Ответ на пост «Олды тут?»
Помню Ла-Сьоту как вчера
Происходящий хайп не поддерживаю, но поддержу. На фоне смешнявок из ОК на главной хуже уже не будет.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Ностальгия
На этих сиденьях не затекала поясница.
ps- при маршруте Болшево- Москва не затекала.
Паровоз
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
От всех вокзалов поезда уходят в дальние края
Прицепной вагон Харьков - Мурманск, 1970-е
Проводы, 1970-е, фото Игоря Гневашева
Орел, 1964
!975 год
Успели! Август 1978, Батуми
!988 год
Поезд "Маяк" Ленинград - Одесса, лето 1977 года
Сочи, 1960-е
Эдита Пьеха на вокзале. Судя по времени, в путь отправляется не на "Красной стреле"
Виктор Цой скромно идет по перрону, 1980-е
Пассажирский поезд где-то под Сочи
И очень жаль, что вот так в современном поезде, увы, не проедешь...
...уже вдали встает заря и день приходит в города...
Транзит
Ровно десять лет назад в моей жизни произошло казалось бы совсем незначительное событие, но только сейчас приходит понимание, насколько оно было знаковое… Десять лет назад, 31 декабря 2013 года, я в последний раз проехал на поезде от Москвы до Таганрога транзитом через Украину. В детстве мы практически постоянно ездили именно таким маршрутом — в советское время почти все поезда на юг, в сторону Кавказа, ходили именно здесь, а не через Воронеж, как сейчас. Слово «Донбасс» тогда было вообще не в обиходе, а если я встречал человека, знающего о существовании таких никому неизвестных городов как Славянск, Краматорск, Горловка, Иловайск — я можно сказать встречал родственную душу. Наверное у каждого есть своя «дорога жизни», связанная с детством и юностью. Для кого-то это была дорога на дачу, мой же путь занимал около 1200 км по рельсам, и четыре таможни в придачу. И в студенческие годы, когда большинство поездов ходило уже более простым и быстрым путем, я иногда специально брал билет именно по этому маршруту — что-то в нем было мое, личное… Несмотря на целых четыре изнурительных стоянки на таможнях, и полному беспределу со стороны ходивших по поезду украинских правоохранителей, — беспределу, который, откровенно говоря, даже здесь нам и не снился; несмотря на довольно мрачные промышленные пейзажи Донбасса, хотя, опять же, слово «Донбасс» тогда мало кто употреблял… Какие-то особенные чувства во мне вызывали те места, которые я проезжал… С одной стороны возникало чувство истории — почему-то атмосфера за окном отдавала поздним СССР, причем его «светлой стороной» — послевоенной эпохой наверное. С другой — разруха порой ужасала. Проплывали целые заброшенные предприятия в состоянии буквально руин, и было ощущение, что здесь недавно прошла война.. Вообще восприятие как нашего юга, так и Украины в особенности всегда поражало и пугало своей двойственностью. С одной стороны — светлая, солнечная, плодородная земля, пирамидальные тополя, бескрайняя степь, красивейшие города и села, с другой — Гоголевские ужасы с ведьмами и нечистью, кровавые войны прошлого, Чернобыль, ну и то, что происходит теперь… Что-то очень мистическое ощущается в этой земле — наверное поэтому меня и тянуло делать такой «крюк».
Просыпался я обычно Либо в Белгороде, либо в Харькове — из окна поезда эти города производили очень светлое впечатление, хотя ногами я по ним, к сожалению, никогда не ходил. После Харькова в вагоне начинала кипеть жизнь — торговцы из Славянска ходили по поезду с огромными клетчатыми сумками и торговали фарфоровыми изделиями с местного комбината. В 90-е ходили слухи, что продукцию им выдают вместо зарплаты, вот они и вынуждены слоняться по поездам торговать. В ту самую поездку десятилетней давности один пассажир из местных опроверг эти слухи — всю торговлю по поездам давно уже вели здешние предприниматели — не так уж все было безысходно, как нам казалось… Украина заканчивалась таможней на станции Иловайск. И именно здесь возникало неприятное чувство — путь, на котором мы стояли, огражден с двух сторон забором с колючей проволокой, а по платформам ходят таможенники с собаками — как будто мы в фильме про Вторую мировую, и нас завезли в концлагерь. Затем — последняя, уже российская и самая долгая и нудная таможня в Успенской, и уже начинаются, можно сказать, родные места... Десять лет назад я сел в поезд, а «Майдан» в Киеве был уже в разгаре… Я тогда заканчивал ВГИК, и мне пришла в голову мысль взять с собой в дорогу камеру, и попробовать поговорить с людьми из той части Украины, которую я проезжал и о которой никто не знал — с пассажирами, с теми самыми торговцами фарфором, а может даже и отмороженных местных ментов удалось бы «раскрутить» на беседу. Было понятно, что ни майдан, ни движение в Европу здесь не поддерживали (причем никаких даже намеков ни на «Крымнаш», ни на ЛДНР и «Новороссию» на тот момент даже и близко не было), вот мне и хотелось запечатлеть мнение людей о тех событиях. А заодно снять пейзажи из окна, и вообще обстановку именно в этом поезде. Но то ли творческий кризис меня настиг тогда, то ли обычная нерешительность — и я так и не взял с собой камеру… За окном поезда стоял густой туман. Туман символичный, туман неизвестности — последних мирных месяцев в этих местах. Помню, рядом ехала молодая девушка, учительница из Белгорода. Уже когда мы подъезжали к российской границе, она высказалась, насколько же здесь мрачные места, особенно зимой — она постоянно ездила на юг этим маршрутом. Только теперь я понимаю, что если бы я был решительнее, и взял с собой камеру — то заснял бы просто уникальный исторический материал. Но что стоит это упущение и ностальгия по сравнению с покалеченными судьбами, разрушенными городами, ненавистью, и десятками, а то и сотнями тысяч оборванных жизней, которых уже не вернешь...
В общем сами понимаете, чего хочется пожелать всем нам в наступающем году в первую очередь. Во вторую - быть решительнее...)
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Романтика железной дороги
27.06.2023 Поезд 234 Новороссийск — Москва, 10 вагон, штабной.
А вы вспомнили запах угля, когда топили титан?