Ответ на пост «Первый в России беспилотный трамвай выехал на улицы Москвы!»
Рельсы, тонны металла, подвижные части, ошибки программистов, человеческий фактор...
Что же может пойти не так?
Рельсы, тонны металла, подвижные части, ошибки программистов, человеческий фактор...
Что же может пойти не так?
Пока на первом этапе за пультом находится водитель. А вот по депо он уже ездит абсолютно самостоятельно.
В тестовом режиме трамвай будет ездить по 10-му маршруту пока без пассажиров.
Несколько фактов о технологичном проекте:
🔹 На первом этапе в кабине трамвая находится водитель, а система повторяет почти все его действия. Она исправит решения человека в случае ошибки.
🔹 На новом транспорте установлены самые современные лидары. Они позволяют максимально точно получить данные о местоположении трамвая и обеспечивают обзор на 360 градусов.
🔹 Трамвай заранее видит и вовремя останавливается, если кто-то вышел на рельсы.
🔹 Программное обеспечение создают специалисты метро без привлечения сторонних компаний. Беспилотная технология — уникальная разработка в Европе, которая принадлежит Правительству Москвы.
В современном и технологичном здании создали более 400 рабочих мест. Там сосредоточены инновационные структурные подразделения Московского транспорта, в том числе первая в России лаборатория билетных систем. Многие работники Центра — действующие студенты и выпускники ведущих вузов столицы.
Сегодня же объявили:
🔹 Начало испытаний на улицах Москвы первого в России беспилотного трамвая. Это уникальная и лучшая в Европе разработка, которая принадлежит Правительству Москвы.
🔹 Запуск виртуальной карты «Тройка» — пассажиры смогут отказаться от пластикового носителя и оплачивать проезд любым смартфоном. Билетная система помогает городу экономить 2,5 млрд руб. ежегодно за счет отказа от печати чеков и бумажных билетов.
🔹 Запуск активации удаленного пополнения «Тройки» на турникетах метро и МЦК — можно больше не прикладывать карту к желтым терминалам.
🔹 Старт первого этапа оплаты проезда по биометрии на МЦД — сервис доступен всем пользователям системы. У системы банковский уровень защиты.
Молодые специалисты смогут работать в едином пространстве в комфортных условиях. Это позволит эффективнее находить решения самых сложных задач, обмениваться опытом и делать наш транспорт еще более современным.
Также здесь будут выступать спикеры с большим опытом в науке, технике и информационных технологиях. Лекции и семинары будут доступны всем желающим по записи.
Расскажу про относительно пассивный бизнес автомойки самообслуживания и автомойки роботы .
Вообще я давольно давно в этом деле )
И сейчас получается не сильно большая сеть по России .
Работаем вроде хорошо )
Сам бизнес странный если честно )
Много нюансов.
Например вы знали что самые крутые автомойки самообслуживания производят и находятся у нас в России .
У нас просто клиентов очень много )дороги всегда грязные , поэтому этот сегмент очень быстро вырос и продолжает рости .
Вот с роботами тут все не так однозначно .
Например я в стволе время нарвался на мошенников и потерял на них примерно 25 000 000 руб . Инвестиций .
Было грустно )
Для начала могу рассказать сколько с каждой программы зарабатывает автомойка самообслуживания )
Проще и правильнее будет считать с минуты работы )
Если собрать все накладные в кучу .(без аренды , зарплаты ) только расход воды химии и электричества, то получается такая картина .
Цены я беру прям очень минимальные . В России жесть как сильно цена за услугу отличается от региона к региону .
Например в Казани (где я живу )стоимость программы «Вода» -35 руб.
В Питере -73руб.
А себестоимость одна и та же )
Себестоимость вода -1.227коп.
Прибыль -33.73 коп . В минуту .
Себестоимость пена 21.82
Прибыль 30.17 коп.
Себестоимость Воск 8.57
Прибыль 36.42
Программу воздух мы не используем на последних объектах . Ставим турбосушку .
Лучше работает , не нужен компрессор , если ломается не значит что сломалась на всей автомойке .
Себестоимость турбо-сушка 0.44 руб.
Прибыль 9.55 руб.
Прикрепляю подробную таблицу по ценам )
Пишу с телефона , возможны ошибки(грамоте не обучен )
У меня куча соц.сетей но я так понял тут не особо любят когда их пиарят ) если интересно задавайте вопросы в комментариях ) с большим удовольствием отвечу.
Вопросы любые , прибыль , стоимость строительства , как набрать штат , маркетинг …