Капитан Вострецова
Масштаб 1:18.
3D принтер: ANYCUBIC Photon Mono X 6K.
3D печать мастер модели из фотополимера Harzlabs, Tough Grey.
Высота слоя 35 мкм.
3D моделирование, печать и литьё: amforma
Масштаб 1:18.
3D принтер: ANYCUBIC Photon Mono X 6K.
3D печать мастер модели из фотополимера Harzlabs, Tough Grey.
Высота слоя 35 мкм.
3D моделирование, печать и литьё: amforma
Вчера, 10 числа был на разборе, второй участник не явился, предоставил данное видео полицейскому, он просмотрев, согласился с тем, что я в данном ДТП не виноват... всем спасибо за внимание)
Утро, сегодня, еду в левом ряду, дорога две полосы, светофор, все щемятся в правый ряд поскольку в левом стоит один авто на поворот моргает, еду не меняя полосы, поскольку знаю, что тронувшись этот автомобиль встанет на разделительную и места хватит всем. подъезжаю уже к перекрестку, а справа автобус, включил поворотник и начинает меня вжимать в стоящий на поворот авто, итог касание- зеркало правое в салат, водитель автобуса утверждает (это к вопросу как часто он вообще смотрит по зеркалам), что я выскочил из под него и хотел проскочить в момент его маневра на перекрестке (вроде как перестраиваться на перекрестке нельзя). После касания, автобус поехал как ни в чем не бывало, догнал в 100 метрах от места, остановил, подошел с вопросом "чо это было" он орет как потерпевший, в общем разговаривать не стал, просто вызвал ГИБДД. Разбор 10 числа, чо делать хз. на видео вроде все очевидно, гайцы даже смотреть его не стали, вменили мне 12.15 ч. 1
Раньше мне думалось, что они одинаковые только в названии, ведь оно у них и вправду одно и тоже "Пешеходный переход", почти одно... но об этом чуть позже, но нет же, некоторые думаю, что эти знаки не только одинаково пишутся и произносятся, но и несут в себе еще и одинаковую информацию.
Признавайтесь, вы то, мои уважаемые читатели, хоть знаете в чем их отличие?). В нашем таксопарке мы всегда информируем наших водителей о вышедших новых ППД, законах и тд. Так вот проведя онлайн опрос среди наших водителей, а их более 10000 тысяч по всей РФ, оказалось что многие и не знают в чем разница данных знаков. Что и натолкнуло меня написать данный пост.
Надеюсь, что все обладатели прав знакомы с его обозначением, я сейчас не про то, что этот дорожный знак имеет свой номер 5.19.1 (5.19.2) и что он является знаком, так называемого, особого предписания. Да, всех этих слов можно и не знать, подзабыть и тд, но тот факт, что сразу же за этим знаком располагается пешеходный переход, об этом должен знать абсолютно каждый. Про мелочи, что этот дорожный знак чаще всего дублируется дорожной разметкой, я уже и говорить не буду, иначе получится какой-то детский сад, ей-богу...
Так, надеюсь, что эта информация никому "глаза не открыла"? Иначе будет забавно услышать чье-то удивление по этому поводу.
Кстати, вы замечали, что человечек на этом знаке может идти как в левую, так и в правую сторону и что это два совершенно разных знака с обозначением 5.19.1 и 5.19.2? Как там говорится? Подписка и лайк если не знали.
Но если Дорожный знак 5.19.1 (5.19.2) и вправду уже читается нашим мозгом не просто на каком-то автоматизме, а еще глубже, то вот следующий "Пешеходный переход" за номером 1.22 у некоторых и вправду может выдать некоторое замешательство.
Так вот, дорожный знак 1.22 «Пешеходный переход» входит уже в другую категорию и является, так называемым предупреждающим знаком и буквально кричит водителю, что вот-вот на его пути возникнет пешеходный переход, и уже там будет находиться уже знакомый нам ДЗ 5.19.1 и 5.19.2.
Больше скажу, имеется даже дистанция, на которой устанавливается этот красный знак. Удивлены? Можете даже проверить если хотите, для этого просто прошагайте от «ДЗ 1.22» 50-100 шагов в населенном пункте и 150-300 вне населенного пункта и перед вами обязательно вырастет уже синий 5.19.1.
И да, если меня читают пешеходы, то такой вот знак не предполагает, что под ним можно переходить дорогу:
Пешеходам советую воспользоваться «лайфхаком» водителей и искать пешеходный переход через 50-300 метров в зависимости от того, где вы находитесь. Не благодарите ))
Шутки шутками, но такие статьи точно не будут лишними, пусть будут напоминанием и водителям, и пешеходам, ведь нарушения правил: не пропуск пешехода и переход дороги в неположенном месте страшны не тем, что кого-то оштрафуют, а тем, что кто-то может лишиться драгоценного времени, проведя его в местах не столь отдаленных, а другие и вовсе могут лишиться его окончательно и бесповоротно. Так что ставьте лайки, делитесь этим шуточно-познавательным материалом и чтобы не пропустить моих следующих, не менее увлекательных постов подписывайтесь на мой новый канал в телеграмм.
Ребята, первый свой пост пишу на эмоциях, буквально на смеси теплоты, благодарности и лёгкого стыда. Такой странный замес чувств вызвал инспектор ДПС, который поймал меня вчера за проезд на красный свет.
Проезжал я странный такой перекрёсток где-то на севере Москвы, в окрестностях Ховрино. Состояние было отвлеченное, мысли в работе, как раз с коллегой говорили по рабочим делам. А перекресток с хитрецой, сдвоенный какой-то: светофоров два подряд, со своими стоп-линиями и секциями на правый поворот. И что-то меня дёрнуло автоматически повернуть направо по сигналу чужой стрелки, относящейся к дальнему светофору. У моего светофора вообще секции не было. Ошибся в общем, проскочил на красный, помех никому не создал.
Буквально через сотню метров останавливает меня упомянутый инспектор. Всё как обычно, документики, страховка, рекомендация возить распечатку электронной ОСАГО. И, после обычных предварительных ласк, вопрос: а что это вы, мол, на красный свет проскакиваете?
Я в недоумении, прокрутил в памяти перекресток, подискутировали немного. Я-то уверен был, что на стрелку поворачивал, она у меня аж в сетчатке отпечаталась. Допустим, говорю, но это не точно. Ладно, говорит, пойду посмотрю на вашу историю нарушений. Один раз не страшно, штрафом, наверное, обойдется. Поставил он меня на паузу и пошел пробивать по базам.
Возвращается инспектор с красивыми круглыми глазами. У вас говорит, в ноябре проезд на красный свет. Этот сегодня повторный, значит. А по нынешним суровым законам это суд и вероятное лишение прав на 4-6 месяцев, в зависимости от настроения и фазы жизненного цикла судьи. И вспомнил я, о ужас. Супруга под камерой проскочила на погасшую стрелку в ноябре! А штраф я просто оплатил, формально это второй мой красный за 4 месяца!
Я говорю, ну, раз так, тогда не могу я уверенно подтвердить, что на красный поехал. Точно, говорю, на зелёное ехал, в форме стрелки. Аж на сетчатке отпечаталось. И понимаю, что отпираться бесполезно: вместе со мной инспектор остановил машину, которая после меня перекресток проезжала, но на свой зелёный. Теперь я понял, зачем. Свидетель.
Пойдёмте, говорит, ко мне в машину, я вас покатаю, всё покажу и расскажу. Ну, думаю, сейчас начнётся.
Сели, действительно покатались, перекрёсток осмотрели. Оспаривать нечего: никакой секции на моём светофоре не было, ехал я на чужую стрелку. И понимаю, что оспаривать бесполезно. Свидетель.
Ну что, говорит инспектор, в суд вас направить, или отпустить? Ну, думаю, а теперь началось.
И произнес я короткий монолог. Во многом, наверное, основанный на контексте последних дней, месяцев и даже лет. Потому что хочется правды и справедливости. Сейчас, в спокойном состоянии, даже странно как-то такое наивное поведение за собой фиксировать. Но тогда стресс, адреналин и усталость так направили мою речь
Ответить, говорю, готов по всей строгости закона. Если необходимо, пойду в суд, буду рассчитывать на снисхождение правосудия. Если лишат прав, то сорвётся отпуск и работа пострадает, но ничего, переживу. Пешком тоже ходить полезно. Ваш намёк понял, но от альтернативного варианта вынужден отказаться.
Инспектор реально возмутился, искренне! У него, безусловно, театральный талант. И вообще на Бурунова немножечко похож, по крайней мере сквозь призму моего восприятия. Да за кого вы меня принимаете, говорит! Я к вам никаких противоправных предложений делать не имел, говорит, и почти оскорблен, говорит! Но честность и гражданскую позицию ценю. В иные времена выписал бы вам штраф за грязный номер или переход в неположенном месте. Но теперь в этом нет необходимости. Поэтому вот ваши документы, на первый раз прощаю.
Я в шоке, инспектор сидит довольный, аж глаза искрятся. И тут бы мне поблагодарить его и смыться побыстрее, но оказалось, что нельзя. Ещё полчаса воспитательной беседы положено, потому что надо убедиться, что я всё понял и буду очень осторожно водить автомобиль. Впрочем, я не против, считаю, что автомобиль надо водить осторожно. Поэтому мы с ним в целом на одной волне вопросы безопасности обсудили. А заодно проблемы цифровой трансформации ИТ-обеспечения ДПС и электронного правительства, потому что это отчасти моя область деятельности, но это совсем другая история.
Мотивацию тратить столько времени на общение со мной я до конца не понял. Вероятно, у моего героя не было ДТП и иных задач, а дефицит общения присутствовал.
Вот так невнимательность и странная удача добавила мне веры в людей.
Рисунок почти как в жизни, только второй полосы нет. Считается, что это одна полоса, и мне для того что бы занять место между двух машин приходится прижиматься левее к двойной полосе для создания необходимого радиуса для заезда. В это время сзади автомобили хотят проехать прямо. У меня включен правый поворотник. Расстояние для проезда есть и я пропускаю их. Но они наоборот пропускают меня. Рядом стоял экипаж ГИБДД и инспектор сказал что у меня преимущество. Но по своему разумению я понимаю, что у меня помеха справа. Подскажите кто прав?
Дивную картину наблюдал днями на дороге славного города N.
Еду я, стало быть, трассе в сторону севера. Трасса как трасса — две полосы в каждую сторону, широкая разделительная с барьерами.
Еду в левом ряду с законопослушной скоростью 79 км/ч, ибо городская черта и камер там — как грибов в лесу. У нас вообще с этим богато, с камерами, в Москве и то меньше. В правом ряду, соответственно, едут те, кто понимает ПДД слишком буквально — со скоростью 59 км/ч. Ну, обычная картина для наших мест — камеры более-менее всех приучили ездить без лишнего пафоса. Хотя исключения, разумеется, есть.
Вот такое исключение на белой мазда-шесть меня догоняет километрах на ста в час и сходу ксеноном в зеркала — мырг-мырг! Бибикалкой — бип-бип! Ну, мне не жалко, может человека приспичило, боится в толчок не успеть. Диарея — страшная вещь… Моргнул поворотником, ушел вправо, пропустил, вернулся обратно. Подумал еще — вот жежь человеку денег не жалко! Он же только что минимум на 500 рублей себе письмо отправил, а это не последняя камера на дороге.
Тут сзади второй такой же, на сером пассат-сс, — тоже мырг-мырг и бип-бип и сто км/ч. А мне, опять же, не жалко — поди, в городской бюджет штрафы идут. Может скамеечку за его счет покрасят в парке, или урну поставят. Пропустил, еду дальше в правом. А впереди переход, знак 40 и камера над ним. Там подземный сейчас ладят, но пока поверху и знак. И камера.
Все едут 49 км/ч, потому что камера же, а в левом ряду маршрутка типа «Газель» — потому что ей налево уходить, на разворот к студгородку. И вот маздашесть сходу упирается в Газель, резко оттормаживается и снова мырг-мырг и бип-бип. Но переход и камера — не ускоришься, да и деваться Газели некуда — справа занято. Так что Газель только включает левый поворотник — типа, «не нервничай ты так, налево мне». Маздашесть давит на сигнал уже непрерывно, но Газель же не может подпрыгнуть и пропустить его снизу? Я уже догнал эту процессию по правому ряду и вижу сбоку профиль водителя Газели — лицо его исполнено глубокого спокойствия и полнейшего пофигизма. На нем как-бы написано: «Да долбись ты конем со своей дудкой!».
Сзади все это догоняет пассат-сс и бибикает уже на маздушесть. Водитель (-ница?) маздышесть неожиданно резко кидает машину вправо, пересекая передо мной правую полосу (я, говоря сухим языком протоколов «был вынужден прибегнуть к экстренному торможению») и уходя на обочину. По обочине обгоняет пару машин, опять по диагонали пересекает две полосы и оказывается перед Газелью. И тут неизвестный водитель (-ница?) маздышесть демонстрирует окончательное мудачество — резко оттормаживается перед Газелью, типа «наказывает». Водитель Газели, сохраняя бесстрастное лицо индейского вождя, даже не пытается тормозить и накатывается на задний бампер мазды. В последний момент "маздюк" понимает, что сейчас будет ему ой, и газует, уходя от удара.
Пассат-сс при этом продолжает сигналить уже в жопу Газели. Я прям удивился стальным нервам ее водителя — этот спереди тормозит, этот сзади дудит, а он едет себе, как будто их вовсе нет.
И тут наступает кульминация — "маздюк" снова резко оттормаживается перед Газелью, видимо, решив, что в первый раз тот не оценил глубину его обиды. Газель спокойно поворачивает налево, уходя на разворот, а в жопу "маздюку", не переставая бибикать, влетает резко ускорившийся Пассат.
Иногда мироздание демонстрирует нам удивительную гармонию взаимодействий…
Еду утром на работу, никого не трогаю. Стоят ГАИ, 2 машины, 4 палки, ловят злостных нарушителей.
Остановили, сотрудник посмотрел документы, посмотрел в салон спросив есть ли там дети до 12 лет (в салоне 4 взрослых человека), а сам принюхивается. Попросил открыть багажник, я без вопросов открыл, спросил куда едем, спросил не употреблял ли чего. Ответ отрицательный. Пригласил в служебную машину, там ещё раз спросил не пил ли я, опять говорю что нет.
Снимает шапку, просит в неё дыхнуть
-дышу
-нюхает
-"пиво пил?"
-"нет"
-"точно?"
-"точно"
-"запах какой-то, кисляком прям несёт"
-"ну может быть Вам шапку пора постирать?"
-отдавая документы "езжай уже"
Я из тех, кто старается не ездить на авто в будние, ТК у меня не выдерживают нервы от количества охуевших...нет, не оленей, ведь олени они тупые, а тут скорее охуевшие пидарасы, которые считают, что они умнее, хитрее и лучше, чем другие. Те пидарасы, которые скачут из ряда в ряд, или объезжают пробку по быстрому ряду, а потом нагло вклиниваются в медленный. Те, кто пристраивается за скорыми, объезжает пробку по обочине, трамвайным путям, по дворам, потом пытается вклиниться обратно, даже по встречке. (Я думаю кто-то точно узнал себя, так вот знай, что ты не классный и умный, ты - дерьмо)
Но всё же пидарасы-это уже привычное дело. Я уже принял, за свои 30+ лет жизни, и 10 лет водительского стажа, что дерьма среди людей очень много. Вопрос в другом:
ГДЕ ЗЛОЕБУЧИЕ ГИБДД? ЭТО ЖЕ, БЛЯТЬ, ИХ ПРЯМАЯ ОБЯЗАННОСТЬ!
Отложим в сторону столицы, но жители остальной России, как часто вы видели на улицах регулировщиков, которые разруливали бы траффик? Если пробка, светофор сломался или ДТП, которое перекрывает движение. Разве, блядь, это не те ситуации, когда должен приехать гаишник, встать с жезлом и разрешить ситуацию? Разве не за это я плачу свои ебучие налоги?
Ну, или знаете, в каждом городе есть такие места, где борзый скот массово нарушает, объезжает по обочине итд (полагаю опять кто-то себя узнал тут). Разве это не то место, где должен появиться сотрудник, вылавливать таких мудаков, выстраивать их в очередь на обочине и долго-упорно оформлять? "Хотел обогнать честных людей, сэкономить 10минут за счёт чужого времени? Ну, постой, сученька, подумай, пока я два часа буду оформлять таких же кусков дерьма, как и ты."
Короче, ситуаций таких каждый из нас, водителей, встречает каждый день несколько раз, и каждую из них мог бы разрешить один сотрудник, только вот нет его.
Ща то знаете где он есть? Эвакуирует вашу машину, которую вы случайно поставили не так, как надо. У меня как минимум раз в год такое бывает. Да, щас можно начать хуесосить меня, что сам виноват, но вот вам пример: ставил машину несколько раз в месте, где можно было. А недавно, перед НГ, остановился там, вышел по делам, а через 3 минуты вижу как везут на штрафплощадку. 5к штрафа, проебаные 2 часа и "ну мы там недавно знак поставили, вы что, не заметили?".
Короче, ГАИ у нас в стране нужно для того, чтобы пополнять казну. Количество знаков "остановка запрещена" растёт в геометрической прогрессии, их ставят даже там, где, блять, вооообще никому не помешает автомобиль. Других дел у ГАИ нынче нет
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509