Третий год катаюсь на Санта Фе, и вот наконец выбрал время поделиться одним очень интересным наблюдением.

Итак - дизель, 2.2 л, 200 л.с.

4 режима работы - Комфорт, Эко, Спорт и Смарт. По умолчанию после запуска включается последний используемый режим, если только это не Спорт - после Спорта при запуске включается Комфорт. После покупки опробовал достаточно длительно все режимы, пришел к выводу что Эко и Смарт - вообще ни о чем, чисто маркетинговые ништяки для заманухи.

Комфорт и Спорт - вполне оправдывают свое название. Различия в поведении мотора офигенно заметные. Касается и динамики, и отклика на педаль газа. По ощущениям - разница лошадей в 30-40.

Казалось бы - и расход топлива в Спорте должен быть заметно выше. Обычная житейская логика - за удовольствие надо платить. Выясняется - не всегда...)))

Вначале несоответствие между режимом и расходом обнаружил случайно, но после того как случайность повторилась неоднократно - решил проверить более точно. И хотя мне приходится ездить и по городу (с нашими пробками, которые даже для москвичей оказываются неприятным сюрпризом), и по трассе, и по горным серпантинам, но тем не менее жизнь устоявшаяся и маршруты для поездок довольно постоянные.  Вывод однозначный - в режиме Спорт расход топлива ниже на 0,5 - 0,8 литра на сотню.

Как и отчего это происходит - не берусь судить. Или инженеры что-то перемудрили с программами управления двигателем, или это фишка конкретного автомобиля - не знаю. Но факт остается фактом - на Санте ездить в режиме Спорт и приятнее, и дешевле! )

Приветствую. Приобрёл kia sportage 2 2005 дизель 113лс 4wd.

Проблема - много жрёт. По трассе 100-110кмч выходит 11л, по городу 18-19л, если бороться - 15-16 (тапок никогда не давить, если докачусь по инерции без нажатия на газ - качусь, еду с горки - не жму газ и тд, максимальный режим пенсионера).

Спросил предыдущего владельца давно ли он тестил форсунки - сказал совсем недавно, все в отличном состоянии. Понял, значит едем на стенд.

Форсунки 0445110126. Стенд выдал такие результаты. Специалист сказал, что 4 труп, остальные под замену, ресурса осталось процентов 20.
Пытался найти фотки тестов полностью рабочей форсунки и нашёл фотку теста с другими параметрами, при этом номер форсунки был такой же. Как так?
Ещё на сайте сто (где я делал тест) увидел в продаже подходящей форсунки с +- теми же параметрами (правда LEAK и VL обратка меньше (на сколько критичны эти параметры?), вопрос - у меня нормальные форсунки или они продают уставшую?

И какие марки и модели на самом деле более экономичные в реальной жизни

Исследование экономичности современных автомобилей провел недавно британский сайт WhatCar. Авторы исследования решили проверить, у каких автомобилей реальный расход топлива больше всего отличается от заявленного.

Они сравнили паспортные данные по расходу топлива с показателями, которые были зафиксированы в ходе тест-драйвов. И получили, кстати, удивительные результаты: далеко не все автомобили оказались более «прожорливыми», чем заявлено, – некоторые модели были даже экономичнее.

В итоге авторы исследования выбрали по пять моделей, у которых выявлено наибольшее расхождение с паспортными данными в ту или иную сторону.

Самые экономичные авто

• Ford Ranger (дизель 2.0 турбо) – реальный расход меньше на 18,6%.

• Honda CR-V Hybrid (бензин 2.0 + электромотор) – реальный расход меньше на 12,3%.

• Volkswagen Up (бензин 1.0) – реальный расход меньше на 10,5%.

• Renault/Dacia Duster (бензин 1.3 турбо) – реальный расход меньше на 10,1%.

• Honda Civic Type R (бензин 2.0 турбо) – реальный расход меньше на 9,2%.

Самые «прожорливые» авто

• BMW 420d (дизель 2.0 турбо) – реальный расход больше на 26,4%.

• Toyota Corolla Hybrid/Suzuki Swace (бензин 1.8 + электромотор) – реальный расход больше на 21,6%.

• Ford Fiesta EcoBoost (бензин 1.0 турбо) – реальный расход больше на 20%.

• Renault Clio E-tech (бензин 1.6 + электромотор) – реальный расход больше на 19,6%.

• Audi A3 Sedan 35 TFSI (бензин 2.0 турбо) – реальный расход больше на 16%.

«Чемпион» по потреблению топлива

Ранее в различных рейтингах самых «прожорливых» авто всегда побеждал с большим отрывом Bentley Meteor, который на 100 км расходует 117 л топлива. За это время также расходуется 57 л моторного и 16 л трансмиссионного масла, а также 64 л охлаждающей жидкости.

Огромный расход объясняется тем, что в автомобиле стоит авиационный двигатель V12 Rolls-Royce Meteor, объем которого составляет 27 л. Такие механизмы устанавливали на истребителях времен Второй мировой войны.