— Как вы думаете, Швейк, война еще долго протянется? — Пятнадцать лет, — ответил Швейк. — Дело ясное. Ведь раз уже была Тридцатилетняя война, теперь мы наполовину умнее, а тридцать поделить на два — пятнадцать.
Я.Гашек. Похождения бравого солдата Швейка.
Не так часто встречаются памятники Первой мировой войне, а в Гусеве установлены аж два.
Памятник "Штыковая атака" скульптора Владимира Суровцева посвящён первому сражению на Восточном фронте - битве при Гумбиннене (немецкое название города)
Монумент "Памяти забытой войны, изменившей ход истории" работы Михаила Шемякина.
Ардити солдаты, 1917 год.
Ардити (буквально — «храбрец») — бойцы штурмового подразделения вооружённых сил королевства Италии времён Первой Мировой войны.
Когда в 1914 году Европа встала на уши, Италия, несмотря на формальное участие в союзе с Германией и Австро-Венгрией, сначала сохранила нейтралитет. Но уже через два года, под давлением тайного Лондонского договора, она вступила в войну на стороне Антанты.
Цель была ясной — Италия мечтала о территориальных приобретениях: Южный Тироль, Триест, Истрия и Далмация, принадлежавшие Австро-Венгрии. Однако реальность оказалась жестокой.
Италия понесла огромные потери: более 600 тысяч убитых, около миллиона раненых. Экономика страны истощилась, а население стало всё больше склоняться к недовольству.
Первая мировая война перевернула мир: рухнули империи, вспыхнули революции, а технологии войны шагнули далеко вперёд. Эта трагедия, унесшая жизни 16 миллионов человек, навсегда изменила ход истории, став прологом к новым глобальным потрясениям — Второй мировой, Великой депрессии и становлению современного миропорядка.
Предлагаем вам уникальную подборку раскрашенных фотографий с разных фронтов и из лагерей противоборствующих коалиций. Эти кадры, ожившие в цвете, позволяют по-новому взглянуть на события, которые когда-то казались далёкими и чёрно-белыми.
Польские беженцы проезжают Варшаву по пути домой. Первая мировая война, территории Польши, оккупированные немцами, 1915 год.
В разгар Первой мировой войны Российская империя потерпела одно из самых болезненных поражений — летом 1915 года германские войска взяли Варшаву, ключевой город западных губерний. Эта потеря стала символом масштабного отступления русской армии, вошедшего в историю как «Великое отступление».
Цеппелин LZ 59 (военно-морское обозначение L 20) — немецкий дирижабль времён Первой Мировой войны после аварийной посадки, 1916 год.
В годы Первой мировой войны немецкие дирижабли серии "Цеппелин" стали символом технологической мощи Германии — и одновременно её стратегических просчётов. Эти огромные воздушные корабли бомбили Англию, вели разведку и даже пытались снабжать войска в Африке, навсегда изменив представления о воздушной войне.
3 мая 1916 года с датской базы Тёндер в небо поднялась грозная армада - семь немецких цеппелинов отправились на задание, которое должно было стать очередным ударом по британской промышленности. Среди них был и L 20 (который на фотографии) - стальной левиафан, несший смертоносный груз для предприятий и железнодорожных узлов Туманного Альбиона. Особой целью значились корабли в стратегически важном заливе Ферт-оф-Форт - военно-морском сердце Британии.
Но обратный путь превратился в настоящую борьбу за выживание. Роковой момент настал, когда стрелка топливного датчика дрогнула на нулевой отметке. Без горючего, во власти разбушевавшейся стихии, гигантский цеппелин был вынужден совершить отчаянную посадку у норвежского побережья.
Британский пулемётный расчёт на позиции. Галлиполи, Турция, 1915 год.
В 1915 году, посреди Первой мировой войны, наши союзники по Атланте — Британия и Франция — задумали прорваться через пролив Дарданеллы к Константинополю (ныне Стамбул), чтобы открыть морской путь России, разгрузить фронт и вывести Османскую империю из войны.
Звучало как гениальный ход. Вместо этого стало кровавой трагедией. Англичане бомбили укрепления с моря, а затем начались высадки десанта на Галлиполийском полуострове. Но турецкая армия, поддержанная германскими советниками и молодым Мустафой Кемалем (впоследствии Ататюрком), встретила их огнём и железом.
Месяцы стояли в тупике, тысячи погибли. Не справились ни с минными заграждениями, ни с береговыми батареями, ни с духом сопротивления.
Итог был жесток: союзники эвакуировались, потеряв веру в лёгкую победу. Турки торжествовали. Россия так и не получила помощи.
Англичане в этой операции потеряли до 250 тысяч солдат, а французы около 50 тысяч.
Мобилизованные студенты Итонского колледжа во время Первой мировой войны. Англия, 1915 год.
Итонский колледж – это частная британская школа для мальчиков 13–18 лет. Eton College, детище королевской хартии Генриха VI, был создан в XV веке как частная школа для мальчиков из простых семей.
В январе 1916 года Великобритания впервые в своей истории ввела обязательную воинскую повинность. Был принят Military Service Bill, по которому призыву первоначально подлежали все неженатые мужчины от 18 до 41 года (позднее возраст повысили до 50 лет и также стали брать женатых).
Первая Мировая война. Французский танк на холмах Моронвилье. Франция, 1917 год.
Первая мировая война — это заря танкостроения, время самых причудливых «железных монстров», которые только можно представить.
Тогда инженеры впервые попытались соединить огонь, броню и движение — и делали это с энтузиазмом новичков, не знающих границ дозволенного. Результатом стали машины с колёсами-гигантами, квадратные «чертеподобные» башни, танки в форме прямоугольного ящика, с десятком пулемётов и безумной формой корпуса.
Трибуны футбольного стадиона «Тоттенхэм Хотспур» превратились в мастерскую по производству противогазов, шлемов и другого защитного снаряжения. Первая мировая война. Июль, 1916 года.
22 апреля 1915 года, Ипр. В этот день война изменилась навсегда. Немецкие солдаты в ужасе наблюдали, как на французские окопы надвигается таинственное жёлто-зелёное облако. Через минуту люди начали кашлять кровью, слепнуть и умирать в муках, так в историю вошло первое массовое применение хлора. В мучениях погибло более 5 тысяч солдат.
Немецкая медсестра в противогазе. Первая Мировая, 1918 год.
Австралийские артиллеристы преодолевают пространство, которое до войны было лесом. Первая Мировая, 1917 год.
Фотограф: Фрэнк Хёрли
Битва при Пашендейле, также известная как Третья битва при Ипре, длилась с 11 июля по 10 ноября 1917 года и стала одним из самых жестоких и запоминающихся сражений Первой мировой войны.
Это была серия кровопролитных операций между союзными войсками (под командованием Великобритании) и немецкой армией в болотистой местности возле деревни Пашендейл, неподалёку от города Ипр в Западной Фландрии (Бельгия).
Главной целью союзников было прорвать немецкую оборону, продвинуться к побережью и разблокировать порты на Ла-Манше. Однако вместо стремительного успеха началась кошмарная борьба за каждый метр распаханной земли под ливнями, в грязи, под постоянным огнём.
Королевские морские пехотинцы протаскивают человека через 15-дюймовое орудие. Иногда это было необходимо для чистки нарезов. Первая Мировая война, 1916 год.
Собака-связной с катушкой прокладывает новую линию. Первая Мировая, сентябрь 1917 года.
Когда пулемёты и газы превратили войну в кровавый тупик, армии всех стран вспомнили о древнейшем союзнике человека – собаке. К 1918 году более 50 000 хвостатых бойцов служили на передовой, выполняя задачи, которые были не под силу даже солдатам.
Матрос позирует с рыбой, оглушенный взрывом глубинной бомбы в Харвиче, Эссекс, 15 апреля 1918 года.
Немецкие солдаты возвращаются с рынка в Вильнюсе с гусями. Первая мировая, 1915 год.
Американские грузовики вывозят золото Великобритании в США во время Первой Мировой войны, 1915 год.
Во время Второй Мировой Войны Британия отправила своё золото в Канаду по причине опасения быть оккупированной Германией.
Причём это явилось крупнейшим в рамках одной кампании (было задействовано несколько кораблей) физическим перемещением богатства в истории.
Битва за хребет Пилькем. Три ирландских гвардейца в немецких бронежилетах осматривают захваченный немецкий пулемет. Пилькем, 31 июля 1917 года.
Экспериментальный и единственный амфибийный танк Mark IX заезжает в водохранилище, 1918 год.
Немецкое изобретение для наполнения аэростата, путем выработки энергии с помощью переоборудованного велосипеда-тандема. Первая Мировая, 1914 год.
Выздоравливающие британские солдаты принимают солнечные ванны в госпитале в Руане, 1914-1918 год.
Фотографии, подобные этим делались для развлечения и в пропагандистских целях. Подобные снимки должны были успокоить тех, кто остался дома, и свести на нет более ужасные аспекты войны.
Курсант Королевского летного корпуса отрабатывает стрельбу на отклонение с движущейся платформы, установленной на рельсах и запущенной на высокой скорости. Египет, 1918 год.
Пирамида из пушек. Елисейские поля, Париж, 1919 год.
Сразу после окончания войны, когда фронты замолкли, а миллионы снарядов остались неразорвавшимися или ненужными, французская столица стала местом одного из самых необычных «памятников» того времени — огромной свалки орудий, собранной в центре Парижа.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Теория заговора, секретные документы, Ленин НЕМЕЦКИЙ ШПИЙОН!
Документы Сиссона - комплекс документов, якобы доказывающих связь большевистского руководства с Германией.
Документы были приобретены Эдгаром Сиссоном (спецпосланником президента США в России) в 1917 году и опубликованы в 1918 году.
Оказывается, эту жижу про Ленина немецкого шпиона качают уже больше 100 лет!
—————————————-
В ЧЕМ СОЛЬ: после Первой революции 1905 года, Ленин бежал, по итогу он встретил Февральскую Революцию 1917 года в Цюрихе, Швейцария. Был удивлен отречением Николая II и в ближайшую революцию N2 не верил. Но понял, что надо выдвигаться и участвовать (вы не забывайте, что это доинтернетная эпоха, надо быть на месте, общаться, руководить, чат в телеге не сделать). На фоне Первая мировая: грубо Германия vs Российская Империя. Ехать через Германию не хотел, чтобы не вызвать подозрения у оппонентов в шпионаже, но тут у немцев и большевиков совпали интересы: первые пытались спасти Западный фронт, а вторые должны были дать пролетариату обещанный мир, чтобы спасти себя и свою власть. Тут это блдский опломбированный вагон и ВСЕ кто про него говорят, все представляют его запертым от Цюриха до Питера и в этом вагоне Ленин как цепной пёс ждет команды немецкого Кайзера: «Фас, сместить Царя! Революция!» Было совсем не совсим так: 3 из 4 дверей были закрыты и посредник швейцарец Фриц Платтен выходил на станциях за пивком и сосисочками, шутили анекдоты, дискутировали, писали речи для выступлений и таким ходом добрались до Петрограда на Финляндский вокзал, где Ленин на броневике, тут шалаш, а дальше пошла вода горячая. Вот отсюда тэйки про Ленин Шпийон, немецкие деньги и следовательно тема поста «Документы Сиссона».
—————————————-
Большинство ученых считают документы Сиссона поддельными и сфабрикованными Фердинандом Оссендовским.
В 1955 году американский историк Джордж Кеннан исследовал документы и выявил их поддельность.
В 1990 году историк Геннадий Соболев провел тщательный анализ документов и пришел к выводу, что они являются подделками.
#ДДКПМ
Продолжаю читать книгу Джона Рида "Десять дней, которые потрясли мир".
Австрийский. Подписаться
Первая мировая война изменила не только землю, но и небо. Над окопами Европы рождались легенды: асы, чьи имена гремели громче моторов. От деревянных бипланов до первых истребителей - авиация прошла путь от игрушки до оружия, перевернувшего ход истории. В этом видео мы поднимемся в небо, чтобы раскрыть их подвиги, трагедии и уроки, которые определили эпоху.
В августе 1914 года небеса впервые открылись для самолётов — хрупких новичков войны. Французский Morane-Saulnier с 80-сильным мотором и немецкий Taube с крыльями, напоминающими орлиные, поднимались на 2000 метров, чтобы разведать позиции врага. Лётчики сбрасывали записки в окопы или делали снимки, сжимая камеру над ободом кабины. Скорость не превышала 100 км/ч, а вооружение ограничивалось револьвером или винтовкой, которую приходилось перезаряжать в полёте под рёв ветра.
Но война вынудила рождать чудеса в бою. Уже в 1915 году начались первые воздушные схватки. Французы, вдохновлённые наследием братьев Райт, создали эскадрильи для бомбардировок, а немцы использовали авиацию для точной корректировки артиллерии. Лётчики стреляли друг по другу, балансируя на крыльях или сбрасывая гранаты. Один русский пилот, Петр Нестеров, в 1914 году над Киевом первым в мире исполнил "мёртвую петлю" — манёвр, ставший основой воздушных боёв, но стоивший ему жизни в эпическом таране австрийского самолёта.
Пётр Нестеров
Технологии шагали вперёд. Французы разработали Nieuport 11 — лёгкий биплан с 110-сильным мотором и синхронизатором, позволявшим пулемёту Lewis стрелять через вращающийся винт. Немцы ответили Fokker E.III с 7,92-мм пулемётом Spandau, ставшим первым массовым истребителем с двойным огнём. К 1917 году появились Sopwith Camel — манёвренный британский самолёт с 130-сильным мотором Clerget и поворотливым хвостом, и Albatros D.V - немецкий красавец с элегантными крыльями и 180-сильным двигателем Mercedes с обтекаемым корпусом. Высота полётов достигала 5000 метров, скорость — до 180 км/ч, но кабины оставались открытыми, без парашютов или отопления. Лётчики замерзали до костей на высоте, где температура падала до -20°C, а деревянные крылья трещали под ветром от напряжения. Топливо часто текло, обдавая пилотов удушливыми парами, а двигатели глохли в пике. Русские, не отставая, использовали французские Nieuport и отечественные Ансальдо A.1 - редкие прототипы, но их авиация страдала от нехватки машин и запчастей.
Самый известный ас - Манфред фон Рихтгофен, Красный Барон. Немецкий аристократ, он начал войну в кавалерии, но в 1915 году перешёл в авиацию, вдохновлённый встречей со знаменитым асом Освальдом Бёльке. Своё прозвище получил после того, как покрасил в ярко-красный цвет фюзеляж своего самолёта Albatros D.V, затем Fokker Dr.I, и благодаря своей принадлежности к немецкому баронскому дворянскому сословию фрайхерр. Свой первый воздушный поединок он выиграл 17 сентября 1916 года в районе Камбре. Всего он сбил 82 самолёта - рекорд войны. Его эскадрилья "Летающий цирк" - подвижная группа элитных пилотов на ярких машинах - наводила ужас на союзников. В самый удачный месяц - апрель 1917 года, названный английскими лётчиками «кровавым апрелем», один только Манфред сбил 22 аэроплана противника. Тактика Рихтгофена была безжалостной: атаковать из солнца, ослепляя врага, и уходить после первого удара. Его брат Лотар фон Рихтгофен, не менее дерзкий пилот, сбил 40 машин, прославившись своими смелыми атаками. Двоюродный брат Вольфрам фон Рихтгофен, хотя и не ас Первой мировой, позже стал известным генералом люфтваффе, продолжив семейную традицию.
Манфред фон Рихтгофен, Красный Барон
Но слава таила угрозу. 21 апреля 1918 года над Соммой его триплан попал под обстрел канадского пилота Роя Брауна и зенитчиков. Пуля, возможно, с земли, пробила лёгкие. Он немедленно приземлился на холме рядом с дорогой Брэ-Карби. Его «Фоккер» не был повреждён при посадке. Некоторые источники сообщали, что Рихтгофен умер через несколько секунд после того, как к нему подбежали австралийские солдаты, и что перед смертью он успел сказать несколько слов, из которых разобрали только «капут». Впрочем, большинство исследователей считает, что к тому времени он наверняка был уже без сознания или умер. Ему было 25. Союзники устроили пышные похороны, возложив венки, а его красный триплан стал символом уходящей эпохи.
На стороне Антанты сиял Рене Фонк - французский ас с 75 победами, ставший асом № 1 Антанты и вторым асом всей войны после Красного Барона. Летая на Nieuport и SPAD S.XIII с 220-сильным мотором Hispano-Suiza, он стал легендой Вердена, где в 1916 году отражал яростные немецкие атаки, защищая небо над ключевым фортом.
Рене Фонк - французский ас с 75 победами
Его прозвали "Орёл Вердена" за умение выныривать из облаков и атаковать врага с молниеносной точностью. Фонк сражался с рыцарской честью: избегал стрельбы по парашютистам и предпочитал честные дуэли, что выделяло его среди жестоких небесных битв. Его SPAD с двумя пулемётами Vickers выдавал до 600 выстрелов в минуту, позволяя сокрушать Albatros в пике с первого захода. Он даже разработал тактику "прыжка орла" - внезапный нырок из высоты с последующим уходом, ставшую образцом для союзных пилотов. Ещё в 1915 году Фонк проявил себя, сбив три немецких самолёта над Артуа, что принесло ему первую медаль. В 1917 году он возглавил эскадрилью "Ласточки", где обучал молодых пилотов, делясь секретами манёвра и выживания в воздухе. Под его командованием эскадрилья за год уничтожила 50 вражеских машин, укрепив французский фронт. Он прожил до 1953 года.
Британская империя дала миру Уильяма Бишопа - канадского аса с 72 победами, чья слава гремела над полями Европы. Родившись 8 февраля 1894 года в Оуэн-Саунде, Онтарио, он начал путь в Королевском военном колледже в Кингстоне, но война 1914 года позвала его на фронт. Перейдя из кавалерии в Королевский лётный корпус (RFC), Бишоп освоил Nieuport и SE.5a с 200-сильным мотором Wolseley, став мастером одиночных атак. В 1917 году над Аррасом он прославился, сбив пять самолётов за день, что принесло ему Крест Виктории - высшую награду за отвагу.
Уильям Бишоп - канадский ас с 72 победами
Его тактика - скрытные засады из облаков - делала его ночным кошмаром для немцев. Несмотря на ранения, он каждый раз возвращался домой героем, вдохновляя канадцев. В 1936 году он получил звание почётного вице-маршала авиации, а в 1940-х, стал полным маршалом авиации Канады, сыграв ключевую роль в британском Содружестве воздушного обучения.
Эдвард Коррингэм (Мик) Мэннок - самый известный и результативный лётчик-ас военно-воздушных сил Великобритании во время Первой мировой войны, сбивший 61 самолет. Родившись в 1887 году в Ирландии, он прошёл путь от скромного рабочего до пилота Королевского лётного корпуса. Летая на Nieuport и SE.5a, Мэннок прославился своей тактикой атак в строю, что спасало союзников и сеяло панику среди немецких пилотов. Несмотря на слабое зрение, он поднимался в небо, вдохновляя товарищей своей неукротимой волей. По воспоминаниям сослуживцев по звену и эскадрилье, Мэннок часто бывал жесток с экипажами сбитых самолётов, мотивируя это тем, что "свиней лучше убивать, чем брать в плен".
Эдвард Коррингэм (Мик) Мэннок
После случая, когда в самолёте заживо сгорел один из его учеников, Мик начал брать с собой револьвер, чтобы в случае возгорания застрелиться, ведь парашютов в то время не было. 26 июля 1918 года, после успешного воздушного боя, возвращаясь обратно, Мэннок снизился до недопустимо малой высоты, чтобы проверить обломки самолета сбитого противника и был поражён огнём с земли.
Вилли Коппенс - бельгийский ас Первой мировой, прославившийся 37 воздушными победами, из которых 35 - над немецкими аэростатами. В конце лета 1917 года, когда в его эскадрилью поступили истребители Hanriot HD.1, Коппенс вначале был единственным, кто стал летать на них. Благодаря его примеру на Hanriot пересели и другие пилоты. Атака вражеских наблюдательных аэростатов была опасным делом, так как делалось всё возможное для защиты этих уязвимых аппаратов. Коппенс разработал свою собственную тактику атаки аэростатов, открывая огонь с короткой дистанции. Он также заменил стандартный 7,7-мм пулемёт своего истребителя на более мощный 11-мм Vickers. На борту Hanriot Коппенса была изображена эмблема в виде ветви чертополоха.
Вилли Коппенс
Этот истребитель был так известен, что немцы специально охотились за ним. 3 августа он чуть не погиб, сбив заминированный аэростат-ловушку, подрываемый по команде с земли. Пылающие обломки аэростата упали прямо на наблюдающих немецких штабных офицеров, убив или покалечив большую часть личного состава. Последний вылет Коппенса, состоявшийся 14 октября, стоил ему ноги. Он сбил один аэростат и атаковал второй над Торхаутом, когда был ранен разрывной пулей. После войны Коппенс был возведён в рыцари. Он скончался 21 декабря 1986 года.
Франческо Баракка - легендарный итальянский ас Первой мировой, сбивший 34 самолёта и ставший гордостью нации. Родившись 9 мая 1888 года в Форли, он окончил военную академию в Модене и в 1915 году начал авиационную карьеру. Летая на одноместном Nieuport 11, он одержал свою первую победу, ставшую также первой итальянской воздушной победой, 7 апреля 1916 года. В этой битве Баракка применил свой излюбленный в дальнейшем манёвр: он приблизился к противнику незамеченным с хвоста и на более низкой высоте, затем обстрелял его из пулемёта. В 1917 году Баракка выбрал в качестве личной эмблемы вставшую на дыбы чёрную лошадь - в память о своей предыдущей службе в кавалерии.
Франческо Баракка
В октябре 1917 года, когда итальянская армия и народ были деморализованы поражением под Капоретто, дух нации подняло сообщение, что за короткий период, с 20 по 26 октября, пилоты 91-й эскадрильи сбили 14 вражеских самолётов. Сам Баракка уничтожил в одном бою, завязавшемся 21 октября, два немецких двухместных аэроплана, летая на новом SPAD S.XIII. 19 июня 1918 года Баракка был убит выстрелом с земли, когда на своём SPAD S.XIII вёл штурмовку неподалёку от Монтелло. На месте его гибели был установлен памятник в его честь.
Эдди Рикенбакер - легендарный американский ас Первой мировой, сбивший 26 самолётов в воздушных боях. Родившись 8 октября 1890 года в Колумбусе, Огайо, он начинал как автогонщик, но в 1917 году стал военным летчиком, после вступления Америки в войну. Летая на SPAD S.XIII с 220-сильным мотором Hispano-Suiza, Рикенбакер командовал 94-й эскадрильей, прославившись точными атаками на малой дистанции. Он также совершил больше патрулирований и провел в воздухе больше часов, чем любой другой пилот в службе.
Эдди Рикенбакер (слева)
25 сентября 1918 года над Сен-Миелем его самолёт был подбит, и он выжил, сломав ногу, благодаря помощи пехоты. Когда Рикенбакер узнал о перемирии, он пролетел на самолёте над нейтральной территорией, чтобы наблюдать за прекращением огня, которое произошло в 11:00 утра 11 ноября 1918 года. Позже он писал: «Я был единственным зрителем величайшего шоу, которое когда-либо было представлено. Это было невероятно! Солдаты с обеих сторон подбрасывали каски в воздух, бросали оружие, махали руками!" Рикенбакер был награжден Крестом «За выдающиеся заслуги» рекордное количество раз - восемь, помимо других многочисленных наград.
Определение количества побед российских лётчиков наиболее сложно. Единого подхода к учёту воздушных побед не существовало, каждый авиаотряд вёл такой учёт по своему усмотрению и пониманию, или не вёл вообще. Только в 1917 году в Ставку были запрошены соответствующие сведения от авиаотрядов, сохранившиеся частично. После 1917 года данная тема вообще не была предметом исторических исследований в силу идеологических причин.
Александр Александрович Казаков (колоризация)
Александр Александрович Казаков - наиболее результативный ас-истребитель Императорского военно-воздушного флота в период Первой мировой войны, сбивший 32 самолёта и ставший легендой Восточного фронта. Он также стал вторым лётчиком в истории, применившим воздушный таран, и первым, оставшийся после тарана в живых. Несмотря на то, что Александр Александрович окончил кавалерийское училище, он решил связать свою жизнь с авиацией.18 (31) марта 1915 года в районе усадьбы Воля-Шидловская на моноплане «Моран» совершил второй после штабс-капитана П. Н. Нестерова воздушный таран, в котором с третьей попытки сбил германский аппарат типа «Альбатрос» ударом колёсами по верхней плоскости. Самолёт Казакова также стал терять скорость, лётчик планированием сумел приземлился, при посадке истребитель перевернулся, но сам Казаков не пострадал. Это была его первая победа в воздухе. Из воспоминаний сослуживца:
Будучи в чине штабс-ротмистра, 8-го декабря 1916 г., вылетев на самолёте «Ньюпор», типа истребителей, для преследования немецких самолётов, появляющихся над нашим расположением, отогнал в районе Горохова 2 немцев, атаковал третий самолёт в районе д. Забороль, в 5 верстах к западу от Луцка, и двумя пулями в голову убил пилота. Аппарат, кое-как управляемый легко раненым наблюдателем австрийским обер-лейтенантом, упал в нашем расположении и был захвачен нашими войсками.
Казаков прославился групповыми атаками, поддерживая Брусиловский прорыв в 1916 году. Его манёвр — внезапный удар с высоты — сеял хаос среди австрийцев. С февраля 1917 года - исполняющий должность командира 1-й боевой авиационной группы Юго-Западного фронта, в марте утверждён в этой должности, а в апреле произведён в ротмистры. Эта группа стала первым специальным истребительным соединением в русской авиации.
Александр Александрович Казаков
Несмотря на четыре ранения, он выжил, но 1 августа 1919 года погиб в авиакатастрофе во время Гражданской войны. Награждённый орденом Святого Георгия, Казаков остаётся символом русской отваги.
Воздушные бои были суровым испытанием. Лётчики поднимались без кислородных масок, вдыхая разреженный воздух на 4000–5000 метров. Средняя продолжительность жизни аса не превышала месяца. Британец Джеймс МакКадден, сбив 57 машин, погиб в огне своего SE.5a, подбитого над Фландрией. Его крики слышали по радио, но помочь было нельзя. Француз Жорж Гинемер, с 54 победами, исчез в бою 11 сентября 1917 года — его Nieuport нашли пустым.
Технологии несли смерть. Пулемёты Lewis и Vickers стреляли с 400–600 выстрелов в минуту, а зажигательные патроны Брока, впервые использованные Уильямом Робинсоном в 1916 году против дирижабля SL 11, жгли деревянные крылья. К 1918 году потери достигали 300 пилотов ежемесячно. Немец Макс Иммельман, с 15 победами, погиб из-за вибрации своего Fokker, разорвавшей машину в воздухе.
Авиация определила исход сражений. Над Верденом в 1916 году французские Nieuport сражались с немецкими Halberstadt, защищая небо от разведчиков. Потери доходили до 20 машин в день. Над Соммой в том же году британские BE.2c вели бои с Fokker, теряя до 30 самолётов за сутки из-за слабой манёвренности. Камбрей 1917 года показал силу координации: танки и самолёты вместе прорвали фронт, сбив 70 немецких машин. Над Маас-Аргона в 1918 году американские SPAD и французские Breguet бомбили позиции, меняя ход наступления. Над Аррасом в 1917 году британцы потеряли 75 самолётов за неделю, но их асы, вроде Альберта Болла (44 победы), сеяли страх среди немцев. Болл погиб в 1917 году, его машина рухнула после дуэли. К концу войны авиация сбивала до 200 самолётов в месяц, а общие потери превысили 50 000 пилотов.
Асы неба — это не только статистика побед, но и человеческие судьбы. Рихтгофен, Фонк, Бишоп, Рикенбакер — их имена сияют в истории, как звёзды над полем битвы. Они рисковали всем ради славы, но платили высшую цену.
Три революции.
По обратной связи я понял, что у вас какой-то беспорядок в голове, сейчас коротко и по быстрому я всё разложу по полочкам. Люди думают, что Николая II сместил лично Ленин и потом лично расстрелял. Короче, вот БАЗА (специально для вас сделал картинку).
Революция - это смена политического строя. Была монархия (во главе монарх/царь), а стала демократия, социализм и прочее. А переворот - это когда одна элита сменяет другую чаще всего насильственным путём, а политический строй остаётся тем же. Например Чили (был социалист Альенде, его военноперевернул Пиночет). С Украиной Януковичем и Порошенко / Майданом (это без военных), ну вы поняли.
1. Революция 1905 года, или Первая русская революция.
Действующие лица: император России Николай II, поп Гапон, Керенский и ко.
Мотивы: Социальные противоречия, экономическое неравенство, национальный гнет, экономический кризис, отсталость промышленного развития, абсолютизм царской власти, отсутствие реформ, движение за демократизацию, поражение в Русско-японской войне.
Итоги: Государственная дума, ограничение самодержавия, но это не изменило кардинально политический строй.
2. Февральская революция 1917 года.
Действующие лица: Николай II, Керенский, Ленин
Мотивы: Первая мировая война, экономическое истощение, социальное недовольство, дума не справлялась, политический кризис, стихийные выступления.
Итоги: Император Николай II отрекся от престола, монархия была свергнута, власть перешла Временному правительству. Ликвидация самодержавия, становление демократии.
3. Октябрьская революция 1917 года.
Действующие лица: Ленин, Керенский.
Мотивы: Керенский будучи главой временного правительства продолжал Первую мировую, решения правительства не поддерживало общество и хотело: выхода из войны («Мир народам!»). Передача земли крестьянам («Земля крестьянам!»). Установление власти Советов («Вся власть Советам!»).
Итоги: Керенский бежал из Гатчины в женском платье (советская пропаганда, очернение образа, молодцы, умели). Большевики во главе с Лениным захватили власть, провозгласив создание советской власти. Перемены: переход к социалистическому строю, национализация собственности, репрессии против буржуазии и аристократии. Николай II жив, расстреляют его в июле 1918 года.
Продолжаю читать книгу Джона Рида "Десять дней, которые потрясли мир".
#ДДКПМ
Австрийский. Подписаться
