Есть, что рассказать о своём рабочем месте?
Напишите нам!
Мы опубликуем это в телеграмм канале!
Это анонимно и безопасно!
Пишите нам на rabkor@rotfront.org
Песня на ютубе:
Вагон промозглый, по дороге к дому
Продрог вконец я, сжавшись в уголке.
Вдруг кот из тени, тихий, незнакомый,
Взглядом пронзил сидящего в тоске.
Прыжок... и на коленях — ком пушистый,
Урчит моторчик, руку обхватив.
И знак вниманья этой души чистой
Меня согрел и показал: я жив.
У Трамвая нет цели,
Есть только пути.
И как он я по жизни рулю.
Котик лапками держит.
— Пути! — Не путю!
Потому что тебя я люблю.
Горит неоном список остановок,
Окно в тумане, мир за ним размыт.
Кто-то выходит, кто-то входит с пробок,
В руках свернувшись котик мой мурчит.
А я застыл у этого окошка,
Текут слезинки-капли по стеклу.
Под стук колёс ведёт вперёд дорожка.
Куда не знаю, верю, что к теплу.
У Трамвая нет цели,
Есть только пути.
И как он я по жизни рулю.
Котик лапками держит.
— Пути! — Не путю!
Потому что тебя я люблю.
На виражах судьбы скрипят вагоны,
Мелькает призраком чужой вокзал.
То под уклон, то в гору, без погони,
Приеду ли туда, куда мечтал?
Про путь у самурая вспоминая,
На остановке с надписью "Козёл"
Вновь жду трамвая, тайно ожидая,
Чтобы меня вдруг кто-нибудь нашёл.
Кот не спросил о деньгах, о квартире,
Просто обнял, согрев своим теплом.
И в этом под откос летящем мире
Мы продолжаем путь теперь вдвоём.
У Трамвая нет цели,
Есть только пути.
И как он я по жизни рулю.
Котик лапками держит.
— Пути! — Не путю!
Потому что тебя я люблю.
Подготовка к запуску скоростного трамвая.
В Москве реализуют сразу 2 инновационных проекта для повышения эффективности транспортной системы.
С момента запуска беспилотный и автономные трамваи:
🔹 перевезли более 1,6 млн пассажиров
🔹 совершили около 25 тыс. рейсов
🔹 проехали свыше 384 тыс. км
В целях компенсации роста стоимости электроэнергии, топлива и инфляции скорректируем тарифы на проезд. При этом с 2011 года индексация остается ниже инфляции.
Коротко о тарифах:
🔹 Биометрия — по-прежнему самый выгодный способ оплаты проезда. Стоимость 1 поездки составит 71 руб. Это на 12 руб. дешевле оплаты банковской картой.
🔹 Стоимость 1 поездки по билетам «Единый» на 30, 90 и 365 дней изменится в среднем на 3,5 руб. Эти билеты останутся самыми доступными среди российских городов-миллионников.
🔹 Стоимость «Единых» на 30 и 90 дней для обучающихся зона «Пригород» не изменится. По этим билетам школьники и студенты могут пользоваться всеми видами транспорта. В том числе смежными столичными автобусными маршрутами между Москвой и областью.
🔹 Сохраняем бесплатные пересадки между метро, МЦК и МЦД, а также между маршрутами наземного транспорта. Доля проездных билетов, по которым доступны бесплатные пересадки, в тарифном меню составляет 80%.
🔹 «Единые» билеты для студентов по-прежнему будут самыми доступными среди крупных городов России. Помимо проезда в метро и наземном транспорте, обучающиеся могут оплачивать поездки по МЦК и МЦД.
Кроме того, изменения коснутся стоимости проезда на электросудах:
🔹 В сезон: в рабочие и выходные дни.
🔹 В несезон: в выходные дни. Стоимость поездки в несезон в рабочие дни не изменится.
Поездки на регулярных речных маршрутах по билету «Единый» на 30, 90 и 365 дней включены в стоимость круглый год.
Также проиндексируют тарифы на столичных смежных автобусных маршрутах между Москвой и Подмосковьем в рамках проекта «Москва — область»:
🔹 с фиксированной стоимостью
🔹 с зональной тарификацией
При этом для пассажиров сохраняем все действующие льготы и проездные билеты, которые позволяют значительно экономить на регулярных поездках на смежных маршрутах.
Средства от индексации тарифов возвращаются в Московский транспорт. Их направляют на:
🔹 Дальнейшее обновление инфраструктуры и подвижного состава: в следующем году на линии выйдут около 350 вагонов нового поколения «Москва-2026», полностью завершится обновление парка московских трамваев. Кроме того, закупим новые электробусы, доля которых в парке Мосгортранса достигнет порядка 50%.
🔹 Обеспечение качественной и надежной работы городского транспорта.
🔹 Развитие пассажирских сервисов и билетной системы.
В 2025 году Московский транспорт продолжил активно развиваться:
🔹 Завершили 1-й участок строительства Троицкой линии.
🔹 Москва прочно удерживает лидерство среди мегаполисов мира по темпам обновления поездов метро. Доля новых составов в Московском метрополитене достигла 80%. Планы по обновлению подвижного состава выполнены в полном объеме.
🔹 Полностью обновили подвижной состав на МЦД.
🔹 Запустили движение по 1-му Московскому трамвайному диаметру с первыми в России автономными трамваями.
🔹 На маршрут 10 вышел первый в стране беспилотный трамвай.
🔹 Появился новый маршрут регулярного речного электротранспорта.
🔹 Масштабировали возможность оплаты проезда по биометрии в метро.
🔹 Поездки между Москвой и областью стали удобнее с запуском первых смежных автобусных маршрутов в рамках проекта «Москва — область» .
Также с 1 января 2026 года будет скорректирована стоимость перемещения и хранения транспортных средств. Она останется ниже фактических затрат города на эвакуацию.
Три злодея перевозили похищенного мужика в багажнике, почему-то решили не останавливаться по требованию полиции, более того начали убегать. Финал на видео. Мужик из багажника погиб.
