Общая ответственность для нарушителей в России и Беларуси
Как будут наказывать белорусских автомобилистов в РФ и наоборот
Не каждый с первого раза найдет на карте город Чолпон-Ате, но именно там в сентябре 2022 года появился весьма знаковый документ – Соглашение между Республикой Беларусь и Российской Федерацией о взаимном признании и исполнении решений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения (Подробнее в Национальном правовом интернет-портале)
Не важно, почему документ был подписан соседними странами именно в Киргизии, а важно другое: не так давно он был ратифицирован и обрел свое юридическое значение для автовладельцев.
Не секрет, что стороны и раньше признавали решения ГАИ (ГИБДД в России), вынесенные на территории другого государства, но касались эти решения только ограниченного списка нарушений, таких как:
• нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее причинение легких телесных повреждений;
• передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения;
• нарушение водителем обязанности оставаться на месте ДТП;
• уклонение от прохождения освидетельствования;
• управление транспортным средством в состоянии опьянения;
• невыполнение требований инспектора ГАИ (ГИБДД) об остановке транспортного средства.
Как видите, в этом перечне нет ответственности за нарушение скорости движения на территории другого государства, зафиксированное камерами фотофиксации, как и других видов распространенных нарушений. Теперь все барьеры сняты – обе страны признают все виды нарушений в области дорожного движения, в том числе и так называемые «письма счастья».
Стороны осуществляют сотрудничество по вопросам взаимного признания и исполнения вступивших в силу решений по делам об административных правонарушениях (в том числе вынесенных в отношении юридических лиц – собственников (владельцев) транспортных средств в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи), принятых судьями, органами, должностными лицами, уполномоченными рассматривать такие дела в соответствии с законодательством Сторон, за исключением решений по деяниям, которые не являются наказуемыми в соответствии с законодательством Стороны проживания лица, совершившего административное правонарушение.
Это может стать настоящей головной болью для белорусских автовладельцев, которые продали свои автомобили в Россию без надлежащего оформления сделки в ГАИ.
Согласно ст.4.8 КоАП Беларуси в случае фиксации нарушения специальными устройствами (камерами) административной ответственности подлежит собственник (владелец) транспортного средства. То есть тот, кто указан в свидетельстве о регистрации.
Многие ошибочно считают, что снятия машины с учета, при котором разрезается техпаспорт, достаточно для того, чтобы снять с себя бремя под названием «собственник». Увы, это не так. При снятии транспортного средства с учета собственник не меняется, он остается прежним. Мы уже писали о том, что езда на «транзитах» допускается только в течение трех месяцев после снятия авто с учета. По истечении данного срока машину нужно поставить на учет на прежнего собственника. Об этом говорится в п.39 постановления Совмина №1849.
А транспортный налог? Да, это также будет финансовым бременем для тех, кто не оформил регистрацию договора купли-продажи в ГАИ. Если машина в базе данных есть, то налоговая инспекция исправно и ежегодно будет выставлять автовладельцу платеж. Отказ от внесения платы повлечет за собой экономические санкции вплоть до ареста имущества или блокировки банковских счетов – механизмов взыскания неуплаченных налогов по закону хоть отбавляй.
Статья 224 Гражданского кодекса Беларуси. Момент возникновения права собственности у приобретателя по договору
1. Право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законодательством или договором.
2. Если договор об отчуждении имущества подлежит государственной регистрации, право собственности у приобретателя возникает с момента его регистрации, если иное не установлено законодательством.
В соответствии с указом №504 «О мерах по упорядочению сделок по отчуждению транспортных средств» договоры купли-продажи заключаются в письменной форме и в обязательном порядке регистрируются в ГАИ либо удостоверяются у нотариуса. Тут на выбор.
Говоря простыми словами, если водитель-белорус «накосячил» на территории России, то наказание для него неминуемо последует, даже если «там» не наказали. Это лишь вопрос времени. И наоборот применительно к водителям-россиянам. Принцип неотвратимости наказания начнет исправно работать.
Что важно, уплата штрафов осуществляется в валюте той страны, на территории которой решение о наложении штрафа будет исполняться. Например, в России нарушителю-белорусу выписали штраф, понятное дело, в российских рублях. Вернувшемуся на родину водителю уплачивать этот штраф по запросу российских правоохранителей нужно будет в белорусских рублях по курсу Нацбанка. Чтобы не заморачиваться с копейками и нулями, Соглашение предусматривает округление суммы штрафа в сторону уменьшения до полного рубля.
Штраф перечисляется в бюджет той страны, где проживает лицо, совершившее административное нарушение, то есть там, где исполняется решение о штрафе.
Если же наш соотечественник на территории России получит штраф от инспектора ГИБДД, то может оплатить его в России и российскими рублями, а не ждать, пока всё пришлют на родину для исполнения. Размеры штрафов разные: где-то больше, а где-то меньше – этот фактор также нужно учитывать.
В запросе на исполнение решения одна из сторон может отказать, если:
• исполнение решения может нанести ущерб суверенитету, безопасности, публичному порядку или иным существенным интересам стороны проживания лица, совершившего нарушение;
• запрос не соответствует требованиям Соглашения;
• запрос касается деяния, которое не является наказуемым в стране проживания нарушителя.
В общем, если «оттуда» прилетело, а у нас за это наказание не предусмотрено, то исполняться такой запрос не будет. А вообще в гостях в принципе нужно вести себя прилично. Старая житейская истина тут приходит на ум очень кстати.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Камеры фиксации скорости
Всем здравствовать!
На прошлой неделе ездил в славный город Новосибирск. На трассе Ленинск-Кузнецкий - Новосибирск отсутствуют знаки ограничения скорости, а камеры стоят все открытые. Включив навигатор на смартфоне и введя маршрут до Новосибирска Маруся или Алиса предупреждала об ограничении скорости. Средняя скорость была 90 км/ч. ограничений скорости до 70км/ч. не было. А навигатор говорит обратное, знаков нет и ограничение 70!!! Будьте внимательнее, безопасных дорог.
Фары
Если мне мигают сзади фарами дальнего света, чтоб я свалил с полосы, я мигаю в ответ задними противотуманками 😂
Не спим за рулем и вычисляем «лунатиков» на дороге
Бесит же, когда сосед по полосе начинает тупить перед самым вашим носом, из-за чего вам тоже приходится непреднамеренно замедляться и пытаться объехать невменяемого «тормоза». На самом деле такую манеру езды может выдать не только блондинка неопытный новичок, но и адекватный водитель со стажем, пребывающий в данном месте и моменте времени в состоянии микросна. Что это такое и чем может навредить другим участникам дорожного движения, разберем на ряде примеров.
Для чего нужен сон
По данным различных медицинских организаций, сон необходим человеку для осуществления исполнительных, эмоциональных и телесных функций. Недостаток же сна на качестве этих функций сказывается негативно, вместе с тем может повысить риск ряда заболеваний, включая диабет, болезни сердца, ожирение и депрессию. По мнению экспертов, людям требуется постоянный сон от 6 до 8 часов с одинаковым интервалом каждые 24 часа. Нарушение этих устоявшихся интервалов нередко приводит к хроническому недосыпанию, что чревато проблемами.
Так, доктор Орен Коэн, специалист по сну в нью-йоркской больнице Маунт-Синай, считает, что на данной стадии недосыпания человеку уже бывает сложно отличить сон от яви. Активность мозга субъекта, бодрствующего более суток, снижается, а его сознание пребывает на грани сна и бодрствования. При этом утомленный разум может посылать ошибочные сигналы, вызывая ложное ощущение эйфории, из-за чего человек не будет чувствовать усталости.
Вот так в двух словах проявляется нарушение сна, которое иначе называют еще микросном. Таким образом, люди, отказывающиеся от необходимого отдыха в угоду работе, учебе или веселью, на первый взгляд могут выглядеть нормальными, хотя в это время их мозг непроизвольно погружается в своего рода ненормальный сон, часто сопровождающийся галлюцинациями либо периодами полной дезориентации. Что может случиться на дороге, когда такой человек находится за рулем, представить несложно.
Как долго может не спать человек
В Книгу рекордов Гиннесса американский школьник из Калифорнии Рэнди Гарднер попал в 1963 году. Он посвятил свой научный проект данному вопросу и на собственном примере выяснил, что может обходиться без сна в течение 11 дней 25 минут, установив мировой рекорд по продолжительности бодрствования.
Впоследствии этот рекорд был неоднократно побит, однако доподлинно неизвестно, как именно рекордсмены продлевали срок своего пребывания без сна, в отличии от Рэнди Гарднера, находившегося все это время под пристальным вниманием врачей. В итоге Книга рекордов Гиннесса перестала принимать данные о новых достижениях такого рода с 1997 года из-за «неотъемлемых опасностей, связанных с лишением сна».
В настоящий момент медицина не может точно определить, как долго люди могут обходиться без сна, так как исследовать хроническое недосыпание попросту неэтично, настолько сильный вред оно наносит организму. Впрочем, известны неоднократные случаи, когда его применяли как форму психологической пытки.
Поскольку длительное лишение сна не может быть изучено легально, медики всего мира собирают данные о людях с редким наследственным заболеванием, называемым фатальной семейной бессонницей (FFI). У них обнаружена генетическая мутация, вызывающая накопление аномального белка, что постепенно разрушает мозговые клетки. Данное расстройство убивает большинство пациентов в течение 18 месяцев.
Что касается добровольных исследований такого рода, то одно из них было опубликовано в журнале Nature and Science of Sleep в 2019 году. По его данным, процессы бодрствования и бдительности всех участников были относительно нормальными в течение 16 часов после лишения сна, однако по истечении этого времени почти у всех была зафиксирована потеря внимания.
Из другого исследования следует, что бодрствование на протяжении 24 часов снижает зрительно-моторную координацию наравне с содержанием алкоголя в крови 0,1%. Среди последствий лишения сна в течение этого времени также фиксировались снижение времени реакции, невнятная речь, затрудненность принятия простых решений, ухудшение памяти и внимания, раздражительность, нарушение зрения, слуха и зрительно-моторной координации, а также тремор.
Когда вынужденная бессонница длится около 36 часов, у испытуемых пациентов могли повыситься маркеры воспаления в крови и даже развиться гормональный дисбаланс и замедление метаболизма. Исследований о том, что происходит с организмом человека спустя 72 часа без сна, очень мало – известно лишь, что такие люди могут испытывать тревогу, депрессию, галлюцинации и проблемы с исполнительной функцией.
«Лунатики» в действии
Это мы все к чему? Давайте просто взглянем на статистику, публикуемую время от времени различными страховыми институтами. К примеру, одна из авторитетнейших некоммерческих американских организаций AAA Foundation for Traffic Safety выявила, что большинство аварий и аварийных ситуаций на дорогах США происходит в дневное время, когда на дорогах больше всего автомобилей и расслабиться действительно трудно.
Любопытно, что среди возрастных групп практически все, кто принял участие в исследовании, имели одинаковый процент аварий и аварийных ситуаций, за исключением одной. Так, люди в возрасте от 18 до 20 лет оказывались причиной ДТП в пять раз чаще всех остальных. Главной причиной столь неприятного фактора, как ни странно, была не неопытность молодых водителей, а хроническая усталость, вызванная недостатком регулярного сна.
Уловили суть? Молодежи в данном исследовании «не везло» в первую очередь из-за насыщенного графика: учеба, подработка и, конечно, периодические вечеринки, куда же без них, являются причиной того, что сон у этих людей нерегулярный, его явно недостаточно, чтобы сохранять ясную голову на протяжении всего дня.
А теперь давайте посмотрим, что говорится на этот счет в ПДД. Согласно пункту 2.7 водителю запрещается: «управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения». Вроде бы все ясно: почувствовал себя уставим – за руль не садись. Хотя момент оценки этого самого состояния – тема для отдельной статьи…
К тому же не только студенты оказываются причиной «лунатизма» на дороге. Рабочий график также может вызывать сонное состояние за рулем. Работа в ночную смену, по данным того же AAA Foundation for Traffic Safety, увеличила вероятность аварии из-за того, что водитель уснет в пути, почти в шесть раз! Что касается сверхурочных и вторых смен, то они становились причиной засыпания за рулем для измотанных людей вдвое чаще обычного.
Врачи утверждают, что упертые трудоголики, пренебрегающие сном долгое время, не смогут компенсировать его недостаток, отоспавшись в течение дня или в выходные. Лишение организма отдыха – кумулятивный процесс, вызывающий у тех, кто не спит, своего рода дефицит сна. А значит, на каждый потерянный час сна требуется целых восемь часов полноценного отдыха для восстановления.
Ограничение сна опасно и по другой причине: хотя воздействие на когнитивные функции может быть серьезным, человек вряд ли сможет заметить это сам. Здесь его поведение похоже на того, кто находится в состоянии алкогольного опьянения, но уверен, что сможет управлять автомобилем. В обоих случаях лучше отложить поездку или отправиться по делам на такси, иначе до места следования можете не доехать и вы, и кто-то еще…
Как понять, что вы устали
Сделать это не так уж и сложно. Для начала убедитесь, что не принимаете лекарств, которые могут вызывать сонливость. Если не уверены в этом, внимательно прочитайте инструкцию (нужная информация обычно содержится в графе «Побочные эффекты») или посоветуйтесь предварительно с фармацевтом.
Если же с этим пунктом все в порядке, но есть стойкое ощущение, что ваше тело принадлежит вам не полностью, ниже мы приводим самые верные признаки того, что вам следует немедленно остановиться и отдохнуть:
• вы не можете воспроизвести в памяти несколько последних пройденных километров;
• вы непреднамеренно съехали со своей полосы движения;
• вам стоит немалых усилий удержать автомобиль в полосе;
• ваши мысли блуждают и бессвязны;
• вы начали неоднократно зевать;
• вам сложно сосредоточиться или держать глаза открытыми, а голову прямо;
• вы не соблюдаете дистанцию или не следите за дорожными знаками;
• вы едва избежали аварии.
***
Практика показывает, что даже кратковременный отдых окажется куда полезнее тяжелой борьбы с собой на протяжении сотен километров. Так что не садитесь за руль уставшими, а если все же сделали это, заранее подумайте о ночлеге, так как от ваших действий зависит безопасность. Берегите себя!
Вылетел с дороги из-за фуры
Авария на трассеХабаровск-Бикин произошла из-за вылетевшего куска спойлера от фуры.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037