Сплотка из 11 тепловозов, 29 танков на платформах
Работают первые три тепловоза, остальные на буксире.
Работают первые три тепловоза, остальные на буксире.
Артиллерийское подразделение США на железнодорожном орудии во Франции.
1918 год.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Бывают ситуации, когда поезд едет по равнине, а впереди большой подъем. При этом на равнине поезд такой длинный, что усилия на автосцепках и устойчивость вагона уже на пределе. Поэтому нельзя дополнительные тепловозы для помощи - "толкачи" - прицепить в голову или в хвост поезда. Или автосцепки порвет, или хвост выдавит/"сложит" наружу.
В такой ситуации поезд расцепляют и поднимают по частям. Или же "вставляют" тепловозы внутрь состава.
Группа железнодорожных рабочих и паровоз класса "Н", типа "Фелл". Новая Зеландия, начало ХХ века.
Фотография сделана в железнодорожных мастерских.
Представляю вам подборку раскрашенных фотографий, сделанными американскими фотографами в конце XIX-го века – начале XX века.
Большинство снимков сделано в США. Железнодорожная система США — это сеть железных дорог, охватывающая всю территорию Соединенных Штатов и играющая решающую роль в перевозке товаров и людей. Он имеет богатую историю, восходящую к XIX веку, и сегодня продолжает оставаться важным видом транспорта.
Штабисты и прислуга. США, Аква Крик, Вирджиния, 1863 год.
Получение партии военных грузов на железной дороге. В ящиках галеты (хотя их смело можно назвать сухарями) плотно вошли как в рацион федеральных солдат, так и в их повседневную жизнь. О hardtacks слагались песни («Hard Crackers»).
Фотография времен Гражданской войны в США. Качество снимка впечатляет. Нашёл весьма качественный архив того времени, постараюсь в ближайшие месяцы раскрасить.
Паровоз Southern Railway Ps-4 class на путях. США, Окрестности Вашингтона, 1926 год.
Паровозы Southern Railway Ps-4 class предназначались для Южной железной дороги, а также ее дочерних компаний, Алабамской Большой Южной железной дороги и Тихоокеанской железной дороги Цинциннати, Нового Орлеана и Техаса.
Локомотивы отличались зеленой расцветкой с золотыми ливреями, но я смог определить модель паровоза гораздо позже, поэтому выкрасил его в черный цвет...
Считался одним из самых знаменитых пассажирских локомотивов, эксплуатируемых в Соединенных Штатах в те годы.
Девушки с бумажных фабрик на фоне железной дороги. США, Эпплтон, Висконсин, 1880-е годы.
Пригородная станция, Петоски, Мичиган, 1908 год.
Паровоз Класс А №419 типа 2-3-1, в железнодорожных мастерских Петоне, Новая Зеландия, около 1909 года.
Чернокожая женщина за работой, начало ХХ века.
Миссис Бернис Стивенс из Брэддока, Пенсильвания, мать одного ребенка, работающая в машинном отделении Пенсильванской железной дороги, зарабатывает пятьдесят восемь центов в час. Она чистит локомотив форсункой высокого давления.
Поезд проходит над долиной по мосту близ Чикаго. Северо - Западная железная дорога виадук над де-Мойн, штат Айова. 1900 год.
Вагон с мягкими сидениями. США, Южная железная дорога, 1918 год.
Железная станция Кэтскилл-Таннерсвилл, 1901 год.
Центр Бостона, 1910 год.
Мексиканские рабочие, нанятые для уборки сахарной свеклы едут в поезде, 1943 год.
Вагон-ресторан Лакаванны. США, Пенсильвания, 1905 год.
Экспресс Эмпайр Стейт, проезжающий по Вашингтон-стрит, Нью-Йорк, 1905 год.
Два грузовых судна B&O потерпели крушение при лобовом столкновении на Лорел Свитч. Лорел, Мэриленд, 1922 год.
Спальное место с электрическим освещением в поезде повышенной комфортности, 1911 год.
Саммит (окрестности), Калифорния. Проезжает пассажирский поезд The Chief, следующий на восток, во время спуска с горы по железной дороге Атчисон, Топика и Санта-Фе между Барстоу и Сан-Бернардино, Калифорния, 1943 год.
"Женщины-майщики Чикагской и Северо-Западной железной дороги выходят на работу с паровозом в раундхаусе". Клинтон, Айова, 1943 год.
"Салон-вагон № 25 железной дороги Пере Маркетт, вид изнутри", 1905 год.
"На железной дороге Атчисон, Топика и Санта-Фе между Чикаго и Чилликотом, штат Иллинойс, 1943 год.
Колоризация моя.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Смотреть с 3:00.
Хорошо видно, какой малый габарит подвижного состава у британцев в сравнении с амерами.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Сколько руды и угля затрачено на выплавку стали.
Потом надо было сталь прокатать, изготовить профили.
Эти профили просверлить, склепать, установить на месте сборки.
И она вся покрашена, ржавчины нет. Это сколько надо краски и труда.