Пять основных тяжелых пулеметов Первой мировой войны
Последнее столетие Нового времени принесло миру промышленную и техническую революции. Электричество, радио, автомобиль, трамвай, поезд. Всего за 100 лет в Старом и Новом свете была сделана целая череда открытий и изобретений в самых разных областях. А всего спустя 3 года с момента окончания XIX века человек впервые поднялся в воздух на самолете. В 1909 году британский журналист Норман Эйнджелл публиковал книгу «Великое заблуждение», в которой обстоятельно доказывал, что новая большая война между европейскими державами невозможна как из военных, так и из экономических соображений. Книга разошлась огромными тиражами и в первый же год была переведена на 11 языков. До Первой империалистической войны оставалось менее 5 лет.
В 1914 году началась Последняя война. Как некоторые думали.
Первая мировая война стала отнюдь не первым вооруженным конфликтом, в котором применялись тяжелые пулеметы. Тем не менее, именно пулемет наряду с первым танком, химическим оружием и первым противогазом стал одним из наиболее узнаваемых мрачных символов той войны. Во многом это было связано с тем, что до 1914 года пулеметы по большей части применялись в колониях, а потому не попадали в поле зрения большинства европейцев. Когда же им пришлось столкнуться с этим оружием на полях мировой войны, выплевывающие рой свинца машины произвели на вчерашних крестьян, работяг и интеллигентов самое ужасающее впечатление.
1. Максим-Виккерс – Великобритания
Британские солдаты за пулеметом Виккерс-Максим.
Пожалуй, самый известный станковый пулемет Первой мировой войны. Оружие было разработано в 1883 году американским оружейником-самоучкой английского происхождения Хайремом Стивенсоном Максимом. Первоначально пулемет не заинтересовал ни американское, ни британское руководство. Однако впоследствии правдами и неправдами Хайрему все-таки удалось найти финансирование для начала производства. Максим активно занимался рекламой, благодаря чему постепенно его пулемет признали сразу в нескольких ведущих странах включая Великобританию и Россию. В 1910 году была создана новая и самая массовая модель пулемета под патрон 7.62 × 54 мм R. Помимо предприятия самого Максима, его пулеметы выпускала компания «Виккерс», которая ориентировалась на британский калибр .303 British. Также «Виккерс» внести в конструкцию пулемета несколько не принципиальных изменений.
2. МГ-08 – Германская империя
Немецкие солдаты за пулеметом МГ-08.
Немецкий «Maschinengewehr 08» под патрон 7.9 мм выпускался в Германии с 1908 года компанией «Deutsche Waffen und Munitionsfabriken». При первом взгляде на этот пулемет может показаться, что перед вами творение Хайрема Максима. Глаза и чутье вас не подводят: немецкий MG-08 – это и есть пулемет Максима. Точнее его лицензионная копия, переделанная под немецкий боеприпас. Ближе к концу войны кайзеровцы создадут на его основе крупнокалиберную модификацию MG 18 TuF под патрон 13.25х92 мм. Этот пулемет будет использоваться немцами против тогдашних танков. Интересно, попал ли Хаймер Максим после смерти в англиканский ад за то, что «гунны» убивали британских солдат из британского пулемета, купленного у британского конструктора?
3. Пулемет Гочкисса – Франция
Гочкисс и его творение
Французский станковый пулемет под патрон 8х50 мм, созданный еще в 1898 году. До 1914 года французской армии был нужен не сильно. А потому за 16 лет Гочкинссы в Европе не купил только ленивый (или бедный). Испания, Норвегия, Германия, Бельгия, Италия, Турция, Болгария, Швеция и, конечно же, Россия. В том или ином количестве Гочкиссы присутствовали едва ли не в каждой воюющей армии. Впрочем, в оправдание честных предпринимателей нельзя не отметить, что основным эксплуатантом Hotchkiss Mle 1897 стала все-таки Французская республика. Из почти 65 тысяч произведенных пулеметов всех моделей на Францию пришлось более 47 тысяч выпущенных станковых орудий.
4. Пулемёт Шварцлозе – Австро-Венгрия
Австро-венгерский пулеметчик.
В 1913 году военные чины Австро-Венгерской империи почувствовали в воздухе запах пороха и решили отвлечься от разворовывания военных бюджетов. Совершенно «неожиданно» выяснилось, что в армии не хватает пулеметов. Пулемет Максима на тот момент считался слишком технически сложным и дорогим. В Австрии он стоил порядка 3 000 гульденов. Поэтому имперская военщина решила остановиться на пулемете отечественного производства: «Maschinengewehr Patent Schwarzlose M.07/12», который был в почти 2 раза дешевле и проще популярной британской модели. Сконструирован пулемет Шварцлозе в 1905 году. В общей сложности австро-венгры наклепали 43 тысячи таких. Правда, большая часть была создана уже после Первой мировой войны. Выпускали эти пулеметы, в том числе на таких известных заводах как австрийский Steyr Mannlicher и чешский Zbrojovka Brno.
5. Браунинг М1917 – США
Американский пулемет.
Как уже было упомянуто, в свое время американское военное руководство не уделило пулемету Максима достаточного внимания. Теперь американо-британский оружейник сидел по ту сторону Атлантики и показывал бывшим соотечественникам фиги, подсчитывая прибыли от продажи своего изобретения. Впрочем, после отъезда Хайрема таланты на американской земле не перевелись. И в 1917 году на свет появился новенький станковый пулемет Пулемёт Браунинга под патрон 8х63 мм. Уже после Первой мировой войны именно на его базе будет создан пулемет Browning M1919 (отличается, по сути, лишь системой охлаждения) использующийся армией США по сей день. На фронтах Первой мировой войны Браунинг провоевал немного, зато использовался весь XX век. Из всех пулеметов империалистической войны – этот самый массовый после Максима-Виккерса.
Ветка немецких пулеметов "Maschinengewehr"
Всем привет тем кто просматривает данный пост. В этом посту будет ветка немецких пулеметов Maschinengewehr.
1. Bergmann maschinengewehr
Bergmann MG Был разработан в 1902 году Льюисом Шмайсером из пистолета Bergmann M1897, использовал патрон 7.92мм mauser. Скорострельность пулемета 600-700 выстрелов в минуту.
Использовался в Первую мировую войну.
2. Maschinengewehr 08
MG 08 Является обычным пулеметом Максим модифицированным под немецкий патрон 7.92мм mauser, Разработан в 1908 году. Скорострельность пулемета 500-600 выстрелов в минуту.
Применялся в Пивном путче, Синьхайскую революцию, Первую мировую войну, Вторую мировую войну, Японо-Китайскую войну, Гражданскую войну в Китае.
3. Maschinengewehr 13
MG 13 Является ручным пулеметом разработанным в 1926 году, использовал патрон 7.92мм mauser. Скорострельность ручного пулемета 600 выстрелов в минуту
Применялся в Гражданской войне в Испании, Вторую мировую войну и Колониальную войну в Португалии.
4. Maschinengewehr 131
MG 131 Является авиационным крупнокалиберным пулеметом разработанным в 1933 году, использовал патрон калибра 13мм. Скорострельность крупнокалиберного авиационного пулемета 900 выстрелов в минуту.
Применялся во Вторую мировую войну.
5. Maschinengewehr 34
MG 34 Является единым пулеметом разработанным в 1934 году. Использовал патрон 7.92мм mauser. Скорострельность единого пулемета 600-1200 выстрелов в минуту (зависит от варианта).
Применялся во Вторую мировую войну, Корейскую войну, Арабо-Израильские войны, Вьетнамскую войну, Партизанские войны УПА, Югославские войны, Война в Ираке.
6. Maschinengewehr 17
MG 17 Является авиационным пулеметом разработанным в 1936 году, использовал патрон 7.92мм mauser. Скорострельность авиационного пулемета 1200 выстрелов в минуту.
Применялся в Гражданской войне Испании, Вторая мировая война.
7. Flugzeugmaschinengewehr 81
MG 81 Является авиационным пулеметом разработанным в 1938 году, использовал патрон 7.92mm mauser. Скорострельность авиационного пулемета 1600 выстрелов в минуту.
Применялся во Вторую мировую войну.
8. Maschinengewehr 42
Ну вот мы и подобрались к этому легендарному монстру.
MG 42 Является единым пулеметом разработанным в 1942 году, использовал патрон 7.92mm mauser. Скорострельность единого пулемета 900-1500 выстрелов в минуту (зависит от ствола).
Применялся во Вторую мировую войну и еще во мноооогих войнах 20 века.
9. Maschinengewehr 03
MG 3 Разработан в 1960 году служил заменой для MG 42, использовал патрон 7.62мм НАТО. Скорострельность 1200 выстрелов в минуту.
Применялся в Ирано-Иракской войне, Спецоперация на Украине.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Прирученный пулемет MG08/15
Водопой и стрельбы.
Старое фото
Мотоцикл «Скот» из состава самокатной роты. 1915 год.
Царская армия. № 9
Источник: "Куропаткинъ. Изъ воспоминанiй о русско-японской войнѣ В. А." С.-Петербургъ. "Русская Скоропечатня", Спб., Екатерин. кан., 94. 1908 г.
В. А. — Апушкин Владимир Александрович.
Источник: А. Н. Виноградскiй. "Исторiя Русско-Японской войны 1904—1905 гг." С.-Петербургъ. Тип. Т-ва п. ф. "Электро-Тип. Н. Я. Стойковой", Знаменская, 27. 1908 г.
Источник: "Исторiя русско-японской войны." Томъ III. С.-Петебургъ. Т-во Р. Голике и А. Вильборгъ, Звенигородская, 11. 1907 г.
Источник: "Великая Россiя. Сборникъ статей по военным и общественнымъ вопросамъ. Книга вторая." Типографiя П. П. Рябушинскаго. Москва. [1911 г.].
Источник: Генералъ-лейтенантъ Хольмсенъ. "Мiровая война. Наши операцiи на Восточно-Прусскомъ фронтѣ зимою 1915 г." Парижъ. 1935 г.
Источник: С. А. Толузуковъ. "На поляхъ Манчьжурiи и въ Россiи послѣ войны." Типографiя В. Безобразова. Спб., В. О, 8 л., 45. 1906 г.
Источник: В. С. Кривенко. "Мой дорожникъ". С.-Петербург. Типографiя Главнаго Управленiя Удѣловъ, Моховая, 40. 1914 г.
Источник: Генералъ Н. Н. Головинъ. "Военныя усилiя Россiи въ мiровой войнѣ." Томъ II. Товарищество объединенныхъ издателей. Парижъ. 1939 г. Imprimerie "VAL", 124, rue Compans, PARIS 19.
Источник: Генерального штаба генерал-майор Борис Владимирович Геруа. "Воспоминания о моей жизни." Том II. Париж, 1970 год. Первая Украинская Типография во Франции, 3, rue du Sabot, Paris 6.
Источник: "Бѣлый архивъ." Сборники матерiаловъ по исторiи и литературѣ войны, революции, большевизма, бѣлаго движенiя и т. п. подъ редакцiей Я. М. Лисового. II-III. Париж. 1928 г.
Источник: Генералъ Ю. Н. Даниловъ. "Россiя въ мiровой войнѣ 1914-1915 г.г." Книгоиздательство "Слово". Берлинъ. 1924 г.
Источник: Ф. Степун. "Из писем прапорщика артиллериста." Издательство "Пламя" в Праге под общим руководством профессора Е. А. Ляцкого. 1926 г.
Как самолёты научили стрелять через винт
Первая мировая война дала небывалый импульс военной науке. Человек в своем умении убивать других людей никогда не имел себе равных. Война лишь подтвердила этот тезис. Начав конфликт с довольно примитивными самолетами, которые часто не несли вообще никакого вооружения и выполняли главным образом разведывательные задачи, военные и промышленность очень быстро вывели авиацию на совершенно новый уровень.
В первых воздушных боях авиаторы часто стреляли друг в друга из револьверов и пистолетов, при этом бои в буквальном смысле проходили на расстоянии пистолетного выстрела. Однако уже в 1914 году были представлены первые синхронизаторы, которые позволяли вести огонь через вращающийся воздушный винт без опасности его повреждения. В 1915 году первые синхронизаторы появились на боевых самолетах. Сначала на французских, а затем и на немецких.
Появление первых синхронизаторов
На самом деле вопрос о том, как самолеты стреляют через вращающийся винт и не отстреливают себе лопасти, в какой-то момент появлялся в голове почти каждого человека. Практически все, кто интересовался авиацией дореактивной эры, искали ответ на этот вопрос. При этом интерес к теме подогревался большим количеством фильмов военной тематики, которые продолжают снимать и по сей день.
Ответом на вопрос, мучающий людей только знакомящихся с миром авиации, является «синхронизатор». Именно так назвали механизм, изобретенный в годы Первой мировой войны. Сам синхронизатор представлял собой устройство, которое позволяло летчику вести огонь через область, которая ометалась воздушным винтом самолета, без опасности повреждения винта пулями, а затем и снарядами.
Появление такого устройства диктовалось самим развитием авиации и опытом первых же воздушных боев. Сначала, когда самолеты планировалось использовать лишь для разведки и корректировки огня артиллерии, проблем особо не было, и летчики действительно обходились личным оружием. Но концепция применения авиации быстро менялась уже в ходе боевых действий.
Вскоре на самолетах начали появляться турели с пулеметом или пулеметы, которые могли стрелять над винтом. Отдельно можно было выделить модели с толкающим винтом, который никак не мешал вести огонь прямо по курсу. При этом технологии размещения вооружения в крыле самолета на тот момент просто не существовало. Не было и систем дистанционного управления.
Ролан Гаросс, фото 1910 год
Турель с пулеметом, конечно, облегчала жизнь в бою, но она позволяла вести огонь лишь в задней полусфере, исключая наиболее актуальную для всех истребителей фронтальную зону. Первые решения проблемы с курсовой стрельбой через вращающийся винт были предложены уже в 1913–1914 году. Считается, что первыми такие устройства предложили швейцарский инженер Франц Шнайдер и француз Солнье.
Уже в ходе войны идею Солнье развил французский летчик, спортсмен и герой Первой мировой войны Ролан Гаросс. Сегодня это имя знакомо людям даже максимально далеким от авиации. Именно в его честь назван теннисный турнир – один из четырех турниров Большого шлема, проводящийся в Париже.
Устройство, сконструированное и внедренное Роланом Гароссом, по праву ознаменовало собой рождение самолета-истребителя в классическом понимании данного термина. Гаросс предложил «отсекатель» или «отражатель» пуль. Система была максимально простой и утилитарной, но позволяла стрелять через вращающийся винт. Визуально она представляла собой металлические уголки, которые были закреплены в основании лопастей винта так, чтобы пули при попадании рикошетировали в безопасную для летательного аппарата и летчика область.
У конструкции были свои недостатки. Примерно 7–10 процентов пуль терялось так, попадая в отражатели. При этом винт прибавлял в весе, нагрузка на двигатель возрастала, что вело к преждевременному выходу из строя. Полезная мощность винта также падала на 10 процентов. Но все эти недостатки компенсировались возможностью ведения огня по курсу самолета.
Винт с отражателями, который немцы сняли с самолета Гаросса
В феврале 1915 года в распоряжение су-лейтенанта Ролана Гарроса был предоставлен одноместный «Моран Парасоль», который получил новую систему с отсекателями на лопастях винта. Уже 1 апреля того же года новшество показало себя во всей красе. На высоте в тысячу метров летчик сбил немецкий самолет-разведчик «Альбатрос», а затем за короткое время одержал ещё ряд воздушных побед.
«Бич Фоккера»
Утром 18 апреля 1915 года Гаросс совершил вынужденную посадку на территории, занятой немцами, и попал в плен. До прибытия немецких солдат он успел поджечь свой самолет, но полностью он уничтожен не был. Немцы получили возможность изучить французское устройство для стрельбы через винт. Быстро выяснилось, что немецкие пули, покрытые хромом, разносят и сами отражатели, и винт, в отличие от медных французских пуль.
В любом случае копировать французскую разработку немцы не стали. При этом работы над созданием синхронизторов велись во многих странах Европы ещё до начала войны. Германия не была исключением. Механический синхронизатор изобрел для немцев голландский авиаконструктор Антон Фоккер. Им он оснастил истребитель-разведчик Fokker E.I.
Самолет представлял собой расчалочный моноплан, дальнейшую модификацию разведчика Fokker М5К, который, в свою очередь, был создан на базе французского аэроплана «Моран Солнье» G. Основным отличием и от модели М5К и от французского самолета стал синхронизированный пулемет.
Первый серийный истребитель с механическим синхронизатором Fokker E.I
Fokker E.I – стал первым полноценным серийным истребителем, способным вести огонь через лопасти винта. В воздушных боях это давало немецким летчикам сильное преимущество над истребителями союзников, у которых пулеметы были расположены менее удобным образом. Уже к концу лета 1915 года превосходство немцев в воздухе стало абсолютным. Английская пресса даже придумала для нового немецкого самолета название «Бич Фоккера», что отражало тяжелейшие потери, которые несли КВВС Великобритании в боях с немцами.
Новый истребитель Германии за счет появления механического синхронизатора был опасен даже для французских вооруженных истребителей, в том числе моделей с толкающим винтом. Даже с пулеметом на борту у таких машин отсутствовала защита задней полусферы. Немецкие летчики, которые заходили в хвост французским самолетам, безнаказанно расстреливали противника, поражая двигатель.
Простейшее устройство Фоккера обеспечивало немцам полное превосходство в небе до весны 1916 года, пока один из самолетов не совершил вынужденную посадку на занятой французами территории. Англичане и французы быстро скопировали устройство и получили возможность сражаться с немцами на равных.
Устройство механического синхронизатора Фоккера
Механический синхронизатор Фоккера позволил связать стрельбу пулемета со скоростью вращения винта. Конструкция была надежной и простой и надолго обосновалась в авиастроении. Фоккер связал гашетку с тягой винта, позволяя пулям пролетать мимо вращающихся лопастей. По сути, он представил простой и изящный кулачковый механизм, который один раз за вращение «выключал» гашетку в тот момент, когда лопасти пропеллера оказывались в определенной точке.
На вращающуюся часть двигателя конструктор установил диск с выступом. При вращении этот кулачок двигал тягу, которая была связана со спусковым механизмом пулемета. Каждый раз выстрел производился сразу после того, как лопасти проходили перед стволом пулемета. Так Фоккер решил две основных проблемы: обеспечил сохранность винта и добился высокой скорострельности. Хотя скорострельность здесь напрямую зависела от оборотов двигателя.
Синхронизатор определенно требовал точной настройки уже после установки на самолет, однако оказался настолько успешным, что полностью изменил ход воздушной войны, на долгие годы став образцом для подражания. В дальнейшем к началу Второй мировой войны на истребителях появились более совершенные электронные синхронизаторы, что позволило повысить темп стрельбы.
При этом даже к тому моменту с синхронизаторами могли быть проблемы. К примеру, они проявились на советском истребителе МиГ-3, который начал массово поступать в части только перед самым началом Великой Отечественной войны. Отказы синхронизаторов в 1941 году случались на данной модели достаточно часто, что вело к прострелу лопастей винта крупнокалиберными пулями. На больших скоростях полета такой дефект мог привести к потере самолета и гибели летчика.
Полностью от синхронизаторов отказались только после перехода с винтовых самолетов на реактивные, когда данные устройства потеряли свою актуальность. Это произошло уже в 1950-е годы.
Автор - Юферев Сергей.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Максим 1910 (1:4) 3d печать и покраска
Предлагаю вашему вниманию очередной проект моей домашней «мастерской» Максим 1910 в масштабе 1:4. 3d принтер, постобработка, колпак.
После завершения MG 08/15 maxim 2.0 (1:4) 3d печать и покраска, а также длительного перерыва, который дал спине возможность распрямиться, а наполненным химическими испарениями легким - передышку, руки снова запросили работы.
Но что же новенького сотворить на сей раз? Подумал я и решил: ничего, ведь у нас уже есть пулемет системы Максима. Результат небольших косметических изменений и добавления станка вы можете наблюдать на следующих изображениях...
К слову, наметанный глаз может сразу заметить нетипичный для отечественного Максима станок. Вы привыкли видеть станок Соколова, но перед вами более редкий упрощенный станок Колесникова. Данный выбор обусловлен техническими особенностями 3d печати.
Как бы то ни было, модель разбирается и станок в будущем можно сменить. Образ вышел гибким.
Найти в продаже стандартный колпак нужных размеров не удалось, замоделил и заказал в лазерной резке. Выглядит отлично. Кромку даже полировать не пришлось, вышла чистой, как подтаявший лед. Собирается без клея на шип-паз.
Отлично вписался в интерьер!