Раньше было лучше
Источник : Мемасная №1
Источник : Мемасная №1
Раньше было лучше! В поисках под восстановление был легендарный Mercedes-Benz S-класса W140 с 5 литровым мотором. Выпускались они с 1991 по 1998 года.Кто на них ездил в далекие годы, как они заезжали перебитыми в Россию - думаю многие знают. Плюс возраст берет своё.
Тем не менее, полюбился он многим. И кабан в хорошем состоянии - притягивает взгляды и сегодня!
Так как автомобиль искали под восстановление, основные моменты которые интересовали:
Кузов (или что от него осталось)
Документы и оригинальное нанесение VIN
Наш герой 1998 года выпуска, что давало надежды на более-менее хорошее состояние. Но что от него осталось сегодня....
По кузову максимально грустное зрелище. Не хватает решетки, значка, некоторых молдингов.
Накладки порогов разбиты в хлам.
Множественные очаги коррозии, не хватает части капота и задних арок)
Лобовое стекло разбито.
Порогов нет. Дна нет. Стакана под капотом нет. Разетка есть!
А легендарный двигатель M119 со всех щелей давит маслом.
Прокатиться нам не удалось, так как радиатор был пробит и отсутствовала охлаждающая жидкость.
Салон в свою очередь неоднократно разбирался. Сломаны клипсы и не работает половина функций.
На этом моменте мы окончательно завершили осмотр так как восстанавливать ЭТО не имело никакого логического смысла. Найти ЖИВОЙ Кабан в 2023 году это скорее фантазия или упорный труд, ежели реальность. В хорошем состоянии их остались единицы, а владельцы таких экземпляров не спешат расставаться с ними даже за большие деньги.
Пы.Сы. На самом деле, осмотр завершился практически мгновенно и идея восстановления была заброшена. Сразу после обхода вокруг машины и открытия капота. Но как часто бывает, каждый продавец хвалит свою машину и долго не мог понять, что кабан уже всё...
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
Очень давно читаю Пикабу и вижу изменения контента
Лет 5 назад было очень много интересного авторского контента, истории апреса - потом дружный запуск минусометов, очень нравились истории танцовшицы из беларуси, как она моталась по миру, выступая в разных клубах, да и много было интересных историй, сейчас в целом видно деградацию, в массовости слишком много инфомусора, но есть и очень много действительно охрененных и интересных постов, главное искать их среди инфомусора!
Надеюсь модераторы и мы как пользователи возродим и улучшим общими усилиями Пикабу!
Пикабу хороший!!! Серьезно!
Здравствуйте, пикабучане!
Вы часто жалуетесь на бояны, говно-ленту и прочие прелести.
Но почему-то забываете, что этот контент создаём и оцениваем мы сами.
Вот пример - типичный пользователь Горячего - @date15052009.
А вот его типичные посты - баяны и тупо шлак.
Не хочу их показывать, тыкните и посмотрите - очевидно всё.
Наплывами по 5-6 постов раз в несколько дней выкладывает, извините меня, говно.
Но иногда-то выстреливает и результат есть! Смотрите Рейтинг:
300к!
Так что не нужно пенять, если благодаря вашему же (без)действию такие выходят в топ, а виновато Пикабу...
"Коллектив у нас хороший. Люди у нас - говно." (С)
Будьте бдительны!) И давайте делать окружающее нас лучше!))
И это вся суть мамкиных подборщиков! В начале текста пишет что главное в машине кузов, и потом же говорит про окрасы, коррозию, вмятины и царапины! WTF? У мерса как понятно из текста хорошее это только салон! За 680к мне кажется можно найти Е-класс того же года за эти деньги примерно в таком же состоянии, если не лучше! Или бмв 5 серии! И этот подборщик еще взял за это деньги! Обоссаными тряпками с такими надо расплачиваться, а не деньгами! При всем уважении это условно живой мерс!
Реально ли найти живой автомобиль которому около 20 лет? Что включает в себя понятие "живой" в нашем понимании? Постараемся ответить на примере Mercedes-Benz CLK W209 2004 года выпуска!
Как правило в поисках возрастных автомобилей мы говорим о ровном кузове (не завернутом в узел, не полностью гнилом) и ровных документах! Остальное зависит от пожеланий клиента. Кто-то берет под проект, кто-то берет покататься пару месяцев. В любом случае надо найти достойный вариант! Но данный экземпляр превзошел наши ожидания...
Краткие характеристики:
* Марка: Mercedes-Benz
* Модель: CLK W209
* Год выпуска: 2004
* Пробег на одометре: 133 554
* Объем двигателя: M112 2.6 (170 л.с.)
* Коробка передач: АКПП
* Владельцев по ПТС: 7
* Цена: 730 000 рублей
* (680 000 после торга)
Автомобиль продает собственник. Согласен на все проверки. Заявляет хорошее состояние для своих лет. В целом, довольно часто мы слышим похожее... Автомобиль 2004!!! года. 7 владельцев!!! Может ли нас ждать что-то хорошее спустя 19 лет? Подумали мы и выехали на осмотр.
Оказалось да! Встречайте...
Кузов имеет окрасы, но проемы и силовая часть целые.
По аркам с локальным ремонтом.
Замято переднее правое крыло.
Местами слезает лак.
Несколько сколов...
Трещина на лобовом стекле.
Салон в отличном состоянии. По электрике работает абсолютно все! Кондиционер, подогревы, регулировки, подача ремня, память сидений, круиз, электрическая задняя шторка. Лежит штатная аптечка, зонтик и огнетушитель:) Лишь небольшие потертости на водительском сиденье и руле.
Двигатель запустился без нареканий, работал ровно. Все жидкости в норме по уровню. По комп. диагностике никаких ошибок! Лишь небольшая течь масла из под клапанных крышек (свойственная данным моторам).
Решили посмотреть как сохранилось дно автомобиля. С учетом того, что провел практически всю жизнь в Санкт-Петербурге...очень актуальный момент) Есть небольшое количество коррозии, в том числе по заднему редуктору и приводам. Частично сломаны пластиковые пыльники днища. Небольшое запотевание по поддону коробки передач.
НО! Рычаги новые, тормозные диски и колодки новые. Катализаторы на месте!
Тест-драйв! Едет, рулится, тормозит...как будто только выехал с салона)
Не это ли хорошее состояние, для 19 летнего Мерседеса?)
Эта история происходила некоторое время назад. Но на днях осматривали его собрата, который был в состоянии "присмерти". И решили вспомнить и разбавить ленту хорошим для своих лет (на наш взгляд) вариантом! Понятно, что многие ждут автохлам. Скандалы. Интриги. Разоблачения. И с точки зрения контента - было бы интереснее выставить его мертвого собрата) Но надо быть добрее и нести больше позитива!
Пы.сы. Никто не говорит, что он будет бегать и бегать...и не требовать вложений! Как раз таки наоборот, следить за возрастными технически сложными автомобилями - дорогое удовольствие! Но что в них не отнять... так это души! А не современные москвичи, понаехавшие из Китая)
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
Если коротко, прошел недавно второй фолыч, остались забавные скрины. Качество ублюдское, тк играл с телефона (на нем то норм), и да я смог поставить фолыч на айфон без джуэлбрейка)