Катакомбы Парижа (фр. Catacombes de Paris) — сеть подземных туннелей на месте древних римских каменоломен под Парижем, которые являются частью древней системы туннелей, простирающейся более чем на 800 Га. В период с конца XVIII до середины XIX века сюда были свезены останки около 6 млн человек в рамках усилий по ликвидации переполненных городских кладбищ. Общая площадь подземного кладбища — 11 000 м2. В наши дни катакомбы являются частью музея Карнавале и часть их территории открыта для посещения. Ежегодно катакомбы посещают более 500 тыс. человек.

В период холодной войны в подземных галереях Парижа были оборудованы бомбоубежища на случай ядерной войны.
В 2014 году на экраны вышел художественный фильм «Париж. Город мёртвых», съёмки которого прошли в катакомбах Парижа. Готовясь к съёмкам фильма, режиссёр Джон Эрик Даудл сам пробыл в катакомбах две недели.

Расширение жилой части Парижа в эпоху Ренессанса и позже — при Людовике XIV — привело к тому, что к XVII веку земли над каменоломнями оказались уже в черте города, а значительная часть жилых районов фактически «повисла» над пропастью. Самыми опасными местами были «пригород Святого Виктора» (от восточной окраины Рю-дез-Эколь на юг до Жоффруа Сент-Илер), улица Сен-Жак, и наконец, пригород (тогда небольшой город возле замка) Сен-Жермен-де-Пре.

В апреле 1777 года король Людовик XVI издал указ о создании Генеральной инспекции каменоломен, которая существует и поныне. За более чем 200-летний период работниками этой инспекции проведена колоссальная работа по созданию укрепительных конструкций, способных задержать или даже полностью предотвратить постепенное разрушение подземелья. Проблема укрепления вызывающих опасение участков подземной сети решается одним, не требующим значительных финансирований способом — всё подземное пространство заполняется бетоном. В результате бетонирования исчезли такие памятники истории, как гипсовые каменоломни на севере Парижа. И все же бетонирование является временной мерой, потому что подземные воды Сены рано или поздно найдут выход в других местах.

Возле входа на станцию метро Данфер-Рошро (фр. Denfert-Rochereau) (ориентир — знаменитый лев работы скульптора Бартольди, автора статуи Свободы) находится небольшой павильон. Это и есть вход в знаменитые парижские катакомбы.

Патрулирует катакомбы специальная спортивная бригада полиции, созданная в 1980 году с целью соблюдения закона от 2 ноября 1955 года, запрещающего всем посторонним находиться в подземных карьерах Парижа вне туристических зон. Минимальный штраф за нарушение — 60 евро.

В катакомбах захоронены:

Политические деятели:
🔹Дантон, Жорж Жак
🔹Кольбер, Жан Батист
🔹Робеспьер, Максимилиан
🔹Фуке, Николя
🔹Сен-Жюст, Луи Антуан

Учёные:
🔹Фламель, Николя
🔹Лавуазье, Антуан Лоран

Писатели:
🔹Перро, Шарль

Инженеры:
🔹Гийомо, Шарль-Аксель
🔹Де Тюри, Эрикар

Другие:
🔹Самюэль Бернар, граф де Кубер

В подземные галереи было проведено электричество. Император Наполеон III любил принимать здесь важных гостей.
Сегодня для посещения туристами оборудовано около 2 км подземных ходов. При посещении катакомб нельзя отказаться от посещения самого оссуария. В туристическую зону не допускается более 200 человек одновременно, поэтому очередь порой растягивается. Катакомбы закрываются в 5 вечера, последний приём туристов в 4 (в летнее время в 20:00 и 19:00 часов, соответственно).
Сторож церкви Валь-де-Грас Филибер Аспер в поисках винных погребов пытался исследовать туннели каменоломен, протянувшиеся на сотни километров. В 1793 году он заблудился в этом лабиринте, и его скелет нашли только через 11 лет, опознав по ключам и одежде.

Во время Всемирной Парижской выставки 1889 года в подземных галереях Шайо, напротив построенной специально к этой выставке Эйфелевой башни, открылось кафе под названием «Катакомбы».
Существование катакомб Парижа находится под угрозой. Основная причина — подземные воды, размывающие основание и крепления катакомб. В начале 1980 года уровень подземных вод в некоторых местах начал подниматься, в результате чего оказались затопленными некоторые галереи.
Во время Второй мировой войны на левом берегу Сены, в одной из каменоломен был оборудован сверхсекретный бункер немецкой армии. Всего лишь в 500 метрах от него в августе 1944 года располагался штаб лидеров движения Сопротивления.

В период холодной войны в подземных галереях Парижа были оборудованы бомбоубежища на случай ядерной войны.
В 2014 году на экраны вышел художественный фильм «Париж. Город мёртвых», съёмки которого прошли в катакомбах Парижа. Готовясь к съёмкам фильма, режиссёр Джон Эрик Даудл сам пробыл в катакомбах две недели.

Никто не двигался, но воздух вокруг менялся сам собой. Тянуло то гнилью из темноты, то свежестью из солнечного прохода. Местечко крутило нас будь здоров! А мы были коняшками на юле из телепрограммы "Что? Где? Когда?": держась на штырьке, всё время выпадали на разные сектора. Или на один и тот же.

Застряли на пятачке, как в стиралке "Спутник". Хотя не раз проходили этим маршрутом, даже не останавливаясь на развилке. Незачем. Впереди раскоп — прокладка труб. Справа завал. Слева нормальный выход в заросший лог.

Сами катакомбы начинались от старой тюрьмы, где бандиты ещё церковь взорвали, но возвращаться ко входу очень долго. Мы так и не делали никогда, даже в дождь используя лаз в логу (он выше по рельефу, кустами закрыт, вот и сухой всегда), но запах гнили на пятачке становился всё яростнее. А свежестью больше ниоткуда не поддувало.

Втроём сунулись прямо, к котловану с рабочими, так отдышаться не могли! К завалу и смысла нет пробовать, к лазу нашему — не зайти, словно перцовку разлили. Глаза дерём, чешемся все, кашляем, но бежим обратно. На бегу да в страхе, котёнком слёпым, лучше понимаешь, какие они низкие, катакомбы-то.. Давят, в тебя упираются, спины глиной мажут. Не зря дружкина бабушка сказала, что последнее лето с нами, жеребцами шалыми, так мучается. Вымахаем сейчас — и на будущий год уже сюда не пролезем, здесь головы отчаянные и то по-пластунски пробирались, как "по лесочке рыболовной".

Попадаем в ход, где дышать полегче, осталось недолго. И тут нас начало что-то мять с боков. Да запах ударил такой, будто гнилую тыкву на голову насадил и снять не можешь. Батюшки-светы, так люди из земли повышли!.. Из стенок земляных. Да все крючками, гнутые, вроде знаки вопросительные. А уж линялые, в тряпье, стлевшие... Взломщики собственных саркофагов, осыпающихся на нас червивой землёй, не держащих больше своды катакомб. Так и не расправляясь, они покидали свой склеп, замуровывая сюда нас. Зажали ведь с обеих сторон хода — мы встали между этими невыносимо копошащимися, смыкающимися между собой шеренгами.

Одного роста с линялыми "крюками", мы видели, что они не сразу открывают глаза, даже встав в строй. Распахивают их уже в шагу, без отвода смотря только вперёд, на переломанное свёрнутыми решётками входа косое солнце, добравшееся, скорее всего, до зенита и льющее тёплый свет даже сюда.

Нас совсем сплющило толпой и землёй, сверхчеловеческий ужас окончательно приговаривал остаться здесь на веки вечные, но тут наш крайний дружок, потерявший сознание неизвестно когда, шлёпнулся в пространство. А не на нас.

Спящих (так мы их и назвали) в этом последнем длинном туннеле не было. Лишь дыры в стенах, как выеденные половины чудовищных яиц, зияли правдой пережитого и воняли тяжёлым духом. Да неуклонно сыпалась земля отовсюду, даже и сверху, где тоже пустели яичные дыры...

Мы вылезли, не чуя прутьев решётки, в единое туманное млеко и хлопнулись на травку. Нас снова разворачивало, как на юле, шатая даже лёжа.

Часы на остановке "Шахматный клуб" чирикнули пять раз. Старый рынок на этой древней площади принимал надсаживающийся от пассажиров трамвай.

А вот и настоящая большемордая лошадь, дунувшая на нас тёплыми губами и звенящая бидонами на повозке. И крик левее, от возницы, молящегося по привычке на место взорванной церкви: "Господи обереги, тут скрюченные мальчики. Да они слепенькие!".

Вряд ли кто-то из туристов, приезжающих на отдых в Сочи, догадывается о том, что под ногами у них не плотная земля, а самые настоящие подземные тоннели. Вот только для чего они и как в них попасть?

В советское время эти тоннели служили лишь коридорами, по которым люди, спустившись от санаториев на лифтах, добирались до моря.

В строительстве участвовал Мосметрострой, и ходили слухи, что позднее эти коридоры могли использоваться при строительства сочинского метрополитена.

Однако тип почвы здесь не подходит для подобных работ, поэтому официально строительство метро так полноценно и не начиналось.

Как можно видеть, сейчас тоннели в плохом состоянии, от лифтов остались лишь шахты.

Всё заржавело тотально. Виной этому не только отсутствие обслуживания, но и большая, чрезвычайно высокая влажность, характерная для этой местности.

Воздух в коридорах спертый, с опасно низким содержанием кислорода - ведь большинство входов полностью закрыты, и воздух просто не способен обновляться. К тому же, в атмосфере тоннелей присутствует большое количество опасных веществ, появившихся в результате распада поверхностей и окисления металла.

Поэтому, даже если вы и откажитесь спуститься туда, обязательно наденьте противогаз/защитные маски-фильтры.

Что по местоположению входов. Большинство из них закрыты или находятся под охраной, попасть просто так не получится.

Один из входов расположен на территории санатория Зелёная Роща, чуть дальше Дачи Сталина.

Спасибо, что прочитали! Оставьте своё мнение в комментариях, буду рад.

Добрый пастырь

Статуя из катакомб Домициллы, Рим, 300-350е гг. н.э.

Образ Доброго пастыря, по-видимому, является христианским переосмыслением Гермеса-криофора (агненосца). Этот образ особенно распространен в раннехристианском искусстве, хотя и затем не был позабыт.