Судя по комментариям, тут много любителей «выбирать скорость по своему усмотрению» и превышать в 2-3 раза со словами «ну я ж никому не мешаю». Увы, но ограничения скорости вводят не просто так. Расскажу пару историй из нулевых. - Светофор в месте, где до других ближайших километра по 1,5-2, на других остановках находятся подземные переходы. Он же - ближайший к школе, в которую многие дети приезжают на автобусах. От школы до остановки - метров 500, знак «Осторожно, дети» не положен. В середине дня, когда кончаются уроки, любитель «ездить по условиям» не успел снизить скорость и в итоге затормозить на светофоре, под колеса попала семиклассница. Насмерть. - Та же остановка, раннее ноябрьское утро. Водитель, который «может ехать 150 и никому не мешает» по привычке решает проехать этот участок быстро и не замечает первой наледи. Минус киоск с мороженым. Случись это на пару часов позже - были бы жертвы. - Уже в 20-х была свидетелем ситуации, где бабушка с ребенком на беговеле шла из парка. Тротуар шел под горку, внизу шоссе. Мальчик не успел поверуть, вылетел к машинам. Водитель превышал на «разрешенные» 20 км/ч, ребенка не заметил. Мальчик погиб на месте.
Дорогие автомобилисты, пожалуйста, помните, что ограничения по скорости вводят не просто так. Если написано, что нужно ехать 40 или 60 км/ч, значит, место опасное и там действительно нужно быть особенно внимательным. Если плевать на свою жизнь, пожалейте, хотя бы, окружающих.
ДТП, как правило, вызывает стресс даже у опытного водителя. Нередко случается, что водители, причастные к аварии, скрываются с места по разным причинам, причем страх из-за ответственности за ДТП играет в этом не последнюю роль. Некоторые виновники думают, что если свидетелей аварии нет, то их не найдут, и, соответственно, не накажут. Однако, они сильно заблуждаются..
Подольск, Ревпроспект, рядом центральный отдел УМВД, прокуратура, суд и даже дом культуры им.К.Маркса, но на дороге происходит бескультурье от рулевых, которые ставят свои колесницы на пешеходных переходах, мешая людям и подвергая их опасности, а вот что ими движет, об этом данное видео
Год 2007, студент, иду утром часов в 11 с похмелья от девушки. Дорога, гаишник возле машины, я пру через дорогу, все так делали тогда. Гаишник (Г) меня тормозит, не машины, меня. Г: Здесь нельзя дорогу переходить. Я: А где? Подземок не вижу (развожу руками в разные стороны). Г: Пешеходный переход (указывает на него в 30 м от меня). Я: И че, машин же нет. Г: Пошли, протокол составим. Я: И сколько штраф? Г: 50 рублей. Я: Да ладно, ты угораешь чтоль? Г: Нет, пошли. В машине ГАИ. Г: Откуда идешь? Я: От девушки. Г: А че перегаром прет? Я: Бухал, трахался до утра. Г: А я только на дежурство на сутки заступил. И грусть такая в глазах. И тут мне его так жалко стало по-человечески. Гаишники тоже люди)
Заканчиваю движение прямо на т-образной перекрестке и загорается красный, так как чувак впереди меня передумал поворачивать налево и резанул меня, уходя вправо, поэтому вышла небольшая заминка. Загорается красный и начинают довольно резво идти пешеходы. Соответственно я по тормозам и жду, пока пройдут. Сзади визг тормозов, сигнал и рядом влетает фургон с прицепом - благо место было, иначе въехал бы в зад моего авто.
Этот хуй жестами просит открыть окно. Ну я с людьми люблю пообщаться и поэтому пошёл ему навстречу.
И что я услышал? "Ты что не видел, что я сзади с прицепом еду?!! Ты нахуя резко останавливаешься? Надо было проскакивать на свой красный - люди бы подождали!"
Я так охренел, что не знал даже, что ответить и посоветовал этому долбоёбу выкинуть права. Да и на тормоз я нажал не особо резко, если ты конечно не летишь, как герой Гастелло.
Ещё раз: этот еблан предъявлял мне, что я не контролировал ЕГО дистанцию по отношению ко мне и посмел нажать на тормоз слишком резко для его скорости, когда он решил ускориться и проскочить перекресток на запрещающий!
Благо фургон и он смог влезть между мной и ограждением тротуара, а если бы грузовик?
P. S. Я то обстановку сзади контролил, но сбивать людей вообще без вариантов было.
Удивительное совпадение, не так давно прочла книгу «Шантанам» и одна из первых сцен была описанием аварии на дорогах Мумбаи, которая поразила меня до глубины костного мозга. Описывалось, что нет никаких разбирательств в судах и тому подобного, есть мгновенный самосуд среди свидетелей. Описано, что такое не редко заканчивается убийством кого-то из участников.
По первому взгляду понятно их отношение к ПДД
Прочитала, ужаснулась и подумала, что сейчас на дворе 2020 год и уж сейчас то такое не происходит в мире. Но всем известно, что когда ты говоришь «да ну, такого быть не может» жизнь тебя окунает именно в эту «лужу».!
Приземлившись в аэропорту г. Дакка , выйдя за его пределы я окунулась в атмосферу и ритм местных жителей (как я думала на тот момент), на дорогах загруженность и суета. В стране левостороннее движение, но это мало кого останавливает ехать там где меньше народу. А потом мы выехали за приделы культурной части города.И вот тут-то и смешалось все! Кони, люди, козы, автобусы, машины, рикши, велорикши! Было абсолютно не понятно кто куда едет, почему люди идут через дорогу не глядя по сторонам, а просто идут задумчиво похлопывая козу под попку(коза - это мелкий рогатый скот, а то мало ли))). В городе стоит шум из клаксонов автомобилей, исполняющих звуки с различной громкостью, тональностью и протяжностью. Автобусы и машины избиты и ободранные до такой степени, что шпаклевка наложена на уже окрашенный, и не первый раз, участок машины, некоторые выкрашены кисточкой и возможно даже половой краской
типичный вид общественного транспорта (автобус и местный тук-тук)
тот самый слой шпаклевки, а самое главное почти незаметный )
Междугородние автобусы для местного населения настолько эпичны, что некоторые имеют остекления только на половину окна. При этом окно разбито и угрожающи свисает верхняя часть угрожающе оскаленного остекления, но пассажир спокойненько курить в окно высунув руку(да, да именно курит )То есть уверенности в своём бессмертии им не занимать (9 .Мотобайки снуют под огромными автобусами, что даже не понятно откуда он вынырнул. Тут должна быть прирождённая интуиция к управлению средств передвижения именно в этой стране (хуже, чем в Таиланде и Китае, если кто-то попытается сравнить) Думаю понятно, что словосочетание «безопасное движение» тут совсем не знакомо. Но история о том как я эпично заехала в эту страну.
Путь начался в Дакке и должен был благополучно закончится через 4 часа в посёлке Руппур. Движение по трассе ещё более оживлённое, но к сожалению телефон сел и весь ужас который я пережила не смогу показать , но прошу поверить ))) наш автобус с 18 женщинами ехал впереди колонны, на встречу неслись грузовые машины , на мосту через Падму наш автобус практически прилип к отбойнику настолько близко что не мелькала между нами дорога. Видимо от страха и перелетов я сладко уснула и проспала весь оставшийся путь, или это была комма от увиденного, я так и не поняла. Очнулась в момент когда нам сообщились до места назначения осталось минут 20. Движение было поспокойней и уже не так жутко было следить за дорогой в окно. Ехали мы не быстро, так как дорога была строительная и пыльная. Я в это время рассуждала о том ,как они синхронизируются в этом хаусе, что за все это время мы не встретили ни одной аварии. С прилегающей дороги выехал мотоциклист с бородатым дедулей на пассажирском месте и медленно начал движение в 30-40 см параллельно левому корпусу автобуса (где я и сидела) . Напомню что дорога проселочная , мотоцикл движется по обочине параллельно нам, а движение в стране левостороннее. Наш автобус начинает поворачивать на лево , на съезд с основной дороги, в это время мотоциклист продолжая движение завернул голову к соседу-деду и мило с ним беседует. Когда до меня дошло что он нихера не видит я закричала «стой, стой» но за рулем то был бенгалец! Не сразу мы остановились и мотоциклист благополучно заехал под наш автобус ... и тут-то все и началось . Вы будете ждать историю поста в стиле эпизода из книги #шантарам ? ... его я испытала на себе
Единственное фото после нашей аварии. Это начало того шоу которое творилось дальше, на протяжении почти 6 часов.