Коллекция + Ретроавтомобиль

Масштаб 1/43. Такой милашка применялся для управления движением во время массовых мероприятий: праздничных демонстраций, спортивных праздников, футбольных матчей.

Компания TAG Heuer представила новый кварцевый хронограф в честь 20-го сезона Red Bull Racing в Формуле 1.

Дизайн модели Formula 1 Chronograph x Oracle Red Bull Racing как и в предыдущих моделях этой серии, выдержаны в цветах ливреи Red Bull. Ключевое отличие новинки от предыдущих выпусков – логотип Red Bull, нанесенный на циферблат в секторе между отметками «7» и «10 часов».

Стальной корпус диаметром 43 мм с DLC-покрытием вмещает кварцевый механизм с модулями даты и секундомера. Задняя крышка украшена гравировками с логотипом Red Bull, уникальным логотипом 20-го сезона, а также узором в виде клетчатого флага и логотипом TAG Heuer.

Лимит выпуска: 3000 экземпляров. Текущий РРЦ: 2600 швейцарских франков.

Благодарим за то, что дочитали данный материал до конца. Больше интересного контента Вы найдете в нашем телеграм-канале.

Как-то однажды мне в руки попалась машинка в масштабе 1/38. Красный потёртый Jaguar XK Coupe. Принёс домой, помыл, поставил на полку. А через некоторое время совершенно случайно приобрёл модельку Chevrolet. И понеслось... Сейчас в моей мини коллекции 16 моделек.

В основном 1/38, хотя есть и 1/40, и 1/37. Делюсь.

Та самая машинка, с которой всё и началось.

Камаро 1969 года у меня две, перед вторым не устоял из-за цвета.

КиноГараж

Есть несколько моделей автомобилей, которые засветились в фильмах

Тут не совсем точно, поскольку у Понтиака из фильма были "подведены" золотистым фары и бампер.

Коллекция периодически пополняется. Сейчас под неё думаю сделать полку.

Здравствуйте, друзья и гости канала!

Считается, что ранние саратовские модели не "чумеют". Я тоже был такого мнения до тех пор, пока меня не попросили заняться старенькой номерной моделью Москвича-412 (А1). По информации от заказчика, модель 1976 года выпуска (Тантал, СССР).

Взгляните на фото ниже, цинковая чума у этого Москвича явно проявлена в виде трещин металла кузова:

На виде сбоку трещины видны ещё больше.

И с правого борта тоже обнаружились. А ещё на стекло в районе пассажирской двери кто-то посадил пятно клея.

Однако, есть мнение, что это «вечная чума», и что в дальнейшем никаких разрушений не будет. Что ж, посмотрим, но на данный момент я приведу в чувства этого красавчика ;)

С целью «залечивания» чумных ран 412-го Москвича, я смешал нужный оттенок охры, применив эмалевые краски от Tamiya (Х-9 Brown, Х-8 Yellow и XF-1 White). По моему опыту смешивать эмаль значительно сложнее, чем акрил, так как эмаль склонна слегка темнеть на при высыхании. Это надо учитывать.

Что касается технологии окрашивания, то краска наносилась методом втирания в трещины, чтобы основная поверхность осталась без поднятия ЛКП.

Изначально я и вовсе не планировал разбирать модель, но пятно засохшего клея на остеклении с правой стороны и вывалившийся капот посчитали иначе 😅.

Кстати, то, что модель «Москвича» из ранних подтверждается миниатюрным креплением для петли капота. Поэтому капот так легко и слетел!

Далее пятнышко старого клея было удалено, а сама модель собрана без приключений.

Считаю, что восстановление «Москвича» прошло на ура! Все чумные трещины теперь замаскированы и модельке вернулся прежний вид!

Главное, чтобы чума кузова модели 1976 года выпуска и правда оказалась «вечной»!

Вот если честно, всегда удивлял тот факт, что у саратовских моделей «Москвичей» 408 и 412 днище так и оставалось пластмассовым. Чего не скажешь про универсалы, фургоны и пикапы с из увесистым литым металлическим днищем))

Коллеги, а вы когда-нибудь сталкивались с проявлением «цинковой чумы» на ранних номерных с саратовских моделях? 🤔

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZuujdjyePicdfD_l

Всем привет! По мотивам ранее созданной модели парадной «Волги» ГАЗ-24 в серо-голубом цвете я получил запрос повторить это чудо и электрифицировать. Как вам такая идея? ;)

Напомню, что модель парадного автомобиля ГАЗ-24 «Волга» промышленно никогда не производили, а в электрифицированном варианте уж и подавно!

Для работы я приобрёл новенькую модель ГАЗ-24 из журнальной серии «Автолегенды СССР» №9 от Deagostini. Если честно, всегда немного жаль разбирать новенькую модель, но таков путь!

Всё-таки первые выпуски журнальных Волжанок отличались вниманию к деталям в лучшую сторону. Даже качество пластмассы деталей интерьера совершенно другое (детали не крошатся при попытке их демонтировать).

Один из самых сложных моментов работы - это удаление крыши, стоек и оформление радиусной поверхности на раме лобового стекла со стороны среза.

Все работы на данном этапе проводилась вручную с помощью пары надфилей.

Далее при помощи смывки для краски я удалил заводское ЛКП с кузова "Волги" и механически его обработал с помощью абразивной головки и бормашинки.

Для окрашивания кузова я использовал ту же формулу и смешал краски: Н-1 White + H-25 Sky blue (mr.HOBBY) + XF-82 Ocean gray 2 (Tamiya), чтобы получить тот самый серо-голубой оттенок.

Кстати, в процессе работы я применил удобное оригинальное приспособление-рогатину, которое когда-то использовалось на саратовском предприятии (Тантал/Агат/Моссар) для покраски моделей. Нет, музейным экспонатом ему ещё долго не быть: послужит ещё делу! 😀

После высыхания ЛКП на кузове, я нанёс тонкий слой глянцевого акрилового лака, смонтировал малые светодиоды и спаял несложную электрическую цепь, аналогичную "Чайке" ГАЗ-13. В цепи будет только один чувствительный элемент (геркон), замыкая который будут загораться фары и задние фонари.

Смотрю я всякий раз на канифоль и думаю, вот в к/ф "Гарри Поттер и философский камень" ему ведь подсунули кусок канифоли в качестве реквизита, верно? Очень похоже 😅.

Работа с интерьером этого парадного кабриолета была аналогична предыдущему проекту (тот, что без света), поэтому за всеми подробностями отправлю вас туда. Да, бархатный пол здесь тоже будет ;)

Оформим экстерьер. Для этого я нанёс на кузов переводные наклейки с шильдиками «Волга», с помощью оранжевой эмалевой краски Х-6 Orange выделил указатели поворота, защитил декали капелькой прозрачного эмалевого лака X-22 Clear, жидким хромом выделили ручки дверей и замки и смывкой прошёлся по решётке радиатора.

Поднимем уровень детализации и поставим «Волге» фототравлёные стеклоочистители. Теперь останется лишь согнуть из проволоки металлические поручни в салон и собрать модель окончательно!

Итак, «Волга» готова:

Ну в теперь самое вкусное - поднесём магнит к водительской двери и зажжём свет фар и задних фонарей 😊.

Без памятного сертификата и ключика никак не обойтись)

Параллельно с созданием электрифицированной «Волги» по отдельному запросу велась работа по реализации простой модели (без света), но с другим оттенком кузова! Фотографии ниже для сравнения 😉

А с каким оттенком кузова этот кабриолет вам нравится больше?)) Соберём статистику!

Заключение. Так, в списке электрифицированных моделей прибыло, а предыдущий проект получил новое исполнение 😊. Всё по философии Кайдзен - постоянно совершенствуемся))

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zo33KOlnFwzzGi9B

Новая лимитка от Tag Heuer в партнёрстве с автомобильной компанией Porsche - хронограф Carrera Chronograph Tourbillon x Porsche Panamericana.

Модель вдохновлена легендарным спорткаром Porsche 550 Spyder, участвовавшим в 1954 году в гонке Carrera Panamericana, собственно, и давшей впоследствии название для коллекции бренда Heuer.

Модель, получившая серебристый циферблат с контрастными счётчиками, представлена в стальном корпусе диаметром 42 мм. Внутри разместился автоматический калибр TH20-09 с турбийоном и запасом автономного хода до 65 часов.

Лимит выпуска 255 экземпляров.

Ориентировочный РРЦ: ~€25,000

Благодарим за то, что дочитали данный материал до конца. Больше интересного контента Вы найдете в нашем телеграм-канале.