Дичь с машиной и ванной
Вот такие идеи мне нравятся😁 бессмысленные и беспощадные, а главное веселые. Бывают джипы с джакузи, а это машинка с ванной😁
Wtf
Привет, долго не писал, был перерывчик
У меня уже так было раза три или четыре. В силу обстоятельств брал паузу на год, на пол года, один раз перерыв был аж на полтора. И сейчас почти год. После таких моментов всегда трудно начинать. Энтузиазм на нулях. На автомате повторяю себе: продолжать надо как ни крути..
Совершил небольшой апгрейд рабочего места! А после этого появился и настрой. В последнее время я зациклен на экономии времени, что бы посвящать его как можно больше машине. Даже отказываюсь от предложений где-то отдохнуть и погулять. Ушёл на дно, так сказать. Вообще я много чем жертвовал за то время, что строю авто. Даже тем, чем нельзя было. Вот и сейчас принял кардинальную меру. Жить в гараже! Хотя бы дня 3-4 в неделю. Да, звучит как бред. Но это уже происходит. И это экономит полтора часа в день на дорогу! В неделю около 6-ти. Не очень много, но в месяц это уже 24 часа!
Для начала я обзавёлся сковородкой, плиткой, тарелкой, чайник уже был. И понеслась. Кароч, по осени психанул и построил в гараже комнатку над машиной. Сделал каркас и пол, утеплил все стены внутри. Придумал дизайн, из доступных материалов сделал интерьер, покрасил (ещё не до конца). Обил пол теплой тканью. Мне повезло, всего за 500 р на Авито продавали почти новый огромный матрас из Асконы. Притащил подухи, одеяло, простынь. Сделал полочки под вещи. Полочки под мыльное-рыльное. Сделал шторку, которую можно поднимать и опускать, она делит пространство пополам. Кресло-мешок. Арома свечи, все дела.. Интим, мать его..) За копейки нашел пушку тепловую, в неё интегрировал процессор, датчик температуры и пускатель. Настроил включение на 21°, а выключение на 24°. Всю хибару одним теном (1,5квт) прогревает с -5 до +24 за 12 минут, засекал. За ночь работает где-то часа 3 или 4 ( ≈30-40 рублей) Вентиляция есть, проводка спрятана, три двойных розетки, отдельный автомат, светодиодная лента и много чего ещё по мелочи. Ребята хотели принести плойку четвертую с телеком, я отказался. Спасибо, конечно, говорю, но нет. Иначе вся движуха с экономией времени будет послана на..уй.
Давно уже хотел построить что-то подобное. Для меня это был интересный опыт! Многое делал впервые, много кто чем помог, много души было вложено в этот скворечник. Зато когда ко мне приходят гости, то всегда норовят попасть именно туда. На входе есть только два правила: это быть в чистой одежде и что бы не фанило от ног!
Вмещает (и выдерживает) 7 человек. Если спать, то 4. Впятером уже тесновато. Очень уютно получилось и относительно не дорого!
Сегодня или завтра ко мне в гости придут мои две самые любимые дамочки👨👧👧, интересно понравится им или нет) Потом обязательно покажу их реакцию!
В гаражах нет и наверное не будет санузла. Зато есть несколько друзей, которые рядом с моим ГК живут, у них я всегда могу ополоснуться и даже переночевать при желании, спасибо им✊
Все проведённые в гараже зимы я грел конечности строительным феном, но прошлой зимой он сломался в третий раз и бесповоротно. Это способствовало появлению у меня скромной буржуйки в уголке возле ворот!!! Немного подлатал, что бы не дымила. Утеплил ворота пенопластом. Купил уличный термометр. Эта малышка в - 10 выдаёт +15, если кочегарить! Хожу по гаражу в одних штанах, в майке и в рабочей курточке, кайфую! Такого ещё никогда не было
С другой стороны я заметил, что тепло меня расслабляет, дольше перекуры, как и в тёплое время года. Поэтому топлю до +8/+10 в среднем. И не посидишь долго и работать не холодно
Так же отдельный гемор это топиться, сгорает уйма времени и калорий. Да и дровишки бесплатные тоже надо где то найти и доставить. До этого были дверные косяки. В этот раз достались обрезки с производства стульев. Частями дрова заношу в гараж, что бы не сырели. С такими манипуляциями пространства ещё меньше стало, но ещё не критично.
Не знаю на сколько меня хватит, но сейчас я ощущаю себя деревенским мужичком-отшельником. Живу на отшибе, утром чищу снег, хворост собираю, дрова рублю, топлю печку, слушаю радио, по вечерам козу дою, летом на сенокос пойду, за водой с вёдрами и коромыслом на колодец хожу. Шучу) На колонку хожу.. с канистрами. Дерёвня бля. Осталось только лапти замутить
А вообще, кроме шуток, для меня это большая победа! Сопли в носу теперь не замерзают! Сейчас вспоминаю как в прошлом году перед новогодними приходил в семь с работы и торчал в мороз до самой ночи, что бы успеть закончить к н.г. правую сторону. Напяливал пять штанов, бегал по гаражу как дурачок, чтобы согреться, приседал через каждые пол часа с кружкой горячего чая в зубах, что бы конечности не коченели. Бррр!
Кстати, виски хорошо грело тогда, хоть я и не люблю виски.
По итогу:
+ с печкой очень тепло и комфортно, можно обойтись без вискаря
-на основное дело остаётся меньше времени!
Раньше крыша протекала, как решето. Натаскал с соседних крыш лишний шифер, положил его на свой. Внутри к балкам крыши прибил толстый салафан скобами. Запенил и законопатил снаружи и внутри по периметру все дырочки и щёлочки. Сейчас талый снег иногда стекает в небольшом количестве по салафану и то, только в одном месте, в банку. В будущем году хозяин гаража перекроет крышу, надеюсь
P.S.
Короче говоря, в этот кон подход посерьёзнее! По крайней мере к условиям труда, рабочему месту, экономии времени и собственному комфорту.
Ааа! Ещё сделал новую полку, двухъярусную! Теперь у меня всё по полочкам
Раньше жалко было всё это делать и лень, так как гараж то не мой. Типа нафик надо тратить драгоценное время, силы и деньги! Но пришлось. Надеюсь, эти меры дадут свой эффект, ведь таак хочется закончить в следующем году
Пока основная беда, на равне с теснотой, это бардак. Знаю! Его невозможно не заметить, но он тут как будто непобедим. Сколько не убирайся, через пару дней Бардак неизбежно образуется сам по себе, я хз как это происходит🤷♂️
Радует одно, что сейчас уже заново влился! Все получается, работа кипит!
Мне не удобно просить, но если кто-нибудь поможет рублём буду оочень рад помощи!
Лайк от меня тем, кто адекватно воспримет моё гаражное безумие😉
Полезный тюнинг EDC-фонаря с клипсой
Зашла тут в моем окружении тема про EDC-фонарики на элементе 18650. Уверен, огромное количество мотобратии юзает что-то подобное; это уже де-факто стандартный формат для рабочих и туристических фонарей.
Хочу с вами поделиться лайфхаком, который подсмотрел где-то на Youtube, и успешно пользуюсь им уже несколько лет.
Дано:
Ручной цилиндрический EDC-фонарь с клипсой.
Клипса имеет более-менее плоскую форму, и выходит за габариты головы фонаря, либо им соответствует.
Например:
Задача: сделать удобное магнитное крепление без клея и вмешательства в конструкцию устройства.
Решение: подбираем плоские прямоугольные неодимовые магниты, размещаем их на внешней стороне клипсы, и усаживаем под термоусадочную трубку.
В моем случае, в актуальном варианте я использовал набор магнитов: 20x10x2 - 2шт, 6x10x2 - 1шт, и трубку диаметром 8мм, емнип. Получается примерно вот такая картина:
В первой версии я использовал тонкие магниты 1мм толщиной, и они держали фонарь только вертикально. Позже заменил на 2мм - вот они держат зверски, в любой позиции. Думаю, что оптимальное сочетание габаритов и мощности притягивания для фонарей такой массы - где-то посередине; 1,5мм'ых магнитов существует в избытке.
Примеры применения:
Функциональность клипсы не страдает. Габариты увеличиваются несущественно, да и то снаружи кармана. А вот юзабильность сильно подросла.
Из минусов - оболочка постепенно треплется, и термоусадка требует обновления примерно раз в год (при моей интенсивности использования).
Надеюсь, был полезен. С уважением…
Запорожец с авито
Не знаю, можно ли давать ссылки,гуглится по названию объявления "ЗАЗ 968 Запорожец 1.2 MT, 1982, 8 000 км"
Предлагаю Вашему вниманию автомобиль ЗАЗ-968М "Запорожец Анти стэнс ултима овер сайз" в комплектации "Кемпер для эгоиста" с уровнем комфорта не ниже трёх немецких крестов по пятизвёздочной шкале. Машинка была создана в единственном экземпляре, для неспешной и безопасной езды, как по дорогам общего пользования, так и вне дорог в любом желаемом направлении . Позволяет разговаривать с сидящим на верблюде человеком, не задирая голову, что реально большая редкость для кузовов "купе". Несомненно приятная опция - реально смотреть на всех свысока))) Лёгкий психологический шок вызывают квест при посадке и высадке пассажиров, расход топлива и модные колёса 18 радиуса, цвета "фуксия". Рядная олдскульная шестёрка 3.5-литрового двигателя гарантированно сожрёт два ведра низкооктанового бензина на каждую сотню километров, обеспечив взамен демоническую тягу и чувство необыкновенного кайфа.Каждая молекула сгоревшего топлива преобразуется в чистейшие гормоны счастья и удовольствия. Сверхнадёжная чугунная коробка передач гарантировано обеспечивает пять режимов движения - Драйв "неспешный", Драйв "прикольный, но стрёмно", Драйв "охренеть, как он валит", Драйв "адреналиновая пушка" и Драйв "ну-ка , фраер, сдай назад". В бонусе прилагается режим стояния на месте без драйва. Разумеется, что абсолютно любой выбранный Вами режим эксплуатации (включая и стояние на месте), возбуждает окружающих на бурное выражение самых положительных эмоций! Небольшой побочный эффект при движении - практически постоянное наличие в соседней полосе восторженного идиота с вытянутым в руке телефоном. На местах остановки и стоянки непременно появляются прыщавые кадыкастые фото-онанисты и делают миллион снимков в минуту,хотя в итоге на фото видны только их мордахи. В сельских населённых пунктах молодёжь стихийно организует ячейки ДОСААФ, люди старшего возраста на всякий случай посещают церковь, а средний класс отправляется к психологу. Должен заметить, что один психолог сам стал посещать психолога, после встречи с моим тарантасом на узкой дорожке.. Замечу, что это единственный автомобиль, в котором нет нужды ругаться матом. Харизма драндулета просто не позволяют другим участникам движения проявить к вам агрессию или неосторожность. Нетривиальный внешний вид и солидный размер служит неоспоримым преимуществом на парковке у торговых центров (крайне не советую подземные паркинги). Вокруг машинки образуется некая "карантинная зона", ближе которой никто не желает ставить свои дорогие иномарки. Видимо из опасений подцепить карбюраторную чуму, амортизаторную лихорадку или диарею радиатора на свои заморские авто. Хотя я предполагаю, что у владельцев "спортивных семейных дизельных универсалов" просто падает уровень самооценки. Кроме того, машинку всегда легко найти там, где Вы её оставили - противоугонная внешность болида отпугивает любого злодея. В свою очередь, инспекторы ГАИ неизменно полны дружелюбия. До такой степени, что рутинная остановка для проверки документов или банальной заправки превращается в получасовое феерическое представление)), потому рассчитать время на отрезок пути никогда не удаётся. С одной стороны это явный минус, но с другой - а нафига такая машина вообще нужна, если не понтовать по полной программе?!Отопитель салона обеспечивает комфортные условия в любую пору года, нагревая внутреннее пространство не хуже, чем костёр под Жанной Д*Арк. В задней части кузова интегрированы газовая плита на две конфорки, раковина и столешница, под которой обширный ящик для ложек-кружек, гречки, посуды, хамона,соли, спичек, шотландского виски и прочей кухонно-гастрономической дребедени. С правой стороны пристроена лестница в небо. Может показаться, что она служит для банального доступа к верхнему багажнику, но это только видимая часть айсберга. На самом деле можно приладить к ней телескоп, чтобы наблюдать за звёздным небом. Можно приторочить зенитный пулемёт и стоять на страже этого самого неба... Можно запустить на прибамбас стриптизёршу, можно водрузить новогоднюю ёлочку. В конце концов - если Вы романтичный и любящий человек, то смело натягивайте на лестницу алые паруса (не труселя!) и сотворите сказку для своей Ассоль! Хотя назначение боковой лестницы весьма прозаично. На верхушке удобно приладить сиденье для комфортного присутствия на концертах и фестивалях, а в версии "кемпер" на неё устанавливается душевая кабинка с биотуалетом. Это тот случай, когда "пристроиться у колеса" может любой человек, независимо от пола и уровня стеснительности.Как говорится:"удобства во дворе", но в тех местах, куда Вы заберётесь, и дырка в полу считается тёплым клозетом, так что всё относительно... Быстросъёмные дуги над драндулетом не только позволяют накрывать машинку тентом и здорово экономить на гараже, но и неплохо смотрятся увитые виноградом или клематисами (крыжовник не советую), кроме того на них удобно сушить нижнее, среднее и верхнее бельё. Дополнительная складная веранда 3 х 3 метра с боковыми стенками позволит неторопливо скушать свою овсянку или выпить кружку пива без подглядывающих зевак. Машинка бесспорно прекрасно подойдёт для получения первых навыков вождения - совершенно можно не беспокоиться о царапинах на крыльях, вмятинах на порогах и треснутых бамперах. Исключена "бордюрная болезнь", вернее, в стране отсутствуют достойные бордюры, а бетонные полусферы на парковках вызывают не более, чем ироничную улыбку))) Исполинских размеров шины нечувствительны к проколам, и позволяют смело игнорировать наличие противопехотных мин, дорожных выбоин и "лежачих полицейских". Стоит заметить, что все четыре колеса не имеют износа, а протектор легко отмывается после встречи с самокатчиком, моноколёсником или велисипердистом!
Теперь о грустном... Торга нет. Обменно-обманные операции не интересуют совершенно. Цена на этот автос немилосердная, но бывают игрушки и подороже...По причине несуразности валютных курсов, твёрдый ценник - 4000 долларов. С точки зрения бизнеса проект быстро окупится в любой агроусадьбе или просто в пункте проката - достаточно глянуть на цену аренды подросткового квадрика в час! А с этаким тарантасом можно и на фотосесию, и в киношку, и клип сварганить ...да хоть гей-парады разгонять))) Сдерживающими факторами могут быть: стыд, отсутствие чувства юмора или денег, патологическая нелюбовь к приключениям, мнительная осторожность, полное отсутствие духа авантюризма и ортодоксальное неприятие советской школы автостроения.
Дело осталось за малым - отыскать на среднеевропейском пространстве того единственного идиота, который купит мой Запорожец, вместо качественной и недорогой автомашины с берегов реки Хуаньхэ!
Весь этот сомнительный тюнинг, вместе с Запорожцем находится в Минске, Беларусь.
Телепортация в Российскую федерацию проблем не составляет, граница открыта - я договорился.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi