Еду как-то на работу. Люблю ездить разными маршрутами. Так интереснее!
Вижу это:
Что это? Плененный корабль пришельцев? Ядерный реактор? Ракетная шахта? Завод по получению ядерных отходов?
В союзе подобных чудес было много! Без шансов узнать что это. Поэтому и не интересовались. Ну, вандервафля какая-то.
Приехал на работу, поинтересовался в сети. Ого-го! Это автоматический вертикальный хлебозавод! Запущен в 1933 году! Вершина инженерной мысли!
Со станции Кушелевка подвозят зерно. Разгружают на нижний ярус. Дальше, понеслось! Отсев, помол, замес теста, выдержка, раскладывание по формам, выпечка. Тут следует рассказать подробнее. Был применен метод зонового термопрофиля. Дело в том, что при выпекании хлеба нужно менять температуру. Нагреть легко, остудить сложно. Выпечной конвейер поделили на зоны. В каждой, определенная температура. Время прохождения зоны известно, технолог может построить требуемый профиль! /* Сейчас эта технология используется при пайке печатных плат. Подогрев, оплавление, стабилизация, охлаждение. Для особо сложных плат, типа мобильника, используется минимум 5 зон. Лучше 9.*/
Но, это 1933 год! Технология!
В маленькой шайбе, той, которая на переднем плане, готовят закваски к тесту.
В проекте все круто! Инновационные транспортеры, чудо-печи, мешалки, манипуляторы (33-й год!)
Проект был настолько крут, что стал массовым и тиражируемым! Несколько десятков таких заводов работают по всей стране!
Экономист я невеликий, но возможно действительно - "слабый рубль" в условиях санкций было бы не самое плохое решение. Экономика наша идет сейчас быстро вниз, так что можно хвататься и за соломинку.
НО. Слабый рубль вполне оправдан при кратном снижении внутренних цен. Т.е. китайские товары архидорого, собственные вполне доступно. Зарплата - 1000 рублей. Литр бензина - 1 рубль. Килограмм хлеба - 50 копеек. Ноутбук или джинсы из китая - 5000 рублей.
Вполне жизнеспособная и экономистами описанная модель. Однако сами понимаете почему сегодня у нас это не прокатит. Оставить бензин, металл... и т.д. в стране и продать своему народу дешево никто не даст. Но рубль ослабят. Всем советую - не копите, вкладывайте в улучшение своей недвижки, в свою землю. Не в китайское авто.
У старшего ребенка (12лет) кнопочный телефон. Память на входящих смс всего 20шт, была заполнена, тут он решил ее почистить и стали приходить смс от Мегафона, мол нет денег на счету. Его номер оформлен на меня, залез в ЛК и обнаружил странное:
Детали услуг открываются как белая пустая страница.
Тупой робот что в чате, что в телефоне не видит этих списаний
И отказывается переключать на оператора.
Стал шарить по всему ЛК и в платежах наткнулся на вот такое
С конца июля раз в два-три дня на счет приходили какие то деньги , как отсрочка платежа, а в итоге на данный момент -2029 рублей. Что происходит? Стоит отметить, что на этом номере заблокировано всё, что можно заблокировать, то есть никаких услуг подключено нами не было.
Ну привет! Скучали? Я знаю, что нет. Меня долго не было, ничего не писал опять больше месяца. Но это не потому что я ленивая жопа, а всё из-за того, что я в данный момент нахожусь в экспедиции в одной аномальной зоне, название которой вам знать не стоит. Могу сказать только то, что тут почти целый отдельный мир со своими правилами и особенностями... ну и аномалиями которые изучает одна компания ученых. Сами себя они называют "Институт". Меня же они взяли, как квалифицированного специалиста по всякому. Буду вам периодически писать, как интернет появится.
Воообщем
Да, буханка выглядит по другому, но я отказываюсь демонстрировать такие кошмары
Мы ехали в полугнилой буханке по грунтовке.
Нас было трое:
Водитель- мужичок лет 50 в кожаной куртке и кепке цвета хаки с коротким козырьком.
Сеньёр Эль'Кринге, то есть Я (Сразу скажу, что плотная кофта с капюшоном и с большим карманом на груди-афигительная штука для таких экспедиций. В карман можно сунуть планшет и он не будет мешать, а в остальные карманы напихать... ну или положить что-то.)
Так же с нами в машине ехал кот, который лежал на крышке моторного отсека, крепко вцепившись в него когтями, чтобы не впечататься бошкой в потолок на очередной кочке... Ещё раз.
Мы ехали долго и сначала водитель рассказывал про местных, про странности здешних мест, про то, что тут ондатры какие-то особенные, а потом я задремал(даже не понял как и когда. Вот тупо вырубился после многочасового перелета на поезде), а когда немного раздуплился, то услышал только окончание рассказа Василича, что-то типа :
"Ну и с тех пор я без Кузьмы в эти места не заруливаю. А то, если такое опять повторится, то кто меня оттуда выведет?"
пытаюсь не спалиться, что всё прослушал и такой типа- Ну да животные они это самое вообщем да, но я слышал только про андатр местных... - не успел я закончить свою мысль, как водитель перебил- не только ондатры! Да, они лучше всех чувствуют такое, но их попробуй ка поймай, да приручи, обучи. А вот Кузьма-совсем другое дело...
Под такие разговоры машина проехала лес и въехала в брошенный посёлок. Некоторые дома были опутаны вьюнком на несколько этажей вверх, на первых этажах почти нигде не было стекол а через трещины в асфальте пробивалась трава
Было видно, что люди здесь уже давно не живут и природа постепенно забирает своё
Машина остановилась через дорогу от не большего белого ларька с надписью "Гастроном". Он выглядел так, будто до сих пор ведёт торговлю, только продавец отошёл, повесив на дверь замок.
Мы уже приехали? - сказал Я, и потянулся к ручке открывания двери, но Василич одернул резко.
Стой! - сказал он- это Гастроном!
Да ладно! А я подумал, что большая красная надпись сверху нам врет и это на самом деле банк Англии!- сказал я, пытаясь пошутить.
Ты не выеживайся и сиди тихо, да смотри! Жутковатое место... О! Смотри! Свет зажегся!
-и че? Ларек же, наверное, хозяин выручку считает, чего в нем жуткого?
-а того! Смотри внимательно, следов человека нет, на двери амбарный замок, провода оборваны! Да и вообще тут электричества лет 20 как нет. Как вся эта канетель началась, так хозяин замок повесил и свалил от греха подальше, а на следующий день и провода оборвало что-то... или кто-то.
И правда, никакие провода не подходили к вагончику. Перед входной дверью на песке не было никаких следов, ни человечьих ни звериных. Я понял, что тут происходит какая-то неизвестная дичь к которой я ещё не готов, и волосы на голове, зашевелились, про жопу вообще молчу.
Вдруг, в окне гастронома промелькнула какая-то тень, и кот начал шипеть и нервно оборачиваться, будто его кто-то хватает за спину. Всем стало непосебе.
-Эээ слушай, Михал Василич, я тут подумал... Давай рванем отсюда?
-Поддерживаю! - сказал водитель и нажал на газ.
Как только машина сдвинулать с места, свет в окне гастронома начал мигать и двигатель буханки начал троить и чихать, будто вот-вот заглохнет. Все заметно напряглись, но скатившись под горку и завернув за угол, обороты движка выровнялись и машина поехала как раньше.
-Нас так просто не возьмёшь! Я тут 20 лет каждый месяц катаюсь, знаю куда встать, чтобы даже без двигла укатиться! - победоносно сказал водитель, смахнув пот со лба и продолжил-
-Знакомься, это местная загадка.. ну одна из многих, есть еще «комната 60», «Лагерь», «роща» ну и все остальные, тебе о них ребята на базе расскажут лучше, а я обратно по объездной поеду все таки, мало ли что… а ты пока готовься морально, через пару минут на базе будем, вон она на горизонте фонарем маячит.
Буханка остановилась у густых зарослей ракитняка, сквозь которые была протоптана извилистая тропинка.
-Ну чо, Студент, вылазь, хватай свои пожитки и помогай выгружать чумаданы, А то нам с котом еще обратно возвращаться
Через пару минут буханка скрылась за поворотом, оставив на обочине меня с сумкой на плече в окружении нескольких больших чемоданов-ящиков
Стою такой, а в голове мысля типа:
-Тааак, господа головные тараканы, предлагаю вам решить интреснейшую математическую задачу! Как имея 2 руки утащить туеву хучу чемоданов, суммарный вес которых… даже представить себе боюсь? Так, беру пару чемоданов, и двигаюсь вперед по тропинке, а там уже сориентируюсь, наверное.
Метров через 150 вышел к забору, за которым прям кипела жизень: кто-то колол дрова, кто-то возился с чем-то похожим на мотоблок, в общем можно сказать, почти обычный деревенский пейзаж.
Ближе всех оказался полный мужик в белом(относительно белом) фартуке, который что-то готовил на мангале, сделанном из бочки.
-Здрасте!- говорю
-Ух ё****** б** х**** Перевернуть и повторить!!!-подпрыгнул дядька- чего ты подкрадываешься? Я чуть ли на угли всё не уронил! Ты кто? Флон? Норный? Фантом? Или просто глючит меня с голодухи?
-Меня к вам от института прислали, аномалии изучать. Говорят, что вы без меня не справляетесь нифига.
-Я уж думал, что ты очередной глюк, а ты очередной рот… У нас тут с едой проблемы небольшие. Сам понимаешь, на охоту тут сходить-не самая лучшая идея, да и если пойдешь- на фантомов нарваться как нефиг делать, а это не самая калорийная пища. Так что, если хотел похудеть, то твоя мечта скоро сбудется.-сказал мужик, после чего снял с мангала шампур с чем-то зеленым и отгрыз смачный кусок этой дряни.
-Что это за хрень?-спрашиваю
-Это не хрень, это шашлык из слизня. Авторское блё…блюдо. По вкусу немного напоминает тухлое яйцо и жженую резину, тушеную в моче дракона. Но очень питательное. ОЧЕНЬ! Один кусок съедаешь и день про еду вообще не думаешь. Но с непривычки можешь в коричневый фонтан привратиться...
- Фу, говно какое! Зачем ты это жрешь? Я же...
-Ты же, ты же! Нам обещали поставку организовать, но вместо нормальной еды.. Тебя организовали. –обиженно сказал Мужик
-Так я же и говорю, что со мной консервы прислали…много… Вот 2 чумадана я захватил, а остальные, в начале тропы остались...
Лицо мужика резко изменилось, на нем появились эмоции радости, удивления и немного грусти. Выплевывая … шашлык… Мужик выкрикнул 3 слова- Сява! Синий! ХАВЧИК!
После этого 2 чувака с базы быстро бросили свои дела и рванули по тропке в сторону чемоданов.
-Ты уж извини за такой «теплый» прием. У нас все тут на нервах с голодухи малость.
Меня, кстати Коком кличут
-Коком?- спросил я
-Да! Кок. Ну типа-повар. Я давным давно на корабле работал… не поверишь- коком. Отсюда и кликуха такая. Ну и здесь я тоже повар, а так же я специалист по…ну так скажем по растениям.
-Видишь под углом кучка коричневая лежит и немного фиолетовым светиться- спросил Кок.
-Это после твоего… шашлыкослизня такое?
-Так! Не умничай!... Хотя, я тоже так подумал вначале, когда мне ЭТО принесли, но это простая картошка оказалась, просто в морфу попала и немного мутировала. Это ты еще морковь не видел..
-В ЖОПУ МОРКОООВЬ! Сказал один из чуваков, которые бегали за ящиками туда-сюда.
-О-сказал Кок- это Сява, своими доспехами АБИБАС сверкает, он к нам из девятой зоны заглянул на пару дней, сообщить, что у них все норм. А то от них с 17 года никаких вестей…Не пропали бы совсем.
- вместе с ним Синий ящик прет
- Синий? Это фамилия такая? -Спросил студент
-Не, Синий- это кличка, прозвище, погоняло, позывной… Называй, как хочешь. Именами мы тут почти не пользуемся. Имена могут быть одинаковые, а клички никогда не повторяются. Чтобы путаницы не было, а то была у нас тут ситуация-задумался Кок-…бедный ослик... ЭЭЭ так-
Вон там- Кок показал на старый ларек, который кто-то притащил в эту глухомань- обитает Коллайдер. Мировой чувак. Сделает из скотча, гвоздей и батарейки сервер и запустит на нем майнкрафт, который сам же и напишет.
А вон там бородатый чел ковыряется в мотоблоке- это Рыжый, выслеживает тут дикую кошку и изучает её поведение.
Так нах! Прерву нить повествования. Стая кабанов вроде бы свалили достаточно далеко, чтобы мы смогли слезть с березы и незаметно от них слинять на базу обратно.
Потом, как сеть появится, напишу чо там дальше было.
Как заметил один мой постоянный читатель - я пропустил вчерашний день блога. НО я не пропустил день практики. Хоть за эти 2 дня мог сделать и побольше, но я в целом доволен тем что я делал. О чём поподробнее:
Нормальная практика началась с того, что мне нужно было расставить чертежи основных элементов будущей сцены - 3 колоны, Большая дверь, Жаровня, Стена и Кирпичи разных мастей. Чертежи в трёх проекциях. У кого было черчение - поймут.
Плюсы чертежей - тебе проще моделить. Минусы - их нет для всего, кроме как для курса.
Далее было создание простых элементов - кирпичей. Тут надолго останавливаться не буду. Тупо подгонка под размеры чертежа и всё.
Далее была стена, сделанная из плоскости с выдавленным рельефом.
Тут уже стало интереснее: я не знал что после того как создал разрез с помощью Ctrl+R, его можно раздвоить с помощью инструмента Бевел (Ctrl+B).
Пример применения фокуса
Нужно, что бы ручками не делать кучу разрезов (хотя как по мне это не сложно, но не буду спорить)
Далее была дверь. Тут ничего особенного на мой взгляд не произошло. Просто вылепили куб по форме будущей двери, сделали 2 разреза и оставили только четверть от куба и применили зеркало по двум осям. Далее просто разрезы, выдавливание и удаление граней. (В конце того что я изучил вскрылся один косяк, но о нём позже)
Далее были 2 простые колоны.
Единственная потенциальная трудность: вдавливание внутрь на большой колонне.
Но тут всё обошлось просто: много петель/разрезов. После выделение со всех сторон и вдавливание внутрь.
После условно сложной моделькой была жаровня.
Основу было сделать просто, просто на основе колон по аналогии.
После пошел кругляш в центре. Тут немного интереснее. Что бы не ставить его на глаз пришлось пойти на хитрость: переместить курсор в центр каменной колонны (Shift+S+T). Таким образом мы можем создавать объекты в центре другого объекта. Тут же узнал про примагничивание к поверхностям. Просто в режиме редактирования нужно выделить нижнюю грань объекта, нажимаешь G и нужную ось и зажимаешь Ctrl и мышкой ведёшь к нужной грани того объекта к которому нужно примагнититься.
Ну а перья - это просто плоскость нужной высоты, согнутая и с модификатором солидфай. Размноженная на нужное число частей.
+ обод в центре "перьев" - цилиндр с отверстием в центре.
1/2
Примерно на этом этапе я узнал про "/" на нумпаде - есть коротко скрывает с вьюпорта все объекты кроме выделенных.
Далее пошла самая геморная деталь - широкая колона.
Вид сверху у неё таков:
И как поступил лектор: чем работать над четвертинкой проще работать над 1/8 фигуры .
Тут пришлось изгаляться с модификатором зеркала.
Для начала была создана квадратная колонна от которой оставили четверть. Которую добавлением двух новых граней сократили до одной восьмой квадратной колонны
1/3
Ну а далее начинаются фокусы!
Нажимаем Shift+S+T, и создаём пустой объект. После накидываем на обрезок зеркало.
Получаем не то что мы хотели, но мы не закончили. После в Миррор Обжект указываем нашу пустышку. И крутим пустышку на 45 градусов. Не забываем на мирроре включить клипинг.
1/2
А после накидываем ешё зеркало на огрызок с Y и X.
А дальше просто новые разрезы, увеличение и уже пройденные операции. (Иногда при увеличении из-за такого фокуса точки не до конца расплываются и их нужно ручками довести до нужной позиции)
Итог работы:
После показывали аддон OCD (One Click Damage) - разрушения за один клик. Курс прилагал бесплатную и люто устаревшую версию этого аддона. Актуалка платная. конечно я мог спиратить но не сегодня.
Что скажу про старую версию. Работает, но с лагами и приколами. Например слетают все названия объектов что ты создал.
А что бы начать с ним работать - нужно нажать на правой стороне OCD_Lite и выйдет окошко с кнопкой и жмём её!
(Интенсивность урона может зависить от размера объекта так что имейте ввиду - больше модель - меньше проблем от аддона)
Так что мы имеем (сверху вниз):
Отмена
Величина осколков
Сила нанесёного урона
Шум, который взят за основу урона. Тут Масгрейв используется по умолчанию, но и облака тоже хороши.
Так появились сколы и видно што колонна повидала и лучшие времена. Тут просто методом тыка ищешь что тебе понравится. Всё прекрасно кроме 3343 поверхностей на этой модели нужно исправлять!
Далее накидываем на колонну модификатор Decimate. Что бы сократить число полигонов. Иначе если колон будет много - комп почувствует БОЛЬ!
1/2
До и после
Вроде мало что изменилось но число полигонов упало до 665. Так что мы упростили вашей машине жизнь. Такое повторить для всех моделек и будет профит.
Блин, у меня родилась такая гениальная инициатива, что я должен теперь стать депутатом, чтобы продвинуть ее в Думе.
Кароч, слушайте.
Надо обязать всех педагогов учебных учреждений в обязательном порядке, под запись в журнал, смотреть всю ту хурму, которую в Тик-Токе, Инстаграмме и, особенно, на Твиче снимают их воспитанники, чтобы отслеживать психологический статус и интересы деток.
Разумеется, во время просмотра педагог должен быть прилично одет, а после особо угарных шутеек вставать.
Рейтинг компаний с услугами эвакуатора в Екатеринбурге составлен на основе анализа цен, доступности, скорости подачи, охвата услуг и прозрачности тарифов. Услуга эвакуации востребована при ДТП, поломках, эвакуации по решению ГИБДД и транспортировке авто в сервис. В условиях плотного трафика и сурового климата надежный эвакуатор — это гарантия быстрого и безопасного решения проблемы на дороге.
Есть лайфхак, как получить качественную услугу эвакуатора дешевле и быстрее — обратиться не в компанию, а найти проверенного частного специалиста рядом с собой через сервис Профи.ру. Там вы можете сравнить предложения, посмотреть отзывы, проверить лицензии и выбрать исполнителя с лучшим соотношением цены и качества.
Краткое описание: Сервис Профи.ру объединяет проверенных частных эвакуаторов и бригад с опытом от 5 лет. Вы можете быстро найти исполнителя рядом, сравнить цены и вызвать эвакуатор в любое время суток. Все специалисты проходят модерацию, имеют страховку и оборудование для полной и частичной погрузки.
Преимущества и особенности: Прямая связь с исполнителем без наценок, фиксированные цены, возможность оплаты после оказания услуги, круглосуточная поддержка, фильтры по типу ТС и времени прибытия.
Основные услуги: Эвакуация легковых, внедорожников, мотоциклов, грузовиков, выезд из кювета, транспортировка в автосервис, работа с АКПП, эвакуация по решению ГИБДД.
Краткое описание: Компания предлагает круглосуточные услуги эвакуации по городу и области. В автопарке — Isuzu, Hino, КАМАЗ, манипуляторы до 15 тонн. Работают с 2010 года, специализируются на сложных случаях — ДТП, кюветы, перевернутые авто.
Преимущества и особенности: Быстрая подача (в среднем 30 мин), фиксированные тарифы, оплата переводом, договорная работа с юрлицами.
Основные услуги: Эвакуация легковых, грузовиков, спецтехники, мотоциклов, раритетных авто, работа с манипуляторами.
Цены на услуги:
Легковой авто (1500–2000 кг): 2000 руб. (подача + первый час)
Краткое описание: Сервис входит в сеть UralTechService. Оказывает помощь по всему городу и области. Используются эвакуаторы с лебедками, манипуляторами и платформами. Работают 24/7.
Преимущества и особенности: Страхование авто при перевозке, опытные бригады, подача за 30–40 минут, поддержка при оформлении документов.
Основные услуги: Эвакуация легковых, грузовиков, автобусов, спецтехники, вытягивание из кювета, погрузка с фиксацией.
Краткое описание: Сервис с прозрачными ценами и онлайн-калькулятором. Заявляют минимальную стоимость — от 4000 руб. за легковой авто. Работают только по реальным тарифам.
Преимущества и особенности: Честные цены, консультация по телефону, подбор способа эвакуации, манипуляторы в автопарке.
Основные услуги: Эвакуация при ДТП, поломках, с АКПП, из кювета, транспортировка в сервис.
Краткое описание: Крупная служба с собственным автопарком и страхованием авто. Оказывают помощь 24/7, работают с любыми типами ТС, включая спецтехнику и автобусы.
Преимущества и особенности: Страховка при перевозке, опытные бригады, подача за 30–40 минут, работа с юрлицами.
Основные услуги: Эвакуация легковых, грузовиков, автобусов, спецтехники, вытягивание из кювета, погрузка с фиксацией.
Краткое описание: Универсальная служба с круглосуточной поддержкой. Большой автопарк, включая манипуляторы и грузовые эвакуаторы. Работают с физлицами и компаниями.
Преимущества и особенности: Быстрая диспетчеризация, работа с юрлицами, страховка, поддержка при ДТП.
Основные услуги: Эвакуация легковых, грузовиков, автобусов, спецтехники, работа с АКПП, транспортировка в сервис.
Цены на услуги:
Легковой авто: от 2800 руб.
Внедорожник: от 3300 руб.
Грузовик (Газель): от 4200 руб.
Микроавтобус: от 3800 руб.
Подача за ЕКАД: +75 руб/км
Часто задаваемые вопросы
1. Сколько стоит вызвать эвакуатор в Екатеринбурге? От 2000 до 4000 рублей за легковой автомобиль.
2. Какой эвакуатор лучше вызвать при ДТП? Выбирайте службу с манипулятором и страховкой, например UralTechService или Профи.ру.
3. Можно ли вызвать эвакуатор ночью в Екатеринбурге? Да, все компании работают круглосуточно, но возможна ночная надбавка.
4. Сколько времени ждать эвакуатор в Екатеринбурге? В среднем 30–40 минут в пределах города.
5. Как вызвать эвакуатор дешево в Екатеринбурге? Сравнивайте цены на Профи.ру или выбирайте бюджетные службы, например Эконом Эвакуатор-66.
6. Нужны ли документы для эвакуации автомобиля? Да, обязательно наличие прав и документов на авто.
7. Как работает эвакуатор с АКПП? Только с полной погрузкой, чтобы не повредить трансмиссию.
8. Что делать, если автомобиль в кювете? Вызовите эвакуатор с манипулятором или лебедкой, например ЭвакуаторУрал.
9. Как выбрать надежный эвакуатор в Екатеринбурге? Проверяйте отзывы, наличие страховки и прозрачность цен.
10. Можно ли оплатить эвакуатор безналично? Да, большинство компаний принимают переводы и работают по счетам.