SuperNatashulya

Образ ковбоя давно стал культовым благодаря голливудским вестернам. Широкополая шляпа, сапоги со шпорами, револьвер и, конечно, шейный платок — именно эти детали делают героя Дикого Запада мгновенно узнаваемым. Но если шляпа защищала от палящего солнца, а револьвер был оружием, то платок часто воспринимается как просто элемент стиля. На самом деле это был незаменимый инструмент выживания, без которого ковбой не мог обойтись.

ИСПАНСКИЕ КОРНИ: КТО ПЕРВЫМ НАЧАЛ НОСИТЬ ШЕЙНЫЕ ПЛАТКИ

История шейного платка уходит к испанским вакерос: конным пастухам, которые ещё в XVI веке пришли в Северную Америку и стали прообразом будущих ковбоев. Эти люди жили и работали в условиях беспощадной жары и постоянной пыли. Их платки, чаще всего квадратные отрезы ткани размером 50x50 сантиметров, выполняли сразу несколько функций. В обычное время они висели на шее, а во время пыльных бурь или работы со скотом натягивались на рот и нос, превращаясь в примитивную, но эффективную защиту дыхательных путей.

Со временем привычка вакерос распространилась. Её подхватили фермеры, золотодобытчики, шахтёры и лесорубы, которым тоже приходилось бороться с пылью, дымом и резкими перепадами погоды. Когда же на рубеже XIX века сформировалась культура американских ковбоев, платок стал её неотъемлемой частью: не как украшение, а как практичный инструмент, проверенный временем.

ХЛОПОК ПРОТИВ ШЁЛКА: ПРАВДА И МИФ

Существует популярное мнение, что ковбои носили шёлковые платки, будто бы они были символом стиля. На деле большинство ковбоев выбирало хлопок: он был дешёвым, прочным и доступным. В условиях тяжёлой работы платки часто рвались, пачкались и быстро приходили в негодность, поэтому ковбой мог менять их хоть каждую неделю.

Шёлковые платки действительно существовали, но их носили реже. Шёлк был мягче, лучше удерживал влагу и быстрее высыхал, что делало его удобным. Однако стоил он дорого, и позволить его себе могли в основном владельцы ранчо или наездники на родео, где внешний вид имел значение. Для рядового ковбоя утилитарность всегда была важнее эстетики, поэтому хлопок был его главным выбором.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ АКСЕССУАР ВЫЖИВАНИЯ

Платок был для ковбоя чем-то вроде универсального «швейцарского ножа». В жару его смачивали и надевали под шляпу, превращая в примитивный кондиционер. На перегоне скота он закрывал лицо от облаков пыли, а зимой защищал от ледяного ветра.

Он служил полотенцем, прихваткой у костра и даже перевязочным материалом при ранениях. При клеймении скота платком держали раскалённое тавро, а иногда он использовался как временная верёвка, стропа или даже повод для лошади. В условиях, где под рукой не было аптечки или инструментов, такой кусок ткани нередко помогал спасти здоровье, а порой и жизнь.

МАСКИРОВКА И «КИНОШНЫЙ» ОБРАЗ

У платка была и ещё одна, менее очевидная функция. Его использовали как маску. Те, кто промышлял грабежами дилижансов или банков, натягивали платок на лицо, скрываясь от свидетелей. Именно этот образ, всадник в шляпе, с револьвером и закрытым платком лицом, закрепился в массовом сознании и был подхвачен Голливудом.

Кино превратило платок в символ романтики и опасности, но в реальности он был всего лишь необходимой деталью рабочей одежды, без которой ковбой не мог обойтись.

НЕ СТИЛЬ, А НЕОБХОДИМОСТЬ

Сегодня шейный платок воспринимается как элемент ковбойского образа, почти как костюм для фестиваля или реквизит в фильме. Но за этим аксессуаром стоит реальная история жизни на границе цивилизации, где каждая мелочь имела значение. Для ковбоя платок был не украшением, а простым, универсальным и по-настоящему необходимым предметом, который помогал работать, выживать и приспосабливаться к суровой природе американских прерий. Именно поэтому ковбои носили платок всегда: не ради красоты, а ради защиты и выживания. Это был не модный аксессуар, а ещё один инструмент человека, который каждый день сталкивался с дикой, непредсказуемой природой Дикого Запада.

В 19 веке люди путешествовали по Орегонской тропе в повозках, чтобы заселить новые части Соединенных Штатов Америки. Орегонская тропа начиналась в штате Миссури недалеко от района, где сегодня находится Канзас-Сити, штат Миссури, и заканчивалась в долине Уилламетт в штате Орегон. Протяженность тропы составляла около 2 170 миль (3 500 км), а время в пути могло занимать до шести месяцев.

Люди ехали в Орегон по разным причинам. Некоторые хотели получить землю. Некоторые думали, что Орегон будет лучшим местом для жизни. Большинство же ехали, потому что хотели начать новую жизнь.

Орегонская тропа впервые была проложена примерно в 1841 году. После того, как в 1869 году по всей территории США была построена железная дорога, люди смогли добираться до западных районов США на поездах, поэтому все меньше людей стали путешествовать на запад в повозках. К тому времени около 400 000 человек пересекли Орегонскую тропу в повозках. Однако некоторые люди продолжали путешествовать по тропе до 1880-х годов.

ПОДГОТОВКА К ПУТЕШЕСТВИЮ

Никто не путешествовал по Орегонской тропе в одиночку. Вместо этого путешественники объединялись в группы, чтобы иметь возможность помогать и защищать друг друга. Часто вместе путешествовали родственники или жители одного города. Они нанимали проводника, который знал тропу, и выбирали лидеров. Группы, которые лучше всего справлялись с путешествием, писали конституции или правила, которые они могли использовать для разрешения разногласий или проблем на тропе.

ПОСТАВКИ

ЖИВОТНЫЕ

Люди, путешествовавшие по Орегонской тропе, могли использовать три вида животных для тяги своих повозок: волов, мулов или лошадей. Большинство людей использовали волов. Они были дешевле, чем лошади и мулы, а также менее упрямы, чем мулы.

Они могли есть траву вдоль тропы, в отличие от лошадей, которым требовался специальный корм. Быков было легко обучить, и они обычно передвигались со скоростью 2 мили в час, даже по грязи и снегу.

ПРОДУКТЫ ПИТАНИЯ

Для путешественников было очень важно иметь при себе достаточно еды и воды для поездки. Однако еда для путешествия была дорогой. Чтобы прокормить четырех человек в течение шести месяцев, продовольствие стоило около 150 долларов.

Путешественники часто брали с собой много сушеного мяса и "хлеба" (например, муку, крекеры и харттак). На тропе было трудно вскипятить воду, поэтому приготовление пищи не всегда было возможным. Некоторые путешественники брали с собой и другие продукты, такие как рис, горох, сушеные бобы или сушеные фрукты.

Вдоль тропы путешественники могли ловить рыбу и охотиться, чтобы добыть пищу. Лучшими животными для охоты были бизоны, антилопы и олени. Путешественники также ели ягоды, которые росли вдоль тропы, отчасти для того, чтобы предотвратить цингу.

ВАГОНЫ

Большинство путешественников использовали крытые повозки для передвижения по тропе. Существовало несколько различных стилей крытых повозок. Один из распространенных стилей, называемый "повозкой в стиле независимости", обычно был длиной около 11 футов, шириной 4 фута и глубиной 2 фута. Куски дерева поддерживали крышку, сделанную из чего-то вроде высушенной бычьей кожи, которая возвышалась над дном повозки примерно на пять футов.

ОПАСНОСТИ

На Орегонской тропе было много опасностей, включая болезни, плохую погоду, утопление при переправе через реки, нападения коренных американцев и многие другие.

Трудно сказать, сколько людей умерло на Орегонской тропе. Многие путешественники хоронили своих умерших в безымянных могилах и маскировали могилы. Например, они хоронили людей прямо посреди тропы, а затем волы переезжали могилы. Это делалось для того, чтобы животные и грабители не раскопали могилы. Из-за этого историки могут лишь приблизительно оценить общее число людей, погибших на Орегонской тропе.

ЗАБОЛЕВАНИЯ

Болезни были самой распространенной причиной смерти на Тропе. Хотя путешественники обычно брали с собой некоторые лекарства, они, как правило, не очень помогали.

ХОЛЕРА

Холера была самой распространенной болезнью и причиной смерти на Тропе. В 1849-1855 годах на тропе была эпидемия холеры. До 3% всех путешественников в этот период могли умереть от холеры. Одной из причин эпидемии было отсутствие санитарных условий на тропе.

Например, путешественники любили разбивать лагерь вдоль реки Платте в Колорадо, так как там можно было легко получить пресную воду. Однако, поскольку тысячи путешественников раз за разом использовали одни и те же кемпинги, сточные воды от больных холерой путешественников попадали в реку Платте. После этого любой путешественник, который пил воду из реки Платте или готовил еду на этой воде, мог заразиться холерой. Часто симптомы холеры были настолько тяжелыми, что путешественники умирали в течение 12 часов после того, как заболевали.

ДРУГИЕ ЗАБОЛЕВАНИЯ

Другие болезни, распространенные на тропе, включали в себя:

▪Дизентерия и другие болезни, вызывающие диарею. Путешественники лечили эти болезни касторовым маслом.
▪"Горная лихорадка", которая могла быть пятнистой лихорадкой Скалистых гор, тифом, брюшным тифом и/или скарлатиной. Для лечения этих болезней путешественники использовали хининовую воду.
▪Корь
▪Пищевое отравление
▪Цинга, которую путешественники пытались предотвратить, употребляя ягоды на тропе и лимонную кислоту. Тем не менее, поскольку на Тропе ели в основном мясо и хлеб, многие путешественники не получали достаточного количества витамина С. Некоторые умерли от цинги, у многих других цинга появилась в конце Тропы.
▪Оспа
▪Пневмония
Путешественники использовали скипидар (яд), уксус и виски для лечения головной боли, боли в мышцах и кашля.

Историки не сходятся во мнении о том, сколько людей умерло от болезней на Тропе. Один из историков, Джон Унрух, считает, что от 6 000 до 12 500 путешественников умерли от болезней на Тропе, а еще 300-500 человек умерли именно от цинги. Однако Служба национальных парков США утверждает, что на Тропе от болезней могли умереть до 30 000 человек.

ДРУГИЕ ОПАСНОСТИ

На тропе было много других опасностей. Джон Унрух подсчитал количество людей, погибших от этих других опасностей:

▪3 000 - 4 500 от нападений коренных американцев
▪от 300 до 500 от замерзания до смерти
▪от 200 до 500 от случайного наезда вагонов
▪От 200 до 500 утонувших при попытке переплыть реки
▪от 200 до 500 от случайного выстрела (например, при несчастных случаях на охоте)
▪от 200 до 500 от других причин, включая убийства, поражение молнией, смерть во время родов, давки, укусы змей, внезапные наводнения, падение деревьев и пинки животных.

ЖИЗНЬ НА ТРОПЕ

Обычный день на Тропе начинался очень рано, еще до рассвета. Никто не ездил в повозках, если только не был болен или очень молод. Поездка была слишком ухабистой, слишком пыльной, и у волов было слишком много работы. Вместо этого люди шли рядом с повозками. Обычно группы шли почти весь день, за исключением часа около полудня на обед. Затем они продолжали движение до самого заката, когда останавливались, чтобы разбить лагерь. Большинство групп проходили около 15 миль в день, хотя в лучшие дни они могли пройти и 20 миль в день. Поскольку волы двигались со скоростью около 2 миль в час, это означало, что день пути мог длиться до десяти часов.

Около 40 000 путешественников были детьми. Если они не были младенцами, то шли рядом с повозками и работали наравне со взрослыми. В их обязанности входило пасти животных, управлять повозками, мыть посуду, помогать во время еды, присматривать за младшими детьми, собирать дрова и "буйволиную щепу" (сухой буйволиный навоз, который можно было использовать для разжигания костров, если не было дров).

Ночью группа перемещала повозки в круг и помещала своих животных внутрь круга. Это позволяло им не заблудиться, не быть убитыми или украденными. Если погода была сухой, люди спали на улице. Если погода была сырой, люди спали под повозками.

Многие путешественники очень боялись нападений коренных американцев. Однако большинство коренных американцев оставляли путешественников в покое или даже помогали им, торгуя с ними и помогая им пересекать реки на каноэ. Когда коренные американцы все же нападали на путешественников, истории об этом рассказывались снова и снова, из-за чего нападения могли казаться более распространенными, чем они были на самом деле.

Путешественники, которые все же достигли Орегона, вспоминали Тропу с разными чувствами. Один человек по имени Лорен Гастингс сказал в 1847 году:

"Я вспоминаю долгий, опасный и небезопасный путь эмигранта с некоторой долей романтики и удовольствия; но для других это кладбище их друзей."

«Пираты Карибского моря» — франшиза, горячо любимая многими зрителями. Харизматичный главный герой в исполнении Джонни Деппа, прекрасное музыкальное сопровождение, динамичные сюжеты с эффектными сценами сражений — все это гарантировало фильмам серии бешеный успех.
Не последнюю роль сыграли и удачно подобранные места съемок.

СЕНТ-ВИНСЕНТ И ГРЕНАДИНЫ

Крошечное островное государство Сент-Винсент и Гренадины стало основным местом для съемок «Проклятия Черной жемчужины» (2003) — первой части франшизы. Местные тропические леса, голубая морская вода и прибрежные скалы прекрасно подошли для создания пиратского фильма.

СЕНТ-ВИНСЕНТ

Съемки проходили, главным образом, на острове Сент-Винсент. Там возвели декорации, изображающие город Порт-Ройал на Ямайке (в реальности он был практически полностью уничтожен землетрясением в 1692 году) и прибежище пиратов — Тортугу.

Эти декорации выстояли после трех мощных ураганов и в дальнейшем использовались для съемок «Сундука мертвеца» (2006) — сиквела первого фильма. Из оставленных киношниками предметов реквизита на острове устроили небольшую выставку под открытым небом.

БУХТА ВАЛЛИЛАБУ

Уютная бухта Валлилабу притаилась на западном побережье острова Сент-Винсент. В ней расположена живописная каменная арка — под ее сводом в начале первого фильма болтались скелеты повешенных пиратов, на которые обратил внимание капитан Джек Воробей.

ОСТРОВ ПЕТИТ ТАБАК

Крошечный островок, входящий в архипелаг Тобаго-Кейс, когда-то был излюбленным местом для пиратов этого региона. Сейчас же он интересен любителям пляжного отдыха и девственной природы.

Именно тут были сняты некоторые сцены «Проклятия черной жемчужины». В частности, здесь Джек Воробей оказался с пистолетом, одним патроном и ромом после мятежа Барбоссы. После выхода фильма Петит Табак даже стали называть островом Джека Воробья.

ДОМИНИКА

Многие сцены из «Сундука мертвеца» снимались в северной части острова Доминика. Места там труднопроходимые, но очень живописные. Например, в густых джунглях острова был снят эпизод, в котором каннибалы чуть было не съели Джека Воробья. Кстати, ради съемок на острове пришлось проложить несколько новых дорог.
Создатели франшизы сделали Доминике отличную рекламу — после выхода на экраны «Сундука мертвеца» турпоток на остров заметно вырос, а позднее местные гиды начали проводить экскурсии по местам съемок фильма.

БАГАМСКИЕ ОСТРОВА

В начале XVIII века Багамские острова несколько лет были настоящей пиратской республикой, столицей которой стал город Нассау. Неудивительно, что и создатели кинокартин о приключениях капитана Джека Воробья заинтересовались этим архипелагом. На Багамах снимались сцены для фильмов «Сундук мертвеца» и «На краю света» (2007) — третьей части франшизы.

УАЙТ КЕЙ

На крохотной песчаной косе Уайт Кей, которая относится к багамскому району Эксума, проходили съемки некоторых моментов поединка Джека Воробья, Уилла Тёрнера и Джеймса Норрингтона за ключ от сундучка с сердцем Дэйви Джонса («Сундук мертвеца»), а также сцены переговоров между героями в формате «три на три» («На странных берегах»).

БОЛЬШОЙ БАГАМА

Почти самый северный из Багамских островов съемочная группа посещала не единожды. Здесь в небольшой искусственной бухте снимались эпизоды с «Черной жемчужиной», «Летучим голландцем» и другими кораблями.

ПУЭРТО-РИКО

Ассоциированное с США островное государство Пуэрто-Рико славится своими природными и историческими достопримечательностями. Именно они привлекли создателей четвертой части франшизы, получившей название «На странных берегах» (2011).

ФОРТ САН-КРИСТОБАЛЬ

Возле мощной крепости, построенной испанцами в XVIII веке в Сан-Хуане — столице Пуэрто-Рико, проходили съемки эпизода с прибытием кареты в королевский дворец в испанском Кадисе.

ОСТРОВ ИСЛА ПАЛОМИНО

Необитаемый островок, расположенный возле пуэрто-риканского города Фахардо, стал местом съемки финальной сцены четвертой части франшизы: на нем Джек Воробей оставил Анжелику — дочь Черной Бороды.

Многие, прогуливаясь по старым кварталам Москвы, Санкт-Петербурга или других городов России, замечали необычные башенки на крышах домов, построенных в сталинскую эпоху. Эти небольшие кирпичные сооружения, часто напоминающие миниатюрные домики или пагоды, вызывают любопытство и порождают множество легенд. Кто-то считает, что в них сидели наблюдатели НКВД, другие говорят о метеорологах или автоматчиках, охранявших важные объекты. Однако правда о назначении этих башен связана с военной историей страны и её подготовкой к защите от воздушных атак.

История башен на сталинских домах уходит корнями в начало XX века, когда авиация стала активно использоваться в военных целях. После Первой мировой войны, когда немецкие дирижабли и аэропланы начали представлять реальную угрозу для городов, европейские страны, включая Россию, задумались о противовоздушной обороне. В 1915 году немецкий дирижабль LZ-38 сбросил на Лондон 89 зажигательных бомб и 60 фугасов, вызвав панику и гибель 42 человек, несмотря на относительно небольшие разрушения. Этот случай показал, насколько уязвимы города перед воздушными атаками.

В России первую подобную башню построили в 1918 г. в Петрограде, после неудачной попытки Германии в 1916 году сбросить на город авиабомбы. Метель помешала дирижаблям достичь цели, но угроза осталась, и власти решили готовиться к возможным налётам. Башенки стали частью системы противовоздушной обороны, разработанной для наблюдения за небом и своевременного оповещения о воздушной опасности.

Эти сооружения проектировались как наблюдательные посты для работников местной противовоздушной обороны (МПВО). В 30-х годах, когда в СССР ожидали возможных военных конфликтов, такие башни начали массово возводить на крышах жилых домов в Москве, Ленинграде и других крупных городах. Они представляли собой кирпичные конструкции, часто с помостами по периметру, иногда оснащёнными перилами, чтобы наблюдатели могли следить за небом.

Каждая башня имела зону ответственности, определённую в соответствии с планом, разработанным в Инженерно-строительном институте Ленинграда. Наблюдатели, чаще всего девушки и женщины, дежурили в башнях, следя за небом с помощью биноклей. При обнаружении опасности они сообщали об этом по телефону или другим способом, чтобы группы гражданской обороны могли оперативно реагировать.

В мирный период башенки иногда использовали пожарные как пункты для наблюдения, что также соответствовало их конструкции, обеспечивающей хороший обзор. В Ленинграде во время войны построили 180 таких башен МПВО, которые сыграли важную роль в защите города от воздушных налётов.

Работа в башенках была нелёгкой и опасной. Наблюдатели находились на посту согласно графику: 2 ч дежурства, 4 ч отдыха. Они не покидали пост даже во время бомбёжек и артобстрелов, несмотря на страх и риск для жизни. Оборудование башен было минимальным: бинокль, блокнот и телефон. Иногда устанавливали звукоулавливающую аппаратуру для обнаружения самолётов.

Помимо практической функции, башенки придавали зданиям сталинской эпохи особый архитектурный облик. Они часто имели восьмиугольную форму, напоминая пагоды, и могли быть украшены декоративными элементами, что делало дома похожими на замки или крепости. Это соответствовало эстетике сталинского ампира, который стремился к монументальности и величию. Некоторые исследователи предполагают, что башенки могли выполнять и роль слуховых окон, характерных для архитектуры ещё со времён Ренессанса, но их основное назначение всё же было военным.

После Великой Отечественной войны необходимость в башнях МПВО отпала, и многие из них обветшали или были демонтированы. Однако в некоторых городах жители и историки стремятся сохранить эти сооружения как память о героическом прошлом. Например, в Москве обсуждался проект восстановления башенки на доме No 6 в Колпачном переулке, а в Санкт-Петербурге некоторые башни планируют сделать историческими достопримечательностями.