СТАРИКАМ ВЕЗДЕ У НАС

По молодости ещё, ехал в трамвае, на сиденье, что прямо перед входом.
Заходит бабка с батожком.
Я старикам да старухам, и прочим беременным, всегда место уступаю. И ей бы, конечно, уступил. Но эта сука, сходу, ни здрасти, ни насрать, хрясь меня своей железной клюкой по голени:
- А что, старшим то место уступать не учили тебя в школе?!
Вы когда нибудь получали железкой по голени? Поверьте, ощущение не из приятных. Я чуть не взвыл от боли.
Хочется, конечно, написать, что я послал эту старую каргу на три буквы и продолжил сидеть.
Но, нет.
Подскочил, ещё и слова извинения бормотал.

Да, я терпила.

Ни для кого не секрет, что стрелки на ЖД путях переводятся автоматически с пульта стрелочником, что сидит в будке.

В то время как трамвайные стрелки переводит сам вагоновожатый. В том направлении, в котором должен следовать тот или иной трамвай по маршруту.

Почему бы не сделать так на железной дороге? Вот например поезд едет из пункта А в пункт БЕ. Машинист сам вышел из кабины, ломиком переключил стрелку в направлении нужного населённого пункта и поехал. И, если что, сам отвечает за всё. А то чуть что - виноват стрелочник. Да и ещё платить зарбплату тому, за которого вполне себе справился бы и машинист.

Ну чем по сути поезд отличается от трамвая? Да то же самое.

Раз пошла такая пьянка, то вот вам Евпатория

Или может тут есть представители мосгортранса? В общем кто-нибудь расскажите пожалуйста почему в электробусах летом кондиционер шпарит ледяным воздухом на полную? Либо не включён, если не очень жарко, либо херачит по полной. Почему нельзя просто включить адекватную температуру и силу обдува? Например в районах Люблино и Кузьминки сталкиваюсь с этим периодически. Это водители дураки или транспорт сделан по дибильному?

Но трамвай прав всегда.