Немного юмора... Вибрация при запуске
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1857
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1857
Скоро серийные Lada Vesta получат китайскую 6-ступенчатую коробку передач, ну а пока такие машины выпускаются в небольших количествах.
За прошлую неделю завод собрал десять таких автомобилей, причем во всех типах кузова — седан, универсал и универсал Cross. МКП сочетается с самым мощным мотором — 1.8 EVO мощностью 122 л.с.
Инсайдеры раскрыли и оснащение такие автомобилей — оно максимальное: с опциями, которых нет даже у топовой Lada Vesta Techno. Так, автомобили получили противотуманные фары, ESP, подогрев форсунок омывателя и лобового стекла, обогрев руля, передних кресел и заднего сиденья, электрозеркала с функцией складывания, система контроля слепых зон, камера заднего вида и парковочные датчики сзади, круиз-контроль. А вот климат-контроля пока нет.
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1879
Новые седаны «Москвич 6» появились в сервисе такси Яндекс Go в Москве, они получили соответствующий окрас и надписи на кузове.
Стильный динамичный седан „Москвич 6“ появился в линейке бренда «Москвич» в конце прошлого года, и уже пользуется популярностью у наших клиентов. Теперь он также представлен и в сегменте корпоративного парка — сервисе такси
— заявили в компании.
Такси оснащены 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 136 л.с., которые работают в паре с бесступенчатым вариатором CVT.
По итогам мая «Москвич» продал всего 200 седанов «Москвич 6», а за пять месяцев — 700 машин.
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1853
К сожалению, эксплуатация автомобиля чревата износом его узлов, частей и агрегатов в любой сезон, просто зимой автомобилист сталкивается с одними проблемами, а летом – с другими. Так что если вы думаете, что в ясную солнечную погоду с вашим транспортным средством ничего не может случится, то будете неправы, и вот почему…
Лакокрасочное покрытие
Машины с белым цветом кузова нагреваются гораздо медленнее и слабее, что эмпирическим путем доказано на примере автомобилистов жарких стран, таких как Арабские Эмираты. А вот черный лак и яркие цветные оттенки отражают ультрафиолет хуже, из-за чего температура автомобиля внутри и снаружи повышается быстро, особенно в статике.
Что это значит? Как минимум, длительное воздействие солнечных лучей на кузов авто инициирует старение ЛКП: краска выгорает, а лак теряет свои эстетические и защитные качества. По этой причине владельцы раритетных и редких машин хранят их в сухом и темном месте под защитным чехлом, что исключает малейшее воздействие ультрафиолета.
Кроме того, не будем забывать о братьях наших меньших, в частности, о птицах. Лето – наиболее благоприятный период для пернатых: разнообразие еды увеличивает их популяцию в разы, что отрицательно сказывается в том числе на состоянии наших транспортных средств, периодически покрываемых птичьим пометом.
Еще из уроков химии мы помним, что высокая температура ускоряет химические процессы, а значит, селитра, содержащаяся в птичьем помете, значительно быстрее разрушит ЛКП вашего авто, оставив мерзкого вида пятно. Поэтому смыть его лучше как можно скорее.
Важно: остерегайтесь ставить авто под плодовыми деревьями, так как на них частенько пируют птицы. В этом случае, помимо множества экскрементов, на кузове авто вы обнаружите раздавленные ягоды, например вишни, краситель которых трудно удаляется с кузова.
Еще важнее: несмотря на то, что контрастный душ полезен для человека, машине он противопоказан. При мойке авто на даче в жаркий летний день ледяная вода сможет легко расширить микротрещины на лобовом стекле, которые вы не заметили, что в будущем приведет к образованию на нём «паутины». Чтобы этого избежать, мойте автомобиль только тёплой водой.
Наружные элементы (резинки и пластик)
Как правило, все молдинги, уплотнители и прочие подобные элементы кузова имеют черную окраску и уязвимы к попаданию прямых солнечных лучей. Из-за этого они теряют эластичность и цвет, то есть попросту выгорают. То же самое происходит с покрышками вашего авто, причем не только с теми, в которые обуты его колеса, но и с теми, хранение которых не исключает воздействие ультрафиолета.
Почему это плохо? Потому что из-за солнца резинки дубеют и становятся хрупкими, что, в свою очередь, лишает их основных качеств. Выглядят выгоревшие молдинги плохо, резиновые элементы хуже прилегают к кузову и не выполняют свою прямую функцию. В итоге их приходится регулярно менять.
Салон
Из-за нагревания кузова температура авто резко возрастает и в салоне. Помимо банального дискомфорта это опасно для вашего здоровья. К примеру, в новых современных машинах качество пластика стало значительно хуже и при нагреве выделяет огромное количество вредных для органов дыхания человека веществ. Поэтому старайтесь парковать авто в тени, а если такой возможности нет, оставляйте окна приоткрытыми либо проветривайте салон перед поездкой.
Панель торпедо под воздействием ультрафиолета может потрескаться/скукожиться/пойти волной и потерять свой эстетический внешний вид. Электронные приборы, включая мультимедийное устройство с ЖК-дисплеем, могут выйти из строя из-за высокой температуры и прямого попадания солнечных лучей. Чтобы этого не допустить, используйте защитный съемный экран.
Кожаная обивка салона и сидений, нагреваясь, теряет эластичность и свой внешний вид. Иссохшая кожа покрывается трещинами и даже может потребовать ремонта. Поэтому владельцы машин с такими салонами должны подумать об уходе за ними с применением специализированных средств, коих на рынке великое множество.
Важно: а если салон не только кожаный, но и окрашен в светлый оттенок, ни в коем случае не ездите по жаре в джинсовой одежде, так как от человеческого пота ткань становится влажной и может испортить обивку своей краской.
***
Любые значительные температурные колебания несут угрозу для сохранности автомобиля. Учитывайте это во время его эксплуатации и старайтесь не допускать серьезных последствий при их воздействии.
Когда-то давно у дочурки появилась среди игрушек стиральная машинка. Барабан крутился по-настоящему, а вот звук стирки издавал небольшой динамик. Прикол был в том, что звук был громче настоящей стиралки 🤪 Да, это было незабываемо. Естественно, регулировки громкости не было. Решение нашлось простое. Заклеиваем динамик скотчем и вуаля - мы снова слышим друг друга.
А не так давно похожая проблема нашлась теперь у моей игрушки. Видеорегистратор с радар-детектором от одной корейской компании. Мне в нём всё нравится, это, пожалуй лучшее устройство из среднего сегмента. Но звук... Звук имеет пять ступеней громкости. Чтобы вы понимали, езжу я не в самой тихой машине - Весте (и не в самой громкой, опять же). По городу ставлю громкость 1, по трассе - 2. Один раз поставил на 5. Глаз долго дёргался. Думаю, даже двигатель запорожца перекричит.
- Ну и хорошо же! - скажете вы. - Чего докопался то?
Ага, хорошо. Это с учётом того, что один из двух динамиков заклеен скотчем 😂 Без этого ночью пассажирам очень тяжко. Просыпаются на каждой камере. Отключить радар на ночь? А как я тогда буду просыпаться? 😁
Короче, старый приём снова в деле. Дёшево и просто.
А у вас были нестандартные случаи применения скотча?
Не будь жопонюхом!
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Мало кто знает, но когда-то АвтоВАЗ создавал кабриолеты для стран Европы.
Автомобиль назывался Лада Наташа. Машину сделала советско-бельгийская компания «Scaldia-Volga». Но за основу взяли нашу «восьмерку» — ВАЗ-2108.
Автомобиль производили в Бельгии. Дизайн разрабатывал наш соотечественник из Тольятти, дизайнер по имени Владимир Ярцев.
Производство было возложено на кузовные мастерские в Бельгии и Германии. С 1990 года по 1995 год было выпущено около 450 кабриолетов.
Передние сиденья и задние кресла, установка которых производилась в мастерских Бельгии, обтянуты натуральной кожей. У кабриолета был тканевый складывающийся верх.
Бельгийские специалисты озаботились вопросом безопасности нового кабриолета, поэтому приняли решение усилить кузов Наташи, благодаря применению силового каркаса.
Лада Наташа можно было приобрести во Франции за 79 тысяч франков.
По-настоящему популярным автомобиль стал в Турции, Югославии и Египте. Но вот в России и Европе, Лада Наташа осталась, практически, незамеченной.