Это была моя очередная поездка в Тверскую область в Декабре 2021. И снова я на Московском вокзале города Санкт-Петерубрг отправляюсь до Москвы. В этот раз я поехал на новом Белгородском двухэтажном поезде. В принципе довольно удобно отправляется в 21:20 и прибывает в Москву на Восточный вокзал в 6:24 утра. В этот раз цель моего путешествия был город Кимры в Тверской области. Планировал туда добраться ещё с лета, но все особо не получалось. Ехать решил, через Москву. Можно было поехать с пересадкой в Сонково, но, во-первых, тем маршрутом я уже ездил, во-вторых, в Сонково за последние пол года я уже бывал три раза.
Итак, в 6:24 утра я прибыл на новый Восточный вокзал в Москву. Скажу, что приезжать с утра на новый вокзал такое себе. Перекусить там негде. Пришлось ждать 7 утра, когда откроется KFC в торговом центре, около МЦК. На этот вокзал я приезжаю уже во второй раз. Напоследок фотка моего поезда с моста.
Потом я поехал по МЦК до Владыкино и там пересев в метро добрался до Савеловской. Савеловский вокзал встретил меня морозным декабрьским утром. Электричка до Савёлово отправляется в 8:56.
Электричка ЭП2Д Москва - Савелово.
Загрузился в первый вагон электрички ЭП2Д 0067. Людей было много, сидячие места были практически все заняты, особенно на отрезке до Лобни. Все таки МЦД1 пользуется большим спросом. В вагоне лишь после Яхромы и Дмитрова стало немного посвободнее. Еще хочу заметить, что на всем участке пути до Савёлово, а это без малого почти 2,5 часа так и не было контролеров. Сейчас на моей памяти такое редкость. Так и я доехал до конечной станции Савёлово в город Кимры
На соседних путях готовился к отправлению прицепной вагон до Углича. Как раз застал момент сцепки с тепловозом ДМ62. Эта кукушка ходит ежедневно раз в день от Савелово до Углича. В Угличе я уже бывал летом, только тогда добирался со стороны Сонково с ночевкой в Калязине. Но про Углич надо писать отдельную статью. Скажу лишь, кто не был рекомендую обязательно Углич посетить.
Рядом с вокзалом останавливаются автобусы, которые идет в историческую часть города, но я решил пройтись пешком посмотреть город целиком. Выйдя на улицу Туполева я дошел до улицы 50 лет ВЛКСМ.
На перекрестке видна база сантехнических складов. С другой стороны находится площадка с фонтаном и памятником Защитникам родины Великой Отечественной Войны. Дома встречаются, как и кирпичной так и деревянной постройки, обратите внимание на сосульки. Застройка старого Савелово состоит в основном из хрущевок, также встречаются многоэтажные брежневки.
А так выглядит средняя школа номер 1. На крыше можно разглядеть год постройки здания 1954.
Так я дошёл до Савеловского моста через Волгу. Около моста стоит памятник самолету ту 124. Его открыли в честь 130 летия со дня рождения авиаконструктора Андрея Туполева.
Так я перешёл Волгу. А теперь немного истории:
Первые упоминания о селе Кимра датированы серединой XVI века. Ещё во времена правления Петра I оно получило известность центра сапожного промысла в Российской империи. К концу XIX века село окончательно сложилось как экономический центр обувной промышленности. 3 июня 1917 года село Кимры получило статус города.
Сразу перейдя мост видна вся красота деревянного модерна. Кимрский модерн интересен в первую очередь тем, что, во-первых, это все деревянные дома. Во-вторых, больше всего таких домов было построено во время НЭПа, в 1920е годы, когда модерн в архитектуре уже совсем сошел на нет.
Пройдя по улице Володарского стоит памятник Ленину. На фото он получился забавно вместе с голубем. За памятником находится театральная площадь и обелиск Победы.
На улице Кирова одна из главных достопримечательностей города дом купца Лужина. Дом выглядит действительно сказочно словно теремок. Ещё несколько лет назад здание, являющейся визитной карточкой Кимр, находилось в крайне плачевном состоянии, однако, к счастью, нашёлся инвестор, который отреставрировал дом купца Лужина. Яркий образец провинциального деревянного модерна появился на свет в 1909 году.
На другой стороне улицы ещё одна достопримечательность местный музей прикладного и художественного творчества.
Перейдя речку Кимрку по Заречному мосту вышел к храму Вознесения Господня. Храм был построен в 1813 году в честь окончания войны с французами 1812 года. Раньше на этом месте стояла деревянная церковь. Строительство шло на средства прихожан и братьев Башиловых — зажиточных купцов.
Спустившись от церкви к реке можно наблюдать ещё множество домов в стиле модерн.
Вот так выглядит мост, через Волгу со стороны реки Кимрки.
Вернувшись в центральную часть города я пошёл по улице Урицкого в сторону автостанции. Ближе к автостанции уже идет, как советская застройка, так и более современная. На улице Вагжанова находится Спасо-Преображенский собор. Проект собора вместимостью 1000 человек был составлен архитектором Фёдором Рыбинским в 1901 году. Примечательно, что на территории храма стоял дом, в котором родился писатель Александр Александрович Фадеев. Строительство было закончено в 1911 году, в том же году храм был освящён.
Так я дошел до автостанции. Автовокзал выглядит, честно говоря, стремновато. Внутри работает одна касса, весит непонятное расписание и схема дорог, куда можно уехать.
Зайдя неподалеку в местный Ашан я потихоньку отправился в сторону вокзала Савелово на московскую электричку сделав по пути ещё немного фоток деревянного модерна напоследок.
Из минусов вокзала хочется выделить, что по близости не работало ни одного кафе и столовой. И самое главное не работал туалет, который был закрыт ещё по моему приезду. Электричка уже стояла на посадке на дальней платформе по направлению Савелово — Можайск.
Так и пролетел мой день в Кимрах. Напоследок хочется сказать приезжайте полюбоваться уходящей красотой деревянного модерна. Здесь действительно есть на что посмотреть, как летом, так и зимой.
Полная статья на ЖЖ