Иногда мне кажется, что это тейк почти всех крупняков, а в данном случае — Озона.

Вот объясните мне, пож, что происходит?

Я живу в парадигме:

1. Самое важное что есть в долгосрок у компании или человека — доверие. Без него только темки мутить и закрываться после каждой.

2. Лиды для крупняка закончились — например, для банков, опсосов, маркетплейсов. Поэтому маркетинговые бюджеты на привлечение там космические (наверное, цифр не видела, считаю по косвенным признакам).

3. Если наебать и заработать в моменте, но потерять доверие — жопа. Люди нынче живут долго, все помнят, и свой опыт, суки, транслируют.

Кто-нибудь ответит мне, почему нельзя сделать технически автоматически включение поворотника при повороте руля в соответствующую сторону более, чем на N градусов? Вернее, технически, это точно давно не проблема. Что это тогда? Заговор автокорпораций? Причём, в этом заодно Корейцы, Китайцы, БМВ и АвтоВАЗ? Автопилот уже реализован, а автоповортник так и не сделан массово. Ну не может человек по каким-то причинам включать поворотник! Кстати, такие, кто по несколько километров с невыключенным, тоже бесят! И тоже могут совершить маневр, когда все привыкнут, ещё и оправдаются - ну я ж включил!

Upd. Особо одаренные, как обычно, докопались до деталей, чтобы был повод заминусить, не вникая в суть вопроса. Т.е. если есть полный автопилот, показывающий повороты, отдельно автоповоротник невозможно реализовать?

Ежу понятно, что показывать нужно заранее. Только что лучше - вообще не показать или показать непосредственно перед манёвром?

Открою секрет, кузов машины не разворачивается на 90’ от первого же касания руля. А заданная величина N может быть долей градуса, т.е. пока движение механически передастся на колёса, электрически лампочка уже загорится.

Всем доброй ночи, сегодня на работе, ни много ни мало я нехило отшил адвоката своим вопросом. Работаю на СТО механиком, приезжает значит машина, ну как приезжает сдыхает не доезжая каких то 15 метров до бокса. Владелец улыбчивый и сходу общительный фрукт разберитесь мол ребята, машина глохнет спасу нет. Заводим, смотрю тестером, на клеммы аккумулятора с генератора не приходит 14 вольт, классический случай -снятие генератора.

Не буду описывать марку авто или дальнейшие детали, суть в том что генератор именно на этой марке и модели снимается через волшебное заклинание -инженеры п8дар4сы, расстрелять бы их замороженными тампаксами, и засунуть генератор сей плашмя туда, где не светит солнце. Объясняю стремительно теряющему оптимизм и говорливость клиенту, всю сложность ремонта, опасность и дороговизну процесса. На что он меня спрашивает, а какие гарантии, что снимая генератор вы не раскурочите мою ласточку? Без возмущений и лишних оправдываний, я отвечаю ему, мол посложнее пепелацы с примусами починяли. Естественно он решил уточнить относительно дороговизны ремонта, я для вида позвонил нашему мастеру, услышал ценник из похожего заказ наряда, озвучил его... И в ответ -А вы знаете, я адвокат, и если что-то пойдет не так засужу вас...