Ответ на пост «О гуманитариях»
Для общего представлении о Гавеле:
Плюс в 2012 был переименован международный аэропорт в Праге.
Не удивлюсь если он лично хотел поучаствовать в войне в Ираке.
Для общего представлении о Гавеле:
Плюс в 2012 был переименован международный аэропорт в Праге.
Не удивлюсь если он лично хотел поучаствовать в войне в Ираке.
После того, как Саддам в 1991 г. героически продул Кувейт, Иракский Курдистан обрадованно начал забирать независимость у ослабевшего Ирака. Это было непросто, и непонятно кто больше мешал достижению этой самой самостийности: то ли иракские солдаты, то ли сами курды, которые друг с другом дрались не менее часто чем с иракцами. Причина межкурдской вражды в том, что Иракским Курдистаном правят две семьи: Барзани и Талабани, а это ровно на одну больше чем требуется.
Семьи воевали между собой последние 60 лет, но бессилие Ирака развязало им руки и в период с 1994 по 2003 в Иракском Курдистане гражданская война развернулась по-взрослому: одной рукой курды лупили себя же, а другой – иракцев. Победителей в войне не было, и обоим кланам пришлось договариваться о разделении власти и земли на федеральном уровне и на местном. Но, это не привело к прекращению семейной войны - ссоры возникает постоянно. Дополнительный диссонанс вносит тот факт, что кланы имеют поддержку внешних сил: Барзани якшаются с Турцией, Талабани - с Ираном.
Новому правительству Ирака, возникшему после 2003 года, не нравилась эта независимость. Но так как, силы самообороны курдов хуже разъяренных пчел, вооруженных бензопилами, то иракские власти так и не смогли силой принудить курдов поделиться свободой. И тогда было решено ударить по карману курдов, которые долгие годы самостоятельно продавали нефть в Турцию и получали с этого немалыми деньги: каждый месяц они имели примерно по миллиарду долларов. В марте 2023 года официальный Багдад выиграл дело в парижском суде о том, что продажа нефти в обход иракских властей является незаконной. В результате суд обязал турок выплатить Ираку компенсацию, после чего Турция прекратила покупку курдской нефти (400 000 баррелей в день).
Вот уже полгода курды сосут лапу к вящему удовольствию иракского правительства.
Теперь задача властей Ирака - навязать курдам новое соглашение о транспортировке нефти, добываемой в Иракском Курдистане. Багдад желает, чтобы курды продавали нефть за гроши Ираку, после чего Ирак с выгодой будет перепродавать ее в Турцию. Курды почему-то против.
Турция, пользуясь ослаблением курдов Ирака, во всю упражняется в бомбометании по их территории уничтожая турецких курдов, прячущихся на территории Иракского Курдистана. При этом турки не спешат возобновлять экспорт курдской нефти. Турции тоже выгодно чтобы курды задыхались от безденежья, глядишь, они ради прибылей начнут выдавливать со своей земли неугодных для Турции людей.
В итоге, кроме курдов скорейшей запуск трубопровода в Турцию не выгоден никому.
Поэтому, Турция и Багдад занимаются имитацией бурной деятельности, но при этом реально ничего не делают, ожидая пока курды сломаются и согласятся продавать нефть за копейки, и станут отдавать туркам врагов. Но, есть еще более лучший вариант (для Турции и Багдада, для самих курдов он, конечно, худший) его суть в том, что две семьи окончательно разорвут, и так сильно надорванный Иракский Курдистан, в междоусобной войне. После этого, курдов можно будет нагибать как хочется, ибо они исчезнут с политической карты Ближнего Востока.
Пока худо-бедно курды держаться.
Автор: ТГ-канал «Персидский залив и вокруг него» https://t.me/AsiaNearEast
Ссылки по теме:
PUK and KDP: A New Era of Conflict
Iraqi government, oil companies discuss fate of Kurdish oil exports
A new chapter unfolds in Kurdistan Region’s oil, gas industry
Turkish strikes leave 2 million without power, water
Любопытные новости приходят из Ирака: на недавнем совещании правительство распорядилось начать полномасштабную реализацию рамочного соглашения Ирак-Китай, которое было подписано два года назад. В данное соглашение входят как приятные для Ирака вещи, так и не очень. В число приятных входит интенсивное развитие транспортной инфраструктуры Ирака, также, возможно, размещение китайских ЧВК в Ираке для обеспечения безопасности строительства и функционирования всего нужного и ненужного, а это неизбежно приведет к уменьшению масштабов иракского бардака и безусловно позитивно скажется на деловом и психологическом климате страны.
Китай вкладывается в Ирак в рамках развития Нового Шелкового Пути, причем маршруты как я уже писал ранее, могут быть разными и вести из Ирака и в Турцию, и в Сирию. Такие позитивные подвижки в экономике, вероятно, помогут Ираку добиться его амбициозной цели и нарастить добычу нефти с нынешних 1,3 млн. бр. в день, до 8 млн. в 2028 г.
Из неприятных для Ирака вещей это то, что вся мегастройка будет сопровождаться тесной привязкой Ирака к Китаю и к Ирану. Судя по всему, китайцы разрешат Ирану по гланды залезть в иракские дела, в частности строительные работы могут отдать компаниям принадлежащим Корпусу Стражей. Т.о. Ирак неизбежно потеряет часть независимости. Но это еще не все, согласно неофициальным данным, Китай будет иметь минимум 30% скидку на иракскую нефть и нефтепродукты (как говорят, именно на таких условиях китайцы покупают иранскую нефть, эти данные ни подтвердить, ни опровергнуть невозможно, ибо относительно стоимости нефти, которую продают китайцам, иранцы молчат как рыба в вакууме).
В свое время американцы сознательно сделали Ирак жертвой, которая должна была добавить головной боли всему региону, а также ослабить как американских друзей, так и недругов. Иран из-за иракского бардака как минимум был вынужден усилить охрану границы с Ираком, вдобавок, ему приходилось полной ложкой хлебать последствия активизации на территории Ирака суннитов-террористов – эти ребята отчаянно лезли (и лезут) к персам для того, чтобы обратить их в свою веру, а еще лучше – убить. Также, Штатам было выгодно подкинуть проблем саудитам, ибо создание на границах своего союзника очага напряженности - неплохой способ контролировать партнера. И если саудиты будут слишком борзеть, то всегда можно ткнуть палкой в иракский муравейник чтобы и заставить Аравию побегать.
Вдобавок, и Королевство, и Иран не просто страдают от беспорядка в Ираке, они неизбежно вынуждены сражаться друг с другом за право отдоминировать Ирак дабы не допустить усиления противника за счет аккумуляции ресурсов Ирака. Для США это тоже в плюс.
Но, после пары-тройки лет американской оккупации начал вылезать главный недостаток плана по хаотизации Ирака, а именно: американцы рассчитывали, что шииты-арабы Ирака не смогут договориться с персами-шиитами, и они имели право так думать, ведь в ирано-иракскую войну шииты-арабы не стали поджигать иракский тыл, а вместо этого пошли воевать с персами. Однако, в 21 веке вышло по-другому. Иран смог найти точки соприкосновения с арабами, в Ираке были созданы т.н. Силы народной мобилизации (Хашд аш-Шааби) – зонтичная структура численностью то ли 100 000, то ли все 150 000 куда входят все конфессии Ирака, для этих ребят Иран стал этаким старшим братом и наставником, к которому надо прислушиваться. Сказать, что успехи Ирана огорчают Саудовскую Аравию значит ничего не сказать, саудовцы делают все чтобы подорвать иранское влияние и привязать Ирак к себе, например, через организацию поставок электричества из Саудовской Аравии или просто завалив Ирак деньгами, а точнее 3 млрд долл. инвестиций.
И здесь проявляется другое преимущество американского плана, которое как не парадоксально рождается из недостатка этого же плана описанного в абзаце выше: американцы понимали, что результатом урегулирования иракского бедлама, станет усиление какой-то одной конкретной страны Персидского залива которая заполучит часть обширных ресурсов Ирака, а это неизбежно заставит другие государства Залива бежать к Штатам чтобы дружить вместе против победителя иракского бардака. В принципе, данная политика уже дала результаты: Катар и Кувейт разместили у себя огромные американские базы с целью обороны и от саудовцев, и от персов.
В общем, результат битвы за Ирак между Ираном и Королевством уже очевиден, и это неизбежно вызовет реакцию со стороны Саудовской Аравии, причем реакция эта будет заключаться не в радости от успехов персов, а в поисках возможности им нагадить для чего Аравия пойдет к США и Британии, которые мастера в нагадить. Саудовская Аравия не может отдать Ирак Ирану, ибо она получит не только усиление шиитов в ближневосточном регионе и как следствие качественно новый градус угара во всех шиито-суннитских конфликтах (Иран об этом позаботиться), но самое главное, в результате если не поглощения, то стратегического союза с Ираком, Иран распухнет от нефти и сможет оказывать влияние на мировой рынок нефтепродуктов, что в настоящее время является прерогативой саудовцев (в союзе с Эмиратами). Т.е. союз Китая, Ирана и Ирака грозит потеснить или даже лишить Аравию лидерства на рынке нефти, а значит уменьшить её политическое влияние. (А ведь именно через рынок нефти, Саудовская Аравия совместно с Кувейтом, пыталась в конце 80-х подорвать экономику Ирана, чтобы Ирак порвал персов как тузик грелку, для чего Аравия и Кувейт буквально залили мир нефтью, что вызвало ее удешевление и уменьшение доходов Ирана. Иранцы об этом отлично помнят, и Аравия помнит, что иранцы всегда помнят, именно поэтому королевичи до одури бояться даже потенциальной возможности превращения Ирана в стратегического игрока на рынке нефти, если это случиться Иран загонит саудитов под шконку).
Нельзя забывать и про Турцию, ибо и для нее усиление Ирана —как серпом по одному месту, т.к. после Ирака персы полезут на Южный Кавказ, который османы считают своей вотчиной. Это очень богатый трофей, т.к. через Кавказ проходит множество транспортных коридоров: российский «Север-Юг», Транскаспийский транспортный коридор за авторством Турции и нитка Шелкового Пути. Словом, место это намоленное логистическими компаниями всего мира и, то государство, которое владеет регионом, сможет оказывать, ограниченное, влияние и на Китай, и на Россию, и на Европу она тоже жаждет запустить ручки в среднеазиатскую нефть и газ. И сейчас, Турция почти обрела контроль над Южным Кавказом, а Иран из-за недостатка сил согласился отступить взамен на строительство через его территорию транспортного моста из Азербайджана в Нахичевань (и далее в Турцию). Но, когда Иран чуток переварит Ирак, наберет веса, то персы немедленно примутся шатать турецкую трубу, чтобы перехватить управление всеми этими транспортными потоками. Турки это понимают и будут искать способы не допустить еще более тесного слияния Ирана и Ирака.
Автор: ТГ-канал «Персидский залив и вокруг него» https://t.me/AsiaNearEast
Ссылки по теме:
Beijing to Baghdad: China’s growing role in Iraq’s energy sector
Iraq Moves Further Out of US’s Influence With New Russia and China Deals
Iraqi PM Al Sudani: The biggest challenge we face is gaining people's trust
Anticipation in Iraq for US moves in the region
Iraq: Row over the Hashd al-Shaabi reveals cracks in the pro-Iran coalition
Aramco Eyes Major Opportunity In Iraq
Саудовская Аравия и Ирак подписали соглашение о соединение своих энергосетей
Азербайджан приступил к практическому созданию коридора в Нахичевань через Иран
Former Iraqi PM: Iraq allocates over $10 billion for "Iraqi-Chinese framework agreement" in tripartite budget
Iraq to Increase Oil Exports to China
Saudi Arabia, UAE invest $6 billion in Iraq operations
Кстати, раз уж зашел разговор о том кому верить а кому нет - поясни за заявление Хамас о 800 погибших из-за удара по больнице?
Писали что 800.
Al Arabiya: 800 человек погибли в результате удара по больнице в секторе Газа
А потом оказалось, что по больнице то и не попал никто, а по стоянке попали
Русер также обращает внимание, что на кадрах на месте падения ракеты практически нет воронки, и отмечает очень небольшой ущерб зданию примерно в 20 метрах от места удара.
«В целом видимые нами повреждения соответствуют небольшому удару с большим количеством горючего ускорителя, который, вероятно, вызвал большую часть пожара и очень небольшие в пределах очень узкого радиуса структурные повреждения», — заявил эксперт.
А если джентльмены проигрывают, они меняют правила игры
В настоящий момент, к своей радости и арабскому огорчению, Иран успешно выстроил коалицию под названием «Ось сопротивления». В неё входят шииты, и даже немного суннитов, из региона Персидского залива и Леванта: иракская милиция, йеменские хуситы, Сирия на 75% (та часть которую контролируют власти), ливанская Хезболла и палестинские группировки. Иран не является их Папой, который может им приказать что угодно, а они послушно выполнят, скорее он - координатор с широкими полномочиями.
Но, проблема Оси в том, что между ее участниками нет надежной связи: Иран таскает боеприпасы в Сирию и в Ливан либо по воздуху, что очень ненадежно учитывая на сколько Израиль злой на Иран, либо по суше через Ирак (по сухопутным конвоям от евреев регулярно прилетает). С хуситами Иран общается по воздуху и морским транспортом. Поэтому для укрепления Оси нужно легализовать хотя бы главный маршрут между Ираном и Сирией (далее Ливан), чем Иран и занимается последние годы. Если Иран превратит существующую тропку, в полноценный транспортный коридор перевозящий китайские, российские, индийские и прочие грузы, то Израилю или любой другой стране, станет в разы сложнее атаковать транспорт на этом маршруте.
Идея жд -сообщения между Ираном и Сирией (порт Латакия) родилась не сегодня и даже не вчера, а где-то в начале 21 века. Учитывая статус изгоя, Ирану всегда было очень трудно пробивать любой проект, особенно тот, который сулит ему прибыли. Вероятно, больше всего шансов прорубить окно к Средиземному морю Иран имел в период между 2006 и 2014 годами, тогда, премьер-министром Ирака являлся шиитский товарищ аль-Малики, но, не срослось, а после, началась война с исламскими террористами и всем стало не до коридора. Разумеется, нельзя не учитывать и сопротивление Запада любому действу, в результате которого Ирану станет хорошо.
Предполагаемый маршрут Иран-Ирак-Сирия. Он начинается от порта Хомейни на побережье Персидского залива, идет через Багдад, и далее, в Латакию и Дамаск. А из Дамаска до Ливана рукой подать. Источник фото https://popularresistance.org/railway-of-resistance-a-grand-project-to-connect-iran-iraq-syria/
(Проект жд-пути Иран-Сирия, полезен Ираку как в коммерческой сфере, так и в плане расширения религиозного туризма - это очень перспективный бизнес, ибо в Ираке расположены главные могилы шиитов: имама Али и его сына Хусейна, и большинства прочих имамов. Поэтому каждый год, в рамках т.н. паломничество Арбаин, в Ирак прибывают миллионы шиитов с целью почтить память имамов. В 23 году к святыням приехало 21 млн.человек, большинство это местные но, немалая часть из этих миллионов приезжает из Ирана (или из других стран, но через Иран), и постройка железки поможет быстрее и в больших количествах доставлять в Ирак шиитов-паломников, чтобы они с удовольствием скорбели и тратили деньги в меру возможностей. Для сравнения, в Саудовскую Аравию из-за кордона, на хадж приехало 2 млн. и страна имеет на этом десятки миллиардов долларов дохода, так что потенциал просто огромный.).
В принципе Китай мог бы помочь со стройкой, но маршрут ненадежный, так как проходит через страны где идет гражданская война и ранее Китаю в рамках проекта «один пояс, один путь» было проще выстраивать либо транскаспийский маршрут, либо рубить коридор через Пакистан, либо сделать Иран конечным пунктом доставки и оттуда морским транспортом развозить товары. Китайцы не видели резона ввязываться в иранские блудняки. Но теперь, похоже, ситуация меняется, отношения Китая с Западом ухудшаются, и если раньше Китай мог твердо рассчитывать на Турцию как на надежного партнёра, чья надежность определяется в первую очередь его жадностью и готовностью ради прибылей сотрудничать с кем угодно, то теперь похоже китайцы видят, что на прозападную Турцию полагаться не стоит. Не даром 21 сентября 2023 г. сирийский президент Асад приезжал в Китай на переговоры, к проекту «один пояс, один путь» Сирия присоединилась еще в 22 году, и вот сейчас вероятно, пошло движение.
Разумеется, то, что Китай заинтересовался иранским маршрутом в Сирию не приведет к немедленному разрыву отношений с Турцией. Вероятно, иранская тропка в Средиземноморье пока нужна ему как запасной вариант, который в случае если Турция окончательно поднимет западный флаг и скажет свое «фи» Китаю можно превратить в основной (мало ли что случится в Турции, переворот например, смерть Эрдогана, массовые бунты…).
Для Ирана это очень хорошо поскольку означает что теперь в Ираке он будет действовать уже не один, а вместе с Китаем (пусть и в малой степени), что значительно облегчает персам жизнь поскольку у китайцев есть рычаги давления на саудовцев, которые сейчас противостоят Ирану в Ираке; а в Сирии китайцы подключаться к России для разгребания местного бардака.
Безусловно, препятствий к осуществлению проекта Иран-Средиземное море буквально море, а уж сейчас, когда регион трясет и тошнит застарелыми конфликтам, все планы становятся крайне призрачными. Однако, в ограниченном масштабе, война в Израиле работает на пользу Ирану, так как теперь, из-за боевых действий, невозможно создание конкурирующего коридора Индия- Ближний Восток –Европа. Это очень огорчает саудитов и делает иранский маршрут привлекательней, в т.ч. и для индусов.
На данный момент уже есть реальные подвижки в создании жд-пути Иран-Ирак-Сирия: начата железная дорога между Ираном и иракской Басрой (участок длинной 32 км. вымучивали многие годы и наконец вымучили), прошли переговоры китайцев с сирийцами, и это только первые, но знаковые шаги. Если/когда проект реализуется, то Иран воплотит давнюю мечту персов прорубить окно в Средиземное море. Благодаря этому Иран станет мегаважным транспортным хабом как для Китая, так и для России, которой также требуется независимый от Турции (по тем же причинам, что и китайцам) выход к Средиземному морю.
Автор: ТГ-канал «Персидский залив и вокруг него» https://t.me/AsiaNearEast
Ссылки по теме:
Why is the Shalamcheh-Basra railroad so important to Iran and Iraq?
Iran's dream of railway link to Syria runs into wide-ranging objections
Project to Connect Iran Ports to Mediterranean via Iraq and Syria
"Путь развития": "Север-Юг" получит выход к Средиземному морю через Ирак
Альянс Ирана и Сирии встает на новые рельсы
Assad in China: Syria's new economic and diplomatic ally?
Photos: Arbaeen, one of the world’s largest annual pilgrimages in Iraq
Иран запретил хадж в Саудовскую Аравию
Свыше 2 млн мусульман прибыли в Саудовскую Аравию на хадж
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Первые удары по войскам агрессора были нанесены 17 февраля крылатыми ракетами BGM-109 Tomahawk и AGM-86 ALCM, запущенными с кораблей Военно-морских сил США, расположенных в Персидском заливе, и стратегических бомбардировщиков B-52G, вылетевших с базы Барксдейл, штат Луизиана, стелс-бомбардировщиками F-117A Nighthawk, вооруженными управляемыми бомбами с лазерным наведением GBU Paveway II, а также самолетами F-4G Wild Weasel и F/A-18 Hornet, вооруженными противорадиолокационными ракетами AGM-88 HARM. Эти первые атаки позволили истребителям F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon и F/A-18 Hornet завоевать превосходство в воздухе над Ираком, а затем продолжить нанесение ударов высокоточным оружием по наземным объектам.
Основными объектами ударов являлись войска первого и второго эшелонов, коммуникации, пусковые установки оперативно-тактических ракет, позиции артиллерии, резервы, склады боеприпасов и материально-технических средств, военные и военно-промышленные объекты, пункты управления систем государственного и военного управления.
Работа средств противовоздушной обороны Ирака озаряет небо над Багдадом.
В дополнение можно добавить, что воздушная кампания продолжалась с 17 января до 23 февраля. Вооруженные силы Ирака, оснащенные в основном техникой советского производства, имевшие на вооружении 650 истребителей, 3 700 зенитно-ракетных комплексов, объединенных в 105 батарей, а также 7 000 зенитных орудий, поддерживаемых сотнями радаров раннего предупреждения, поиска и обнаружения, не были способны ни остановить, ни помешать воздушному наступлению возглавляемых США Многонациональных сил ООН.
F-16C Военно-воздушных сил США ждут своей очереди для дозаправки от KC-135 Stratotanker.
После завершения воздушной кампании, 24 февраля началась наземная операция, которая продлилась 4 дня. Союзники разгромили иракские войска, полностью освободили Кувейт и заняли около 15 % территории Ирака, после чего Хуссейн объявил о прекращении огня и принятии Ираком всех требований ООН. Непосредственно на поле боя в ходе наступления соотношение потерь Союзников и Ирака составило примерно один убитый солдат союзных войск на одну уничтоженную иракскую дивизию.
Rossbach, Agincourt, and the Six Day War rank as three of the most lopsided victories in military history, but all of them pale by comparison to the scope and margin of victory gained by the combined forces of the Coalition in Operation Desert Storm. An army of 500,000 men was crushed at a cost of fewer than 100 lives. A force of over 40 divisions, with 4000 tanks, was completely destroyed for a loss of fewer than 10 tanks. Coalition front-line fatalities in the ground portion of the campaign worked out to less than one man killed per enemy division destroyed.
Frank Chadwick. Gulf War Fact Book