
История его поисков — пример того, как гражданская наука дополняет официальные исследования.
Сегодня, спустя 52 года после старта, "Марс-6" остаётся символом дерзости космической эпохи, чьи секреты ещё ждут окончательного раскрытия.

В завершение статьи приведу цитату Антона Громова российского исследователя космоса и популяризатора космонавтики:

"Межпланетные аппараты для человечества как органы чувств, которые мы посылаем в другие миры.