Deleted
.
.
События автомира 11-18.06.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Российские автосервисы недовольны поставками запчастей для китайских авто
В первую очередь речь идет о комплектующих для новых на рынке марок вроде Jetour, Dongfeng, Tank: их склады станций техобслуживания заполнены запчастями лишь на 20-30%. При этом к автомобилям проверенных временем брендов, реализуемых в России не первый год (Chery, Haval, Geely), запчасти есть в достаточном объеме.
К сожалению, представители китайских марок на рынке РФ не учли, что с ростом реализации их продукции увеличивается потребность и в полноценном обслуживании, включающем замену расходников и более важных деталей. По мнению экспертов, стабильному ввозу запчастей препятствует, в частности, перегруженность железнодорожных путей.
На сроках и качестве ремонта китайских авто также может сказываться специфика китайских производителей: конструкции этих транспортных средств часто меняются, о чем производитель своевременно не сообщает, поэтому закупленные в нужном объеме детали нередко не подходят. Электронных каталогов с подбором по VIN нет (все хранится в формате PDF).
Более того, на китайские машины часто нет мануалов, как и точной технической информации, какая деталь установлена на том или ином автомобиле. По оценкам экспертов, скорость и объемы доставки китайских комплектующих и цены на них вряд ли нормализуются раньше ближайших трех лет.
Lotus Elise стал электромобилем с функцией супербыстрой зарядки
Компания Nyobolt построила электрическую версию Lotus Elise, батарею которой можно зарядить за 6 минут. Спорткар использует инновационные аккумуляторные ячейки, поддерживающие токи зарядки до 10С. По словам разработчиков, данную технологию можно применить и на более крупных машинах.
Отметим, что Nyobolt – это стартап, основанный учеными Кембриджского университета, разрабатывающий аккумуляторные ячейки со сверхбыстрой зарядкой. Собранный из них блок емкостью 35 киловатт-часов поддерживает ток зарядки 10С (в 10 раз больше номинального объема в ампер-часах) и полностью наполняется всего за 6 минут.
Специалисты отмечают, что данная технология уже сейчас может быть масштабирована до тягачей и автобусов. Хотя такую скорость зарядки им обеспечат лишь мегаваттные «ультрачарджеры», которых пока нет в производстве. Даже существующая экспериментальная станция Densen выдает максимум 900 киловатт, а коммерческие XPeng и GAC – только 480-500 киловатт.
Впрочем, начало нового технологического витка в «зеленой» отрасли уже положено: ее демонстрацией стал симпатичный спорткар под названием Nyobolt EV. Дизайн авто придумал Джулиан Томсон, автор Lotus Elise Series I. Фактически это и есть Elise, заново отрисованный с учетом современных веяний.
Воплотить концепцию помогла студия Callum экс-стилиста Jaguar Иэна Кэллама. Машина получила композитный кузов, 19-дюймовые колеса, оригинальную светодиодную оптику и боковые камеры со сверхмалой задержкой сигнала.
Следом Callum планирует построить опытный образец Nyobolt EV. Компания возьмет на себя интеграцию компонентов силовой установки и батареи, а также спроектирует систему охлаждения и схему электропроводки.
Батарея электрокара обеспечит дальность хода около 250 км. Заряжать ее можно от существующих терминалов, причем аккумулятор выдержит 2 тысячи циклов без существенной деградации. Каким образом получены такие характеристики, в Nyobolt не признаются. По некоторым данным в ячейках используется анод из ниобия и вольфрама, а также особый электролит.
В России могут возродить «Оку»
Ррешение по возрождению бренда поддерживает Минпромторг РФ. Вопрос рассмотрят в кратчайшие сроки сообразно тому, как поступит соответствующее предложение от автоконцернов.
По словам главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова, первым важным событием в возрождении почивших брендов стало недавнее «воскрешение» «Москвича». Летом 2024 года планируется начать производство автомобилей под еще одной известной со времен СССР маркой – «Волгой». По прогнозам сборка этих машин будет происходить на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили Volkswagen и Skoda.
Также отметим, что летом 2022 года Денис Мантуров упоминал и возможное возрождение марки «Победа», хотя в настоящий момент никакой конкретики ни по этому проекту, ни по будущему «Оки» всё еще нет.
Однако глава Минпромторга допустил, что названия моделей АВТОВАЗа могут перейти с латиницы на кириллицу. По мнению вице-премьера, заводу нужно рассмотреть идею о замене иностранных слов в названиях моделей. Не исключено, что латиницу сохранят только для экспортных поставок.
Партию уникальных Ferrari выставят на торги, но есть нюанс
Во время мероприятия Monterey Car Week, которое пройдет в Калифорнии в этом году, с молотка пустят коллекцию из 20 классических автомобилей Ferrari. Все они являются раритетами, которые с 1990 года хранились в частной коллекции. Однако машины пострадали от урагана Чарли, обрушившегося на Калифорнию в 2004-м.
После стихийного бедствия автомобили с повреждениями разной степени были перевезены в другое место близ трассы Indianapolis Motor Speedway. У многих из них интересная судьба. К примеру, купе Ferrari 250 GT Coupe Speciale 1956 года, сделанное ателье Pininfarina, является одной из четырех машин с кузовом «в суперамериканском стиле» и принадлежало королю Марокко Мохаммеду V.
А Ferrari 275 GTB/6C Alloy 1965 года от Scaglietti выставлялся на автосалоне в Турине, участвовал в гонке Targa Florio 1966 года и является «первым длинноносым 275 GTB с легкосплавным кузовом и шестью карбюраторами».
Почти полностью уничтоженный Ferrari 500 Mondial Spider Series I, выпущенный в 1954 году, также сделанный Pininfarina, сегодня выглядит покореженным куском металла, но имеет самую богатую гоночную историю среди всех автомобилей в коллекции. Эта машина была куплена главой Scuderia Guastalla Франко Корначчиа для пилотирования Франко Кортезе – бывшим гонщиком Scuderia Ferrari и принесла ему 4-е место в классе на Mille Miglia 1954 года. После этого автомобиль был переделан Scaglietti и продолжил участвовать в гонках.
Лот включает в себя 20 автомобилей Ferrari, среди которых такие модели, как: 512 BB Competizione (1978), 275 GTB/6C Alloy by Scaglietti (1965), 250 GT Coupe Speciale by Pininfarina (1956), 410 Superamerica Coupe Series I by Pininfarina (1956), 330 GTS by Pininfarina (1967), 500 Mondial Spider Series I by Pininfarina (1954), 275 GTS by Pininfarina (1965), 250 GT/L Berlinetta Lusso by Scaglietti (1964), 365 GTB/4 Daytona Berlinetta by Scaglietti (1971), 365 GTB/4 Daytona Berlinetta by Scaglietti (1972), Dino 206 GT by Scaglietti (1968), 250 GT Coupe Series II by Pininfarina (1960), 365 GTC/4 by Pininfarina (1972), 330 GT 2+2 Series II by Pininfarina (1966), 308 GTB Vetroresina by Scaglietti (1976), 365 GT 2+2 by Pininfarina (1969), 330 GT 2+2 Series I Interim by Pininfarina (1965), 512 BB (1980), Testarossa (1991) и 400 Automatic (1977).
Все они будут выставлены на грядущем аукционе как есть, то есть без какого-либо ремонта, со следами, оставленными на них стихией.
Toyota выпустила для «Ле-Мана» спортивный болид, работающий на водороде
Японский автобренд представил спортивный прототип GR H2 Racing Concept, работающий на водородном топливе. Планируется, что он будет выступать в чемпионате WEC с начала 2026 года. Официальных технических подробностей новинки пока нет, но предполагается, что в данном болиде будет использована та же технология, что сейчас обкатывается Toyota в японском чемпионате ENEOS Super Taikyu Series, где хэтчбек Corolla использует турбо-«тройку» на жидком водороде.
Предварительная презентация прототипа Toyota GR H2 Racing Concept посвящена грядущему 100-летнему юбилею «Ле-Мана». Производитель не раскрывает подробностей о его устройстве, лишь утверждает, что концепт оснащен ДВС и гибридной системой. Напомним, что вместо газообразного топлива Toyota использует жидкое с нынешнего года.
Впрочем, экспериментальный агрегат преподнес неприятный сюрприз, когда загорелся во время тестовых заездов на Fuji International Speedway. Причиной тому стало ослабление одного из соединений топливопровода, вызвавшее утечку и воспламенение. Ко второму этапу ENEOS Super Taikyu Series проблему решили, попутно снизив массу машины еще на 50 кг.
Инженеры обошли горячий выпускной коллектор, а на места стыков топливных трубок установили защитные кожухи. Жидкий водород должен храниться при минус 253 градусах по Цельсию, и главной сложностью здесь было изготовить топливный насос, который смог бы работать при такой температуре. Пока перспективы данной технологии туманны, хотя в самой Toyota считают, что за жидким водородом будущее. У данного вида топлива выше энергоемкость, а значит, запас хода будет выше. При этом ему не требуется громоздкая компрессорная станция, поэтому заправляться можно прямо на пит-лейне.
События автомира 5-11.06.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Лифтбек Lada Granta Drive Active поступил в продажу
В России началась реализация модели Lada Granta Drive Active стоимостью 980.900 RUB. Данный автомобиль впервые получил кузов лифтбек с покатой крышей и восходящей подоконной линией, а также аэродинамический обвес. Производство новинки налажено на мощностях «Лада Спорт» – дочернего предприятия АВТОВАЗа. Автомобиль доступен в комплектации Сomfort, включающей в себя два айрбэга, кондиционер, подогрев сидений и аудиосистему.
Напомним, что седан Granta Drive Active выпускается уже год, данная модель отличается от оригинала лишь спортивными настройками подвески, а мотор у нее тот же, восьмиклапанный 1.6 мощностью 90 л.с. Теперь же к седану присоединился и лифтбек, который также отличается от изначального авто лишь кузовом.
В салоне новинки установлены кресла с развитой боковой поддержкой и контрастной отделкой красного цвета: вставки присутствуют и на сиденьях, и в окантовке шкалы приборов, есть также строчка на кожаной оплетке руля и кожухе рычага коробки передач. А еще авто отличается 15-дюймовыми колесными дисками с ажурным рисунком спиц, покрытых черным лаком. На бамперах присутствует красный декор, а на выхлопной трубе установлен хромированный наконечник. В АВТОВАЗе отмечают, что благодаря данному аэродинамическому обвесу подъемная сила автомобиля снижается до 45%.
По официальным данным, цены на седан Granta Drive Active начинаются от 827.900 RUB за комплектацию Classic; такой же автомобиль в комплектации Сomfort обойдется пользователям минимум в 953.900 RUB. В свою очередь лифтбек Granta Drive Active дороже на 27.000 RUB.
Honda представила новый кроссовер Elevate
Японский автобренд выпустит новый кроссовер Elevate, который будет конкурировать с Hyundai Creta и Kia Seltos на рынке Индии. Премьера модели состоится в следующем месяце, но производитель видит перспективы в ее глобализации. Кроссовер Elevate обладает клиренсом 220 мм, одним из самых просторных в своем классе салоном, обширным набором систем активной и пассивной безопасности и при этом простым и неприхотливым мотором.
Данная модель спроектирована азиатско-тихоокеанским центром НИОКР Honda, базирующимся в Тайване. Перед ее разработкой было проведено масштабное исследование рынка, определившее ключевые мотиваторы покупки у целевой аудитории. Эти принципы и легли в основу концепции Urban Freestyler, объединяющей визуальную эстетику автомобиля с универсальностью, комфортом и безопасностью.
Внешне Elevate напоминает любой из актуальных кроссоверов Honda, например, модель Passport. Брутальный дизайн с плоским носом давно стал визитной карточкой производителя: именно такой стилистики в отношении вседорожников японцы решили придерживаться во всех своих будущих авто. При этом экстерьер новинки не отличается изысканностью, кроме разве что двухцветных колес диаметром 17 дюймов.
В салоне Elevate есть центральный дисплей диагональю 10,25 дюйма и 7-дюймовая цветная панель маршрутного компьютера. Объем багажника составляет небывалые в классе 458 литров. За безопасность в Elevate отвечают шесть айрбэгов, система предотвращения фронтальных столкновений, камера Lane Watch, адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе.
Двигатель у новинки вовсе не новый – это «атмосферник» 1.5 i-VTEC, агрегировать который можно на выбор 6-ступенчатой МКПП или вариатором с имитацией семи передач. Мощность агрегата составляет 121 л.с. и 145 Н*м крутящего момента.
Также отметим, что Elevate станет первым из пяти кроссоверов, запланированных Honda для индийского рынка. Их постепенный дебют состоится не позднее 2030 года. Выпускать модель будут там же, но продажи планируются и в других странах. В будущем Индия станет экспортным хабом для глобального Elevate, а еще в течение трех лет у вседорожника появился электрическая версия. По предварительным данным продажи модели начнутся уже в июле, тогда же объявят и цены.
Porsche пустит с молотка модель 911 Classic Club Coupe
Уникальный Porsche 911 Classic Club Coupe продадут с аукциона. Автомобиль, построенный отделением Porsche Classic в рамках программы Sonderwunsch, существует в единственном экземпляре. Основой для него стала модель 911 Carrera поколения 996, но в итоге купе отличается от исходника и дизайном, и технической начинкой.
Купе 911 Classic Club Coupe было построено по заказу Porsche Club of America на базе 911 Carrera (996). В нем был усилен кузов, а вместо штатного мотора и трансмиссии установлены агрегаты от 996.2 GT3. В дизайне же кузова содержатся отсылки к разным историческим моделям Porsche. К примеру, две едва заметные выпуклости на крыше есть не что иное, как дань уважения концепту 911 Panamericana (1989), моделям Carrera GT и 911 Sport Classic.
Спойлер «утиный хвост» отсылает к авто 911 RS 2.7 из 1972 года: он сделан из армированного стекловолокном пластика и получил интегрированный стоп-сигнал. Колеса здесь кованые Fuchs типоразмера R18. В салоне 911 Classic Club Coupe можно найти табличку с надписью «911 Classic Club Coupe No. 001/001», подтверждающую единичный тираж. Центральные вставки на сиденьях и в дверях с узором «гусиные лапки» сплетены из тонких полосок черной и серой кожи, для которых специалисты Porsche Classic использовали диагональное (твиловое) плетение.
Уникальный 911 Classic Club Coupe будет выставлен на торгах Broad Arrow Auctions, посвященных 75-летнему юбилею Porsche. Производитель не раскрывает, во сколько обошлась постройка купе, но в качестве референса стоимости аукционисты предлагают использовать 911 Sport Classic 2023 модельного года. Иными словами, рестомод оценен в $223.000 – как раз столько стоит Sport Classic с полным набором опций.
Бренд Chery раскрыл внешность кроссовера на электротяге
Китайский автобренд продемонстрировал, как будет выглядеть серийная версия первого представителя молодежного суббренда iCar. Компактная модель с индексом «03» во многом повторяет концепт-кар, представленный маркой в минувшем апреле: в ней сохранена даже светодиодная оптика, стилизованная под логотип.
По форм-фактору, дизайну экстерьера и интерьера iCar 03 схож с другой новинкой Chery – моделью Jetour Traveller. У кроссоверов идентичная архитектура салона, где практически отсутствуют аналоговые клавиши. Обе модели рассчитывают привлечь покупателей внешней брутальностью, хотя iCar 03 более компактный (всего 4,2 м в длину).
Известно, что первенец iCar базируется на платформе с независимыми подвесками спереди и сзади, а совокупная отдача двухмоторной электрической силовой установки будет близка к показателям бензинового 2,5-литрового турбомотора. На бездорожье кроссоверу помогут 10 пресетов с различными настройками электроники, минимальные свесы и 19-дюймовые колеса.
Официальная премьера iCar 03 запланирована на октябрь, тогда же начнется и его серийное производство. В конце 2023 года новинка выйдет на китайский рынок. Ожидаемая начальная стоимость составляет 150.000 юаней (эквивалент $21.000 по актуальному курсу).
Toyota Yaris стала мощным гибридом
У Toyota Yaris появилась мощная гибридная версия и новый интерьер. Европейский вариант пятидверки пережил плановое обновление. С текущего июня рестайлинговый Yaris доступен к заказу с иной передней панелью, виртуальной «приборкой», модернизированным информационно-развлекательным комплексом и расширенным набором ассистентов активной безопасности. Технический апгрейд представляет собой 130-сильную гибридную версию со спортивным пакетом GR Sport.
Покупатели базовых Toyota Yaris заметят, что теперь 9-дюймовый тачскрин входит в стандартное оснащение модели, а медиасистема обрела функции голосового управления и дистанционных обновлений. Другие улучшения доступны только в богатых комплектациях: у топовых хэтчбеков появилась виртуальная приборная панель диагональю до 12,3 дюйма, а интерфейс выведен на 10,5-дюймовый сенсорный дисплей.
Соответствующим образом были улучшены и системы активной безопасности: в авто появились новые фронтальная камера и радар, которые умеют распознавать не только пешеходов и велосипедистов, но и мотоциклистов. Были доработаны автоматическая система парковки и система автоторможения, а еще усовершенствован интеллектуальный ассистент, следящий за состоянием водителя.
В моторную гамму рестайлингового Yaris добавлен улучшенный гибридный вариант. Принципиально связка бензинового «атмосферника» 1.5 и электромотора не поменялась, но электродвигатель стал более производительным. В итоге пиковая отдача выросла до 130 л.с. и 185 Н*м крутящего момента, то есть мощность увеличена на 12%, а тяга – аж на 31%.
В европейской гамме Toyota Yaris пока остаются обычные версии с атмосферными моторами 1.0 и 1.5, однако все указывает на то, что вскоре от них откажутся. Новый гибрид полагается только топ-комплектациям, но для варианта с пакетом GR Sport бензин-электрическая система является единственно возможной.
События автомира 29.05-4.06.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Honda Accord сменила поколение вмести с именем
Впрочем, речь идет о модели, выпускаемой для китайского рынка. В этих целях японский производитель еще в 2018 году возродил имя Inspire, под которым начал продажи упомянутого седана в Китае. Причиной ребрендинга стало глобальное производство Accord на совместном предприятии Honda и GAC, тогда как «четырехдверку» для внутреннего рынка выпускает другой консорциум – Dongfeng Honda. Вслед за успевшим уже сменить поколение глобальным седаном пришла очередь и локального, то есть Honda Inspire.
Как и в предыдущем поколении, оригинальный Accord и китайский Inspire отличаются дизайном экстерьера. Во внешности последнего присутствуют более агрессивные бамперы и радиаторная решетка с вертикальными клиньями. Также Inspire получил оригинальные задние фонари, в конструкции которых отсутствует объединяющая планка. Длина новой «четырехдверки» составляет 4979 мм, ширина – 1862, высота – 1449, колесная база – 2830 мм.
Внутри седаны в целом повторяют друг друга, разве что у Honda Inspire дефлекторы обдува не спрятаны в сетчатую полоску и выполнены отдельными элементами. В обеих моделях присутствует виртуальная приборная панель и мультимедийная система с крупным экраном. Также оба седана оснащены комплексом систем безопасности Honda Sensing 360 (адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе и т.д.).
Силовые агрегаты обеих моделей идентичны. Глобальные седаны оснащаются бензиновой турбо- «четверкой» 1.5 мощностью 192 л.с., комплектуемой вариатором. Подзаряжаемые гибриды (такой новый Inspire и запечатлен на фирменных картинках) получили установку e:PHEV на основе работающего по циклу Аткинсона «атмосферника» 2.0 (148 л.с.): батареи емкостью 17,7 кВт*ч должно хватить на 82 км пробега в чисто электрическом режиме (по циклу WLTC).
Полноценную презентацию Honda Inspire нового поколения проведут в Китае в ближайшее время, тогда же объявят цены. Но уже известно, что свежий бензиновый Accord там стоит от $25.300 (почти столько же просят и за дорестайлинговый Inspire), гибрид – от $31.800. Официально продавать «брата» Accord`а за пределами Поднебесной компания «Хонда» по-прежнему не планирует.
Range Rover Velar сделают электрическим после смены поколения
Как планирует британский автопроизводитель, премиальный кроссовер Range Rover Velar переведут на электричество в ближайшие два года. То есть на рынок обновленный автомобиль выйдет до 2025-го. При этом модель поменяет архитектуру (теперь это будет EMA), станет полностью электрической и начнет конкурировать с Porsche Macan на электротяге.
Производство следующего Velar будет организовано на заводе в Хейлвуде, в то время как актуальная модель выпускается на предприятии в Солихалле. Предположительно новый Velar получит 800-вольтовую архитектуру, встроенные в пол аккумуляторы и поддержку быстрой зарядки на станциях мощностью до 350 кВт.
Пока же премиальный внедорожник оснащается гибридными установками (за исключением самой простой модификации P250, которой полагается бензиновая турбо-«четверка» 2.0 мощностью 250 «лошадей» без электрического довеска). Все остальные версии модели электрифицированные – это четыре «мягких» гибрида с диапазоном мощности от 204 до 400 сил и топовый гибрид P400e с функцией подзарядки.
С обновлением, которое для Velar провели в начале 2023 года, подзаряжаемый гибрид получил батарею увеличенной емкости – 19,2 киловатт-часа вместо 17,1. При этом запас хода модели на чистом электричестве увеличился с 53 до 64 км.
Hyundai поделился подробностями своего дешевого кроссовера Exter
Корейский автобренд Hyundai продолжает рассказывать о своей грядущей новинке Exter, премьера которой запланирована на июль. Ранее было известно, что модель будет продаваться на индийском рынке, где, собственно говоря, и наладят ее производство, но также возможна реализация и в других развивающихся странах.
По предварительным данным кроссовер построен на базе индийского хэтчбека Hyundai Grand i10 Nios, при этом модель получила оригинальный кузов и особый дизайн. Внешность Exter местами перекликается с Hyundai Santa Fe следующего поколения, который официально еще не был представлен.
У обеих моделей общая радиаторная решетка в виде широкой плашки и встроенные в оптику светодиодные шильдики «H» (у «бюджетника» в виде этих букв выполнены ходовые огни и стоп-сигналы). Также среди особенностей дизайна нового кросс-компакта значатся «защитные пластины» на бамперах, «квадратные» колесные арки и рельефные вставки в задних стойках крыши и на багажной двери. Размеры кузова все еще не раскрыты, однако длина «донорской» модели для Индии Grand i10 Nios составляет 3815 мм, а расстояние между осями – 2450 мм.
Официальные изображения интерьера пока не представлены. На одной из картинок можно лишь разглядеть, что приборную панель и экран мультимедийной системы объединили общим корпусом. Также производителем было заявлено, что в базовом оснащении Hyundai Exter имеет шесть подушек безопасности, ABS, EBD и задний парктроник. Более «продвинутым» версиям будут положены ESC, люк в крыше (с активацией от голосовой команды) и камера заднего вида. Кроме того, в авто предусмотрен штатный видеорегистратор с двумя камерами, наружной и внутренней.
В Индии Hyundai Exter будет оснащаться бензиновым четырехцилиндровым атмосферным мотором 1.2 и его газовой версией: такие двигатели есть и у «донорской» модели; на хэтчбеке их мощность равна 83 и 69 л.с. соответственно. Оба мотора сочетаются с 5-ступенчатой «механикой», однако бензиновый агрегат может работать в паре и с роботизированной коробкой. Привод в модели будет исключительно передний. Индийские дилеры уже принимают заказы на Exter, но цены еще не озвучены.
По итогам I квартала 2023 года самой продаваемой моделью стал электрокар
Совсем недавно лидером мировых продаж являлась Toyota Corolla, однако пальму первенства по результатам реализации в мире в I квартале текущего года у нее забрала Tesla Model Y – данный электрокар разошелся в количестве 267,2 тыс. экземпляров. Продажи двух других мировых бестселлеров чуть скромнее: упомянутая Toyota Corolla была реализована в количестве 256,4 тыс. шт., кроссовер RAV4 – в количестве 214,7 тысячи. Любопытно, что это первый случай в истории, когда самой продаваемой машиной стал электромобиль.
Отметим, что данные о продажах собирало агентство Jato Dynamics, а не сам производитель Tesla, который с некоторых пор держит внутреннюю статистику в секрете. Бренд лишь поделился данными о поставках: за январь – март 2023 года в дилерские центры марки поступило в общей сложности около 400 тысяч единиц Model Y и Model 3. При этом по совокупным продажам Tesla занимает лишь 19-е место в глобальном рейтинге, а в тройку лидеров входят Volkswagen, Toyota и General Motors.
О том, что Tesla Model Y потенциально может стать мировым бестселлером, сообщалось еще год назад. Тогда Илон Маск заявил, что электрокар его компании может превзойти результат продаж Toyota Corolla, который составляет примерно 1,15 млн проданных экземпляров. Отметим, что Tesla Model Y значительно дороже и Сorolla, и RAV4: в США стартовая цена электрокара составляет $47.490, тогда как минимальная стоимость базовой версии Corolla – $21.550, а RAV4 – $27.575.
Polestar презентовал собственную лодку на подводных крыльях
Похоже, автопроизводители установили новый тренд: не так давно мы рассказывали о судне, разработанном BMW, а теперь схожий проект представил шведский бренд Polestar. Объединившись с фирмой по производству катеров на электротяге Candela, компания еще прошлым летом анонсировала разработку собственной лодки на подводных крыльях. К концу нынешней весны работы над моделью Candela C-8 Polestar завершились.
Производитель заявил, что получившийся катер привносит скандинавскую роскошь Polestar в морскую индустрию. Добиться подобного удалось за счет особого дизайна судна. Для Candela C-8 Polestar был создан новый однотонный светло-серый цвет корпуса, дополненный более светлым оттенком в оформлении интерьера. Для внутренней отделки использовался сертифицированный для морских условий текстиль, применяющийся повсюду: от сидений, подушек и шезлонгов до панелей стен и крыши.
Чтобы подчеркнуть инновационные технологии и производительность Candela, крылья катера окрасили в знаковый цвет шведского золота, отсылающий к амортизаторам Ohlins на «заряженных» модификациях моделей Polestar. Стоимость Candela C-8 Polestar начинается от 400.000 евро. Катера уже доступны для заказа со сроком поставки с июня 2024 года. Выпуск новой модели, как и других судов Candela, налажен в Стокгольме.
Все лодки Candela C-8 оснащены аккумуляторной батареей на 69 кВт*ч и зарядным устройством от Polestar 2, что обеспечивает им дальность хода до 57 морских миль на одной зарядке при крейсерской скорости 22 узла. Для этого Candela C-8 использует электромотор с прямым приводом мощностью 75 кВт C-POD и «летает» на управляемых компьютером подводных крыльях, которые поднимают корпус над водой на высоких скоростях, снижая потребление энергии до 80% по сравнению с традиционными моторными лодками.
События автомира 21-27.05.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
АВТОВАЗ рассказал о появлении новой Lada Vesta на природном газе
Производство флагманской модели марки с ГБО АВТОВАЗ собирается наладить в 2024 году при условии положительной динамики на рынке. В 2025-м таким же образом будет модифицирована и Lada Largus. Об этом на днях заявил вице-президент АВТОВАЗа по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак.
Любопытно, что Lada Largus с ГБО получит новую компоновку: газовые баллоны разместят под днищем багажника. Данное техническое решение позволит сохранить полезный объем багажного отделения.
Напомним, что в текущем году АВТОВАЗ совместно с «АТС-Авто» запустил производство битопливной Lada Granta. Заправленный бензином и метаном автомобиль может проехать до 1000 км, расходуя в среднем 6,1 куб.м на 100 км пути. До конца 2023 года в Тольятти планируют выпустить около 3-3,5 тыс. Granta CNG, но планы будут скорректированы, если спрос на них окажется высоким.
Марка Opel обновила дизайн хэтчбека Corsa
Модель получила новую внешность и улучшенные силовые агрегаты. Рестайлинг коснулся как версии с ДВС, так и варианта с электродвигателем, который теперь называется Corsa Electric. Производитель освежил оформление салона данного авто и его электронику. Моторная гамма впервые была расширена «мягким» гибридом с 48-вольтовой надстройкой.
Фирменная передняя панель под названием Vizor досталась хэтчбеку от «старших» моделей Opel. Начиная с 2024 модельного года Corsa получит матричные фары с 14 индивидуально управляемыми элементами. Как утверждает производитель, они не только обеспечивают «стадионную яркость», но и более точно очерчивают встречные авто, не ослепляя их водителей.
На корме хэтчбека теперь находится надпись, которую в 2022 году получила лимитированная Corsa 40 Years, посвященная четвертому юбилею модели. Шильдики предлагаются в черном и в матово-серебристом цветах, а новый кузовной оттенок Grafik Grey отлично сочетается с черной крышей.
Салон при этом практически дословно «цитирует» дореформенную Corsa. Так, в модели были изменены формы сидений, рычаг переключения передач и рулевое колесо. Кроме того, хэтчбеку досталась новая медиасистема, работающая на процессоре Snapdragon от Qualcomm с 10-дюймовым экраном, улучшенной графикой и встроенным ИИ. Смартфоны, подключаемые через Android Auto или Apple CarPlay, в данном авто можно будет заряжать без проводов.
Моторную гамму обновленной Corsa составляют бензиновые 1.2 в гибридной модификации мощностью 100 либо 136 л.с., работающие в паре с новым «автоматом» с двойным сцеплением. Любопытно, что турбомоторы мощностью 98 и 128 «лошадей» и 74-сильный 1,2-литровый «атмосферник» также останутся в доступе.
Версии Corsa Electric также достались значительные улучшения: в «базе» она все также будет предлагаться со 136-сильным мотором, но с увеличенным до 357 км запасом хода. Альтернативой ему выступает 156-сильный вариант, способный проехать на одном заряде до 402 км. Благодаря экспресс-зарядке восполнить запас энергии тяговой батареи Corsa Electric с 20 до 80% можно будет всего за полчаса. Продажи хэтчбека начнутся в IV квартале 2023 года.
«Бюджетник» Changan Alsvin появится в России летом
Китайский седан В-класса будет доступен на российском рынке в двух комплектациях. В дилерской сети марки планируют начать продажи новинки уже в июне 2023 года. Базовая версия модели будет доступна к покупке за 1.619.000 российских рублей.
В мире модель Alsvin существует уже в трех поколениях. Габариты последней генерации таковы: 4390 мм в длину,1725 мм в ширину, 1490 мм в высоту при размере колесной базы 2535 мм. На внутреннем рынке этот седан сравнивают с Kia Rio, по сравнению с которым «китаец» на 10 мм короче, а колесная база на 65 мм меньше.
Клиентам будет доступно одно из шести цветовых решений окраски кузова (красное, синее, серое, серебристое, белое и черное), причем доплата за выбор цвета не предусмотрена. При этом техника безальтернативная: под капотом установлен рядный четырехцилиндровый двигатель семейства BlueCore объемом 1,5 л на 150 л.с., адаптированный под бензин АИ-92, и 5-ступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Схема подвески весьма архаичная: спереди – стойки McPherson, сзади – торсионная балка. Кроме того, на задние колеса седана установлены барабанные тормоза. Клиренс авто составляет 150 мм. Гарантия – 5 лет или 150 тыс. км.
В базовое оснащение Changan Alsvin LX входят две передние подушки безопасности, системы ABS и ESP, электроусилитель руля, медиасистема с 7-дюймовым тачскрином, светодиодные дневные ходовые огни, 15-дюймовые легкосплавные диски, электростеклоподъемники, отделка сидений экокожей, кондиционер, круиз-контроль, камера заднего вида, задние парктроники и электрозеркала с подогревом.
«Старшая» комплектация DLX дополнена камерой бокового обзора, датчиками давления в шинах, системой Старт/Стоп и люком на крыше. Поначалу в России будут продаваться модели китайской сборки, но в планах Changan через полтора года локализировать ее сборку на заводе марки в Казахстане. На все машины будет действовать дилерская гарантия 5 лет или 150 тыс. км пробега.
Mercedes-Benz обновил длиннобазный седан A-Class L
Плановый рестайлинг самого маленького длиннобазного седана Mercedes-Benz уже закончен. Продажи модели А-класса стартовали на китайском рынке. В модели на 60 мм увеличена колесная база, обновлен дизайн кузова, расширено оснащение.
При этом «младший» Mercedes-Benz доступен в Китае только с передним приводом, четырехцилиндровым 1,33-литровым бензиновым мотором и 7-ступенчатым «роботом», тогда как гибридные версии и модификации AMG актуальны лишь для европейского рынка.
Что касается дизайнерских обновлений, то седану A-Class достались фары без изгиба дневных ходовых огней, радиаторная решетка с миниатюрными звездочками и затемненные фонари. В салоне появился руль со сдвоенными спицами, была модернизирована мультимедийная система MBUX.
После рестайлинга седан ощутимо прибавил в цене: теперь базовая версия A 180 L стоит от 249.500 юаней, что соответствует $35.500 по актуальному курсу, то есть на 16% больше седана образца 2022 года. За более богатую версию A 200 L покупателям придется выложить 261.000-273.000 юаней ($37.100-38.800).
Силовые агрегаты в данной модели не обновились: в базовом исполнении доступен прежний 1,3-литровый двигатель разработки Renault мощностью 136 л.с. и 230 Н*м, за доплату можно выбрать форсированный до 163 л.с. и 270 Н*м агрегат. Альтернативы 7-ступенчатому преселективному «роботу» в Китае не было и не будет, а трансмиссия 4Matic на этом рынке и вовсе оказалась невостребованной.
В Великобритании стали массово угонять автомобили Range Rover
Представители британских страховых компаний опубликовали рейтинг самых угоняемых моделей авто и пришли к впечатляющим выводам: больше половины списка самых лакомых для злоумышленников моделей пришлось на представителей премиум-класса. Так, автомобильных воров больше всего интересуют модели Range Rover Velar, Range Rover Sport, Lexus RX и Ford Fiesta.
Лидером данного рейтинга стал Range Rover Velar с пакетом R-Dynamic в базовой дизельной версии D 180. Следом по популярности идут упомянутые Range Rover Sport HSE и Range Rover SVR, а также гибриды Lexus RX 450 h. По статистике на 100 тысяч машин приходится 924 угона, почти втрое больше, чем у ближайшего преследователя Mercedes-Benz с показателем 323 угона. Близкие показатели у Ford и BMW: 292 и 290 случаев угона на 100 тыс. машин соответственно. В пятерку входит Audi (216).
Причиной угона автомобилей в Великобритании стал дефицит запчастей, особенно для высокотехнологичных моделей, к которым относятся упомянутые выше машины. Всплеск угонов Land Rover привел к тому, что страховщики отказываются работать с продукцией этой марки, даже сам производитель временно перестал предлагать такие услуги. Из-за этого стоимость страховки флагманских Range Rover увеличилась в несколько раз, проблема пока остается нерешенной.
События автомира 15-20.05.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
BMW готовится запустить в производство катер собственной разработки
Баварский автопроизводитель представил катер с электрической силовой установкой и шестью тяговыми батареями от модели i3. Проект получил название The Icon. От подобных транспортных средств, выпускаемых другими автомобильными брендами, данное судно отличается футуристичным дизайном. Его премьера состоялась на 76-м Каннском кинофестивале, лодка мгновенно стала сенсацией.
Катер The Icon является совместной разработкой BMW и верфи Tyde, сооснователь которой Тобиас Хоффритц в прошлом работал креативным директором студии инновационных разработок Designworks в составе BMW Group. К слову, за дизайн судна отвечала Designworks, по чертежам и макетам которой позже Tyde и построил плавсредство в натуральную величину, а отделение BMW i поделилось шестью старыми батареями от хэтчбека i3.
В BMW отмечают, что катер не является прототипом и полностью готов к серийному выпуску. Длина The Icon достигает 13,15 м, а его корпус имитирует технику оригами. Центральным элементом в оформлении выступает стеклянная структура с изломами, внутри которой находится напоминающая калейдоскоп лаундж-зона. Для изготовления всей мебели, в том числе вращающихся кресел, была использована листовая сталь, отбрасывающая солнечные блики, тем самым создавая иллюзию волн.
The Icon оснащен двумя электромоторами мощностью 136 л.с. каждый, благодаря чему максимальная скорость катера составляет 30 узлов (55 км/ч). Блок батарей общей емкостью 240 кВт*ч обеспечивает ему запас хода 100 км. В конструкции данного судна используются так называемые подводные крылья, которые снижают трение о воду на 80%. Катер также оборудован аудиосистемой с поддержкой объемного звука Dolby Atmos и системой управления с 32-дюймовым сенсорным дисплеем на ОС BMW Operating System 8.
Высокая адаптивность подразумевает, что The Icon могут использовать и частники, и компании. Отметим также, что сегмент электрических катеров последнее время развивается очень бурно и уже вышел за пределы примитивных судёнышек. Не исключено, что перспективы у данного проекта BMW окажутся велики, учитывая его элегантность и практичность.
Jeep проводит отзывную кампанию для 219 тысяч автомобилей
Концерн Stellantis отзывает 219 тыс. Jeep Cherokee из-за высокой вероятности их самовозгорания. Это касается авто, выпущенных с 2014-го по 2016 год и оборудованных электроприводом задней двери. Дело в том, что скопившаяся в корме этих машин вода может вызвать короткое замыкание в дверном модуле и станет причиной возгорания. Причем опасность этого имеет место как при включенном, так и при выключенном зажигании.
Отзывная кампания охватывает порядка 132 тыс. Jeep Cherokee, реализованных в США, 23 тыс. в Канаде, 3 тыс. в Мексике и еще 60,5 тыс. за пределами Северной Америки. Из-за модуля, установленного в «уязвимом для проникновения воды месте», владельцам всех потенциально проблемных Cherokee рекомендуют оставлять машины вдали от зданий до устранения дефекта.
Ожидается, что уведомления владельцам внедорожников Stellantis разошлет по почте 30 июня. В настоящее время концерн уже работает над способом решения опасной проблемы. Напомним, что с 2015 года это уже третья отзывная кампания марки, спровоцированная данным дефектом. Отмечается, что владельцы ранее отремонтированных Jeep должны будут вновь посетить сервис.
Производство Chevrolet Onix началось в Казахстане
В Казахстане была выпущена первая партия бюджетных седанов Chevrolet Onix. На данном рынке этот представитель B-класса будет предложен в двух модификациях: с 1,2-литровым «атмосферником» мощностью 90 л.с. и «механикой», а также с турбомотором аналогичного объема и мощностью 132 «лошади», работающим в паре с 6-ступенчатой АКПП.
Данный седан выгодно отличается от конкурентных моделей люком на крыше (с электроприводом), ассистентом парковки, вместительным багажником на 467 л и пакетом теплых опций, включающих в себя обогрев заднего стекла и подогрев передних и задних сидений.
Стоимость модели еще не объявлена, но допустимо предположение, что она окажется в том же ценовом сегменте, что и Chevrolet Cobalt, который в Казахстане оценивается в 6.190.000 тенге (около $13.700) и является хитом продаж среди «бюджетников».
Geely выпустит женский кроссовер Китайский автомобильный холдинг представил особую серию кроссовера Icon, сделанную специально для женщин. На внутреннем рынке «женская» версия данной модели была оценена в 118.900 юаней, что составляет почто $17.000 согласно актуальному валютному курсу. Ключевые особенности авто – расширенный комплекс вспомогательных систем, двухцветный кузов (темно-серый с сиреневым) и выдвижная шторка в багажнике.
Отделка салона женского Icon выполнена в светло-голубом и бежевом оттенках, среди базового оснащение заявлены атмосферная подсветка с 72 цветами, 10,25-дюймовая цифровая панель приборов, 12,3-дюймовый центральный экран и мультимедийная система на Galaxy OS.
Кроме того, модель оснащается 181-сильным мотором, сочетаемый с 7-ступенчатым «роботом». С места до «сотни» кроссовер разгоняется за 7,9 секунды, максимальная скорость составляет 200 км/ч.
Geely Icon построен на той же платформе, что и известный уже кроссовер Сoolray. Его можно купить и в России, пусть и неофициально. Дилеры осуществляют поставки кроссоверов из Китая самостоятельно, предлагая ограниченную гарантию на автомобиль, так как заводская поддержка на ввезенные по серым схемам машины не распространяется. В начале месяца стоимость Geely Icon в РФ составляла около 2,3 миллиона RUB.
Nissan Almera пережил плановый рестайлинг
В Таиланде состоялась премьера четырехдверного седана с измененным дизайном и расширенным набором опций. Топ-версия модели получила светодиодную оптику и новые электронные ассистенты активной безопасности. А вот базовая конфигурация «бюджетника» изменилась минимально. Nissan Almera по-прежнему предлагается с турбо-«тройкой» 1.0 и вариатором, а цены на него варьируются в диапазоне от 549.000 до 699.000 бат (эквивалент $17.6000-22.500).
Nissan Almera доработан по аналогии с североамериканской моделью Versa: у них общая оптика и идентичные обвесы. «Спортивная» комплектация SR в Таиланде не предусмотрена, хотя самым дорогим «четырехдверкам» положены расширенные боковые юбки и агрессивный передний сплиттер.
В двух самых богатых комплектаций (EL и VL) устанавливается приборная панель с 7-дюймовым экраном, медиасистема с 8-дюймовым тачскрином, синие контрастные вставки на дверных картах и передней панели, беспроводная зарядка для гаджетов, камеры кругового обзора, кнопка запуска двигателя и мультируль с двумя функциональными спицами.
По сравнению с ними базовый седан оснащен намного проще: монохромная аудиосистема, приборная панель с миниатюрным дисплеем бортового компьютера, мультируль с левой функциональной спицей, обычный кондиционер вместо климатической системы. В самых простых Nissan Almera применяются также штампованные диски и галогеновые фары, а подключать устройства к мультимедиа можно только по Bluetooth.
В Таиланде обновленный Nissan Almera поступит в продажу до конца мая. В течение 2023 года в других странах Юго-Восточной Азии должны появиться седаны с ручной коробкой передач и иным набором опций.
События автомира 8-14.05.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Aston Martin займется продажей коллекционного виски
Британский производитель люксовых автомобилей представил собственный алкогольный напиток. Это не первая подобная акция с участием Aston Martin: бренд сотрудничает с шотландской винокурней Bowmore с 1964 года и успел не только выпустить несколько серий коллекционного виски, но и создать лимитированную версию DBX Bowmore Edition, декор которой изготовлен из старых перегонных кубов.
Под новым совместным проектом Aston Martin и Bowmore понимается коллекционный виски 52-летней выдержки, поданный в эксклюзивном декантере Bowmore ARC-52: The Mokume Edition. Данная емкость, как и напиток в ней, сама по себе является произведением искусства, созданным под влиянием японской техники работы с металлом мокумэ-ганэ, а её крышка выполнена из того же углепластика, из которого делают корпусы спортивных болидов Aston Martin. Очертания и текстура этого элемента одновременно напоминают слоистую горную породу черных скал залива Лох-Индаал, где расположена винокурня Bowmore, и внутреннюю поверхность обугленной бочки, в которой упомянутый виски выдерживался.
При этом форма самого декантера воплощает основные принципы дизайна Aston Martin, то есть идею равновесия, сочетание монументальных, но в то же время изысканных и легких пропорций. Емкость опирается лишь на две точки, из-за чего кажется невесомой. Её планируются выставить в качестве лота на аукционе Sotheby’s, где ее стоимость по предварительным оценкам составит 140.000-220.000 фунтов стерлингов. В качестве бонуса покупатель самого виски получит возможность в частном порядке посетить винокурню Bowmore и прокатиться за рулем Aston Martin DBX Bowmore Edition.
Hyundai обновил внешность и оснащение хэтчбека i20
Данной субкомпактной модели корейского бренда слегка изменили дизайн, в том числе пересмотрели палитру кузовных цветов, а также улучшили работу электронных ассистентов. К примеру, системы i20 «научили» распознавать велосипедистов.
В перечень косметических изменений Hyundai i20 попали бамперы, решетка радиатора и колесные диски диаметром 16 и 17 дюймов. Палитра кузовных оттенков пополнилась тремя новыми колерами: кислотным «металликом» Lucid Lime, серым перламутром Lumen Grey Pearl и синим перламутром Meta Blue Pearl. Любопытно, что декор цвета Lucid Lime теперь предлагается и для оформления салона.
В стандартное оснащение i20 входит маршрутный компьютер диагональю 4,2 дюйма и медиасистема с экраном диагональю 10,25 дюйма. Среди ее «фишек» заявлены 4G, обновления по «воздуху», порт USB-C, беспроводная зарядка, поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
По умолчанию на «младший» хэтчбек Hyundai устанавливается комплекс безопасности Smart Sense. Данные ассистенты способны распознавать пешеходов и велосипедистов, удерживать автомобиль в полосе и помогают предотвратить столкновения при выезде с парковки (хотя последняя функция опциональна).
Под капотом модели на выбор предлагается турбо-«тройка» 1.0 T-GDi с 48-вольтовым стартер-генератором на 100 либо 120 л.с. Коробок передач две: 7-ступенчатый «робот» DCT и 6-ступенчатая «механика» iMT с электронным сцеплением, способная отсоединять двигатель от трансмиссии для экономии топлива. Производством рестайлинговых хэтчбеков займется турецкий завод Hyundai. Начало продаж обновленного i20 запланировано на III квартал 2023 года.
Buick представил новый флагманский седан LaCrosse
Пятиметровый автомобиль призван стать самым престижным в модельном ряду, выпускаемом для Китая дочерним брендом General Motors. Новинку, впрочем, нельзя назвать инновационной: она построена на платформе с передним приводом, применявшейся еще в начале «нулевых», хотя электронная начинка, силовые агрегаты и дизайн кузова у нее современные.
В четвертом поколении Buick LaCrosse прибавил на сантиметр в высоту и получил более широкую колею, хотя его габаритная длина при этом сократилась до 4996 мм (то есть на 32 мм). Дизайн китайского флагмана Buick повторяет успешную для этого рынка формулу: фальшрешетка радиатора типа «китовый ус», когтеобразная двухъярусная головная оптика и обильная хромированная отделка на корпусе. К слову, в топовой версии Avenir также применяется матричная оптика и 19-дюймовые колесные диски.
Интерьер новинки включает в себя эффектный 30-дюймовый изогнутый дисплей с разрешением 6К, управление электрорегулировками кресел вынесено на дверные карты, по центру расположена «парящая» консоль, а в отделке использованы такие материалы, как перфорированная кожа, карбон и мягкий пластик. Опционально можно установить два ряда кресел с функцией вентиляции и массажа, контурную подсветку, беспроводную зарядку для гаджетов и прочие современные аксессуары.
По части силовых агрегатов Buick LaCrosse предлагается с безальтернативным передним приводом и 9-ступенчатым «автоматом». Под капотом на выбор представлены бензиновые турбо-«четверки» объемом 1,5 (180 л.с.) и 2,0 (237 л.с.) литра. Презентация с полным списком комплектаций и цен запланирована на 15 мая. К китайским дилерам марки новинка Buick поступит уже этим летом. В настоящий момент цены на LaCrosse начинаются с 220.000 юаней (около $31.600 по актуальному курсу), а топовая версия Avenir оценивается в 300.000 юаней ($43.000).
Chevrolet Camaro в особом оформлении выпустят ограниченным тиражом
Популярный художник Number-D представил эксклюзивный дизайн спорткара Chevrolet Camaro. Как известно, в будущем 2024 году в привычном своем виде Camaro прекратит существование: продажи модели оставляют желать лучшего, поэтому ее снимут с производства. Летом 2023-го планируется презентация прощальной модификации спорткупе Collector's Edition. Предвосхищая это событие, на основе Camaro SS с 447-сильным мотором 6.2 V8 для рынка Японии была создана лимитированная версия Chevrolet Camaro Vivid Orange Edition, тираж которой насчитывает лишь 20 автомобилей.
Технически спецверсия ничем не отличается от прочих вариантов автомобиля, предложенных в Стране восходящего солнца. Все особенности сводятся к декору кузова, который ранее не был доступен на японском рынке.
Так, для оформления новинки совместно с граффити-художником Number-D был создан особый цвет Vivid Orange, дополненный серебристой продольной полосой на кузове. На контрасте с ярким экстерьером салон выполнен в угольно-черном цвете и отличается спортивными креслами Recaro.
Как уже было сказано, всего будет выпущено лишь 20 экземпляров Chevrolet Camaro Vivid Orange Edition, публичный дебют которого состоится в рамках Chevrolet Fan Day на гоночной трассе Fuji Speedway. Всем прошедшим тест-драйв новинки обещают памятные подарки от художника Number-D.
События автомира 30.04-6.05.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Toyota фальсифицировала результаты краш-тестов своих «бюджетников»
Об этом автобренду сообщил анонимный источник, назвав проведение испытаний на пассивную безопасность при боковом ударе нечестным. Компания инициировала внутреннее расследование, в ходе которого инсайдерская информация подтвердилась: недорогие Toyota, Daihatsu и Perodua действительно прошли краш-тест с модифицированной внутренней облицовкой передних дверей, тогда как на серийные машины устанавливались травомоопасные дверные карты.
Председатель правления Toyota Motor Акио Тойода уже принес свои извинения покупателям продукции марки по всему миру. Проступок дочерней фирмы Daihatsu, выпускающей «бюджетники» Toyota для азиатских рынков, назван «абсолютно недопустимым и предающим доверие клиентов». По оценкам корпорации в группе риска в данный момент находятся 88 тысяч машин, выпущенных для Таиланда, Малайзии, Мексики и стран Персидского залива.
В результате внутреннего расследования выяснилось, что на Toyota Yaris ATIV, Toyota Agya и их местные аналоги перед краш-тестом были особым образом модифицированы дверные карты, острые края защитной обшивки которых в случае срабатывания боковых подушек безопасности не повреждали манекен. Теперь японской компании предстоят повторные испытания «бюджетников», в которых будут надлежащим образом заменены упомянутые детали. Кроме того, дверные карты придется заменить на уже проданных машинах. При этом поставки автомобилей из группы риска были остановлены.
На рынок вышел новый бюджетный седан Volkswagen
На днях журналистам представили для ознакомления новую бюджетную модель Volkswagen, оснащенную атмосферным двигателем и АКПП. Седан получил название Lavida XR, его производство было локализовано на заводе SAIC-Volkswagen. Новинка представляет собой упрощенную версию индийского Volkswagen Virtus, выпускаемого для китайского рынка. При этом седан получил иные силовые агрегаты, видоизмененный салон и другое оснащение.
Наименование новинки является прямой отсылкой к коммерчески успешному в Китае Volkswagen Lavida. Отличие Lavida XR заключается, помимо прочего, еще и в размерах – данный седан оказался на 117 мм короче, имеет оригинальный интерьер и поставляется с безальтернативным двигателем.
Для Volkswagen Lavida XR заявлен атмосферный бензиновый мотор 1.5 мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 141 Н*м, работающий в паре с 6-ступенчатыми «механикой» и «автоматом». Топовая версия новинки оснащена виртуальной приборной панелью, получила двухцветную отделку салона и противотуманные фары.
При этом у новинки нет сенсорного блока климат-контроля, электрорегулировки кресел, а задний диван имеет неразрезную спинку. Опции комфорта для пассажиров заднего ряда также не предусмотрены. Зато в перечень обязательного оснащения «бюджетника» входит светодиодная оптика, парктроники, камера заднего вида и круиз-контроль.
В продажу Volkswagen Lavida XR поступит совсем скоро – в мае. Цены на авто пока не объявлены, но производитель рассчитывает удержать базовую цену ниже отметки 100.000 юаней (около $14.500 по актуальному курсу), так как «обычная» Lavida сегодня продается от 101.000 юаней.
Кроссовер Toyota Crown Sport ушел в серию
В Японии прошла полноценная презентация второй модели обновленного семейства Crown. Новое авто Toyota относится к классу SUV, хотя по высоте Crown Sport уступает своим соразмерным конкурентам 60-70 мм. В настоящий момент заявлены две гибридные модификации с атмосферным двигателем 2,5 л и электрическим полным приводом E-Four.
Дизайн Toyota Crown Sport слегка напоминает Ferrari Purosangue, хотя архитектурного сходства у моделей нет: японский SUV построен на переднеприводной платформе TNGA-K. Ближайшим его «родственником» является четырехдверный кросс-седан Crown Crossover, но у пятидверки на 8 см укорочена колесная база, а габаритная длина меньше на 220 мм.
Салоны семейства Crown унифицированы по максимуму: передняя панель, центральный тоннель, информационно-развлекательный комплекс, руль, дверные карты очень похожи у представителей с разными типами кузова. Зато оснащение Crown Sport отличается – в новинке заявлены «спортивные» кресла с интегрированными подголовниками и яркие отделочные материалы.
Производитель также анонсировал для Crown Sport «драйверские» настройки шасси: будут перенастроены адаптивные амортизаторы, откалибрована управляемая задняя ось. Что касается силовых агрегатов, то пользователям придется выбирать между обычным и заряжаемым гибридом на основе «атмосферника» 2.5. Их производительность пока не раскрывается, но на «родственных» моделях система HEV выдает до 239 л.с., а PHEV – до 306 «лошадей».
Продажи на внутреннем рынке ожидаются осенью. Со временем Crown Sport станет «глобальной» моделью. В течение 2023 года семейство Crown пополнится универсалом на той же платформе TNGA-K и идеологическим преемником модели в кузове седан, созданным вокруг заднеприводной архитектуры TNGA-L.
Новый Mercedes-Benz E-Class оснастили шестицилиндровым мотором
Производитель со штаб-квартирой в Штутгарте обнародовал подробности модификаций авто для Северной Америки, где у бизнес-седана не будет ни дизелей, ни заряжаемых гибридов. На старте продаж предложат всего две бензиновые умеренно-гибридные модификации с четырьмя ведущими колесами: E 350 4Matic и E 450 4Matic.
«Старшую» версию оснастят агрегатом 3.0 с шестью цилиндрами и отдачей до 380 л.с. и 500 Н*м; до 20 сил на разгонах добавит 48-вольтовый стартер-генератор. Альтернативой станет Mercedes-Benz E 350 4Matic с турбо-«четверкой» 2.0 (259 л.с. и 400 Н*м) и аналогичным гибридным агрегатом.
Динамика и топливная эффективность американских седанов не раскрываются, но уже известно, что их максимальную скорость ограничат на отметке 130 миль/ч, что аналогично 209 км/ч. Для сравнения: европейский заряжаемый гибрид Mercedes-Benz E 400 e 4Matic сегодня выдаёт 381 л.с. и 650 Н*м и разгоняется с места до 100 км/ч за 5,3 секунды.
На американский рынок Mercedes-Benz E-Class выйдет в конце текущего года. Цены на новинку пока не объявлены. На подходе универсал, кросс-универсал и длиннобазный вариант для Китая – все эти исполнения могут дебютировать в течение полугода.
Испанский стартап выпустит альтернативу smart EQ fortwo
Начинающий автобренд из Испании Liux обнародовал уже вторую свою модель – двухместный городской электромобиль Geko, в конструкции которого применяются материалы растительного происхождения.
Целью стартапа Liux является разработка и производство легких и экологически чистых электромобилей из материалов природного происхождения: натуральных смол, растительных волокон, дерево, биополимеров и биокомпозитов.
Так, кузов Geko изготовлен из композита на основе льняных волокон и водружен на простенькую платформу, изготовленную из «конвенциональных» материалов, то есть из металлического сплава. Корпус съемной модульной батареи также выполнен из композита на основе природных материалов. Заявленная снаряженная масса Liux Geko составляет всего 550 кг. Любопытно, что новинка получила сертификацию как электрический квадрицикл класса L7e, а по стилю напоминает электрический smart EQ fortwo, производство которого завершится в этом году. Габаритная длина Geko составляет 2700 мм, ширина – 1500 мм.
Принадлежность к классу квадрициклов означает, что Geko оснастят электромотором постоянной мощностью не более 15 кВ*т (20 л.с.). При этом технике не требуются современные и дорогие автомобильные системы активной и пассивной безопасности. Емкость одного съемного батарейного модуля составляет 13 кВт*ч, его полного заряда хватит, чтобы покрыть 150 км пути. При желании в ТС можно установить дополнительный модуль и увеличить дальнобойность. Максимальная скорость новинки ограничена отметкой 100 км/ч.
Цена Geko и дата начала производства пока не объявлены, но испанцам следует поторопиться, потому что конкуренция в сегменте электрических квадрициклов на европейском рынке стремительно растет и не ограничена одними стартапами – интерес к этому классу проявляют такие автогиганты, как Stellantis и Renault Group, не говоря уже о различных марках из Китая.