Слой защиты — десятки метров камня, Корабль стал как астероид. Гравитация давит на силовое поле, Нужно сплавить внутренний слой.
Для вас старались:
Нейронные сети:
Озвучено Suno.com/@apavels
Аниматор GigaChat
А так же, все тот же один человек:
Автор - ПавелС
Уран и Нептун: изображения с орбитального телескопа Хаббл.
Уран и Нептун являются самыми малоизученными планетами в Солнечной системе. Обе эти планеты внешне очень похожи друг на друга, они имеют впечатляющий синий и бело-голубой цвет. Уран и Нептун относятся к классу планет – ледяных гигантов. Ледяными гигантами, принято считать планеты, состоящие из высокотемпературных модификаций льда. Учёные из Ливерморской национальной лаборатории в США, сделали поистине необыкновенной предположение, что под поверхностью этих двух планетах, протекают алмазные моря и океаны.
Шторм в атмосфере Нептуна / NASA.
Газовая поверхность Нептуна / NASA.
На поверхности Урана и Нептуна, подобно айсбергам, могут плавать целые острова, состоящие из твёрдых алмазов. Уран и Нептун имеют схожий состав атмосферы, состоящий из аммиачных, метановых и водных льдов. Температура на поверхности этих двух планет, составляет ниже -200 градусов по Цельсию. Но, несмотря на это, температура в ядрах планет раскалённая. По разным оценкам, она составляет от 3700 до 7000 градусов по Цельсию, это можно сравнить с температурой на поверхности Солнца.
Примерно такие алмазы могут выпадать в виде осадков на Уране и Нептуне.
Иллюстрация: происходящие процессы.
Именно благодаря таким невероятным условиям, на глубине около 7000 километров, метан распадается на основные компоненты, одним из которых является чистый углерод, который под мощнейшим давлением превращается в алмазы. Раскалённая температура в сочетании с большим давлением, создаёт условие, при котором алмазы начинают расплавляться, тем самым образуя алмазные океаны в мантии планет.
Это точно так же, как вода в замёрзшем состоянии может на поверхности жидкой воды, так и на поверхности океанов из жидкого алмаза будут плыть алмазные айсберги из твёрдого углерода. Так же, существует предположение, что на этих планетах идут алмазные дожди.
Более подробная информация об этом исследовании была изложена в британском научном журнале Nature Physics, в публикациях 1 и 2.
Уран / NASA.
Уран является седьмой планетой в Солнечной системе по удалённости от Солнца. Вокруг Урана вращаются 27 естественных спутников. Впервые планета была обнаружена английским астрономом Ульямом Гершелем в 1781 году. Диаметр Урана в четыре раза больше земного, а температура на поверхности ледяного гиганта составляет -224 градуса по Цельсию. При этом, как уже было отмечено, планета имеет горячее ядро.
Учёные не смогли найти объяснение, почему Уран и Нептун способны нагреваться изнутри. Атмосфера Урана состоит в основном из метана, водорода и гелия. Год на Уране ровняется 84 земным годам. Скорость ветра может превышать более чем 250 метров в секунду. Расположение Урана значительно отличается от остальных планет в Солнечной системе. Его ось лежит на боку относительно плоскости вращения вокруг Солнца. Существует версия, о том, что планета перевернулась в результате столкновения с другим небесным объектом. В последствии чего, ядро могло сдвинуться немного в сторону от центра.
Снимок Урана космическим аппаратом "Вояджер-2" 1986 год.
Этот вид на Уран был зафиксирован космическим аппаратом "Вояджер-2" 25 января 1986 года, в момент, когда аппарат покинул Уран и отправился в сторону Нептуна. Под этим экстремальным углом Уран виден в сине-зелёном цвете. Этот цвет является результатом присутствия метана в атмосфере, содержание которого не превышает трёх процентов.
Нептун / NASA.
Нептун является восьмой планетой по удалённости от Солнца. Впервые он был открыт французским учёным Жаном Леверье в 1846 году. Нептун, как и Уран не имеет, как таковой твёрдой поверхности. В составе его атмосферы содержится водород и гелий. Скорость ветра на планете достигает более 300 метров в секунду. У Нептуна имеются 14 естественных спутников. Температура на его поверхности, так же, очень холодная, средняя зафиксированная космическим аппаратом NASA "Вояджером-2", составляет -220 градусов по Цельсию.
12 июля 2011 года исполнился ровно один нептунианский год на планете – или же 164,79 земных года, с момента открытия Нептуна.
Большое тёмное пятно на поверхности Нептуна / NASA.
Аппарат "Вояджер-2" зафиксировал большое тёмное пятно, которое является титаническим антициклоном, схожее со знаменитым Красным пятном на планете Юпитер. В этой части планеты бушующие ветра достигают своего максимального пика. Полёт "Вояджера-2" к Урану и Нептуну показал, что никакие формы жизни в таких атмосферных условиях существовать не могут.
Нептун и его спутник Тритон, "Вояджер-2" 1989 год.
На этом изображении мы можем видеть диск Нептуна, заходящий в тень. На его фоне виден один из его самых больших спутников - Тритон.
Нептун и его спутник Тритон, "Вояджер-2" 1989 год.
Нептун имеет более темный оттенок синего цвета, чем Уран, при этом у обеих планет одинаковый химический состав атмосферы. Это объясняется тем, что атмосферные слои Нептуна, немного тоньше, чем у Урана, поэтому Нептун имеет более насыщенный синий цвет.
Источник - https://dzen.ru/a/aN-W0JjkEAXFhYze
Если теория модели Вселенной на основе поля Ψ (Часть 5) верна, то вероятность существования жизни за пределами Земли, рассчитанная по универсальной формуле U = ∑ (A_i * B_i) / (C_i * E_i) с последующей нормализацией P_norm = tanh(U / 100), где A_i отражает активность систем (энергия флуктуаций Ψ), B_i — потенциал (ресурсы сгустков), C_i — стабилизацию (когерентность нитей), E_i = S_i + 1 — обогащенную энтропию, достигает около 97% точности в предсказаниях (на основе тестов формулы на химии, биологии и других областях), делая жизнь неизбежной в регионах с умеренной плотностью Ψ. Возможные формы такой жизни включают углеродные организмы (доминирующие из-за гибких связей), кремниевые в экстремальных средах (хрупкие, но устойчивые структуры), плазменные в атмосферах малых звёзд (на основе вихрей Ψ) или квантовые в холодных войдах (запутанные сгустки энергии).
15 октября 1997 года отправился в полёт космический аппарат «Кассини-Гюйгенс». Аппарат предназначался для исследований Сатурна.
Супертяжёлая ракета-носитель «Титан-4» вывела пятитонный «Кассини» в космос – и он полетел... к Сатурну, да? А вот и нет. Он полетел к Венере.
Почему? Ошибка в расчётах? Не ту программу ввели? Нет, ошибки не было. И тем не менее – «Кассини» полетел к Венере, с которой сблизился в апреле 1998 года. А потом он полетел... К Сатурну, да?
Вот только не смейтесь – нет! Он полетел обратно к Земле.
Миновав земную орбиту (на довольно большом от нас расстоянии), «Кассини» элегантно развернулся, и отправился... снова к Венере. С которой повторно сблизился в июне 1999 года.
После этого космический аппарат отправился... (давайте уже не будем делать драматических пауз) опять к Земле. 18 августа 1999 года «Кассини» пролетел мимо нашей планеты с сумасшедшей скоростью в 70 тысяч километров в час, или 20 километров в секунду! В 28 раз быстрее пули, вылетающей из ствола автомата Калашникова! Журналисты-скандалисты (куда без них?) даже умудрились навести шороху, понаделав статей в духе «к Земле летит 5-тонный плутониевый реактор» и «Завтра конец света».
Светопреставления не произошло, и после сближения с Землёй и Луной «Кассини» наконец отправился в дальнюю Солнечную систему. В самом начале 2001 года аппарат достиг Юпитера, пятой планеты. А до цели своего путешествия, до Сатурна, аппарат долетел только в 2004 году.
Миссия «Кассини» оказалась просто суперуспешной, зонд проработал на орбите Сатурна до 2017 года и передал на Землю огромное количество уникальных научных данных. В частности, в 2005 году 300-килограммовый зонд «Гюйгенс» (он был пристыкован к «Кассини») совершил мягкую посадку на поверхность Титана, крупнейшего спутника Сатурна. Но это уже, как говорится, «совсем другая история».
Так почему же «Кассини» несколько лет мотался туда-сюда? Зачем аппарат для исследований Сатурна летал к Венере – целых два раза? Неужели нельзя было сразу отправить аппарат к Сатурну?
Внимание, правильный ответ. Если бы «Кассини» не летал два раза к Венере, то, возможно, он летел бы до Сатурна до сих пор. Удивлены?
На Земле мы привыкли считать, что самый короткий путь между двумя точками – это прямая линия. Однако стоит нам отправиться в космос – и тут вдруг выяснится, что самый короткий путь между двумя точками вполне может быть редкостной и запутанной «кривулиной».
Траектория полёта «Кассини»
Вот другой космический аппарат – «Розетта», созданный для исследований кометы Чурюмова-Герасименко. С кометой аппарат повстречался в 2014 году, а запущен был... в 2004 году! Для того, чтобы добраться до ядра кометы, «Розетта» летала туда-сюда 10 лет, причём пролетела мимо Земли, затем мимо Марса, затем ещё два раза мимо Земли – согласитесь, замысловатый получился маршрутец?
Аппарат Розетта и ядро кометы
Ну как, есть варианты? Догадываетесь, в чём загвоздка? Давайте-ка ещё раз перечитаем: аппарат «Кассини» с массой свыше 5 тонн пролетел мимо Земли со скоростью 70 000 километров в час, или 20 километров в секунду... Ну, поняли, наконец?
Конечно! Дело именно в скорости! Нам с вами скорость в 70 тысяч километров в час кажется запредельно большой, но на самом деле... Та же самая комета Чурюмова-Герасименко, двигаясь по орбите, развивает максимальную скорость в два раза быстрее: 135 тысяч километров в час, или 38 километров в секунду! И «Розетте» для того, чтобы сблизиться с кометой, «догнать» её, сфотографировать, произвести посадку на поверхность и вообще заниматься исследованиями, нужно было набрать как минимум такую же скорость!
«А в чём, собственно, проблема? – спросите вы. – Вон школьный учебник физики, там есть простейшая формула, которая связывает скорость, ускорение и время! «Вэ равно а умноженное на тэ», даже двоечник запомнит!»
Правильно. И чтобы развить скорость 38 километров в секунду с ускорением 10 метров на секунду в квадрате (то есть без перегрузок, в «один же»), нам понадобится всего-навсего 3800 секунд работы ракетного двигателя. То есть час с небольшим. А с перегрузкой в «три же» – и вовсе 20 минут! Хм... Всего 20 минут, то есть 1200 секунд, да... Возьмём, скажем, мощный российский ракетный двигатель – РД-170. За одну секунду этот двигатель сжигает 2 с половиной тонны топлива (точнее, горючего и окислителя, но пусть будет просто «топливо»). Умножаем 1200 секунд на 2 с половиной – сами подсчитаете или подсказать? Три тысячи тонн топлива. Одного только топлива!
Реактивный двигатель РД-170 за 1 секунду сжигает 2 с половиной тонны топлива
Для сравнения – максимальный вес, который мы сейчас умеем «забрасывать» на низкую орбиту (это где летает Международная Космическая Станция) – около 100 тонн. А на орбиту, скажем, Луны – в пять раз меньше, то есть 20 тонн. А аппарат «Кассини» весил, напоминаем, 5 тонн «с хвостиком». И «прицепить» к этому аппарату ещё и «бензобак» на три тысячи тонн – сами понимаете, вариант абсолютно невозможный. Нет у нас таких сверхмощных ракет, увы, и в ближайшем будущем не предвидится. Возможности наших химических реактивных двигателей, как показывают расчёты, «на пределе».
Но как же тогда мы летаем к Юпитеру? К Сатурну? К Плутону? Как учёные смогли разогнать ту же самую «Розетту» до чудовищной скорости в 135 тысяч километров в час, чтобы она смогла догнать комету?! Что ж, тут как в детских сказках – там, где не получается «взять силой», вполне можно «взять хитростью».
По-научному эта «хитрость» называется «гравитационный манёвр», или «гравитационная праща». Впервые этот манёвр описал в своей книге «Тем, кто будет читать, чтобы строить» замечательный учёный Юрий Васильевич Кондратюк. Он называл его «пертурбационным маневром», то есть в переводе с латинского «использующим возмущение». Астрономы часто используют термин «возмущение» для описания отклонения движения небесного тела от своей расчётной орбиты – например, «возмущение Нептуном орбиты Урана». Юрий Кондратюк предложил использовать «гравитационное возмущение», то есть гравитационное поле планет и спутников, для «бесплатного» разгона и торможения космических аппаратов.
Юрий Васильевич Кондратюк (настоящее имя Александр Игнатьевич Шаргей) 1897-1942
Понять красоту, простоту и эффективность этой задумки можно с помощью воображаемого опыта. Представим себе мягкий очень упругий резиновый мячик. Допустим, мы стоим на платформе железнодорожной станции, и к нам приближается электричка – со скоростью 60 километров в час. Если мы кинем в электричку мячик (наш опыт чисто воображаемый, на практике кидать любые предметы в проезжающие поезда строго нельзя!) со скоростью, скажем, 20 километров в час – то с какой скоростью мячик отскочит от электрички и пролетит мимо вас?
«Ерундовский вопрос! – скажет многомудрый семиклассник, уже начавший изучать физику. – Шестьдесят километров в час плюс двадцать километров в час будет восемьдесят километров в час! Делов-то!». Ответ быстрый, но... неверный. На самом деле мячик просвистит мимо вашей головы с нехилой скоростью 140 километров в час... Хорошо если не в лоб!
Поняли, в чём секрет? Всякое механическое движение в нашем мире относительно, то есть любая скорость существует только внутри какой-либо системы отсчёта. (Это не та относительность, которая у Эйнштейна – это так называемый «принцип относительности Галилея».)
В нашей задаче есть две системы отсчёта – первая неподвижная, связанная с вами и железнодорожной платформой. Это то, как видим событие мы, стоящие на платформе. Вторая система движется относительно нас, и связана с электричкой –«как видит машинист».
Как выглядят события с точки зрения машиниста? Для машиниста неподвижной является «его» система – с его точки зрения не поезд подъезжает к станции, а станция движется в сторону поезда – со скоростью 60 км/ч. Глупый мальчишка кидает в сторону поезда резиновый мячик – и этот мячик ударяется о поезд со скоростью 60+20 = 80 км/ч. Поскольку наш мячик очень упругий, то скорость отскока будет равна скорости столкновения – то есть мячик отскочит от поезда со скоростью 80 км/ч.
А теперь вернёмся в «нашу» систему отсчёта, на станцию. Мячик действительно отскочит от поезда со скоростью 80 км/ч – но это для машиниста, для «его» системы отсчёта! А для нас и электричка, и машинист внутри движутся – со скоростью 60 км/ч. Значит, чтобы «вернуть» мячик в «нашу» систему отсчёта, надо к его скорости (80 км/ч) добавить скорость электрички (60 км/ч). Итого получаем скорость мячика в 60+80 = 140 километров в час.
Но позвольте! – скажет читатель поопытнее. – Ведь есть закон сохранения энергии. Откуда же мячик взял энергию для разгона до такой большой скорости? Мы его бросили со скоростью 20 км/ч, а он возвращается обратно со скоростью 140 км/ч – нет ли здесь нарушения закона сохранения энергии? Откуда взялась добавочная скорость?»
Никакого нарушения тут нет. Добавочную скорость (в неподвижной системе отсчёта) наш мячик получил от взаимодействия с поездом. Сам мячик стал двигаться намного быстрее, а вот поезд, передавший ему энергию, замедлился – но на крохотную, совсем незаметную величину. Потому что масса поезда в миллионы раз превышает массу мячика...
А теперь перенесёмся с железнодорожной платформы в космос. Планеты и их спутники движутся по орбитам, как по рельсам. Кстати, движутся с очень приличными скоростями – скажем, наша с вами Земля (и всё на ней, и вы, и я тоже!) несётся вокруг Солнца со скоростью примерно 30 км/с, или 108 000 километров в час. Мы с вами этой чудовищной скорости не замечаем – потому что в нашей системе отсчёта наша скорость равна нулю. Назовём «нашу» систему отсчёта геоцентрической, или планетоцентрической.
А вот в «другой» системе отсчёта, связанной с Солнцем – то есть гелиоцентрической системе – мы вместе планетой Земля летим со скоростью 108 000 км/ч.
Но в какой системе отсчёта движется космический аппарат внутри Солнечной системы? В гелиоцентрической, верно? И измерять его скорость мы будем не относительно Земли (это бессмысленно), а относительно Солнца!
Представим теперь, что наш корабль в полёте подлетает к планете – скажем, к той же Земле – и попадает в её гравитационное поле. Он просто пролетает мимо, ничего не делает – как в нашем опыте мячик подлетает к движущейся системе со скоростью 80 км/ч, так и отскакивает от неё тоже со скоростью 80 км/ч, помните? В планетоцентрической системе отсчёта скорость корабля не изменяется. Но вот с точки зрения Солнца, в гелиоцентрической системе, наш космический корабль скорость изменит, да ещё как! Если корабль «догонял» планету по орбите, то его скорость увеличится, если же «двигался навстречу», то скорость, напротив, упадёт, произойдёт торможение.
Расчёты показывают, что гравитационный маневр возле Земли может обеспечить дополнительные 7 километров в секунду (25200 километров в час) скорости. Но если взять более массивное тело, то и прирост скорости будет выше – скажем, гигант Юпитер может выдать нашему кораблю «гравитационного пинка» скоростью в 43 километра в секунду (154800 км/ч). Недурно, правда?
Снова возникает вопрос о том «а откуда берётся дополнительная скорость», «откуда берётся энергия для разгона». Ничего сложного – происходит взаимодействие масс и корабль «забирает» эту энергию у движущейся планеты. Но масса корабля в сравнении с массой планеты настолько ничтожно мала (помните опыт про мячик и поезд?), что потеря кинетической энергии планетой будет абсолютно незаметна.
Впервые успешный гравитационный маневр осуществила советская автоматическая станция «Луна 3» в далёком 1959 году.
Космический аппарат "Луна 3"
С помощью тщательно просчитанного маневра в гравитационном поле Луны станция – «даром», без использования двигателей! – изменила свою орбиту, облетела вокруг Луны и вернулась обратно к Земле.
Полёт станции "Луна 3" и гравитационный маневр
«Тогда, если чем больше масса объекта, то тем выше будет прирост скорости при гравитационном маневре, правильно? – спросите вы. – И самое большое приращение скорости может дать Солнце?»
Именно. 21 ноября 2021 года зонд «Паркер Солар» пролетел мимо Солнца с поистине фантастической скоростью 580 000 километров в час (примерно 160 километров в секунду), на сегодняшний день это самая большая скорость, которую смог развить придуманный и построенный человеком аппарат.
Космический аппарат "Паркер Солар"
Но – подчёркиваем! – достичь этой скорости аппарат сумел только за счёт «бесплатной» солнечной гравитации. Никакие придуманные людьми ракетные двигатели (реальные, а не фантастические) разогнать аппарат до такой скорости не смогли бы.
Теперь вы понимаете, зачем «Кассини» два раза летал к Венере и возвращался к Земле? Каждый раз пролетая мимо, корабль получал дополнительную скорость – и только тогда, когда разогнался «как следует», отправился исследовать далёкий Сатурн...
«Ну ладно! – скажет самый дотошный и эрудированный читатель. – А как же тогда в 70-е годы летали американские «Пионеры» и «Вояджеры»? Они же столько планет исследовали – и Юпитер, и Сатурн, и Уран, и Нептун, и никаких «космических кренделей» не выписывали?»
Ошибаетесь! И «Пионеры», и «Вояджеры» тоже использовали гравитационную катапульту. Просто в конце 70-х годов прошлого века сложилась очень удачная конфигурация планет – они удобно «выстроились» так, что их все можно было «накрыть» за счёт одного пролёта на гравитационном маневре: гравитационный маневр у Юпитера направил аппарат к Сатурну, маневр у Сатурна «дал пинка» в сторону Урана, а гравитационный маневр возле Урана позволил в итоге быстро («всего лишь» через 12 лет после запуска) достичь Нептуна...
Эта программа называлась «Большой тур», и была задумана заранее, ещё в 1964 году. Однако такое вот удачное расположение планет случается очень редко – поэтому для запуска «Кассини», «Розетты» и других современных космических зондов приходится часто хитрить и «раскочегаривать» скорости «гоняя вкругаля через Венеру».
Друзья, купить журнал «Лучик» можно на «Вайлдберриз» и «Озоне», а оформить подписку – на сайте Почты России – до 11 октября действует скидка на подписку.
В этом году проводил разведку темного неба в Алтайском крае, 370км от Новосибирска, т.к. наше местное небо практически полностью уничтожено теплицами вокруг города. Буду потихоньку выкладывать чего удалось наснимать. Так же недавно завел канал в телеграм, где выкладываю фото/видео своих космических работ. https://t.me/zvezdo4et82
Тёмная туманность LDN1355 она же, "Рука помощи", находится на расстоянии 1000 световых лет от нас, прямо под "кистью руки" находится звезда SU Кассиопеи, которая подсвечивает отражательную туманность vdB 9, находящуюся на заднем фоне на 400 световых лет дальше. Снято на два телескопа, крупный план ньютон 254/880, большое поле на Askar FRA400.
Версия без звезд.
Ответственные за ловлю фотонов в ожидании ночи.
1го октября снял комету C/2025 A6 Lemmon в 60км от Новосибирска.
В телеграм опубликовал видео пролета кометы на фоне звезд https://t.me/zvezdo4et82
Оборудование: телескоп 254мм/880+ASI2600MC+SkyWatcer AZ-EQ6. 40 кадров по 90сек.
Значит сделала я собственную "книгу" Сагана "Контакт". Искала, искала на английском миллиарды лет. Не было нигде никогда никак. И что вы думаете? На озоне появился оригинал. Ну мне уже пофиг, у меня есть свой личный экземпляр.
Я про что щас.
Давайте поиграем.
Классика: задайте мысленно ̶Г̶л̶а̶в̶н̶ы̶й̶ ̶в̶о̶п̶р̶о̶с̶ ̶ж̶и̶з̶н̶и̶,̶ ̶в̶с̶е̶л̶е̶н̶н̶о̶й̶ ̶и̶ ̶в̶с̶е̶г̶о̶ ̶т̶а̶к̶о̶г̶о̶ свой вопрос, и называйте страницу и строчку (сверху/снизу).
Страниц 199, сток на лист 48.
Ответ будет ясеньпень на английском.
Недавно в сети появился еще один новый снимок 3I ATLAS с Марса, который уже несколько дней вызывает споры. На одном из кадров, сделанных марсианским ровером «Персеверанс», пользователи заметили нечто странное — вытянутый объект с металлическими отблесками и ровными линиями. Кто-то утверждает, что это может быть фрагмент загадочного межзвёздного тела 3I ATLAS, которое последние месяцы активно обсуждается в научных кругах и соцсетях.
Но официальные агентства пока не дают никаких комментариев. И это тишина воспринимается многими как тревожный знак.
Ровер «Персеверанс» регулярно передаёт на Землю тысячи снимков марсианской поверхности. Однако именно этот кадр привлёк особое внимание. Форма объекта на нём действительно выглядит непривычно. При первом взгляде кажется, что это фрагмент металлической конструкции, будто вырезанный из иной реальности. Но учёные не спешат делать выводы. Вполне возможно, что это лишь оптический эффект, отражение света или часть самого ровера, попавшая в кадр под необычным углом.
Сомнения усиливает и совпадение по времени. Снимок появился именно тогда, когда несколько аэрокосмических агентств неожиданно приостановили публикацию данных о 3I ATLAS. NASA объясняет паузу техническими трудностями и временным шатдауном, из-за которого некоторые миссии, включая «Юнону», были поставлены на паузу. Но пользователи сети восприняли это иначе.
В комментариях начали вспоминать старые наблюдения: якобы 3I ATLAS уже проявлял себя не как обычная комета. Учёные фиксировали активное выделение вещества, но не наблюдали при этом привычной отдачи, что нарушает известные физические закономерности. В официальных отчётах такие эффекты объясняют особенностями вращения ядра и нестабильным составом пыли. Однако часть независимых исследователей считает, что это поведение всё ещё не до конца понято.
Когда исчез сигнал с «Юноны» — аппарата, который мог наблюдать 3I ATLAS с орбиты Юпитера, — конспирологические версии стали множиться. Некоторые блогеры утверждают, что объект якобы сбил зонд, другие уверены, что совпадение просто слишком удобное, чтобы быть случайным. Научное сообщество, впрочем, таких заявлений не подтверждает.
Пока трудно сказать, действительно ли на снимке с Марса виден сам 3I ATLAS. Вероятнее всего, речь идёт о частном совпадении теней, отражений и оптических артефактов. Тем не менее обсуждения вокруг этого кадра поднимают важный вопрос: почему агентства так скупо комментируют ситуацию? Почему отсутствуют новые фотографии межзвёздного объекта, хотя наблюдения за ним продолжаются?
Некоторые исследователи напоминают, что в последние недели солнечная активность возросла, и это могло повлиять на работу межпланетных аппаратов и передачу данных. Другие отмечают, что подобные «паузы в публикациях» уже случались, когда учёные проверяли аномальные результаты и не спешили с выводами, чтобы не дать повода для ложных сенсаций.
Как бы там ни было, снимок с Марса стал катализатором новых споров. Одни уверены, что это случайный блик, другие — что это первое подтверждение того, что 3I ATLAS действительно приближается к внутренним планетам. Но пока ни одна версия не имеет прямых доказательств.
Наука продолжает собирать данные. И если объект действительно окажется необычным, со временем это станет известно официально. А пока любая тень, любая линия на марсианских снимках превращается в повод для разговоров и догадок.
ИСТОЧНИКИ:
Полная тишина вокруг 3I/ATLAS вызывает вопросы: астрономы замечают странности в поведении объекта, но агентства молчат https://dzen.ru/a/aOTElnH_3WIw4UfB
Что если 3I ATLAS — не просто комета, а нечто живое из другой галактики? Учёные спорят, агентства молчат https://dzen.ru/a/aOTI-2u5nA1zrAcM
NASA потеряло связь с зондом «Юнона» у Юпитера именно тогда, когда 3I ATLAS направился в ту же область — совпадение или нечто большее? https://dzen.ru/a/aOUC6cSchSgQLXi0
Обработанный снимок 3I ATLAS с марсохода Perseverance показал продолговатую форму объекта — но учёные уверены, что это оптический эффект https://dzen.ru/a/aOUF0bpZelk8st6W
Новый официальный снимок 3I ATLAS с Марса вызвал споры на фоне молчания агентств, но наука пока не видит доказательств необычного https://dzen.ru/a/aOVB4iI3gzPa9lcg
