Мы небольшая команда (да просто четверо друзей) кто решили, как и многие, сделать свою игру. У нас уже был опыт большой в CG, VR, анимации и кино-проектах, в видеомэппингах и т.п. Но именно своей собственной игры не было. Ну и почему бы нет.

Началось все с выбора жанра. Пиу пиу пиу и т.п. не хотелось. С учетом что собирались делать это на творческих началах в свободное время, то сразу отсекались и VR проекты (т.к. на прошлом опыте мы знали что это и как это - у нас был проект VR Expo World, получивший мегагрант, и который было довольно сложно оптимизировать под всё (мы делали и ПК и VR версии)).

Поэтому мы решили что это будет квест от первого лица. Но таких же много. Тогда может квест который завернем в ужастик со скримерами и мистикой? Нет, с этим уже люди кажется наигрались. Полазив по стиму мы поняли что не так много проектов по эпохе СССР или пост-СССР. "ШХД Зима" и прочие проекты всё же не являются квестами, однако они приятно создают некое ламповое чувство.
Мы решили что наша игра будет и мистической и в атмосфере ранних 90-х. Игру назвали "I Know This Place..?" - потому что всё, что мы увидели на этапе сборки из купленных ассетов ну очень напомнило то, что я когда-то видел в детстве или на фотографиях у родителей.

Начав писать сценарий по классической шпаргалке с этими вашими завязками, кульминациями,саспенсами и прочим соусом стало ясно что такое прокатит только если мы бы имели средства на огромную рекламную кампанию или же имели крутого издателя. Иначе какой бы крутой сюжет в игре не был - большой шанс что она просто не будет никем особо замечена, если будет выпущена условно инди-студией без бюджета.

Ну и как быть? А давайте сделаем нелинейный сюжет? Это банально. Может как в "Detroit:Become Human"? Не потянем, там сценария у них было на 2 000 страниц и крыша ехала у всех даже в огромной студии.

А... что если мы сделаем какую-то завязку. Создадим атмосферу, базовые предметы, персонажи но не свяжем их и не расскажем что могло бы быть впереди. Разобьем игру на мини-главы. После каждой главы будем опрашивать людей через форму мол что они поняли из этой главы и как будет развиваться всё далее. То есть получив такие отклики можно их перемешивать или выбирать лучшие и делать их как продолжение, как следующую главу. Естественно игроки становятся также и участниками разработки и их мы упоминаем.

Такой подход стал интересен т.к. это стало больше экспериментом. Мы накидывали какие-то идеи логики и предметов, делали их не совсем обычными и сами задавались вопросом "Прикольно выглядит. Но почему именно так и что это тут делает".

Была также идея создавать главы по историям людей, но перемешивать их через нейросеть, которая бы смешивала текст. Как раз такую нейросеть несколько лет назад мой приятель и написал. Тогда мы даже хотели снять фильм на основе историй разных людей, обработанных нейросетью. Проект назывался "Very Strange Film".

Пример той работы, со смешиванием "Гарри Поттера" и "Криминального чтива":

Тот проект даже попал на Kickstarter, но мы не собрали нужную сумму и всё вернули вкладчикам. Проект остался в архиве и я думал может быть применить его тут. Однако прикинув мы поняли что таким образом именно в нашей игре достичь комичный эффект не получится. Возможно в фильме бы и получилось. Поэтому мы отказались от такой идеи.

Сюжет первой главы нашей игры в виде упрощенной блок-схемы (чтобы не спойлерить, то шакалы задушили jpg):

Как вы видите, по сути глава почти линейна. Но мы разложили множество предметов, которые можно осмотреть и что-то получить. В итоге это будет интерактивная история с множеством отсылок.

Движком был выбран UE4 (4.26.2) просто потому что мы довольно давно на нем всякое клепали. Поскольку мы прекрасно понимали, что если все модели и прочее начнем делать с нуля, то просто перегорим такой малой командой и без бюджета. Тогда решили что часть ассетов купим, часть сделаем сами и сконцентрируемся на логике. На UE5 пока что стремно что-то делать т.к. все же он в раннем доступе. Для синематиков он конечно огонь (пробный синематик на нем у меня в ленте).

По итогу были куплены ассеты интерьера 90-х и двора. Был переделан весь свет, атмосфера и дымка, тени. Лишнее убрано для оптимизации - на улице почти все объекты были с коллизией и множество мелких объектов , которые просто не будут видны из окна первого этажа, но например будут видны с окна третьего.

Мелкие пропсы и прочее смоделировали используя реальные фотографии вещей тех лет. Например раскиданные фото - это фотографии архива моего дедушки. Свои ассеты из этой игры мы также выставили на маркетплейс UE т.к. там не было такого комплекта реальных вещей из СССР, вдруг кому-то тоже будет полезно.

С учетом что основная часть происходит в интерьере советской квартиры, то места там соответственно мало. Перемещение предметов и осмотр их мы сделали для этого более гибким. Скорость перемещения персонажа также сделана медленной. То есть игра не для тех кто с shift'ом хочет пробежать всё дергая хаотично мышкой. Это скорее размеренная спокойная история с мистикой и загадками.

Звук здесь будет очень важен поэтому многое я записал на рекордер Tascam Dr-05, героя озвучил сам, а вот для других "персонажей" мы сделали приглашение в нашем телеграмм канале.

(Отдельное спасибо ребятам выразил в ролике выше).

Да - мы в целом думаем в будущем приглашать всё больше подписчиков/игроков участвовать в процессе разработки.

Наш ламповый канал с новостями о проекте и предложениями для участия:
https://t.me/iKnowThisPlace

по итогу должен получится сюжетный рогалик, с "горизонтальной боевкой", с заправкой из ссср/лавкрафтового сеттинга.

если будет интересно, расскажу чуть подробнее.

ВВА-14 Советский самолет-амфибия с 14 рабочими двигателями

Советский Союз всегда славился своими невероятными и грандиозными проектами в сфере техники и вооружения. Так, в 65-х годах появился ВВА-14 — самолет амфибия, где число 14 означало количество двигателей.

История данного аппарата началась в 1950 году. После создания американцами атомных субмарин появилась необходимость бороться с возможной водной угрозой. После того, как под водой появились американские подлодки с ракетами на борту, то СССР не мог с этим ничего поделать и никак не мог ответить противнику. Лодки США подплывали к нашим берегам и их ничего не останавливало.

Такие условия поставили правительство в положение, когда надо было что-то предпринимать. Решили на базе амфибии МВА-62 построить ВВА-14( Вертикально взлетная амфибия). Главным конструктором выступил Роберт Людвигович Бартини, который являлся признанным и уважаемым конструктором самолетов. Он предложил сделать аппарат, который мог бы вертикально взлетать и садиться, при этом даже в 5-балльный шторм. Он же придумал новое название для таких аппаратов — экраноплан.

ВВА-14 могли применять в трех вариантах: поисковом, поисково-ударном и ударном вариантах. Сразу решили сконструировать два варианта: первый для испытания в аэродинамической трубе, второй для испытания взлета и посадки. Правда подьемные двигатели для второй машины были проблемой, так как их не могли найти.

4 сентября 1972 года был произведен первый полет аппарата, который показал, что самолетом можно управлять. В 1974 году начали монтировать поплавки, которые дали бы возможность держаться на воде.

в 1975 году главный конструктор решил заменить двигатели на другие и добавить их в носовую часть фюзеляжа. Были изменены также шасси и поплавки. После смерти Бертини в 1976 году, модель стали дорабатывать, но она уже не взлетала вертикально. Постепенно интерес к проекту пропал, чему поспособствовали также неудачные испытания модифицированной модели.

Характеристики аппарата:
-Длина — 25 метров.
-Высота — 6 метров.
-Площадь крыла — 217 квадратных метров.
-Масса самолета без груза и пилотов — 35 тонн.
-Масса загруженного самолета — 52 тонны.
-Размах крыла — 28 метров.
-Число двигателей — 12 подьемных и 2 маршевых.
-Максимальная скорость — 760 км/ч.
-Крейсерская скорость — 640 км/ч.
-Скорость барражирования — 360 км/ч.
-Дальность полета: 2450 километров.
-Экипаж — три пилота.

Также по дизайну это был довольно интересный аппарат, он действительно чем-то напоминал катамаран, совмещенный с самолетом. По части бортовых систем, тоже было довольно много автоматики и в целом, для пилотов там было довольно комфортно. Но, проблемы с двигателями и сложности производства, перечеркнули все плюсы.

Таким образом, данный аппарат, стал одним из тех многих проектов, которые были довольно перспективными, но в итоге, ни к чему не привели и были закрыты. Определенную роль здесь также играл и конструктор, который, как это часто бывает, видел именно то, что хотел сделать, и расшифровать свои задумки мог только он. Может именно поэтому многие проекты после передачи другим становились заброшенными и бесперспективными.

Советская научная школа была одной из самых мощных на планете, поэтому неудивительно то количество открытий, которое были совершено учеными СССР. Однако кое-что не вписывается в эту оптимистическую картину: существуют проекты, которые даже сегодняшние ученые рассматривают как гениальные, а они оказывались «завернуты» партийной верхушкой, а часть из них вообще – засекречена. И лишь в последние годы о них стала появляться хоть какая-то информация в публичном доступе.

В свое время та же судьба постигла и одну из разработок известного советского ученого Филимоненко – настоящий магнитный самолет.

О советском ученом-физике Иване Степановиче Филимоненко впервые заговорили в середине 1950-х, когда он был еще молодым. Он известен, прежде всего, как человек, который представил метод холодного ядерного синтеза, который, правда, до сих пор не был успешно воспроизведен хотя бы в лабораторных условиях. Другим же проектом, с каким связывают имя Филимоненко, показывает его как конструктора, а не только физика-ядерщика. Речь идет о его магнитном самолете.

Иван Степанович Филимоненко

Об этом проекте известно не так много, ведь рассекретили его совсем недавно. Сохранились также свидетельства очевидцев работы магнитолета Филимоненко: так, они утверждали, что механизм его передвижения был основан на отталкивании от магнитного поля Земли. Известны также выдержки из официальных комментариев к разработке – предположительно, они составлены лично автором: «Взаимодействует она на заряженных дисках, с магнитным полем земли, в результате чего возникает сила Лоренца, которая значит и передвигает летательный аппарат».

Конструктивно же магнитолет Филимоненко представлял собой два диска, которые вращались во встречных направлениях и были нужны для уравновешивания системы взаимодействия. Предполагается также наличие в основе аппарата установки термоэмиссии, а также контура экранирования от внешнего магнитного поля. Взаимодействие заряженных частиц и магнитного поля и обеспечивало тягу магнитолета.

Схема конструкции магнитолета

В доступных источниках, имеющих информацию по этому проекту, приводятся другие разрозненные данные об аппарате. Так, например, известен материал, из которого создавались диски магнитолета – это изолятор с вкраплениями частиц металла, причем все они взаимодействовали с магнитным полем: во время движения перпендикулярно к полю, сила взаимодействия становится максимальной, а при параллельном движении она вовсе исчезает.

Также были опубликованы некоторые цифры, отражающие работу аппарата и рассчитанные лично Филимоненко: скорость вращения дисков должна быть около 1000 оборотов в минуту – таких показателей хватило бы для того, чтобы подъемная сила магнитного самолета достигала бы «десятков тонн». А управление тягой происходило за счет замедления или ускорения скорости вращения дисков.

Чертежи из рассекреченного проекта Филимоненко

Проект был очень амбициозным, и Филомоненко нужна была поддержка кого-то именитого, чтобы иметь возможность разработать свое детище. И, согласно некоторым данным, она у него была: так, по информации Novate ру, ученого взяли под крыло сразу два научных светила – Курчатов и Королёв. Так продолжалось до середины 1960-х, однако после кончины ученых работы по проекту были свернуты, а вся информация – засекречена. По слухам, к этому приложил руку лично маршал Жуков.

После об уникальном проекте ничего не было слышно больше тридцати лет – лишь в конце девяностых годов прошлого века конструктор смог вернуться к своему магнитолету. Однако информация об этом периоде разработок так и не появилось, а в 2013 году Ивана Степановича Филимоненко не стало.

И только несколько лет назад появилась первые упоминания об этом проекте, ведь гриф секретности с него сняли. При этом существует немало скептиков, в том числе среди ученых, которые считают информацию о магнитном самолете ничем иным, как газетной уткой, но до конца разобраться в этой истории возможно только после того, как информацию о разработках Филимоненко опубликуют в полном объеме.

источник