Привет, Пикабу! Продолжаю свой поход по Волге. В предыдущем посте я рассказал, как выбрался из Селижарово и заночевал у знака “Нефтепровод. Огнеопасно.”. День седьмой, 29 мая 2024 года, начался именно на этой необычной стоянке и принес новые встречи и события.

День седьмой: Утро на охраняемой территории и погоня за завтраком.

Пройдено: 41 километр.
Всего: 161 километр.

Никогда не предполагал, что буду ночевать практически под мостом, и точно не мог представить, что буду этому рад.
До сегодняшнего дня.
Впрочем, обо всём по порядку.

Проснулся в прекрасном настроении от пения птиц и журчания реки. Стандартный ритуал: сбор лагеря, утренние дела. Каждое утро я обязательно завариваю чайник чая, половину выпиваю за завтраком, а вторую беру с собой в термосе. Но в этот раз меня смущала своим видом табличка “Нефтепровод. Огнеопасно.” Как-то она намекала, что сегодня лучше бы обойтись без открытого огня.

Пока смотрел на табличку, вдалеке раздался шум, и вскоре из-за деревьев показался вертолёт, патрулирующий магистраль нефтепровода.

Задумчиво проводив его взглядом, и вновь взглянув на табличку, я всё же решил не нарушать традицию. Сделав вид, что ни в коем случае не собираюсь что-либо кипятить, отошёл подальше, выбрал место на песке и поставил чайник на горелку. Только чай был готов, и я собрался завтракать готовой едой из "Пятёрочки", как из-за склона появился мужчина в синей форме.

"Оперативно реагируют", — подумал я, — оглянувшись в сторону исчезнувшего вдали вертолёта.

- Здравствуйте! Вы надолго здесь? - поинтересовался неожиданный гость, подойдя ближе.
- Позавтракаю, и отправляюсь в путь, — настороженно ответил я, покосившись на остывающую горелку.
- Это охраняемая территория, здесь нельзя находиться, — укоризненно заметил мужчина, оглядывая разложенные повсюду вещи, — к тому же, сегодня должна приехать комиссия из Питера, так что хорошо, что вас не видела служба безопасности, а то они навели бы шума - продолжил он, намекая, что мне пора сворачиваться.

"Ну да, ну да, конечно", — скептически подумал я, — "именно в тот момент, когда я здесь оказался, приезжает комиссия. Как говорят ведущие телемагазина - "Только сейчас и только для вас".
Впрочем, раз территория оказалась охраняемой, существовала ненулевая вероятность того, что нагрянет служба безопасности, а трата времени на разговоры с ними в мои планы не входила. Да и комиссия могла оказаться не столь мифической, совпадения иногда действительно случаются.

— Хорошо, соберусь как можно скорее, — ответил я.

Мужчина удалился. Я начал собирать вещи, слушая урчание живота.

Как показал весь поход, таких “охраняемых” или просто не совсем предназначенных для стоянки мест на пути будет немало. Впрочем, после того случая я старался их избегать.

Завтрак под дождём и гонки с тучами.

Закончив сборы, отправился в путь, высматривая на ходу подходящее место для завтрака. Волга на этом участке потихоньку показывала себя с новой стороны – виды были неплохие, но стоянок по-прежнему мало.

Примерно через полчаса показался небольшой песчаный пляж. Разложил всё, только приступил к еде, как услышал раскаты грома. По небу быстро приближалась туча, начал накрапывать дождик.

Прикрыл каяк и продолжил завтракать. Решил, что в этот раз ничто не помешает мне поесть. Туча, видимо, поняв, что эффекта нет, быстро удалилась. Выглянуло солнце.

Закончив завтрак, сел в каяк и продолжил путь. Погода стояла переменчивая, дожди проходили стороной. Вдруг, за очередным поворотом, понял – огромная туча оторвалась и преследует меня. Она быстро приближалась, гремя. Я стал грести активнее, течение тоже помогало.

“Я от волка ушёл, я от медведя ушёл, и от тебя уйду”, — мысленно пропел я, работая веслом. В этот раз победа осталась за мной, и туча, несолоно хлебавши, вернулась к своим товарищам.

В походе погода на реке меняется молниеносно, особенно летом. Всегда нужно быть готовым к дождю, даже если светит солнце. Не стоит геройствовать под грозой на открытой воде, лучше найти место и переждать, если есть возможность.

Кипящая Волга и подводные камни.

Покинув участок с относительно дикими берегами, я стал замечать, как меняется река. Стали попадаться признаки “цивилизации”: частные дома у самой воды, лодочные гаражи, а кое-где даже целые рыбацкие платформы на металлическом каркасе. Река становилась всё более обжитой.

Примерно через час попал в странную местность: течение остановилось, берега заболотились, появилось много комаров даже посреди реки.

"Необычно", — подумал я, отмахиваясь веслом.

Двигаясь в тишине, услышал шум, похожий на водопад. Он нарастал, и за очередным поворотом река удивила: вода кипела.

Бурление было сильным. Приблизившись, поднял руль, увидев мелкое дно. Каяк стал скакать по волнам, которые периодически пытались залиться внутрь. Спустя пару минут, вылетел на более спокойную, но очень быструю воду. “Всегда бы идти в таком темпе”, — подумал я.

До этого дня я думал, что Волга несудоходна от истока до Ржева из-за непроходимой плотины - Бейшлота. На деле же оказалось, что на отрезке между ними река очень мелкая, порой всего сантиметров 10-20 в глубину, и полна каменистых перекатов, которые не пройти даже на надувной лодке.

На самом деле, она оказалась несудоходна до Твери, но об этом я узнал позже.

На протяжении последующих нескольких часов я преодолел ещё множество таких перекатов, борясь с попытками течения развернуть каяк, и стал задумываться о поиске места для ночлега. Путь был непростым.

Проходя мимо деревни Ельцы, на берегу я заметил что-то довольно неожиданное и приятное для глаз после болот и диких участков – красивую беседку прямо у воды. Выглядела она очень уютно и манила остановиться. Но время уже поджимало, и я понимал, что нужно двигаться дальше.

База-призрак и спасительный мост.

Беспокоило, что за весь день встретил всего несколько подходящих мест, и последнее видел давно. Берега ушли вверх, деревья спустились к воде. Вдруг появился интернет, которого весь день не было. Изучил карту – невдалеке база отдыха, с домиками, шатрами, купелями, и возможностью поставить палатку.

Увидев цены, почувствовал, как проснулась жаба. “Отдавать такие деньги просто за то, чтобы поставить палатку – кощунство!” Но увидев, что в стоимость входят туалет и душ, жаба согласилась: “Предложение вполне приемлемо”.

Попытка найти цивилизованную стоянку с благами вроде душа или нормального туалета часто оказывалась лотереей в этой части маршрута. Онлайн-карты не всегда отражают реальность, особенно в глуши.

Продолжил путь. Вскоре показалась база: шезлонги, купель, обещание горячей воды, и, возможно, даже нормальной еды. Причалил. Поднявшись, увидел только следы стройки и ни души. Попробовал позвонить по номеру базы, но связь опять пропала.
Пройдя вдоль шезлонгов, купели, и туалета, на который ещё даже не навесили дверь, я попрощался с надеждой на горячий душ, и отправился дальше.

Время перевалило за восемь, стало холодать. Подходящих мест всё не было. Причаливал к любому более-менее приличному кусочку суши, но везде разочарование – даже для палатки места нет.

Изучил карту: в паре километров мост. Решил, что около него что-то найдётся. Сделал последний рывок. Эти километры тоже были полны перекатов и бурлящей воды, сумерки сгущались.

Поиск ночлега под вечер – одна из самых частых проблем в верховьях Волги. Лучше начать искать место заранее, даже если кажется, что есть время. Иначе есть риск оказаться в неприятной ситуации в полной темноте.

Вскоре показался высокий мост – самый большой, из встреченных ранее. У его основания места под лагерь не нашлось. Но метрах в 150 за мостом увидел наконец-то то, что искал – большую площадку, утрамбованную рыбаками. Не раздумывая вышел на берег, вытащил каяк, который пыталось унести быстрое течение, и принялся обустраивать лагерь.

На реку опустился туман, палатка покрылась каплями, но внутри было тепло и сухо. День, полный открытий и бурлящих перекатов, подошёл к концу. Ночёвке под мостом (точнее, рядом) оказался действительно рад.

Вот такой вышел седьмой день: заваривание чая с оглядкой, переговоры с представителем охраняемой территории, гонки с тучами, встреча с “кипящей” Волгой и поиски ночлега дотемна.

А что ждало меня на следующий день? Незваный гость с “медвежьими” новостями, тест фильтра на воде с гусеницами и очередные уроки поздней ночевки на Волге? Узнаете в следующем посте!

Если было интересно — ставьте плюс и подписывайтесь на меня, чтобы не пропустить продолжение! До встречи!

Как делишки, Пикабу? 👋 Это я, ваш каякер, и мы продолжаем моё волжское путешествие.

В прошлом посте мы вместе пережили бурю на озере Волго и непростой поиск ночлега среди “частных” берегов. Если пропустили, то вот ссылка на мой прошлый пост.

Отдохнули после непогоды на реке? Отлично! Потому что сегодня мы отправляемся в 27 мая 2024 года, мой пятый день путешествия, который оказался ещё насыщеннее. Новые испытания уже ждут!

День пятый: Бейшлот, перекаты и прощание с Верхневолжскими озёрами.

Пройдено: 19 километров.
Всего: 101 километр.

Утренние сборы и предвкушение приключений.

Проснувшись с мыслью: “Сегодня я буду брать Бейшлот!” – я тут же позавтракал и стал собираться. Через несколько часов предстояло преодолеть первое препятствие, которое невозможно пройти по воде.

Бейшлот - первая на Волге плотина, которая образует Верхневолжское водохранилище. Самая маленькая и простая в преодолении.

Из рассказов других путешественников я знал, что от Бейшлота можно ожидать чего угодно. Это охраняемая территория, куда, по идее, вообще не должны никого пропускать. Но кто-то проходил без проблем, кого-то пропускали после долгих разговоров, давая 10 минут на пересечение. Оставалось лишь гадать, как именно это произойдет у меня.

Так, в размышлениях о предстоящем, я закончил сборы и выдвинулся в путь.

Волго сегодня притворилось приличным озером – поблёскивало зеркальной гладью воды, отражая редкие облака. Как будто и не пыталось вчера опрокинуть каяк!

В поле зрения виднелся посёлок Селище, и, оценив обстановку, я взял курс прямо на него, решив срезать пару километров напрямик через озеро.

Квест “Найди еду”: Кафе-призрак и несбывшиеся надежды.

Примерно час спустя я покинул Волго и вступил в протоку, проходящую через посёлок. Оглянувшись назад, погрозил пальцем озеру, которое, как мне показалось, равнодушно зевнуло в ответ и продолжило изображать зеркало.

Открыл карту – и о, чудо! Буквально в 500 метрах от меня кафе “Клёвое место”. “Хорошее название!” — подумал я и направился в сторону пирсов, видневшихся неподалёку.

Но за пирсами меня встретили лишь подозрительные заросли и абсолютная тишина, намекающая, что никакого кафе поблизости нет. Нашёл номер заведения, поговорил с хозяином и выяснил: кафе здесь действительно нет, это рыболовная база. Зато недалеко, примерно в километре впереди, есть хороший ресторан на базе отдыха Green Gold Park, куда он сам собирается ехать.

“Так даже лучше, поем ресторанной еды!” — облизнулся я в предвкушении плотного обеда и начал грести вниз по течению.

Пройдя под вторым на Волге автомобильным мостом, я увидел базу отдыха.

Поинтересовавшись у отдыхающих на берегу, где именно находится ресторан, я, следуя их советам, направился дальше, к песчаному пляжу. На пляже меня встретили четыре девушки с сап-бордами, которые поинтересовались у меня насчёт силы течения. Заверив, что их никуда не унесёт, я, в свою очередь, уточнил местонахождение ресторана. Они указали на красивое здание со столиками перед ним. “Ещё лучше!” — подумал я. — “Пообедаю с видом на реку”.

Однако, зайдя внутрь и попросив меню, я услышал, что ресторан закрыт, потому как на базе ещё почти никто не живёт. “Интересно, он реально не работает, или просто меня не хотят кормить по какой-то причине?” — я подозрительно посмотрел на мужчину за стойкой и пошёл выяснять этот момент, потому что ресторан не выглядел совсем уж неработающим.

Девушки к тому времени уже покоряли Волгу, и мне пришлось догонять их на каяке. Впрочем, как выяснилось, они были не в курсе вопроса и даже сказали, что ещё недавно ресторан был огорожен ленточкой. “Три человека направили меня сюда, но никто не знал, что он не работает”, — грустно подумал я, поняв, что остался без обеда 😔.

Сначала “кафе-призрак”, потом закрытый ресторан… Оказалось, что даже в населённых пунктах полагаться только на общепит не стоит. Мораль: в походе твой лучший друг – сухпаёк!)

Верхневолжский Бейшлот: Взятие первого препятствия.

Впрочем, я не стал долго переживать по поводу еды и отправился дальше. Буквально через пару минут я увидел сооружение на реке вдали и, используя приближение в камере телефона, понял, что это и есть Бейшлот. В радостном предвкушении я начал грести к нему и вскоре приблизился почти вплотную. Послышался шум воды, и я понял, что плотина работает в режиме водосброса, а значит, на другой стороне будет сильное течение.

На левом берегу показались двое мужчин в форме. Они громко крикнули, чтобы я направлялся к правому берегу, если хочу перебраться через плотину. Я послушался и увидел: метрах в 30 от водосбросных ворот был небольшой, но достаточно крутой пригорок. По нему, видимо, и нужно было затащить каяк. Пока я раздумывал, как это провернуть, охранники подошли ближе. Спросили, куда я держу путь. Услышав про Казань, они покачали головой и сказали: “Не торопись, спокойно перебирайся на ту сторону.”

Выйдя на берег, я поднапрягся и затащил каяк на высокую насыпь. С неё открывался впечатляющий вид: тропинка, что вела к каменистому берегу за плотиной. И, конечно, мощные водопады Бейшлота, бурное течение и целая россыпь камней ниже по реке.

Подумав, что на колёсах проделать путь вниз будет проще, чем тащить каяк волоком около 50 метров, я попытался поставить его на тележку. Но первая попытка закончилась тем, что тележка опять сложилась 🤦‍♂️. Вторая попытка была более удачной, но потом колесо налетело на камень, и каяк завалился на бок. Увидев эту картину, отовсюду слетелись комары и начали нещадно меня кусать. Третья попытка была самой удачной, и я дотащил каяк практически до воды.

Ещё раз оглянувшись на плотину и помахав на прощание охранникам, я оттолкнулся от камней и впервые начал путь за пределами Верхневолжских озёр. Бейшлот взят! 💪

Обнос плотины – это не просто перетащить каяк на другую сторону. Это целый комплекс задач: и договориться, и маршрут выбрать, и снаряжение не угробить. Моя многострадальная тележка опять отличилась, но благодаря опыту с “Пятёрочкой” я уже знал, что армированный скотч – мой лучший друг. Этот Бейшлот, хоть и считается “самым лёгким”, всё равно дал прикурить! Это был отличный урок о том, что к обносам нужно готовиться не только физически, но и морально.

Опасные перекаты и новый поиск ночлега.

Далее Волга сужается и, судя по картам, остаётся такой несколько сотен километров. Течение подхватило каяк, и, только я обрадовался невиданной скорости, вынесло его на камни. 😱

Освободившись из их плена, я всмотрелся в воду и понял: Волга на этом участке вся заполнена валунами и перекатами. Пришлось перестать грести, чтобы притормозить каяк, и постоянно смотреть в оба, уворачиваясь от подводных препятствий. Часть из них выглядывала над поверхностью, и их можно было обойти заранее, а иные подходили очень близко, но показывались лишь за несколько метров. Несмотря на мои старания, несколько раз меня выносило на мели, и порой невидимые глыбы ощутимо скребли по дну каяка, от чего внутри всё каждый раз холодело. 🥶

Так или иначе, я продвигался вперёд. После перекатов каяк резко ускорялся, и километры пролетали незаметно. Вскоре я прошёл под вторым на Волге железнодорожным мостом! А чуть позже проплыл прямо между деревнями Большая Волга и Малая Волга, как будто по какой-то символичной границе. Благодаря скорости реки, я достаточно быстро добрался до посёлка городского типа Селижарово. По плану у меня была закупка в местной Пятёрочке, но время уже шло к вечеру. Не хотелось торопиться, и я решил заночевать перед посёлком, чтобы утром спокойно совершить покупки и покушать в кафе, которое располагалось, судя по картам, рядом с магазином.

Однако, после плотины берега изменились, и мне никак не попадалось ни одного приличного места для лагеря. Уже метрах в 500 от первых домов я увидел свободный склон с кострищем, но к нему не было нормального подхода. Со стороны воды были только грязь и заросли, и я решил испытать удачу, и поискать укрытое от глаз место в самом Селижарово.

Увы, на этот раз удача повернулась ко мне обратной стороной 🙁. Скрытых мест для ночлега не нашлось, а разбивать лагерь на берегу оживлённого населённого пункта, прямо на виду у всех – совсем не вариант. Пришлось принимать непростое решение: развернуться и, вздыхая, грести обратно против течения – к тому самому склону с кострищем, что заприметил ранее.

Добрался я до него с трудом. Оскальзываясь в грязи, затащил свой транспорт наверх. Палатку пришлось ставить на ровном возвышении, подальше от воды и каяка – из-за особенностей рельефа это был первый раз, когда они оказались так далеко друг от друга. Но главное, цель достигнута! Довольный продуктивностью дня, я наконец отправился на отдых.

Что ж, мой пятый день на Волге завершился. Он был по-настоящему насыщенным и, что самое главное, показал: эта река постоянно держит в тонусе! Здесь нужно быть готовым ко всему – от штормов и обносов до коварных перекатов и вечного поиска хоть какого-нибудь места для ночлега. Каждый день – новый урок, и Волга их щедро раздаёт.

А что же ждало меня на шестой день пути? Справлюсь ли я с покупками в Селижарово, и смогу ли выбраться из него после? Об этом – уже в следующем посте!

Если вам понравилась эта часть моего водного путешествия, не забудьте поставить плюсик 👍, написать комментарий 💬 (мне очень интересно ваше мнение!) и, конечно же, подписаться на меня, чтобы не пропустить продолжение этой захватывающей истории! До встречи на просторах Волги! 👋