Сотрудники ЦКБ на фоне "Метеора" на заводе "Красное Сормово", 1958 год.

«Красное Сормово» — судостроительное предприятие, одно из старейших предприятий в данной отрасли. Было основано еще в середине XIX века. В начале ХХ века на производстве был создан первый в мире теплоход — танкер «Вандал».

В 1950-е годы на заводе разрабатывали и собирали пассажирские судна на подводных крыльях такие как: «Чайка», «Метеор», «Буревестник».

Новые кварталы Соцгорода, ул. Дегтярёва, 1950 год.

Один из самых известных советских соцгородов. Расположенный возле Горьковского автозавода. Соцгород должен был стать «городом-садом», и частично ему это удалось. В новых кварталах все было сделано по новейшим технологиям и передовым технологиям.

Когда рабочие въехали в такие кварталы из хибар, все казалось раем и было нереально красиво.

Горький. Главная проходная автозавода "ГАЗ", 1951 год.

Пожалуй, одним из самых впечатляющих проектов того времени стал гоночный автомобиль ГАЗ "Торпедо", созданный в цеху экспериментальных автомобилей Горьковского автозавода. Горьковский болид мог развивать максимальную скорость 190 км/ч.

Планетарий, мост через Оку, 1959 год.

Также на фотографии Канавинский мост. Первый из постоянных мостов через реку Ока в Нижнем Новгороде. Является «преемником» Плашкоутного моста. Первоначальное название - мост имени Н. И. Пахомова, потом назывался Окским. Соединяет верхнюю часть города с нижней.

Домик Кашириных, 1950-е годы.

Усадьба Кашириных на Успенском съезде — место действия повести А. М. Горького «Детство». В этом доме жили родственники А. М. Горького и прошло его детство.

ПКиО им. Ленинского комсомола, 1955 год.

Испытание ГАЗ-63А, 1957 год.

На грузовике установлены экспериментальные Арочные шины. В советское время довольно редко встречались. По всей видимости их выпускали в очень ограниченных количествах. И если их и устанавливали на грузовики, то только на ведущие колёса, то есть на задний мост. Хотя в данном случае у этого грузовика оба моста ведущие.

Летняя эстрада на берегу Волги, 1958 год.

В 1958 году в Александровском саду была возведена сцена "Ракушка", сделано это было для того, чтобы жители города могли приобщиться к музыке сидя на природе. В советское время на этой площадке выступило много именитых музыкантов и композиторов. В 1990-е годы сцены не стало, она сгорела. Но сейчас историческая справедливость восторжествовала и на этом месте красуется новая эстрада, гуляют люди и проходят мероприятия.

Майя Плисецкая на Мытном рынке, 1957 год.

Знаменитая Советская балерина во время прогулки по городу.

Вид с балкона Горсовета, 1950-е годы.

Демонстрация, 1956 год.

Гостиница "Россия", 1956 год.

Касса детской железной дороги, 1958 год.

Детская железная дорога имени М. Горького была открыта в 1939 году и работает по сей день. Её общая протяжённость — 4,1 км.

Пляж на Оке, 1956 год.

Фотография сделана с Гребнёвских песков.

Буфет на вокзале, 1957 год.

Ларёк №1 "Газ-Воды".

Горьковский порт, 1955 год.

Нижегородский порт на Стрелке был основан 7 марта 1932 года. В лучшие годы здесь работало 25 кранов. Сейчас от промзоны зоны ничего не осталось, на его месте расположен прекрасный парк "Стрелка" и спортивные стадионы.

Трамвай на Зеленском съезде, 1951 год.

Трамвай МТВ-82 — вид сзади. Сейчас на данный трамвай можно посмотреть в Музее истории Нижегородэлектротранс.

У памятника В.П. Чкалову, 1955 год.

Набережная Оки, 1955 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Ока-3 — малоизвестный необычный проект АВТОВАЗа

Прототип Lada-11174 был создан на АВТОВАЗе в 2010 году и представлял собой компактный трёхдверный хэтчбек, который мог бы стать заменой малолитражке «Ока», снятой с производства в 2008 году. Автомобиль построили не с чистого листа, а на основе LADA Kalina первого поколения.

Телеграм канал АвтоИндустрия

https://t.me/autoindustria/676?single=